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■JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [163]

1 :名無し野電車区 (初段):2018/09/02(日) 19:17:20.00 ID:OijOPNUf.net
前スレ
■JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [162]
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1530967267/

関連スレ
学研都市線+JR東西線【H】/おおさか東線【F】★56
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535517478/
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.77
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533123509/
〔アーバン 近畿圏〕ダイヤ改正と車両転配属81〔JR西日本〕
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1534938300/
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980 :名無し野電車区:2018/10/04(木) 19:27:40.72 ID:x1+EsN9/.net
震災絡みで東を応援すればCSR的に見栄えがいい…って読みだったんじゃ?
425でのイメージダウンも多少は挽回できるとの思惑もあったかも。

981 :名無し野電車区:2018/10/04(木) 19:35:45.51 ID:9c6e8VNe.net
>>969
こいつ何いってんの。
被害がないかを台風通過後にちゃんと被害がないか点検してくれたから、朝から通常通りに戻ったんやろが。

982 :名無し野電車区:2018/10/04(木) 19:36:48.74 ID:9c6e8VNe.net
おかしい文章になってしまってすまん。

983 :名無し野電車区:2018/10/04(木) 19:52:31.65 ID:HfhPj3QV.net
そもそもJR各社の仲が悪いというのがキモオタ特有の妄想なんじゃないの?
新幹線絡みで競合する間柄ならまだしも西と東でいがみ合う理由なんてないし

984 :名無し野電車区:2018/10/04(木) 19:53:40.40 ID:vjVfYdd8.net
西と東は元々仲が悪いという話はあまりない。
仲が悪いのは東と海、西と海。

985 :名無し野電車区:2018/10/04(木) 20:01:34.70 ID:H5TSx6gm.net
海がきらわれもので、ファイナルアンサー?

986 :名無し野電車区:2018/10/04(木) 20:13:45.92 ID:zp4h5yq2.net
>>983
まあ根拠のない話だね。根拠聞いても「俺がそう思うから」レベル。

会社間の関係を人間関係に擬している時点でどうかと思う。今の時代、「仲が悪いから提携しません」とかやると、下手したら株主から突き上げられるわけで。

>>980
まあその思惑がない、とは言わんが、それだけではないと思うよ。

987 :名無し野電車区:2018/10/04(木) 20:17:31.45 ID:0s2F5SDg.net
>>969
宝塚線の北側は8時まで動かさなかったけど?

988 :名無し野電車区:2018/10/04(木) 20:45:36.59 ID:EmTSzBMW.net
>>964
ん?アンカ間違いか?
俺もそう思うぞ
けど2チャンは見んな

989 :名無し野電車区:2018/10/04(木) 21:17:25.42 ID:mF5aL7o1.net
そろそろ次スレ立ててくれ。このスレは実質164だから、次は165な。

990 :名無し野電車区:2018/10/04(木) 21:22:32.78 ID:sMZyGnQ2.net
>>964
金持ちが駅から少し歩き時間ロスしてまで昼特買いに行くの?

991 :名無し野電車区:2018/10/04(木) 21:22:44.76 ID:F1jLCx5V.net
>>987
そりゃ宝塚以北は山間地で雨量規制値が低いからな。だから大雨降ったら真っ先に止まる。

992 :名無し野電車区:2018/10/04(木) 21:23:54.63 ID:sMZyGnQ2.net
>>983
>>984
国鉄本社と天鉄・大鉄は不仲だった

993 :名無し野電車区:2018/10/04(木) 21:41:12.00 ID:Y5HWXyEv.net
次スレ

■JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [165]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1538656837/

994 :名無し野電車区:2018/10/05(金) 00:26:54.08 ID:LnrPu4Qu.net
東海道て京都から見て東の海?
じゃあ京都に向かって上りやないの?
東京上りにするなら南海道線に改めるべきやろ東海道線は
おかしいよな日本

995 :名無し野電車区:2018/10/05(金) 04:27:40.04 ID:stM3mFJ0.net
何が言いたいのかわからんったがつまり五畿七道の名前使うなら畿内側を上りにしないということね

996 :名無し野電車区:2018/10/05(金) 05:29:57.09 ID:0zqESVuZ.net
一本列島も今は昔。
啀み合うと言うより、よそよそしくなった感じだな >JR各社。

997 :名無し野電車区:2018/10/05(金) 06:17:49.55 ID:NRbBZjYd.net
貨物「居づらいんですよ最近・・・」

998 :名無し野電車区:2018/10/05(金) 06:24:07.50 ID:lYFNiasq.net
684 名無し野電車区 (アウウィフ FFdb-fJ/B) 2018/09/30(日) 09:34:35.71 ID:Qcq/kbHIF
>>690
東西線(片福線)が国鉄時代開業なら大鉄局管轄になるだろうから仮に国鉄最末期開業として103-1000/1200番台は経年が最古で17年経過、
大鉄局なら「そんなポンコツ要るかボケ!新車持ってこい!」と激怒して203系か207-900が量産化されて直接新車投入されたかも

大鉄局は首都圏ATC化の際当初は山手/京浜東北線のオンボロ103系が編成単位で来る予定だったのが大鉄局側の逆鱗に触れて全面新車を要求したと言われてる位だから
実際は既存先頭車の改造、特に京浜東北線のクモハのATC化は困難(先頭電動車でのATCは新幹線で懲りたから)なために先頭は予定通りボロ車で中間車に新車という形で漸く大鉄局の怒りを鎮めたそうな

元々大鉄局と天鉄局は本社と犬猿の仲(逆に東北地区は本社との関係良好)で関東や東北方面から中古を押し付けられてたことに不満が堪ってた
485系では新車を東北に投入してボロを西日本転用とか上越で散々使い古した181系を紀勢西線くろしおに転用しようとした等

999 :名無し野電車区:2018/10/05(金) 07:45:09.51 ID:YiUk5D0h.net
>>968
これ以上つくらんだろ

1000 :名無し野電車区:2018/10/05(金) 07:46:24.45 ID:YiUk5D0h.net
>>994
南海道はまた別のところにあるのだが

1001 :名無し野電車区:2018/10/05(金) 08:39:12.03 ID:BPCQiLK/.net
>>996
485系みたいな全国どこでも走れる車両もないしな。

1002 :名無し野電車区:2018/10/05(金) 11:38:16.34 ID:mOjbYLEW.net
>>994
東山道が江戸時代に中山道と呼ばれるようになった理由もそこにあるのかもしれんな
五街道に甲州街道奥州街道日光街道がカウントされたり不自然な点が目立つ

1003 :名無し野電車区:2018/10/05(金) 14:42:44.65 ID:HlwzjrUS.net
699: 10/05(金)13:43 ID:UttDisaK0(1) AAS
時間帯指定ポイントだけど、京都線、神戸線、宝塚線と別れてるけど、2線を改札出ずにそのまま電車乗り続けた場合は、ポイントつかないの?

どなたか、教えてください
お願いします

1004 :名無し野電車区:2018/10/05(金) 15:25:35.04 ID:AtFg8pyB.net
>>998
仙石線は東京の中古ばかりだけど何か

1005 :名無し野電車区:2018/10/05(金) 15:31:04.53 ID:AtFg8pyB.net
>>998
東北もブルートレインに関しては山陽筋から転用したものばかりだぞ。
客車ゆうづるに新製で投入されたためしなど全然ないというのはご存知ないのかな。

1006 :名無し野電車区:2018/10/05(金) 17:17:28.42 ID:iiEYcU0k.net
南草津には止まるのに、南彦根は通過する新快速・・・

1007 :名無し野電車区:2018/10/05(金) 17:18:17.88 ID:iiEYcU0k.net
南彦根のが京都・大阪に遠いぞ!遠近分離

1008 :名無し野電車区:2018/10/05(金) 17:18:41.00 ID:iiEYcU0k.net
wniの鈴木里奈の脇くっさ
      (6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
         |     ,.'  i、     |}
       ',     ,`ー'゙、_    l
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