【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 56

1 ：名無し野電車区：2018/07/28(土) 20:41:07.22 ID:Efwob4D2.net

http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1531639314/

974 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 23:48:27.58 ID:0ldUy+pW.net

>>963
あるだろ
在来線なめてるのか
今のは明治時代のポンコツ路線だ

975 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 23:49:20.09 ID:QCPXyg1i.net

>>971
馬鹿チョン煩すぎw

976 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 23:49:37.97 ID:0ldUy+pW.net

>>966
鹿児島は遠いが長崎は近い
よって新快速様でもすぐにつくことは
大阪様ならみんなわかっている

977 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 23:50:11.01 ID:0ldUy+pW.net

>>975
お前がな、つまらん
はよ死に晒せよ

978 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 23:53:28.92 ID:mQsVXPwX.net

全体の表定速度も区間表定速度も論破されてたのに数日置いたらこれだならな。酉頭だから忘れたのかな？

979 ：名無し野電車区：2018/08/20(月) 00:06:36.35 ID:otXNXYBw.net

>>935
>>961
全部読めば答えがあるぞ。きばれ。
最近当たりが多い有用スレ。
ガセをフィルタリングできない無能の
自覚があれば、時間の無駄だからやめれ。

980 ：名無し野電車区：2018/08/20(月) 00:15:52.33 ID:q24Al7ZN.net

長崎ルートはフルは無理なので、残る選択肢としては
佐賀県を説得してミニにするか
長崎県を説得して新線を狭軌にする
の2通りしかないだろう。

981 ：名無し野電車区：2018/08/20(月) 05:19:29.04 ID:Jg44Txnb.net

すでに膨らんでる事業費を盛り込んだ上で
各方式の費用対効果を再評価し直す必要があるだろう
フルかミニでなく、中止も含めてゼロベースで議論し直すべき

982 ：名無し野電車区：2018/08/20(月) 08:20:41.11 ID:Ojw+a4ub.net

よそ様の財布の中身かき回す様な発言を繰り返す日本人としての品格が無い県民性なのか?

983 ：名無し野電車区：2018/08/20(月) 10:13:12.87 ID:0HC3/b9j.net

ヒント
2018.8.20 00:32
特急にはねられ中２男子死亡　佐賀のＪＲ踏切


　１９日午後８時半ごろ、佐賀県武雄市山内町三間坂のＪＲ佐世保線の踏切で、
男性が佐世保発博多行きの特急「みどり３０号」（８両編成）にはねられ、死亡した。

＜略＞

　県警によると男性は、同市の中学２年生（１４）。

　武雄署によると、現場の踏切には遮断機と警報機が付いていた。
　男子生徒は徒歩で進入し、はねられた。

　特急の運転士は「ブレーキをかける間もなく衝突した」と話しており、同署が詳しい事故原因を調べる。

＜略＞

　現場は静かな住宅街。
　街灯はほとんどない単線の踏切で、幅は車１台が通れる程度。

http://www.sankei.com/affairs/news/180820/afr1808200001-n1.html

984 ：名無し野電車区：2018/08/20(月) 10:38:30.14 ID:BySe3Swq.net

このスレにも、佐賀県を説得できるひとはいないだろう。
いるなら、どう説得するか書いてみろよ。フルなんて到底無理だって。

985 ：名無し野電車区：2018/08/20(月) 10:41:27.31 ID:0HC3/b9j.net

ヒント
なら僕が説得しようじゃないか？

986 ：名無し野電車区：2018/08/20(月) 10:55:38.61 ID:B7hBoz18.net

北海道では
日経はフェイクニュースだって

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533950362/467

987 ：名無し野電車区：2018/08/20(月) 11:03:02.23 ID:KGbuPnFl.net

>>917
長崎県が長崎駅を改良したらのぞみが入って来るんじゃ？

988 ：名無し野電車区：2018/08/20(月) 11:26:18.71 ID:KGbuPnFl.net

>>918
佐賀県には今3つの選択肢がある。

1つはFGTの断念を受けフル規格を受け入れる
2つ目はミニの断固支持
3つ目は高速鉄道の断念

FGT頓挫が原因であるから佐賀県の発言は大きいと言える。
ただしミニは長崎県･JR九州とも嫌っており、佐賀県が不満を表明してるだけではミニに靡けずフル規格への迎合が日増に強まろう。
佐賀県は早くミニの立場表明をすべきだ。しなければミニの実現はドンドン遠くなる。

989 ：名無し野電車区：2018/08/20(月) 11:30:02.14 ID:R/v7f8Ia.net

断念も何も最初っから望んでないわけで

押し売りは本当に図々しいな

990 ：名無し野電車区：2018/08/20(月) 11:47:12.25 ID:uAswedtl.net

>>988
とりあえずスーパー特急で走らせて
近鉄FGT完成のあかつきには再度新幹線FGTの開発着手
30年はかかりそうだが

991 ：名無し野電車区：2018/08/20(月) 12:07:07.42 ID:KGbuPnFl.net

>>989
OK！
それじゃ当初の通りなかった事にしてな
ただし嬉野･武雄分はキッチリ負担してもらうからな

992 ：名無し野電車区：2018/08/20(月) 12:15:31.06 ID:78QYV61A.net

>>988
別に佐賀県もミニ支持してないのに、なんで佐賀県がミニ支持を表明しないといけないのか？

993 ：名無し野電車区：2018/08/20(月) 12:15:32.33 ID:biUYGkdG.net

佐賀に「高速鉄道の断念」という考え方は無い。
「高速鉄道の不要」若しくは「高速鉄道の拒否」という考えはある。

994 ：名無し野電車区：2018/08/20(月) 12:17:19.01 ID:Jg44Txnb.net

>>991
今まで無かった場所に盲腸線とはいえ新幹線特急がくるなら
それはまあいいのでは

995 ：名無し野電車区：2018/08/20(月) 12:49:24.66 ID:KGbuPnFl.net

>>993
じゃあ早いトコ拒否宣言して!!

996 ：名無し野電車区：2018/08/20(月) 13:30:37.62 ID:q24Al7ZN.net

佐賀、長崎両県の意見をバランス良く反映できるのはミニだろう。費用負担も整備新幹線みたいにスキームが完全に固定されている訳でもないので佐賀の負担軽減もできるはず。
ただし、佐賀が追加負担を1円たりともできないとなればミニもできないことになる。

997 ：名無し野電車区：2018/08/20(月) 14:18:19.93 ID:BySe3Swq.net

>>988
佐賀としては現状のままがベスト。
追加費用なし、在来線維持のリレー方式の恒久化でいい。

998 ：名無し野電車区：2018/08/20(月) 14:43:59.69 ID:KGbuPnFl.net

>>997
現状ベストでいいから
早く宣言してくれ

999 ：名無し野電車区：2018/08/20(月) 14:57:58.02 ID:i84TaFUb.net

フル新幹線が最終形体 佐賀駅スルー

1000 ：名無し野電車区：2018/08/20(月) 16:43:19.20 ID:+jjeuW51.net

建設中の武雄温泉〜長崎を在来線の新線(長崎本線)にすればいいのでは?

1001 ：名無し野電車区：2018/08/20(月) 17:10:47.35 ID:q24Al7ZN.net

>>1000
佐賀との交渉が決裂すればそうなるでしょう。個人的にはミニで新大阪まで直通して欲しかったですが、恐らく無理でしょう。

1002 ：名無し野電車区：2018/08/20(月) 17:15:10.01 ID:dvmYVZI+.net

袋小路だね

1003 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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