【福島〜山形〜秋田】奥羽・羽越新幹線Part2【上越妙高〜長岡・新潟〜新青森】

1 ：名無し野電車区：2018/06/11(月) 20:12:04.69 ID:UCLTrm0Q.net

奥羽新幹線・羽越新幹線について語るスレです。

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【福島〜山形〜秋田】奥羽・羽越新幹線【上越妙高〜長岡・新潟〜新青森】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1504434376/

その他過去の関連スレ
上越新幹線はなぜ、新潟空港、酒田までいかないの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110800038/
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972 ：名無し野電車区：2019/07/19(金) 11:13:35.95 ID:m2fULEE5.net

会津くん、仙台くん大暴れやん

973 ：名無し野電車区：2019/07/19(金) 22:41:52.31 ID:4DVF8NeW.net

>>972
ここ1週間でレスがいくつ増えたか数えたか？
お前入れても７つやぞ

974 ：名無し野電車区：2019/07/21(日) 11:45:14.48 ID:G3PT8bAI.net

>>960
>例外は群馬、岐阜、滋賀、佐賀くらいか

岐阜はルートと工期の問題、群馬は選挙区の問題かな？
滋賀佐賀は自爆w

975 ：名無し野電車区：2019/07/21(日) 12:26:38.02 ID:R+xpxu9y.net

選挙区は全く関係ない

976 ：名無し野電車区：2019/07/22(月) 00:20:48.76 ID:dBDTn++s.net

今回の参議院選挙、富山・新潟・福島・山形・秋田・青森の各県の当選結果はこうなった。

・自由民主党：富山・福島・青森
・無所属：新潟・山形・秋田

977 ：名無し野電車区：2019/07/22(月) 19:31:15.22 ID:QEWsg2/E.net

FGTで終了
無駄な議論するな　

978 ：名無し野電車区：2019/07/22(月) 23:52:23.36 ID:A0w5tt1l.net

>>964-965
つ>>941

979 ：名無し野電車区：2019/07/25(木) 18:03:16.33 ID:sir9ExmR.net

田沢湖線大釜駅融雪装置新設に伴う列車の運転計画について
東日本旅客鉄道 盛岡支社／秋田支社／東北工事事務所 2019/07/25
http://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/press/pdf_1564034761_1.pdf
https://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20190725.pdf

980 ：名無し野電車区：2019/07/26(金) 08:00:27.23 ID:SXP26rc/.net

>>979
フル規格化に向けて準備が着々と進んでいる？

981 ：名無し野電車区：2019/07/26(金) 08:17:03.20 ID:VatjuB/G.net

>>891
関係なし。

982 ：名無し野電車区：2019/07/26(金) 22:30:25.53 ID:bPi97q04.net

あげ

983 ：名無し野電車区：2019/07/29(月) 16:46:12.97 ID:2JcnqZvy.net

お悔やみ

984 ：名無し野電車区：2019/07/31(水) 20:37:35.21 ID:+oESbYLk.net

>>981
もう整備新幹線第１期にほぼ目処がついたからね。

基本計画線間の昇格合戦が熱を帯びて来た。
結論から言うと羽越も奥羽も実現する。

国土強靭化や地方創生は喫緊の課題であり、
その実現は新幹線ネットワーク無しには語れないから。

東京大阪のメガシティのどちらかには全ての県都が３時間台に収まる。
これが21世紀の日本の国土づくりだよ。

985 ：名無し野電車区：2019/07/31(水) 22:50:28.59 ID:gF9oF4I7.net

羽越は新潟駅改良と羽越線高速化（それでも１２０キロ程度だろう）。
奥羽は福島駅改良と仙岩峠の改良（後はせいぜい板谷峠の改良）。
これで羽越と奥羽は終了。

986 ：名無し野電車区：2019/08/01(木) 02:54:43.09 ID:SkllMnyU.net

>>984
1期2期？ それなに

国が造る新幹線は2046年北陸が最期

以後はJRと地方で新幹線は作れよ

https://i.imgur.com/WauS10C.jpg

987 ：名無し野電車区：2019/08/02(金) 15:27:21.12 ID:i2JhK46h.net

どっかしら建設は整備新幹線のリース料や売却益とかで財源が捻出される限りは続く
黙ってたら召し上げられるからねｗ

988 ：名無し野電車区：2019/08/02(金) 18:30:57.58 ID:TGdD1UBM.net

基本計画線は整備新幹線の昇格候補ではない
整備新幹線に成れず落選した路線

利用者が少ない 人口も少ない 税金を投資しても無駄になる

将来 人口が増えて工事費が安上がりで出来るようになったら作りましょうという程度

現実は人口減少・工事単価の増大・国の借金増加中
昔よりも全ての面で悪化 遠退いたというか絶望するしかない

989 ：名無し野電車区：2019/08/05(月) 01:05:01.58 ID:lTBNRFlT.net

>>984
都道府県全て（（那覇の除く）
東京または大阪まで３時間台のためには東九州新幹線が必須。
北海道新幹線も現時点で東京ー札幌３時間台の目処は立ってない。

990 ：名無し野電車区：2019/08/05(月) 02:51:12.48 ID:359KxFDS.net

>>989
JR西は山陽新幹線の末端の博多駅からでないと新幹線乗り入れを許否している

九州新幹線鹿児島ルートと長崎ルートは博多駅経由で新大阪まで直通可能

途中から乗り入れ構想の四国・山陰は岡山乗り換え 東九州は小倉乗り換えがそれぞれ必要 直通は出来ない
北陸新幹線の米原駅からの乗り入れ不可能と全く同じ状況

991 ：名無し野電車区：2019/08/05(月) 07:22:59.86 ID:MxJLnqt+.net

さすがに奥羽、羽越より岡山〜出雲市、岡山〜松山の方が優先度高いだろ。
あと岡山乗換必須ってことはない。それなら作る価値はない。

992 ：名無し野電車区：2019/08/05(月) 12:22:31.19 ID:359KxFDS.net

>>991
四国は本四架橋で無駄に３本のルートを造り 地方負担分の借金も未払い

基本計画線のなかでも１番最後だろ
松山駅の1日の利用者は6892人 愛媛県内の予讃線の利用者5000人程の過疎路線
電化して経費も高額 同じ利用者数のローカル線よりも多くの赤字が出ている
四国は鉄道自体が不要な土地

993 ：名無し野電車区：2019/08/05(月) 14:56:52.62 ID:EfVhYIt4.net

>>988
>現実は人口減少・工事単価の増大・国の借金増加中
>昔よりも全ての面で悪化 遠退いたというか絶望するしかない

人口増加中、工事単価も安く、国の借金も健全な時代。
そんな時代にじゃあ建設されていたのかというとそんなことも無い。
なのでそんな議論に意味は無い。

いま新幹線を作って極端に赤字が出ないのならばさっさと作れば良いだけの話。
B/Cの設定も収支50年になっているが、100-150年で計算すればいい。
そうすればB/C0.3でも収支が合う。

つまり整備新幹線第２期でほぼ全ての基本計画線を完成させるべき。

994 ：名無し野電車区：2019/08/05(月) 15:07:40.91 ID:359KxFDS.net

>>993
今造っている整備新幹線は1973年に決定 すぐに着工 東北新幹線・上越新幹線と同じ1983年頃に完成させる計画だったが
計画の直後にオイルショック 超インフレが起きたために 整備新幹線がインフレを助長するとして 整備新幹線が凍結された
その間に国は借金超過になり国鉄の膨大な借金で分割民営化 JR発足
今も国鉄の借金は払い続けられ 返済に後30年は掛かるとか

30年後は日本の人口激減 国自体の借金は現在よりも膨らみ交通インフラに注ぎ込む余裕は無くなる

995 ：名無し野電車区：2019/08/05(月) 18:54:37.01 ID:MxJLnqt+.net

既にミニ新幹線があるから奥羽は厳しいと思うがね。羽越も効果は小さい。

996 ：名無し野電車区：2019/08/05(月) 19:02:38.42 ID:PAUBLWmg.net

>>961
いや違うな
そもそも県庁所在地は交通が優先的に整備されるし人口の集積地でもある
鶏が先か卵が先かみたいな話に見えるが明確に県庁所在地だからそうしてるという意図がある
整備新幹線は地方も負担してるからなおさら県庁所在地が優先される
もちろんいくつかの例外はあるが

997 ：名無し野電車区：2019/08/05(月) 19:42:38.18 ID:359KxFDS.net

>>995
羽越は既に新幹線がある県庁所在地を結ぶ路線だから
まだ新幹線が出来ていない地域よりずっと後
基本計画線もない千葉・茨城・和歌山よりも後になることもある

998 ：名無し野電車区：2019/08/05(月) 22:11:43.72 ID:QzvIKF/r.net

明治、大正、昭和の高度成長期位までは我田引鉄は地元の英雄だったが
今の時代コンクリートから人と訴え中身空っぽの党が政権獲ったり
最近では忖度しますと言っただけで首になる時代国に頼るのは止め
民間主導で積極的建設すべき

999 ：名無し野電車区：2019/08/06(火) 04:02:19.10 ID:yEES1fAt.net

・・・。

1000 ：名無し野電車区：2019/08/06(火) 04:02:37.33 ID:yEES1fAt.net

wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
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