踏切総合スレ

1 ：名無しでGO!：2017/09/03(日) 02:00:06.99 ID:geEPSLEe0.net

鉄道の踏切を語るスレ

11 ：名無しでGO!：2017/11/13(月) 19:03:08.19 ID:ztOROAU10.net

12分54秒からJR西日本の踏切事故防止CM
ttps://www.youtube.com/watch?v=r6Fvf63vtTU

12 ：名無しでGO!：2017/11/13(月) 23:49:42.39 ID:Sv2nQENGO.net

名鉄の光る遮断桿

13 ：名無しでGO!：2017/11/14(火) 04:56:48.56 ID:sXnAbWFq0.net

プラレールで大曲線を使って複線化する場合踏み切りは単体を2個設置することになるんだよね。

14 ：名無しでGO!：2017/11/16(木) 03:00:34.07 ID:1qw9jfOG0.net

>>9
ちょうど枝分かれする、踏切3箇所設置のデルタ地帯もいいね

15 ：名無しでGO!：2017/11/16(木) 08:31:09.91 ID:i2ZASdJn0.net

>>14
https://www.google.co.jp/maps/@33.8454172,132.7544407,3a,75y,275.36h,90t/data=!3m6!1e1!3m4!1s0zKS5GUkBPqNFlmg6huQKg!2e0!7i13312!8i6656

伊予鉄古町駅南側
郊外電車と市内電車の踏切

16 ：名無しでGO!：2017/11/18(土) 04:20:18.54 ID:XbwVEqXY0.net

近鉄京都線だが新設ではなく移設？
http://www.topbuzz.com/article/i6477081827591848458?gid=6477081839059075337&user_id=6436210123449828362&app_id

17 ：名無しでGO!：2017/11/27(月) 12:03:47.06 ID:4unZF95A0.net

京急踏切事故
http://www.topbuzz.com/article/i6492357474958443018?gid=6492357474958443018&user_id=6436210123449828362&app_id

18 ：名無しでGO!：2018/01/14(日) 23:49:23.87 ID:vEDkSQ410.net

草津市　乳屋（ちちや）踏切
2018年1月14日深夜　閉鎖
https://www.google.co.jp/maps/dir///@35.0130738,135.9543405,79m/data=!3m1!1e3!4m4!4m3!1m1!4e2!1m0

19 ：名無しでGO!：2018/01/15(月) 04:25:35.39 ID:ycrudDcF0.net

勝手踏切は、まだまだ
ぎょうさん残ってるで。

20 ：吉田都 ：2018/01/15(月) 13:53:06.38 ID:qd88G63g0.net

>>18
あの小さい踏切が廃止かぁ
今は無き元実家の自室の窓からも見えてたから馴染みがあったんだが…

当時は工事中だった草津川の現場脇と畦道通ってあの踏切を渡ろうとしたらチャリがパンクして泣きそうになったな

その頃は警報機だけの3種だったけど、いつの間にか1種になってて驚いたのも昔の話しか…

21 ：名無しでGO!：2018/01/15(月) 19:34:58.09 ID:1gTpowIf0.net

おしゃれやな

https://www.asahi.com/sp/articles/photo/AS20171204002965.html

22 ：名無しでGO!：2018/01/20(土) 12:04:55.93 ID:c3qG0J640.net

>>16
久津川第5号、元々、この新しく出来た踏切の北側、京都寄りの踏切が、移設
動画中の廃止された踏切が久津川第6号踏切で廃止ですね

23 ：名無しでGO!：2018/02/20(火) 19:03:31.78 ID:eFgZ9SGN0.net

3D障検・オーバーハング・全方向のイマドキな踏切ってどのくらい増えてんだろ

24 ：名無しでGO!：2018/02/24(土) 04:23:15.32 ID:jdKuCFr/0.net

とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

62JLA

25 ：名無しでGO!：2018/03/04(日) 20:37:03.68 ID:F2Q9CVao0.net

日曜もアメトーーク! 2時間拡大
鉄道

26 ：幸ちゃん ：2018/03/13(火) 10:49:49.87 ID:NdkVoL4w0.net

Schmalspurbahn Molli
https://www.youtube.com/watch?v=LxiK4Zdr0ek&t=143s

秩父鉄道　踏切(3)　電鈴踏切
https://www.youtube.com/watch?v=xoX7LEtTOFc

Голоса Птиц Большая Синица
https://www.youtube.com/watch?v=1qHnH5NySgs

27 ：名無しでGO!：2018/04/06(金) 18:22:06.72 ID:OQUYNSkb0.net

踏切少女というマンガがアニメ化されるな。
あれ、考証が入っているのかなぁ?
専門家から見ておかしいと感じたのは、

1 閃光灯が4個、正面を向いている
2 遮断機にカウンターウエイトが無い
3 クロスマークの裏側が黒一色ではない

閃光灯は踏切に接近する道路に対して2個以上。4個でも違反ではないが鉄道会社はそんなムダはしない。
L字形で道路が2方向から接近なら、それぞれの方向を向いた閃光灯が2個ずつ。
線路に平行の道路と直行の道路があって3方向ならそれぞれの方向に2個の6灯。
地方の鉄道なんかでは左右方向に1灯ずつの4灯というのもあるけど…

遮断機はカウンターウエイトがないと負荷が大きくて破損の原因になる。
豪雪地ではカウンターウエイトが積み上げた雪にぶつかって閉鎖不良になるのでカウンターウエイト内蔵の物も使うが、
費用と保守の関係で豪雪地でなければウエイト内蔵は使わない。

クロスマークは「この向こうが踏切」の意味があるので、裏側が黄黒の縞だとどちら側が踏切かほからない。
まぁ、積雪地の旧四種踏切でもなければ踏切の中がわからない事もないだろうけど。
しかしその規定に基づいて社内規定を定めてあるはず。

28 ：名無しでGO!：2018/04/06(金) 21:49:57.26 ID:T540BZGQ0.net

>>27
バネが入っててカウンターウェイトレスの物も有りません？
最近所々で見かけるようになってきてますが…

29 ：名無しでGO!：2018/04/07(土) 10:45:01.04 ID:ZufHFCUr0.net

>>27
最近の老朽取り替えは、ほぼウエイトレスばかりだね。
ウエイトありなんて、屈折式ぐらいしか採用しない。

30 ：吉田都 ：2018/04/07(土) 12:19:22.25 ID:Xuk7fq6y0.net

>>27
関西の私鉄だと、大きい踏切なんかで閃光灯が正面に4つある警報機なんてよく見かけるがなぁ…

JRはやらんけどね

31 ：名無しでGO!：2018/04/07(土) 13:12:17.68 ID:aS0gC8770.net

>>30
いや、警報灯の数は接道数で決まるから、JRであっても私鉄でも道が多ければ警報灯は増える。

ただし全方位の警報灯は1つで兼ねるため、設備数削減のため全方位に変えているところが多くなってきた。

32 ：名無しでGO!：2018/04/24(火) 16:55:44.66 ID:ZGNPWkjO0.net

踏切少女って実在の踏切がモデルなのか

33 ：名無しでGO!：2018/04/29(日) 21:22:50.87 ID:EtQ9QUMS0.net

踏切の警報器の音って、全国どこもカンカーンとか似たような音ばかり。
駅のホームでは発車ベルに代わって入線メロディや発車メロディが普及して久しいんだし、
踏切も、警報音に代わって警報メロディを導入するべき。
例えば、警報機から、人気のアーティストの曲が流れるようになれば、踏切待ちのイライラ感が解消し、踏切事故減少につながると思うのだが、
どうして、そのようにしないのだろうか？

34 ：吉田都 ：2018/04/29(日) 21:37:16.12 ID:7VAALXQc0.net

>>33
どうせアニソン流せって方向に持っていきたいんやろ？いらんいらん


つか、踏切の警報音を擬音化するならカンカンやが、その他の表現って見かけないよね
どう聞いてもカンカンやない音もあるのに、なんでなんやろうね？

35 ：名無しでGO!：2018/04/29(日) 22:20:40.18 ID:48B6fh6VO.net

カンカンは、鐘の時代の言い回しが定着してるからじゃないの？
踏切の電子音は、擬音化しにくい

36 ： ：2018/05/01(火) 22:35:06.57 ID:PhSalE8Z0.net

>>33
西武
小田急
京急
は個性派

37 ：名無しでGO!：2018/05/20(日) 20:38:13.00 ID:cctADaVp0.net

似ているようで違うね

38 ：名無しでGO!：2018/05/23(水) 02:11:51.36 ID:SZB90Pj20.net

ちょっと質問いいですか？

進行方向の表示器で、上段が表示器に向かって右、下段が左向きになった物が大多数だと思いますが、
逆に上段が左、下段が右向きになっている実例があったら教えて下さい
国内限定、できれば現役という条件でお願いします

39 ：名無しでGO!：2018/05/23(水) 13:17:35.01 ID:73mOaaEy0.net

実際の線路と配置合わせてるんだろうから逆だと問題あるよな
単線なら問題ないだろうけどわざわざ逆のを作る意味がない

ただしこんなのはあるようだ
http://trafficsignal.jp/~crossing/parts/a_tetsuden.html
指示器から近い線路が下ってことなんだろうな

40 ：名無しでGO!：2018/07/12(木) 00:48:34.44 ID:b53EGOSy0.net

>>35
JRだか国鉄は700だか750Hzってたしか規定されているからね
あんまり変なのも盲人なんかが認識しにくいだろうし