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【鉄道】東海道新幹線の新型車両「N700S」、東京駅に登場 鉄道ファン興奮
- 1 :かばほ〜るφ ★ :2018/06/23(土) 14:34:56.32 ID:CAP_USER9.net
- 新型新幹線「N700S」東京駅に登場 鉄道ファン興奮
2018.6.23 11:23
JR東海は23日、平成32年度からの営業運転を予定している
東海道新幹線の新型車両「N700S」を東京駅で報道陣に公開した。
東京と新大阪を結ぶ区間での試験走行も初めて実施した。
午前10時すぎ、東京都品川区の大井車両基地から東京駅に入った
N700Sは約15分後、新大阪に向けて出発した。
ホームでは鉄道ファンや偶然居合わせた人たちがうれしそうに写真を撮っていた。
試験走行は、3月から始め、加速やブレーキの性能、揺れなどを確認している。
6月からは走行中にレールの状態を細かく計測し、
リアルタイムで指令に送るシステムも新たに搭載した。
愛知県に旅行に行く途中に偶然見かけたという東京都江東区の自営業、
白土尊之さん(37)は「ラッキーです。2歳の子供と将来、一緒に乗りたい」と話した。
産経ニュース
http://www.sankei.com/life/news/180623/lif1806230015-n1.html
報道陣に公開されたJR東海の「N700S」=23日午前、東京駅
http://www.sankei.com/images/news/180623/lif1806230015-p1.jpg
http://www.sankei.com/images/news/180623/lif1806230015-p2.jpg
http://www.sankei.com/images/news/180623/lif1806230015-p3.jpg
http://www.sankei.com/images/news/180623/lif1806230015-p4.jpg
- 304 :名無しさん@1周年:2018/06/24(日) 20:38:33.83 ID:cE1sxdn50.net
- >>164
むしろ携帯電話
- 305 :名無しさん@1周年:2018/06/24(日) 20:39:18.12 ID:cE1sxdn50.net
- >>187
700系だけ単位が違うな
- 306 :名無しさん@1周年:2018/06/24(日) 20:40:09.21 ID:Nfop9uqT0.net
- >>164
バイクだとしたら鈴木っぽい。
- 307 :名無しさん@1周年:2018/06/24(日) 20:43:14.84 ID:vWPwzLIR0.net
- >>297
その本数で安全に運行でき定時率も欧米のそれと比べてはるかに高い。
因みにJRでの定時とは45秒以内の遅延までを言う。
因みにドイツやフランスの高速列車は15分以内の遅れは定時運行となっている。
これは日本以外は必要とされない技術だけどw
- 308 :名無しさん@1周年:2018/06/24(日) 21:31:46.00 ID:d5Xqu2uH0.net
- >>303
この動画でわかるけど、先頭車2両が合体してる。
https://www.youtube.com/watch?v=i-yTRdAF0H4
- 309 :名無しさん@1周年:2018/06/24(日) 22:37:57.31 ID:2OfWid9O0.net
- 西鉄3000系
新しい京王ライナー
のほうがカッコいい
- 310 :名無しさん@1周年:2018/06/24(日) 22:48:42.82 ID:Zzni/rNK0.net
- (誤)機能性追及したらダサいデザインになりました
(正)ダサいデザインしか出来ないんです
- 311 :名無しさん@1周年:2018/06/25(月) 00:54:29.55 ID:/il4DcVS0.net
- >>300
・実は在来線程度で流線型にしようと大差ない。
・機関車としての性質上、先頭につかないと走れないので、目的地に転車台がなくて逆向きの牽引になるとダサい。
という欠点があって3両の製造に終わった。
- 312 :名無しさん@1周年:2018/06/25(月) 00:57:49.16 ID:YBJjrRrB0.net
- こいつらのテストって満員時を想定してないからなw
山手線の新型車両も飛んだポンコツだった
https://pbs.twimg.com/media/CVEXTNDU4AASP8a.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CVEXTR4UsAAwUKM.jpg
- 313 :名無しさん@1周年:2018/06/25(月) 01:01:06.14 ID:YBJjrRrB0.net
- この国のあらゆる分野、食料品から工業製品まで全部、
新しくなった=コストダウンした なの本当に嫌だわ。
子供時代の80年代から今までずっとこれが無限スパイラルしてる
新幹線もパソコンも昔の方がしっかりしてた
- 314 :名無しさん@1周年:2018/06/25(月) 01:02:26.35 ID:TXNPS3QG0.net
- どこが違うの?
たかが電車
飛行機のほうがかっこいいと思う
- 315 :名無しさん@1周年:2018/06/25(月) 02:58:47.33 ID:uAc9CguX0.net
- この電車、長崎とかでも使うとか言ってたけど
実際のところ何両編成から運転できるの?
4両とか本当に可能なの?
- 316 :名無しさん@1周年:2018/06/25(月) 03:04:46.33 ID:UYjzC0c10.net
- >>315
現行のN700系が四両で1ユニットを形成していてSも同様の構成。
- 317 :名無しさん@1周年:2018/06/25(月) 06:37:03.83 ID:52K/1km+0.net
- 性能さえ向上してるなら見た目なんてどうでもいいな
見た目が変わらんといけないもんでもないし
- 318 :名無しさん@1周年:2018/06/25(月) 06:56:39.62 ID:c4kQOzVh0.net
- いつまでN700でひっぱるの?
- 319 :名無しさん@1周年:2018/06/25(月) 12:50:59.54 ID:lqXyOIM/0.net
- N700が新幹線の最高到達点なんだろう。
あれ以上の車両はもう出て来ない。
- 320 :名無しさん@1周年:2018/06/25(月) 17:48:39.49 ID:otr/YG3a0.net
- ええ加減、京都と名古屋を選択停車にしろよ。京都から自由席載ってくる人を見ると切なくなるんじゃ。
駅の配線とダイヤから、なかなか通過しづらくなっているのは知っているが、毎時4本は通過できるはずなのだ。
新横浜品川にも止まらない2時間10分列車を1日48本作ろう!!
- 321 :名無しさん@1周年:2018/06/25(月) 17:55:56.21 ID:otr/YG3a0.net
- >>311
C55での計測だと、実際は5%の燃料消費率の差が有り、割と大きな差が有った。
評価方法の問題やぞ。小馬力短編成の場合はさらに大きな影響が有り、気動車は流線形が良いという事になった。
蒸気機関車の場合は、5%は熟練と非熟練の差でトレーニング次第でカバーできるとなった。
当時の軍隊と基本的に同じ評価の誤りをしている。
80年も前の資料をそのまま読んで再評価しないってどういう事だよ。
一般人>鉄オタ>>>>ミリオタって言われる筈だ
- 322 :名無しさん@1周年:2018/06/25(月) 18:11:22.94 ID:LnYSsWiC0.net
- >>167
のぞみ→かなえ→たまえ
- 323 :名無しさん@1周年:2018/06/25(月) 23:50:37.82 ID:TbawoIMr0.net
- 東日本の車両の方が好きだなぁ
E6とかマジカッコイイ
- 324 :名無しさん@1周年:2018/06/26(火) 09:01:59.40 ID:q6n/Sydw0.net
- マスコミのはしゃぎっぷりがキモいわ
どんだけ東京の話題に飢えてんだよ
- 325 :名無しさん@1周年:2018/06/26(火) 09:46:22.28 ID:Gq7Z8aRW0.net
- >>323
東日本の天狗鼻はどうも好きになれん
ファステックで二種類作って空力特性が良かったらしい川重案がベースだけど
素人目には日立案のが速そうでかっこいいのになあ
次の試験車ALFA-Xも二種類作るけど今度こそ日立案になってほしい
http://tec300prototypej01.web.fc2.com/contents/picture/database/tece954_s/S09_stream.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1202652.jpg
- 326 :名無しさん@1周年:2018/06/26(火) 22:47:31.91 ID:aXIeeuG70.net
- >>324
東京コンプもここまでくると生きにくそうだなぁ。
強く生きろよ
- 327 :名無しさん@1周年:2018/06/27(水) 05:25:23.70 ID:oH6ABOwM0.net
- >>1
前が平べったいから乗れるよな
- 328 :名無しさん@1周年:2018/06/27(水) 05:39:19.37 ID:+itZM3z80.net
- >>46
キテイ攻めてるな。。
- 329 :名無しさん@1周年:2018/06/27(水) 13:35:59.01 ID:WZT37aRi0.net
- >>321
お釜好きーさんの本がそのあたり詳しいんだろうが
ちと値段高すぎ。古本屋行き待ちだよーん
- 330 :名無しさん@1周年:2018/06/27(水) 13:48:41.37 ID:WZT37aRi0.net
- >>307
N700Sのような似非シュプリームじゃなく本当に美しい流線形のパシナが
走っていたかつての満鉄連京線の区間<ユウガクジョウ付近>に、数年前に行ったが
複線になってて日本新幹線よりレールもバラスも二周りくらいごつく分厚くなっていたな
それでEF200よりさらにパワフルな電機が0系並みの大きさの客車20両編成を軽々引いて
ものすごい速さで走っていて、そのあたり満鉄の伝統をしっかり引き継いでいたな
しかも高鉄がほぼこの路線に並行している始末だ。
日本はしょぼすぎるかな
- 331 :名無しさん@1周年:2018/06/27(水) 13:54:53.70 ID:WZT37aRi0.net
- >>306
スズキ車は東海道新幹線の塗色だろうな
ジス×はその最たるモン
- 332 :名無しさん@1周年:2018/06/27(水) 14:06:12.03 ID:WZT37aRi0.net
- >>299
サラ金看板でせっかくの名機が台無し
自分が鉄ちゃんするなら少しローアングルにして
看板を消すな
- 333 :名無しさん@1周年:2018/06/27(水) 16:25:20.83 ID:Ibxz04Ct0.net
- もう2両増やして18両編成にしようぜw
0両目と17両目は客席なしで先端と運転席のみw
終点の駅のホームからはみ出すのと、
待ち合わせや通過待ちする駅の待避線に余裕があるか
(列車が本線にはみ出したらぶつかる)が問題だがw
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