【おかわりタイム】国土交通省、JR北海道に４００億円支援

1 ：ガーディス ★：2018/07/27(金) 12:13:02.77 ID:CAP_USER9.net

https://www.asahi.com/articles/ASL7V5588L7VULFA01J.html

　経営難のＪＲ北海道に対し、国土交通省は新たに４００億円ほどの支援に踏み切る。ＪＲ会社法に基づく監督命令も出し、再建を促す。
２７日に発表する。ただ、低金利に伴う基金の運用難や人口の減少といった原因は構造的。再建の道のりはなお険しい。

　ＪＲ北海道は近年、年４００億円を超える営業赤字を出し続けており、２０１７年度は過去最悪の４１６億円。純損失は８７億円にのぼった。
資金ショートで列車の運行ができなくなるとして、ＪＲ北海道は３０年度までの長期支援を求めた。北海道新幹線が現在の新函館北斗から札幌まで延びるタイミングだ。

　これに対し国交省は１９、２０年度の２年間で計４００億円ほどを支援する方針を決めた。併せて、自助努力を求める監督命令を出す。

　ＪＲ会社法は、１９８７年の旧国鉄の分割民営化にあわせて設けられた。同法では、経営基盤の弱いＪＲ北海道、四国、貨物の３社に、国土交通相が監督命令を出せる。ＪＲ北海道への監督命令は、レール点検の改ざんを踏まえた１４年以来、２度目だ。

　ＪＲ北海道は数多い赤字ローカル線のうち５路線５区間を廃止する方針。計３１１・５キロで全路線の１割強にあたる。沿線自治体の同意を得てバスに転換し、収支の改善につなげたい考えだが、一部自治体との協議はまとまっていない。

　また、分割民営化の際に国から受け取った経営安定基金の１７年度の運用益は２５５億円。低金利を背景に８７年度の半分ほどだ。

　日本全体の人口が減り続けるなかで高速道路の整備は進み、地方での鉄道離れは止まらない。どこまで支援すべきかという議論は、やはり経営難のＪＲ四国だけでなく、本州や九州にも多い赤字ローカル線のあり方につながる。（北見英城）

150 ：名無しさん＠１周年：2018/07/29(日) 02:11:39.15 ID:syBsa+i20.net

北海道民は誰も新幹線が北海道に来るとは思っていなかった。
当のJR北でさえも。
JR北は札幌駅の再開発で新幹線駅になる予定だった場所を潰して巨大な駅ビルを建ててしまい
新幹線駅を作る場所が確保できず大変なことになった。
結局、新幹線駅と在来線駅をオフセット配置することになったけど、動線が間延びしてかなり不便。

151 ：名無しさん＠１周年：2018/07/29(日) 06:26:55.77 ID:kBt53kQH0.net

>>149
それバカボンじゃなくてバカボンのパパ

152 ：名無しさん＠１周年：2018/07/29(日) 07:10:06.91 ID:xSRF3Jfs0.net

中国バブルの崩壊

【電子版】独政府、工作機械の技術流出を警戒　中国のライフェルト買収を拒否へ | 機械 ニュース | 日刊工業新聞 電子版
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00483001

153 ：名無しさん＠１周年：2018/07/29(日) 15:11:00.14 ID:r1QC0sNZ0.net

.
開 業 2 年 目 で 赤 字 額 ２ 倍 に 膨 ら ま せ ▲ 1 0 2 億 円 に し た の は 北 海 道 だ け 。

日 本 の 新 幹 線 史 上 　 他 に 類 を 見 な い 失 敗 作 。


　　　

154 ：名無しさん＠１周年：2018/07/29(日) 16:40:00.69 ID:QPoAirzQ0.net

>>153
その赤字の殆どは新幹線の車両と保線、検査車両の購入費だぞw
http://imgur.com/TRM9MFm.jpg
http://imgur.com/URbVhDN.jpg
http://imgur.com/1zKNcVh.jpg
H5系新幹線40両
架線延線車2両、高所作業車4両、除雪車9両、作業確認車6両　
レール削正車1両、 マルチプルタイタンパー車1両、入換動車1両

155 ：名無しさん＠１周年：2018/07/29(日) 16:46:46.47 ID:uvt1mbyV0.net

焼け石に水だろ。何も改善されてない企業だと思うよ。寝台特急とか無くなって魅力皆無だし、
今後も保線は適当だろうし、この金も日ハムの新駅作る予算に流用するだろうし。

156 ：名無しさん＠１周年：2018/07/29(日) 16:47:22.10 ID:3g1lvyH10.net

鉄路が存在できるには大量輸送とネットワークの利点だろ
北海道の鉄路って大きく見れば盲腸線の終点近くっていう感じだろ
大量輸送もネットワークの利点もなく存在意義がないといえる

157 ：名無しさん＠１周年：2018/07/29(日) 17:24:14.33 ID:HLCTS5Ah0.net

>>154
それって開業２年目の赤字と何の関係が？

158 ：名無しさん＠１周年：2018/07/29(日) 17:42:24.03 ID:Dw+AKa+w0.net

アハハハハハ！美しい国！美しい国！美しい国！本当に美しい国になって来てるじゃないか！奴隷から絞り取り、世界のATMになりばらまき、キチガイ官僚の天下りにばらまき、移民受け入れ生活保護、医療費タダで与え放題！
自国の奴隷には増税、増税与え放題！www 遺書がなければ自殺とカウントされない！wwww　こんなのまともな数値か？ｗｗ　今の日本の
年間　不審死、変死が17万人以上！ｗｗｗこの約半数が自殺している＋政府発表の遺書がある
自殺者数3万人を足すと今の日本の年間自殺者数11万人以上！これが実態
アハハハハ！例えば中国人一人呼べば父ちゃん母ちゃん爺、婆四人付いてくる中国人夫婦には
8人付いてくる！（付いてくるとは数年の内に呼び寄せる事)！生活出来ずに生活保護、医療費タダ！家族皆幸せ！その分の負担金を日本人増税、増税、大増税！税金払えず自殺まっしぐら！更に安倍ゲリゾウ君の先生でもある
基地外ケケ中平蔵君のありがた〜いお言葉を紹介します！「皆さんあのですね今のまま年金支給して貰いたかったら消費税30％でも全然足らないんですよ！ｗｗｗ」
アハハハハハハハ！まさにまさに美しい国！41

159 ：名無しさん＠１周年：2018/07/29(日) 17:43:08.03 ID:SzX02JGC0.net

JR北海道だけ国有鉄道に戻せや

160 ：名無しさん＠１周年：2018/07/29(日) 19:46:51.33 ID:r1QC0sNZ0.net

>>159
うん、国鉄にしたのちに問答無用で北海道をバッサリ切るという方法もある

161 ：名無しさん＠１周年：2018/07/29(日) 21:27:51.79 ID:QPoAirzQ0.net

>>157
整備新幹線の建設費の7割が国、3割が地元自治体
JR北海道が国に払うリース料は約1.14億円
http://imgur.com/0NTYIS6.jpg

設備は国と自治体が作ってくれるけど
車両とかはJR北海道が買わないとならない

既存の車両が走れればいいけど
殆どが新規に買わないとならなくて
初年度が新幹線の車両と大半のメンテナンス車両
二年目がレール削正車とマルチプルタイタンパー車購入して
それの購入にお金がかかってるけど、北海道新幹線自体は
当初の予想の範囲内（もちろん低い方）で推移してる
北海道新幹線の赤字は【投資】（元々北海道新幹線は地元からの要望）

一部のローカル線は老朽化した施設を保持していくだけで数十億円もの費用がかかり
費用をかけたからって利用客が増えるわけじゃない
バスが適当であればバスにしたい。
って発言

162 ：名無しさん＠１周年：2018/07/29(日) 21:28:31.94 ID:QPoAirzQ0.net

JR北海道の島田社長の発言ね

163 ：名無しさん＠１周年：2018/07/29(日) 21:28:33.91 ID:xlMVdw2t0.net

まず働かないパヨクテロリストを解雇させろ

164 ：名無しさん＠１周年：2018/07/29(日) 21:48:48.30 ID:r1QC0sNZ0.net

>>163
仮に右翼で埋めてもJR北海道の将来は同じです



　　　　　お陀仏さんです（合掌）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

165 ：名無しさん＠１周年：2018/07/29(日) 23:38:22.58 ID:8bET9b5F0.net

>>56
つまり、分割が失敗やん

166 ：名無しさん＠１周年：2018/07/30(月) 00:29:09.87 ID:DkUZs8wd0.net

>>165
そう、JRの分割が最終的には我田引水的な手法で決められて6分割になったのがそもそもの失敗。
最初の予定通りJR東とJR西の二分割であれば赤字路線の対応は今よりうまくいっていた。
JR北と四国は永久に黒字にならないとわかっていながら、一部関係者の我儘で切り離したような
ものだから、政府も面倒を見ざるを得ないのだろうな。

167 ：名無しさん＠１周年：2018/07/30(月) 02:50:39.53 ID:EK3MRQYs0.net

>>25
東日本「いりません」

168 ：名無しさん＠１周年：2018/07/30(月) 15:46:49.28 ID:8FAOElkk0.net

●赤字額最大は函館線
・・・赤字額が最も大きかったのは函館線の函館〜長万部間・・・

http://tabiris.com/archives/jr-hokkaido-24/


札幌失敗新幹線の並行在来線区間が北海道一の赤字額！！！！！


　　　

169 ：名無しさん＠１周年：2018/07/30(月) 16:39:34.48 ID:8FAOElkk0.net

◆財務省「北海道新幹線は大赤字。二度とこんな公共事業をしてはいけない」
https://asset-form.net/?p=1703


キツいっすねーー

170 ：名無しさん＠１周年：2018/07/30(月) 16:41:24.32 ID:jG+BveVO0.net

まて今は広島の方が大変だろ
空気嫁国交省

171 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 20:57:39.91 ID:KbDC2BWe0.net

「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238

北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。

北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。

税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。
北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。何が経済効果ですか？
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか？
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。

172 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 21:04:46.36 ID:KbDC2BWe0.net

試されすぎたよなw

http://blog-imgs-42-origin.fc2.com/h/k/s/hks1748/20100627081047d48.jpg

173 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 21:26:20.05 ID:+NtUT9t/0.net

極論だが北海道と本州の動線は札幌-東京間しか無い
この動線はかなり太いけど、距離が遠すぎるし昨今のLCCを始めとする
航空運賃の急激な下落で、合理的に考えてもみんな飛行機を使う
北海道の人でさえ新幹線は使わない(不要)と言っているくらいだしね

174 ：名無しさん＠１周年：2018/07/31(火) 23:37:02.28 ID:kUt4rCGp0.net

おかわりタイマン！

175 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 00:07:09.33 ID:al9tzOF70.net

・札幌新幹線（工事中）　並行在来線の時刻表
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/0101012/down1_01347041.htm

176 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 00:29:30.47 ID:uRTsKMwI0.net

>>175
まぁそこを通すのは札幌までショートカットのためだから

177 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 01:16:49.96 ID:9Rnh6Pi30.net

モラルの低い企業に税金を配って仕事した気になるモラルの低い政府＞＜

もうだめだな、日本は。やけくそになって、まっさきに吊るすやつは決めておけよ。

178 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 02:53:22.86 ID:al9tzOF70.net

・北海道民が使わない電車を残せ残せとうるさいが俺たちの税金が使われまくってるの知ってるわけ？
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1533019702/

179 ：名無しさん＠１周年：2018/08/01(水) 06:13:30.58 ID:joFpu66n0.net

自民党政権の継続によって最後のセーフティネットが刑務所になるという悲劇が現実である件。
刑務所に服役している人たちの多数は窃盗・万引き等の軽犯罪を犯した人たちである。再犯者も多いらしい。
僕たちは万引きや窃盗を繰り返す人を「手癖が悪い」人として本人の資質や性格に原因を帰せがちである。
確かにそういった面も少しはあるかもしれない。しかし、窃盗などの罪を犯した人の大多数はその動機・原因
が貧困によるものなのである。言い換えれば、社会構造の歪みに原因があるのだ。逆に、社会構造の歪みを作
って利権を得ている側の警察や官僚、政治家どもが世界と比較してもﾀﾞﾝﾄﾂで高額な給料を取りながらさらな
る裏金、天下り、政党交付金の私費流用といった犯罪を犯しているのにそっちの方は逮捕されることもない。
弱者の窃盗・万引きより遙かに重大犯罪であるにもかかわらずだ。なぜ弱者だけが犯罪者として刑務所に服役
しなければならないのか？　世界一、民度の低い日本のエリートがこうしたでたらめなシステムを作ってやり
たい放題だ。

貴方の意見に賛成だ！世界一、民度の低い日本のエリート→エリート中のエリートの事務次官
が「縛っていい？おっぱい触っていい？」教育のトップ文部科学省のトップ級局長が息子の裏口入学wwww
ただテストの点数取る事に秀でているものの実態だ！ｗｗｗ ただテストの点数取る事に秀でているものの実態だ！ｗｗ
この糞官僚共も糞市議会、糞国会議員共も与党も　野党も　右翼　左翼　リベラル　関係無く如何に国民の血税で
お大臣生活する以外考えていない！ｗｗｗ こいつ等の腹の中はこうだ！→国民の事？全然考えてる訳
無いでしょｗｗ小学校の学級会よりも低レベルの国会でギャーギャーやってれば一般の国民の何十倍もの給与
貰えるしガソリンスタンド回って人の捨てたレシートで金貰えるし、書道が書きやすくなるから何万もする
シルクの着物買えるし、室内の8割がダブルベッドのホテルで秘書と週に何回も政策話せるしwww
議員宿舎ラブホ代わりに使えるしこんなの取り締まる法律ね〜し！この世の天国じゃ！ｗｗｗガッハハハ！ｗｗｗ


遺書がなければ自殺とカウントされない！wwww　こんなのまともな数値か？ｗｗ　今の日本の
年間　不審死、変死が17万人以上！ｗｗｗこの約半数が自殺している＋政府発表の遺書がある
自殺者数3万人を足すと今の日本の年間自殺者数11万人以上！これが実態28