【鉄道】山陰線に迂回の貨物列車　２２年ぶり松江通過

1 ：nita ★：2018/08/29(水) 16:23:12.95 ID:CAP_USER9.net

8/29(水) 10:57配信
毎日新聞

　西日本豪雨によってＪＲ山陽線が広島県内などで長期不通になっているのを受け、ＪＲ西日本とＪＲ貨物は２８日、山陰線を使って貨物列車の迂回（うかい）運転を始めた。その第１便となる名古屋貨物ターミナル発福岡貨物ターミナル行きが２９日午前、松江市の宍道湖畔を通過した。同市内を貨物列車が通るのは２２年ぶり。

　列車はこの日未明、岡山貨物ターミナルから伯備線を北上。鳥取県の米子で電気機関車からディーゼル機関車に付け替え、非電化区間の長い山陰線を益田（島根県）まで走り、さらに山口線を経由して山陽線の新山口へ出る。迂回列車は１日１往復で、１０月の山陽線復旧まで続く見込み。

　国内では北海道などを除くとディーゼル機関車けん引の貨物列車は希少で、沿線ではカメラを構えた鉄道ファンが熱視線を送った。【根岸愛実】

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180829-00000027-mai-soci
https://cdn-mainichi-jp.cdn.ampproject.org/ii/w680/s/cdn.mainichi.jp/vol1/2018/08/29/20180829k0000e040286000p/8.jpg

277 ：名無しさん＠１周年：2018/08/31(金) 20:58:05.09 ID:zCxEzeEp0.net

>>268
>>272
62もマイテも3軸だけどDEは1軸台車が3つ並んでる。なのでCじゃなくてAAA

278 ：名無しさん＠１周年：2018/08/31(金) 21:02:36.87 ID:EqpAcauG0.net

>>272
ボギー台車でしょ？3軸だとどのようにスイングさせるんだろう。逆に揺らさないのなら分散されて安定するのかもね。

279 ：名無しさん＠１周年：2018/08/31(金) 21:03:08.96 ID:OOvwegLd0.net

DD51とED79のカマ交換が毎日見れた。


さぁ、ここで問題です。俺の地元はどこでしょう？

280 ：名無しさん＠１周年：2018/08/31(金) 21:22:34.75 ID:DEwgMr9c0.net

>>274
其を言うなればディーゼルはレッドベア(RED BEAR)だろ
金太郎は交直流電関だしな

281 ：名無しさん＠１周年：2018/08/31(金) 21:34:58.27 ID:gwJIAdrF0.net

>>161
貨物が止まったから、トラックが取れない

282 ：名無しさん＠１周年：2018/08/31(金) 22:23:29.99 ID:XNyemyFQ0.net

>>279
函館？

283 ：名無しさん＠１周年：2018/09/01(土) 00:18:52.58 ID:fO8UDjhT0.net

>>271
RSEC

284 ：名無しさん＠１３周年：2018/09/01(土) 04:47:22.18 ID:UKftUx527

>>265
ちなみに新幹線も当初は０系と言わなかった
他にないんだし

285 ：名無しさん＠１周年：2018/09/01(土) 06:53:38.61 ID:W9RkrZh/0.net

>>256 タンク車は工業用の薬品関係か？

286 ：名無しさん＠１周年：2018/09/01(土) 11:43:19.84 ID:8MU5XI0Q0.net

>>285
静止するとポリエステル・ポリオール専用と書いてあるね。ポリウレタンの原料
前の2両のタンクは多分空。積載されたタンクコンテナは重量的にコキ100系には３個乗せる事が出来ないから。
3個乗っている時点でユーザーからメーカーへの返却輸送。

287 ：名無しさん＠１周年：2018/09/01(土) 12:33:33.32 ID:6Eqtib4f0.net

>>228
そこで貨物新幹線計画の復活
福岡（山陰）大阪（北陸）新潟（羽越・北海道）札幌と日本海沿岸の新幹線をつなげて貨物と共用にすればいいのだ

288 ：名無しさん＠１周年：2018/09/01(土) 13:08:12.11 ID:jilSJSUWO.net

>>216
40フィートの国際海洋コンテナ輸送はコキ107が必要な上にトンネルが比較的少なくて規格が大きい
東北線の仙台貨物までしかやっていない。東海道線とかは規格が低いトンネルが多くて国際海洋コンテナ輸送はダメ。
ちなみに国際海洋コンテナはコキ107に1個だけ。
あとバランス上したらめっちゃかコキにコンテナ積んじゃいけないのも以外に知られていない。
1個だけなら真ん中だけ 2個は両端1個ずつはダメで真ん中開けて2個とか。

289 ：名無しさん＠１３周年：2018/09/01(土) 13:39:24.01 ID:UKftUx527

>>216
トンネル以前に狭軌で2段積みしたら重心が上がりすぎるだろ
あと軸重もはるかに超えてしまう
>>288
国際海洋コンテナ　って聞きなれない
無理に日本語に訳さずISOコンテナの事だろ

290 ：名無しさん＠１周年：2018/09/01(土) 13:50:39.90 ID:8MU5XI0Q0.net

>>288
40フィートコンテナにも種類が有って。
東北線だけしか走れないのはハイキューブと呼ばれる1AAA規格の高さ9ft6in(2896mm)のコンテナ。
それより高さが低い8ft6in(2591mm)[1AA規格]の４０ftコンテナなら東海道・山陽筋でも搭載可能で
実際に名古屋−福岡で走っています。

291 ：名無しさん＠１３周年：2018/09/01(土) 14:36:35.71 ID:UKftUx527

>>286
コキ200に二個積みで九州へ送っていたのかな？

292 ：名無しさん＠１周年：2018/09/01(土) 14:47:35.64 ID:4bjEr1LE0.net

>>286 ありがとう。そういう運用もあるわけだ。

293 ：名無しさん＠１周年：2018/09/01(土) 17:50:32.90 ID:PjawohPo0.net

>>264
これ伯備線経由だから。
伯備線も完全復旧したのは8月1日。

294 ：名無しさん＠１周年：2018/09/01(土) 19:06:55.31 ID:LaKQOVH+0.net

>>282
正解！

295 ：名無しさん＠１周年：2018/09/02(日) 00:02:35.41 ID:/kE9hZrc0.net

ＲSＥC

296 ：名無しさん＠１周年：2018/09/02(日) 19:18:40.55 ID:v2jeWisg0.net

今日、山陰線通ったけどたまたまだけど目撃したわ
やっぱり短いなとは思うけど、あの姿を見せられると違うね

297 ：名無しさん＠１周年：2018/09/02(日) 19:40:02.07 ID:w4k1f8Z00.net

鉄道輸送は死んでいない
ってことを印象づけるのも目的なのかな

298 ：名無しさん＠１周年：2018/09/02(日) 20:06:37.27 ID:5Syy13Zs0.net

JRコンテナトラックの運転手だけど、JRコンテナに入っている荷物って、ほとんど手積み手降ろしなんだよね
１つのコンテナに5トンの荷物が入っている
正直、九州からの荷物が来ない方が有難いし、九州行きの荷物が増えるかと思うと憂鬱
みんなこんな気持ちで働いているんだ
鉄道は貴重なライフラインだとみんな実感しただろうが、当たり前のように貨物列車が走っている陰には、実は苦労している人がいるんだよ

299 ：名無しさん＠１周年：2018/09/02(日) 20:30:09.47 ID:/Z7tYwaK0.net

>>298
それが仕事だろ？
そんなに九州の荷物が嫌なら北海道のじゃがいもや玉ねぎを一生やってろ

300 ：名無しさん＠１周年：2018/09/02(日) 20:36:39.25 ID:sN+LZfVh0.net

>>298
パレットに載せれるような単一アイテムじゃなくて多種多様のアイテムがバラ積みに
なってるんだ？

301 ：名無しさん＠１周年：2018/09/03(月) 12:06:22.79 ID:Iz/v1zfi0.net

平時で山陰線経由で運行してれば手配も容易だったのでは？

急がない関東方面直行で福知山、湖山、東松江、米子貨物、浜田で貨物扱いしながら行く。

機関車はDD200重連なら申し分ない？

302 ：名無しさん＠１周年：2018/09/03(月) 12:15:12.53 ID:rbD5oQ5Q0.net

>>301
DD200なんてあったっけ？

303 ：名無しさん＠１周年：2018/09/03(月) 12:22:40.96 ID:+uBPfSN30.net

>>298
「手積みだよ全員集合!!」のステッカー貼ったトラック多いな（笑）

304 ：名無しさん＠１周年：2018/09/03(月) 12:41:51.66 ID:EAg27T+f0.net

>>302
DF200の間違いだろ
今度同じ事例が起きたら既にDD51の淘汰が進行中だから
DD200を使用した入線試験と乗員訓練は必要だろうな

305 ：名無しさん＠１周年：2018/09/03(月) 12:43:44.20 ID:EAg27T+f0.net

つられてDFをDDに間違っちまった(ー_ー;)

306 ：名無しさん＠１周年：2018/09/03(月) 13:14:02.13 ID:D+c6A/EN0.net

新幹線を貨物用にも使えるようにすべきだな