【首都圏・鉄道】混雑率、ワーストはメトロ東西線の199％…小田急は大幅に改善 192％→151％　国交省

1 ：ばーど ★：2018/07/18(水) 08:57:51.56 ID:CAP_USER9.net

国土交通省は１７日、首都圏の各路線の２０１７年度の混雑率を発表した。最も混雑率が高かったのは、東京地下鉄（東京メトロ）・東西線の１９９％で、ＪＲ東日本・総武線（各停）が１９７％、同・横須賀線が１９６％と続いた。横須賀線は前年度よりも５ポイント高くなっており、増加幅は首都圏で最大だった。

一方、今春に線路を上下計４本に増やす「複々線化」を行った小田急電鉄小田原線は１５１％となり、前年度の１９２％から混雑が大幅に改善された。

混雑率は最も車内が混み合う１時間の平均値を指す。目安として１５０％は「新聞を広げて読める」、１８０％は「折りたたんだ新聞を読める」、２００％は「体が触れ合い相当圧迫感がある」とされる。

2018年07月18日 06時13分
YOMIURI ONLINE
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20180718-OYT1T50007.html

413 ：名無しさん＠１３周年：2018/07/22(日) 00:28:10.43 ID:aanWjKZmd

西武新宿駅からJR新宿駅まで歩くのが嫌なの?

414 ：名無しさん＠１周年：2018/07/22(日) 00:28:34.90 ID:Yr7vAepr0.net

最寄り駅が、八王子駅だけど、中央線快速が、我慢の限界だな。横浜線を観察していると、橋本駅から八王子駅方面の混雑は、中央線快速以上の混み具合で、悲惨だな。八王子駅のホームの幅も狭いし大変。数値だけでは、分からない部分も多いよな。

415 ：名無しさん＠１周年：2018/07/22(日) 09:01:26.52 ID:CwFBBEIP0.net

>>278
丸ノ内線は直通運転がないことに間引き運転するから東西線と違う不快感がある
後続が続いてますと放送があったのに1本分抜けた後に混雑した電車がくるなんて当たり前
なんとか乗ったのに途中で時間調整と言う名の1本後のダイヤへの付け替えを連発されて、目的地に着く頃には15分以上遅れる

416 ：名無しさん＠１周年：2018/07/22(日) 09:20:18.60 ID:ep2wezYXO.net

各路線の最混雑区間５kmぐらいをピンポイントで往復させろよ

京王線だと千歳烏山ー明大前だからつつじヶ丘ー笹塚を短い間隔で往復

小田急なら成城学園前ー代々木上原

中央なら三鷹ー中野

417 ：名無しさん＠１周年：2018/07/22(日) 09:59:16.15 ID:XEcnG5Co0.net

ドアとドアのちょうどど真ん中で足が浮く状態って何パーなの
これ圧死するかもと思ったわ

418 ：名無しさん＠１周年：2018/07/22(日) 11:18:58.06 ID:sUBjMaJd0.net

ただただ快速急行の登戸停車がうざい
ダイヤ改正求む

419 ：名無しさん＠１周年：2018/07/22(日) 11:29:13.54 ID:V7dJ7jTZ0.net

小田急は快速急行に客が集中しすぎてる

420 ：名無しさん＠１周年：2018/07/22(日) 11:35:08.73 ID:P4deoSFO0.net

東西線は金掛けて12両編成にしなさい。

421 ：名無しさん＠１周年：2018/07/22(日) 11:36:42.19 ID:ZIOgAh9X0.net

スマホいじってひじぶつけてくんの辞めろ

422 ：名無しさん＠１周年：2018/07/22(日) 11:40:35.76 ID:gUXE74Yo0.net

わし満員電車大好き 痴漢とかじゃなく老若男女が混雑で苦しがってる姿を見るのが楽しみなのよ

423 ：名無しさん＠１周年：2018/07/22(日) 11:43:33.22 ID:e6JRgRI80.net

門仲、木場、東陽町あたりの車内移動がやたらゾロゾロ続くのはウザかった。
錦糸町−東陽町は毎朝都バスも積み残しが出るほど。
ここに地下鉄作らなかったのは大失敗！

424 ：名無しさん＠１周年：2018/07/22(日) 11:43:46.96 ID:y6GEfK6K0.net

今日は更新します
無料R18視聴
1.真夏の兄嫁 汗に濡れ透けたJカップに我慢できずに…。 JULIA
https://goo.gl/hsMNvP.info

425 ：名無しさん＠１周年：2018/07/22(日) 12:07:56.33 ID:cxna8I6b0.net

学生時代のラッシュ時の東西線(横から輪切り)

座席
吊革客
客Ａ
客Ｂ
客Ｃ
吊革客
座席

426 ：名無しさん＠１周年：2018/07/22(日) 15:20:02.24 ID:+SUzcGfW0.net

小田急、経堂で座れる時あるよ。

427 ：名無しさん＠１周年：2018/07/22(日) 15:33:00.23 ID:IJiYa/0p0.net

微妙に都心をズレる京急−浅草−京成線がいいよ
列車を選べば座れるし、乗換で数駅我慢して都心駅で降車するのが効率的

428 ：名無しさん＠１周年：2018/07/22(日) 15:38:28.49 ID:B2t0uRfS0.net

他県から都内に通勤してるやつは総じてゴミ
都民に迷惑かけてる自覚あるのかな
オリンピック開催したら応援客と都民に迷惑かけることになる

そんなやつらが満員電車がーとか、都内に集まりすぎって愚痴はくんだよね、まじ消えて欲しい

429 ：名無しさん＠１周年：2018/07/22(日) 16:04:42.52 ID:GT/z3azQ0.net

>>273
通過駅の利用客が増えたから

430 ：名無しさん＠１周年：2018/07/22(日) 16:06:25.34 ID:2FoGuDKd0.net

>>380

京浜東北線は上野東京ライン開通後、埼玉方面からの電車は明らかに快適度がUP。
埼玉方面からと神奈川方面からの乖離が出たので分けたのだと思う。

431 ：名無しさん＠１周年：2018/07/22(日) 16:07:59.95 ID:VpaGJemX0.net

>>428
そこで消えたら東京は崩壊するけどな

432 ：名無しさん＠１周年：2018/07/22(日) 16:28:42.76 ID:3QBsNXOn0.net

だから、半蔵門線は東に伸ばせばよかったのに！
水天宮〜押上なんて遠回りで誰も得してないし。

433 ：名無しさん＠１周年：2018/07/22(日) 17:55:14.36 ID:0BidebWg0.net

網棚で寝てたい

434 ：名無しさん＠１周年：2018/07/22(日) 22:00:22.39 ID:/zzbMAHd0.net

10時出勤ラクっすわ
混んでない、と言う訳ではないけど、60%ぐらいの確率で座れる。
フレックスになったらもっと嬉しいんだけどね。いつも乗ってるやつの次の電車は、座れる確率がぐんと上がるし。

435 ：名無しさん＠１周年：2018/07/22(日) 22:02:47.84 ID:DZcV69o80.net

>>431

おそらく、>>428は都民を騙ってる、東京はおろか大都市圏に出られない田舎者、
おそらく船でしか島外へ行かれない離島の住民だろう。
情弱の肥大化した妄想にいちいち相手するな。

436 ：名無しさん＠１周年：2018/07/22(日) 22:42:38.49 ID:RXQDVSkW0.net

山手線は時速100kmくらいの動く歩道でいいんじゃね？

437 ：名無しさん＠１周年：2018/07/22(日) 23:39:11.07 ID:OwjcGlTZ0.net

聖地南砂町の悪口がスレで出ていないのでよしとする。

昔はけーざいがくの講義の雑談で
「鉄道会社は混雑回避に投資はしたがらない。
　なぜって？　巨額の投資が必要な割にそれで別に収益増にはならんから」なんて聞いたもんだけどね
ｳﾘは「でも鉄道会社って子会社に不動産屋持って沿線開発とかしとるやん。それはどうなんやろ」と
思ったもんだがｗ　まあそんとき訊かなかったからその答えはわからんけどさｗｗｗ

とはいえ電車は空いてればすいてるほどいいよな
や、無責任な乗り手としてはねｗｗｗ

438 ：名無しさん＠１周年：2018/07/22(日) 23:43:57.25 ID:l6v6um4a0.net

東京の東半分と西半分で企業の始業時間を1時間ずらせばいい。
簡単な話なのに国のやる気がないだけ

439 ：名無しさん＠１周年：2018/07/22(日) 23:47:10.23 ID:DNqwZSpD0.net

本八幡に住めば始発で寝て行けるのに

440 ：名無しさん＠１周年：2018/07/23(月) 00:46:18.69 ID:6RNhtThE0.net

>>25
南側半円だけ混むんだよな
湾岸開発が先行したから

441 ：名無しさん＠１周年：2018/07/23(月) 00:46:45.72 ID:YcNBAw9n0.net

混雑率なんて出鱈目だからな
鉄道会社が都合のいいように報告してるだけ

東京圏主要区間「混雑率200％未満」のウソ (1/5) - ITmedia ビジネスオンライン
http://www.itmedia.co.jp/business/spv/1708/18/news027.html

442 ：名無しさん＠１周年：2018/07/23(月) 06:26:51.85 ID:48H3xxj70.net

体感だけど別にダイア改正からでなくて去年の下北と登戸が徐々に広くなったくらいから緩和している様な気がする。

各停に乗り換える成城学園前の混雑が上手く登戸に分散した感じ