【那覇-名護】沖縄本島南北縦貫鉄道(鉄軌道)計画スレ2【1時間】

1 ：名無し野電車区(９級) (ﾜｯﾁｮｲ a3a1-jLAK [14.11.40.64 [上級国民]])：2016/09/03(土) 17:46:59.77 ID:/UNln37W0.net

内閣府と沖縄県が計画している沖縄本島南北縦貫鉄道を前向きに議論するスレ第2章です。
同鉄道とは那覇都市圏〜名護都市圏を結ぶ事を想定している通称「沖縄鉄軌道」構想です。

★前スレ★
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1460389709/

★関連サイト★
ゆいレール公式ホームページ
http://www.yui-rail.co.jp/

沖縄県企画部交通政策課公式「沖縄鉄軌道計画案」ホームページ
http://oki-tetsukidou-pi.com/

沖縄県公式ホームページ内「沖縄鉄軌道」
http://www.pref.okinawa.jp/site/shakai/kotsu/tetsudo/

内閣府公式ホームページ内「沖縄政策〜鉄軌道等導入に関する課題等の検討基礎調査〜」
http://www8.cao.go.jp/okinawa/6/tetsukidou-chousa.html

続き>>2

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788 ：名無し野電車区 (ｱｳｳｨﾌ FF29-ZiJj [106.171.18.105])：2020/01/27(月) 01:37:28 ID:lS6dmWgsF.net

>なんで新規の鉄道すら極小で作るべきというのか

>>776 等で既出。

トンネル径が大きくなり建設費が増大しB/Cをどうやっても1をクリア出来ない→建設にGOサインが出ないから。そのサイズ＝普通鉄道は不可。

789 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMdd-cGBF [202.214.125.193])：2020/01/31(金) 10:46:45 ID:frlPNWqYM.net

>>763
https://www.youtube.com/watch?v=g6YEHwZO3io
確かに静かだ
車の走行音にかき消されてる

790 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a95f-ZjM+ [14.11.40.64])：2020/02/03(月) 19:11:10 ID:myT5pVwD0.net

>>768-769 ダイヤグラム設備そのままに朝夕などの繁忙期を想定して列車本数を更に増やしてみた。かなり旅客流動をさばける。

★1時間あたりの最大運転本数
　・普通
　　　豊見城〜コザ十字路・・・12本
　　　コザ十字路〜石川・・・8本(石川に車両基地を設置する場合などを想定)
　　　糸満〜豊見城4本(西崎に行き違い設備があれば8本化可)
　・急行
　　　豊見城〜コザ十字路・・・4本
　　　コザ十字路〜恩納・・・2本(緑町〜恩納は各停、恩納で名護方面との接続有)
　・恩納ライナー(緑町〜名護は各停)・・・2本
　・特急(恩納〜名護は各停)・・・2本

・・・これにより全ての駅で1時間4本以上の列車が確保され、かつ那覇空港・那覇・おもろまち・胡屋の主要駅では1時間最大20本(平均3分ヘッド)の都市型ダイヤも実現。

https://i.imgur.com/eEFQLfQ.jpg

791 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a95f-ZjM+ [14.11.40.64])：2020/02/03(月) 19:11:41 ID:myT5pVwD0.net

【それぞれの駅で最低必要な線およびホーム】 再掲
　・糸満・西崎・名護・・・1面1線
　　※糸満〜豊見城は1本引込線形式の単線可
　　※恩納〜名護も単線可(但し喜瀬は上下線行き違い設備要)
　・豊見城・那覇空港・那覇・浦添・宜野湾・瑞慶覧・胡屋・コザ十字路・緑町*・石川・・・2面4線
　　※緑町*は同以南に後に快速線(整備新幹線扱い)を整備する時の分岐駅としない場合のみ1面2線または2面2線も可
　・恩納・・・2面3線(両側が上下本線で中央が折り返しおよび待避機能)
　・上記以外・・・1面2線または2面2線(上下本線にホーム直付け、喜瀬は上下線行き違い

792 ：名無し野電車区 ：2020/02/10(月) 19:31:37.18 ID:dk48VqOh0.net

>>791
1箇所訂正・・・北谷は要2面4線と判明。以下、改訂再掲。
北谷は都市ポテンシャル高いし、将来的に嘉手納・読谷方面への分岐駅になる可能性を想定して予め2面4線としておいても良いかと。

【それぞれの駅で最低必要な線およびホーム】 再掲
　・糸満・西崎・名護・・・1面1線
　　※糸満〜豊見城は1本引込線形式の単線可
　　※恩納〜名護も単線可(但し喜瀬は上下線行き違い設備要)
　・豊見城・那覇空港・那覇・浦添・宜野湾・北谷・瑞慶覧・胡屋・コザ十字路・緑町*・石川・・・2面4線
　　※緑町*は同以南に後に快速線(整備新幹線扱い)を整備する時の分岐駅としない場合のみ1面2線または2面2線も可
　・恩納・・・2面3線(両側が上下本線で中央が折り返しおよび待避機能)
　・上記以外・・・1面2線または2面2線(上下本線にホーム直付け、喜瀬は上下線行き違い)

793 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f35f-o94F [14.11.40.64])：2020/02/25(火) 02:32:45 ID:XlnbZzOm0.net

ダイヤグラム自分で作ってみて改めて思うけど、空港からムーンビーチまで急行使って45分ってマジすげー事になるね。
しかも時間に正確。鉄道が出来たらマジで沖縄時間が昔話になるかも知れない。

794 ：名無し野電車区 ：2020/03/07(土) 11:15:27.27 ID:Xn8uXl6U0.net

温暖多湿で換気バッチリ沖縄コロナ対策最強かｗいい事だけど。

★沖縄・新型コロナ検査、9人全員陰性
2020年3月7日 09:39 沖縄タイムス

https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/543910

今は我慢の子だろうけどインバウンド依存度が高い沖縄にとってはキツい・・・

★沖縄の実質成長率0.9％に低下か
新型肺炎で1.5ポイント下押し
長期化、マイナスの懸念も
2020年3月7日 10:00 沖縄タイムス
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/543825

ゆいレールの観光客率は5％？思ったよりインバウンド依存小さいね。鉄軌道も似た様な感じになるかな。

★ゆいレール乗客数前年比1月1.8%増から一転２月は5%減少　新型肺炎が影響
2020年3月5日 15:00 沖縄タイムス
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/542937

795 ：名無し野電車区：2020/03/08(日) 03:26:53.28

平成２２年　４月　４日．日曜日
金沢１６時５６分発−北陸本線−富山１７時５８分着．４７５．４１３系．６両編成．Ａ２５−Ｂ０３編成
クハ４５５−４１−モハ４７４−５２−クモハ４７５−５２−クハ４１２−　３−モハ４１２−　３−クモハ４１３−　３

796 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b75f-pcRn [14.11.40.64])：2020/03/22(日) 12:34:49 ID:5GsGgP8f0.net

全検age

797 ：名無し野電車区 ：2020/03/26(木) 09:37:03.35 ID:QHslUJ4Y0.net

除染祈願age

798 ：名無し野電車区：2020/03/30(月) 08:18:07.13

太平洋フェリ−株式会社
運航再開メド
令和　元年　４月１３日．月曜日
名古屋〜仙台〜苫小牧航路
新型コロナウイルス拡大のため日曜日７月末まで全便欠航

799 ：名無し野電車区 ：2020/04/05(日) 04:18:29.30 ID:bKHT3hK+a.net

保守

800 ：名無し野電車区 ：2020/04/18(土) 22:07:37.31 ID:algj3y2wa.net

自分はつくばエクスプレスみたいな路線になるなら面白そうと思うけど
実際名護やうるま、コザから那覇まで通勤してる人ってどれくらいいるの？

801 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 215f-7wDT [14.11.40.64])：2020/04/21(火) 14:40:08 ID:Hs8gce8J0.net

>>800
約70kmある都心と郊外都市を結ぶ鉄道と言う意味なら、つくばエクスプレス的な存在とも喩えられる。
ただ車両は建設コストの問題から、今の所つくばの様な普通鉄道ではなく、鉄輪式リニアが最有力と見られている。
横浜グリーンライン、仙台東西線、広島アストラムライン、大阪メトロ長堀鶴見緑地線が恩納村海岸沿いを100km/h以上でかっ飛ばすイメージに近い。
ここの住人はHSSTを推しているけど、この場合は名古屋近郊のリニモが名護まで走る感じ。

今は那覇市に通勤する人は市内や周辺都市に集中しているけど、鉄軌道が出来ると定時性が高い大量輸送手段のメリットにより通勤圏が一気にコザ〜具志川くらいまで拡大する可能性を秘めている。
旧石川市〜名護は富裕層がリゾート住宅を構える可能性があり、特別席も設定して那覇都心〜空港方面への流動を掴めば商機はあるかと。

802 ：名無し野電車区 ：2020/04/21(火) 15:42:34.20 ID:xAJzEsxud.net

だが今回の経済ダメージはでかすぎる。
鉄道引く余裕はあるかなあ。

803 ：名無し野電車区 ：2020/04/21(火) 18:14:09.17 ID:vgrfWyoEa.net

800

804 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6bda-ihQL [121.113.202.98])：2020/04/21(火) 19:17:58 ID:+2RLvdJB0.net

>>802
首里城のことも忘れないであげてください

805 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f5f-NXyr [14.11.40.64])：2020/04/22(水) 23:37:33 ID:958BZ/OV0.net

>>802
ワクチン開発や治験を経た抗体接種の普及で、新型コロナウイルスは普通の肺炎ウイルスになる。
収束化はもとより薬品は莫大な利益利権をもたらすので、世界中で既に覇権争いが始まっている。

806 ：名無し野電車区：2020/04/30(木) 02:51:21.99

ＪＲ北海道１４系レポ−ト
平成２５年　８月３１日．北海道新幹線．新青森〜新函館北斗間の開業に合わせて
急行はまなす号．平成２５年３月１日ダイヤ改正．臨時列車化に変更
札幌発２０１３年８月２５日．青森発２０１３年８月２６日で最終セレモニ開催
ＪＲ西日本に譲渡．ＳＬやまぐち号に転用
スハフ１４−５０２．５５７．オハ１４−５１１．５３５
大井川鉄道に譲渡．ＳＬ号に転用
スハフ１４−５０６．５５２．オハ１４−５０８．５３１
ＪＲ西日本に譲渡．ＳＬ北びわこ号に転用
スハフ１４−５０１．５０８．オハ１４−５０４．５０５
京都丹後鉄道に譲渡．アンパンマン加悦支部／アンパンマン加越支部号ハウスケ−キ−屋さんに転用
スハフ１４−５０９．５５１．オハ１４−５０３．５０７
敦賀市に保存予定
スハフ１４−５５６．オハ１４−５１０
白浜アトペンチャワールド保存予定
オハ１４−５１２．５１５

807 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-h83k [111.239.153.180])：2020/05/03(日) 06:29:11 ID:qOHg4t59a.net

保守

808 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a65f-7tKh [14.11.40.64])：2020/05/16(土) 01:14:24 ID:NzpuhAHT0.net

全検age

809 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-O5Ya [106.128.130.151])：2020/05/25(月) 23:33:25 ID:ACWeS4kla.net

メンテ

810 ：名無し野電車区 ：2020/06/01(月) 09:30:18.78 ID:ISpFvgRqa.net

上げ

811 ：名無し野電車区 ：2020/06/21(日) 09:29:12.83 ID:1CcmXyP10.net

age

812 ：名無し野電車区 ：2020/06/26(金) 09:26:02.88 ID:KmawzZz70.net

age

813 ：名無し野電車区 ：2020/06/30(火) 09:46:05.47 ID:KeYbh/XBa.net

上ゲ

814 ：名無し野電車区 ：2020/06/30(火) 12:07:26.77 ID:0OF9JwRc0.net

あげ

815 ：名無し野電車区 ：2020/07/13(月) 17:07:44.10 ID:6XOAaSVna.net

811系

816 ：名無し野電車区 ：2020/07/14(火) 17:07:33.62 ID:qXTgNV64a.net

保守

817 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa92-56/R [111.239.154.173])：2020/07/14(火) 17:08:05 ID:qXTgNV64a.net

813系