【鉄道】深川―留萌などJR5区間に国の支援なし　国、道などの6者協議…JR北海道社長、8区間存廃にも言及

1 ：かばほ〜るφ ★ ：2018/06/18(月) 11:50:39.38 ID:CAP_USER9.net

深川―留萌などＪＲ５区間に国の支援なし　６者協議　社長、８区間存廃にも言及
06/18 05:00

ＪＲ北海道の路線見直し問題を議論する国、道、ＪＲなどの第２回６者協議が１７日、道庁で開かれた。
ＪＲ単独で維持が難しい１０路線１３区間のうち、ＪＲが廃線とバス転換を求めている
輸送密度（１キロ当たりの１日の輸送人数）２００人未満の５区間は、
今夏にもまとまる国の財政支援の対象外とすることが固まった。
ＪＲは、輸送密度２００人以上２千人未満の８区間では国に支援を要望し、
収支が改善しなければ、将来の廃線も含めて検討する考えを示した。

協議には国土交通省の藤井直樹鉄道局長、高橋はるみ知事、ＪＲの島田修社長、
ＪＲ貨物の田村修二社長、北海道市長会長の菊谷秀吉・伊達市長、
北海道町村会長の棚野孝夫・釧路管内白糠町長が出席した。

ＪＲは同社の経営改革方針と国に求める支援をまとめた「経営再生の見通し案」を提示。
５区間の支援要望に触れず、協議で異論は出なかった。
国が輸送密度の低い区間の支援に極めて消極的なためとみられる。

５区間のうち、夕張支線は、ＪＲが運行費やバスの購入費など７億５千万円の支援金を出すことなどで、
地元が廃線とバス転換に合意。６者協議で輸送密度２００人未満の区間が国の支援対象外となり、
残る４区間は「夕張方式」をベースに、地元の理解を得られるかどうかが焦点になる。

（後略、全文はソースで）
北海道新聞
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/200354
6者協議の中で示された維持困難路線の取り扱い
https://static.hokkaido-np.co.jp/image/article/650x366/200/9ca760069e8736a36159904200a888a6.jpg

241 ：名無しさん＠１周年：2018/06/20(水) 23:45:05.97 ID:9SWMH01L0.net

一年長引かせるたびにバスを買うことができたはずの銭が除雪に消えるからね
さっさと廃線にしとけばいまごろ１時間２本くらいは走ってただろ

242 ：名無しさん＠１周年：2018/06/20(水) 23:45:51.25 ID:gQKn7QFw0.net

もうＪＲそのものが北海道には必要ないと思うが
札幌は飛行機で十分だし札幌市内なら地下鉄もあるし
全線廃線で終わりでいいと思うｗ

243 ：名無しさん＠１周年：2018/06/21(木) 03:52:39.49 ID:KFDwTZA30.net

>>211
社員は駅員しかいないのかよ
アホか

244 ：名無しさん＠１周年：2018/06/21(木) 05:50:45.21 ID:/+NUnRUh0.net

決断が遅すぎる。無能が集まってグダグダ議論してる間にも赤字が膨らんで国民がケツを拭かされる。
個人的には石北、宗谷は残す。新幹線は廃止の案。

245 ：名無しさん＠１周年：2018/06/21(木) 06:05:07.27 ID:RVHNCFQg0.net

>>244
　北の社長も国交省も財務省も言い方は違うが本質は同じで、
1.地元が身銭を切れ
2.数十年単位で持続できる仕組みを作る
3.国が金を出すのは1と2が決まってからだ
なんだよね。

　さらに、2の数十年単位で持続できる仕組みを作るためには、PDCAサイクルを機能させなきゃだめだってのは、客商売をしてたら自明のレベル(この協議での北の社長の発言はまさにこのことを言ってる)。
解っていないのは、5chで暮らしてる奴とパヨクと政治屋、ニート、底辺ぐらいだな。

246 ：名無しさん＠１周年：2018/06/21(木) 07:52:58.03 ID:/UtOrOxE0.net

>>240
JRはそういった合理化をして収益を維持してる。

247 ：名無しさん＠１周年：2018/06/21(木) 13:59:12.70 ID:0C1ZpfRN0.net

JR北海道のウソにまた騙される赤い札幌市民

248 ：名無しさん＠１周年：2018/06/22(金) 00:30:19.54 ID:bCOeL1290.net

代替バスもなしでタクシーのみでいいのでは
人口密度考えたら鉄道だけでなくバスも人が少ない地域のは廃止していってもいいだろう
あと車社会の地域は飲酒運転してないか厳しくチェックすべきだな

249 ：名無しさん＠１周年：2018/06/22(金) 00:49:14.67 ID:6+6J19i/0.net

https://i.imgur.com/1RaSCGb.jpg

250 ：名無しさん＠１周年：2018/06/22(金) 01:10:40.76 ID:4npwARou0.net

津軽海峡線、函館〜札幌〜旭川、札幌広域、旭川周辺の数駅程度
これ以外は無い方が良いんだろうな。

でも、国策で根室、稚内までは絶対に残す。多分、網走までも。

251 ：名無しさん＠１周年：2018/06/22(金) 02:44:51.98 ID:s2P+imTP0.net

>>228
そんなサービスあるの知らなくて、一昨年乗ったとき思わずうるっときたわw

252 ：名無しさん＠１周年：2018/06/22(金) 06:22:04.50 ID:JHGEp+l00.net

>>250
稚内、根室は国有鉄道のほうがいい。
運賃も安くして、できるだけ多くの人に乗ってもらうことに意味がある。

253 ：名無しさん＠１周年：2018/06/22(金) 06:43:34.94 ID:gXsBd+R50.net

>>249
死ね

254 ：名無しさん＠１周年：2018/06/22(金) 06:49:26.20 ID:ORTBA2oE0.net

>>241
とはいえ道路維持の方が金がかかる現実

廃止もいいけどじゃあ膨大な道路維持費をいつまで払うの？って問題がなあ

255 ：名無しさん＠１周年：2018/06/22(金) 07:01:12.67 ID:on/LN4bF0.net

もちろん鉄道だけでなく道路も減らしていくべきだと思う
道路とか過疎地は一つだけで十分だろ

256 ：名無しさん＠１周年：2018/06/22(金) 12:11:41.58 ID:vFAjMAju0.net

外国人客ドライブ観光、道東も道北も　開発局調査　滞在長期化、偏在解消に有効

https://www.google.co.jp/amp/s/www.hokkaido-np.co.jp/sp/amp/article/178107

257 ：名無しさん＠１周年：2018/06/22(金) 12:31:25.71 ID:jZS/RqDC0.net

>>252
それに何の意味があるの

258 ：名無しさん＠１周年：2018/06/22(金) 19:17:46.40 ID:JHGEp+l00.net

>>257
国防の観点からですよ。
過疎地になると紛争のもとになる。
韓国は竹島に人を住まわせているよね。

259 ：名無しさん＠１周年：2018/06/22(金) 19:27:29.80 ID:ZVDiVXpv0.net

>>258
全然関係ねぇだろヨイト負けサッボロｗ

260 ：名無しさん＠１周年：2018/06/22(金) 19:35:25.64 ID:jOu7Pv8z0.net

月形の町長さんが廃線やむなしって言ってたな

261 ：名無しさん＠１周年：2018/06/22(金) 21:38:09.54 ID:5XRVXVtc0.net

まあ廃線になったら余所者が観光で来ることは減るだろうな
新十津川に観光てのはあまりないだろうが留萌とかになると

262 ：名無しさん＠１周年：2018/06/22(金) 21:55:54.09 ID:PY/cZ8qJ0.net

>>258
無料の高速道路を整備してバスに補助金出した方が、
過疎地振興にも国防にも役立つね。

263 ：名無しさん＠１周年：2018/06/22(金) 23:58:11.94 ID:afrgsg2A0.net

>>246
新千歳から小樽に行くのに札幌で階段乗り換えなんて耐えられない

264 ：名無しさん＠１周年：2018/06/23(土) 00:12:07.99 ID:q9B4MLtO0.net

海峡線は普通列車残さないと、北海道旅客会社全体に影響するの目に見えてたのに。

265 ：名無しさん＠１周年：2018/06/23(土) 09:47:45.34 ID:jROSuf9+0.net

>>258

その代わりバス路線の強制廃止、自家用車の所有禁止の方が必要だね。

266 ：名無しさん＠１周年：2018/06/23(土) 10:23:45.57 ID:NzEaU60x0.net

>>263
東ならおのおの区間の利用状況次第でしょう。

267 ：名無しさん＠１周年：2018/06/23(土) 10:25:56.08 ID:NzEaU60x0.net

>>258
使わない鉄道なんて意味が無いでしょう。収入を得られる仕事が無ければ無理だよ。

268 ：名無しさん＠１周年：2018/06/23(土) 11:24:06.84 ID:g46rJwNB0.net

そういえば戦前期の自動車が今よりはかなり少なそうな時代ですらバス路線と競争で廃止された地方鉄道いろいろあったからな。
JRに公費突っ込むとか少し過保護じゃないのかね？

269 ：名無しさん＠１周年：2018/06/23(土) 11:26:45.05 ID:Gl63DeqA0.net

>>1
支援がもらえると考えるのがおかしい
みんな使わないんだから廃止で良い
なんの矛盾もないじゃないか

270 ：名無しさん＠１周年：2018/06/23(土) 11:48:56.98 ID:leS5lr8c0.net

>>257 >>259>>262>>265>>267
鉄道による自衛隊戦車運搬
https://i.imgur.com/5c2W05l.jpg