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【九州新幹線】長崎ルート フル規格とミニ新幹線の二者択一に不快感 FGT導入断念 佐賀県知事が国とJR批判
- 1 :ばーど ★:2018/06/16(土) 13:40:14.23 ID:CAP_USER9.net
- 山口祥義知事は13日、九州新幹線長崎ルート(長崎新幹線)整備に関する与党検討委員会で全線フル規格化とミニ新幹線が議論されていることに対し、「県はこの二つから選択しなくてはいけない立場ではない」と不快感を示した。想定されていたフリーゲージトレイン(FGT)の導入断念には「国やJRが約束したことを守らない」と批判した。
県議会一般質問で答弁した。山口知事はフル規格に反対する理由を「財政のほかにもルート選定や(並行)在来線の在り方の問題もある」と説明。FGTは「国が提案して関係者で合意した。県は約束は守る姿勢で真摯(しんし)に対応している」と強調した。
検討委の山本幸三委員長が8日に県の追加負担の試算を「(JR九州からの)貸付料が入っていない。ミスリーディング(誤認)ではないか」と指摘したことには、「県がだだをこねているとミスリーディングされたら非常に失礼」と不満をあらわにした。【関東晋慈】
毎日新聞2018年6月15日
https://mainichi.jp/articles/20180615/ddl/k41/020/307000c
関連スレ
【ミニ新幹線】長崎新幹線 FGT(フリーゲージトレイン)導入を見送り ミニ新幹線を軸に検討へ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1528799943/
- 977 :名無しさん@1周年:2018/06/17(日) 13:13:47.14 ID:BYf31dGb0.net
- >>973
広島や大阪への出張が多いので直通にして欲しい
- 978 :名無しさん@1周年:2018/06/17(日) 13:16:43.33 ID:X5InlmbD0.net
- >>975
博多まで16両までOKよ
鹿児島6両長崎6両佐世保4両
- 979 :名無しさん@1周年:2018/06/17(日) 13:21:12.04 ID:r72s7Bxr0.net
- >>945
ドル箱路線やぞ
- 980 :名無しさん@1周年:2018/06/17(日) 13:24:14.24 ID:/Ejjw+I+0.net
- >>973
北部と南部じゃ温度差あると思うけど……
- 981 :名無しさん@1周年:2018/06/17(日) 13:30:40.16 ID:SU0cMt2K0.net
- 今まで中国・韓国から船で日本に来る人は博多港が多かったが、
長崎新幹線が出来ると長崎港に来る観光客も増えるだろう。
フルにした方が収益も上がるし利用者も便利で良いと思う。
金は建設国債ででもまかなったら?
JRの利益で返済すればいい。
- 982 :名無しさん@1周年:2018/06/17(日) 13:35:10.88 ID:35KY5cj60.net
- ミニ新幹線て何キロだせるの?
- 983 :名無しさん@1周年:2018/06/17(日) 13:41:03.04 ID:zT8GORLlO.net
- >>982
在来線特急レベル
- 984 :名無しさん@1周年:2018/06/17(日) 13:41:36.95 ID:hs/8F/OH0.net
- >>982
車体傾斜使えなくなるので在来線より遅くなる。
- 985 :名無しさん@1周年:2018/06/17(日) 13:42:15.94 ID:qMf5TF270.net
- >>885
これが一番いい解決策だな
- 986 :名無しさん@1周年:2018/06/17(日) 13:43:25.34 ID:qMf5TF270.net
- というか武雄鹿島-博多の特急ってすげー揺れない?
あとつばめ号は地味に居住性が悪い
- 987 :名無しさん@1周年:2018/06/17(日) 13:44:38.25 ID:zT8GORLlO.net
- >>986
佐世保線系統はボロだから…
- 988 :名無しさん@1周年:2018/06/17(日) 13:45:27.95 ID:6Xiu1doN0.net
- 佐賀平野の区間、勾配と線形は悪くないんだよな。地盤は悪いけど。
- 989 :名無しさん@1周年:2018/06/17(日) 13:47:02.54 ID:TO68pQ2b0.net
- >>982
JR東のE6系なら新幹線区間でMAX320km/hで巡行できて、在来線区間ではMAX130km/h
- 990 :名無しさん@1周年:2018/06/17(日) 13:50:50.11 ID:qMf5TF270.net
- >>987
博多までの線路を整備しなおしてスピード出せるようにしたほうがいいわ
車両もスーパーあずさのやつ持ってこよう
- 991 :名無しさん@1周年:2018/06/17(日) 13:53:21.32 ID:wceivVxy0.net
- 作っちゃった橋とトンネルはそのまま流用してスーパー特急を走らせるのがベストだよね
- 992 :名無しさん@1周年:2018/06/17(日) 13:56:17.75 ID:zT8GORLlO.net
- 長崎県内はフル規格で作っちゃえば残りは佐賀がごねてもフルにせざるをえん。
- 993 :名無しさん@1周年:2018/06/17(日) 13:57:33.68 ID:s8zvLBZE0.net
- >>988
重心高い715系が、急加速&爆音立て上下に揺れながら走っていたなぁ…。
21歳イケメン独身だった頃の遠い昔の記憶。
- 994 :名無しさん@1周年:2018/06/17(日) 13:57:54.50 ID:hs/8F/OH0.net
- >>991
スーパー特急はフル規格を狭軌にするだけだから建設費はフル規格と変わらないのに速度は在来線という最悪の案だ。
- 995 :名無しさん@1周年:2018/06/17(日) 13:58:53.39 ID:hs/8F/OH0.net
- >>992
佐賀県と長崎県の県境で乗り換えになるだけ。
- 996 :名無しさん@1周年:2018/06/17(日) 14:06:10.35 ID:gO4m9abs0.net
- ハウステンボスに大阪までミニ新幹線で繋げば阪神・山陽道の観光客世界からの観光客を望める。ミニ新幹線の佐世保延伸。
そしてハウステンボスから平戸方面の西松浦の沿岸を回遊して貰うゴールデンルート開発出来る。
ミニ新幹線は佐賀県にとっても長崎県中北部にとっても良い選択と思える。
- 997 :名無しさん@1周年:2018/06/17(日) 14:06:37.55 ID:vtk8LkZz0.net
- 長崎県民の考えはどうなん?
声の大きい人たちが全国津々浦々で「絶対に必要!絶対に黒字になる!」と豪語してますが…?
- 998 :名無しさん@1周年:2018/06/17(日) 14:07:32.28 ID:IA9avoJw0.net
- だから、在来線も新幹線も止めればいいやん。
長崎道を高速バス走らせときゃいいやん
- 999 :名無しさん@1周年:2018/06/17(日) 14:09:35.48 ID:3wBtGstC0.net
- 逆方向の大分あたりだと福岡行きの高速バスがめちゃくちゃ本数出てるよね
それでいいじゃねーかよ
何が気に入らないんだ長崎県民は
- 1000 :名無しさん@1周年:2018/06/17(日) 14:10:20.97 ID:KyZUNy6o0.net
- 修学旅行に長崎を選ぶ中学は多い
昔は信州が多かったが無くなった
小学生は広島
- 1001 :名無しさん@1周年:2018/06/17(日) 14:11:12.22 ID:8JGIaI6A0.net
- >>912
それはしょうがない
ただの指定席で2+2なのは、特別サービスなんだから
飛行機との競合がある路線なら、なんか考えるだろ
- 1002 :名無しさん@1周年:2018/06/17(日) 14:12:55.19 ID:MhkBZwCr0.net
- ネットでは長崎県民の擁護がほとんど無いのはなぜ?
あなたたちが望んだ新幹線なんでしょう?
- 1003 :名無しさん@1周年:2018/06/17(日) 14:14:27.88 ID:6Xiu1doN0.net
- ネットをやってない年寄りが希望したからじゃない?
- 1004 :名無しさん@1周年:2018/06/17(日) 14:15:02.42 ID:hjaTq9320.net
- >>997
赤字は在来線に押し付けて、儲かる部分だけいただくのが、整備新幹線。現行の特急本数を考えると黒字は間違いない。
- 1005 :名無しさん@1周年:2018/06/17(日) 14:16:10.39 ID:MfaYXQIy0.net
- のけ者にされる佐世保市民の反乱が始まる
- 1006 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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