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名鉄・名古屋市営地下鉄(名市交)新線・延伸・新駅等総合スレ
- 1 :名無し野電車区:2018/06/11(月) 21:26:07.89 ID:Up5W+BU5.net
- 名鉄・名古屋市営地下鉄(名市交)新線・延伸・新駅などについて語るスレです
第三セクターによる新線や新交通システムなどによる新線 延伸 新駅などなども東海地方(主に愛知県)なら話しても全く問題ありません
既存の設備や運転本数などの議論をしてもOKですがあまりそればかりにならない程度に
>>950を目安に次スレを作ってそのリンクを貼ってください
全く関係ないリンクや広告や複数回に及ぶ同一投稿(〇〇見習え厨や上小田井バカなど)などの荒らし行為はおやめください
また「荒らし行為や極度の煽りは見かけても絶対に無視しましょう」
無視する事が大切です
- 979 :名無し野電車区:2018/09/21(金) 14:21:18.24 ID:0G+Fp1+3.net
- >>978
よく考えたら、関西線に新駅を作って、その後城北線を関西線に直通させればいい話か。
これで実質中央線に新駅ができたことになる。
城北線に多治見方面からの電車を直通させる前提だけどね
- 980 :名無し野電車区:2018/09/21(金) 14:22:53.72 ID:0G+Fp1+3.net
- 名古屋市はあの限られたスペースでどうやって
東海道線と名鉄の新駅を作るつもりだったんだろな
- 981 :名無し野電車区:2018/09/21(金) 14:35:30.39 ID:+M+shHmD.net
- あおなみ線空港延伸構想
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018092190142941.html
- 982 :名無し野電車区:2018/09/21(金) 15:49:17.03 ID:0G+Fp1+3.net
- >>981
これは朗報
- 983 :名無し野電車区:2018/09/21(金) 15:56:44.42 ID:AaRockve.net
- 新舞子からわざわざあおなみ線に回す必要ある?
それより武豊線直通と三河方面直通のが先では
- 984 :名無し野電車区:2018/09/21(金) 16:10:47.81 ID:0G+Fp1+3.net
- 東部線を作って都心と直通させるとか
- 985 :名無し野電車区:2018/09/21(金) 16:11:49.12 ID:OlbbtNA9.net
- ネックなのは名駅−太田川だから、新舞子から乗り入れでも増発できる
新舞子なら西ノ口退避もできるし、名鉄のダイヤが混乱してても空港−新舞子が無事なら影響は最小限で済む
- 986 :名無し野電車区:2018/09/21(金) 16:18:28.57 ID:OlbbtNA9.net
- だいたいK村が新舞子延伸言い出したのは5年も前なのに
いまさら何言ってんだか、やることが遅すぎるわ
- 987 :名無し野電車区:2018/09/21(金) 18:32:33.38 ID:CNWLuhx0.net
- >>981
これを機に東部線にも目を付けてほしいね
- 988 :名無し野電車区:2018/09/21(金) 19:11:53.87 ID:5MhhrHPU.net
- >>973
その役目、初めは東山線だったよ
- 989 :名無し野電車区:2018/09/21(金) 19:28:56.94 ID:PiBT2Arj.net
- >>969
ウダウダ書き込んでないで、とっとと実現に向けて行動を起こして下さい。
- 990 :名無し野電車区:2018/09/21(金) 20:56:40.65 ID:sgvj63nL.net
- ここに来て愛環リアル環状線化か?
名古屋〜枇杷島〜勝川〜高蔵寺〜岡崎〜西尾〜碧南〜半田〜新舞子〜金城ふ頭〜名古屋
- 991 :名無し野電車区:2018/09/21(金) 20:57:55.01 ID:sgvj63nL.net
- 新舞子で名鉄乗り入れ
または半田から武豊線を中部国際空港まで延伸して乗り入れ
両方向から中部国際空港乗り入れを可能に
- 992 :名無し野電車区:2018/09/21(金) 23:27:47.94 ID:cu04CbVMv
- あおなみ線を新舞子まで伸ばすぐらいなら名港線を名古屋港から稲永まで伸ばして栄から空港まで1本で行けるようにした方がいい
- 993 :名無し野電車区:2018/09/21(金) 22:50:20.88 ID:kBx+ekHh.net
- このスレで過去にあおなみ線のセントレア延伸希望のカキコがあったが、
突然報道されてビックリした。それともこのスレの住民に水面下で話し合いがあったことを
知っているのがいたのか?
- 994 :名無し野電車区:2018/09/21(金) 23:16:08.45 ID:CNWLuhx0.net
- これって、これくらいのことを同時にしないと
平常時にはあんまり意味ないと思う
あおなみ線に待避線作ってスピードアップ
ポートアイランド経由にすると同時に開発する
一部区間でも東部線を開業させて直通運転する
城北線フル稼働からの相互直通運転する
- 995 :名無し野電車区:2018/09/21(金) 23:23:02.51 ID:5MhhrHPU.net
- ポートアイランドは帰属先決まってたっけ
距離的に名古屋市は遠いから飛島村になるかな
- 996 :名無し野電車区:2018/09/22(土) 00:35:29.57 ID:9/2NJtJz.net
- 空いている中部国際空港駅の4番ホームがあおなみ線専用になるのか。
- 997 :うさにゃん:2018/09/22(土) 01:22:52.74 ID:hERf2pd3.net
- >>978
そこで城北線にしなのを流すわけだ。
もっともリニアができたらしなのは中津川始発にしてもいいんだがな。
- 998 :鶴にゃん:2018/09/22(土) 01:39:04.56 ID:hERf2pd3.net
- >>983
常識的に考えたらそうなるが、これは結局名古屋市が迷鉄=愛知県に対抗するためだけの妄想だから。
名古屋へ直通する迷鉄に対して、金城ふ頭にカジノや展示場を建設して
海外からの客を名古屋市に呼び込みたいんだよ。
だがどう考えてもりんくう常滑にカジノや展示場を作る方が安上がりだし
愛知県の方が名古屋市よりも一枚も二枚も上手。
河村がどんなに大村に対抗意識を燃やしても地理的な条件が悪すぎる。
仮に建設できたとしても運賃が迷鉄の2倍以上になるだろうな。
- 999 :亀にゃん:2018/09/22(土) 01:52:45.37 ID:hERf2pd3.net
- >>994
そもそも迷鉄よりも大回りの上に貨物列車もあるし
稲永〜野跡の急カーブがあるからスピードが出せないんだよね。
金城ふ頭から空港まで地下をまっすぐ南下できればいいけど
そうすると建設費がとんでもないことになるし。
まああおなみ線の利益じゃなくて金城ふ頭にカジノを誘致したいだけの話だからねぇ。
どう考えても常滑にカジノを作る方が安上がりだよねw
>>995
まだ決まっていないよ!w
名古屋市の一存では何も決められないんだ。
- 1000 :名無し野電車区:2018/09/22(土) 01:53:01.93 ID:4xg5OBtN.net
- 河村とか大村は直接は関係ないでしょ
誰が市長で知事でもこういう構図にはなった
- 1001 :名無し野電車区:2018/09/22(土) 02:03:29.55 ID:Oo1J/3fX.net
- 994
- 1002 :名無し野電車区:2018/09/22(土) 02:03:45.78 ID:Oo1J/3fX.net
- 995
- 1003 :名無し野電車区:2018/09/22(土) 02:04:03.14 ID:Oo1J/3fX.net
- 996
- 1004 :名無し野電車区:2018/09/22(土) 02:04:23.20 ID:Oo1J/3fX.net
- 997
- 1005 :名無し野電車区:2018/09/22(土) 02:04:39.54 ID:Oo1J/3fX.net
- 998
- 1006 :名無し野電車区:2018/09/22(土) 02:04:54.59 ID:Oo1J/3fX.net
- 999
- 1007 :名無し野電車区:2018/09/22(土) 02:05:11.22 ID:Oo1J/3fX.net
- 1000
- 1008 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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