【鉄道】渋谷駅埼京線ホーム移動へ　山手線からの乗り換え便利に

1 ：シャチ ★ ：2018/05/26(土) 10:31:11.57 ID:CAP_USER9.net

　ＪＲ東日本は２６日、渋谷駅の改良工事現場で、埼京線の線路切り替え作業を報道公開した。工事に伴い、
埼京線と湘南新宿ラインの新宿―大崎駅間は同日始発から２７日午後１０時ごろまで運休する。並走する山手線は通常運転を続ける。


　工事は埼京線ホームを北へ約３５０メートル移動させて山手線ホームと並べ、乗り換えを便利にするのが目的。
２６日は宮益坂下とスクランブル交差点間の道路を閉鎖し、高架橋上の線路や橋桁を約３０メートルにわたってクレーンで撤去した。
ホームを並べる工事は２０２０年春に完成する予定だ。

　６月２、３日も工事のために同じ区間を運休する。また、同１７日には品川駅の線路切り替え工事のため、
京浜東北線品川―上野間と上野東京ライン品川―東京間が始発から最長で午前１０時４０分ごろまで運休する。（細沢礼輝）

朝日新聞社　5/26(土) 10:05配信 朝日新聞デジタル
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180526-00000010-asahi-soci
クレーンで撤去される高架橋の一部。工事に伴い、宮益坂下とスクランブル交差点を結ぶ道路は２５日夜から通行止めが続いた＝２６日午前４時９分
https://amd.c.yimg.jp/amd/20180526-00000010-asahi-000-2-view.jpg

661 ：名無しさん＠１周年：2018/05/30(水) 16:31:24.77 ID:OCH6zXMG0.net

メトロの八両編成は扇風機廻ってる車両は涼しくて良いんだけど

662 ：名無しさん＠１周年：2018/05/30(水) 17:39:01.43 ID:DZVjzSGq0.net

渋谷って工事ばっかりやな・・・

663 ：名無しさん＠１周年：2018/05/30(水) 17:41:59.94 ID:0gBGPgCn0.net

>>662
2027年まで工事続くからな

664 ：名無しさん＠１周年：2018/05/30(水) 18:31:10.01 ID:QL4aTqe90.net

>>651
貨物も通るから、神田峠みたいな急勾配には出来ない

665 ：名無しさん＠１周年：2018/05/30(水) 19:49:00.26 ID:Fze68Rfl0.net

どうせなら新宿駅から渋谷駅まで面倒だから
一つの駅として繋げちゃえば良さそう。
時速80km/h位の歩く歩道を設置すれば移動も楽だろうし。

666 ：名無しさん＠１周年：2018/05/30(水) 20:32:34.05 ID:fOEMAa760.net

東急民の選民意識ってなんなの？
あんな山ばかりのとこに住んでて何年も使い古しの電車に乗ってて馬鹿なの？

667 ：名無しさん＠１周年：2018/05/30(水) 20:39:51.09 ID:E0rgn/gy0.net

東急線不便だよなー。特に東横線。

668 ：名無しさん＠１周年：2018/05/30(水) 20:49:17.51 ID:dnZ7bRHo0.net

>>15
事故が多く、駅舎がボロい東武。

669 ：名無しさん＠１周年：2018/05/30(水) 20:56:43.23 ID:9ALMBwsw0.net

>>666
うーん、まあ、そんなに感じないけど、そう言った連中が居るのは否定しない
二子玉とか

爺さんの写真見ると、田都線と東横線沿線は、「北海道かよ」ってくらい地平線が見えて人が住んでなかった
とくに二子玉あたり
ばあちゃんは東京で生まれ育ったから、「こんな所に引っ越して」とずいぶんとしょげてたらしい

これくらい人が居なかったから開発し易かったんだろうね
だから東横自由が丘などで選民意識持っているのって馬鹿としか

670 ：名無しさん＠１周年：2018/05/30(水) 22:10:13.45 ID:70O55hKb0.net

新南口は残して、
埼京線を渋谷に２回停車させれば良いだろ。
そうすれば案外、
あまり混まない後方車両にも乗客増えて、
結果として電車１編成全体の乗車率が平均化されるかもしれない。

671 ：名無しさん＠１周年：2018/05/30(水) 22:40:28.42 ID:iQvxoV/w0.net

>>670
今時京急でもやらんだろ。

672 ：名無しさん＠１周年：2018/05/31(木) 00:02:40.09 ID:REQcL9mx0.net

>>10
改修中
駅舎は文化財

673 ：名無しさん＠１周年：2018/05/31(木) 00:04:33.41 ID:REQcL9mx0.net

>>71
ダンジョン以上に新宿駅を適切には説明できんな

674 ：名無しさん＠１周年：2018/05/31(木) 01:33:29.68 ID:F7mGjCdF0.net

>>671
じゃあ、埼京線15両化でどうだ？

『この電車は大崎、渋谷、新宿、池袋、終点の大宮以外の駅では、
後寄りの11〜15号車のドアは開きません。』

コレで行こうぜ。

675 ：名無しさん＠１周年：2018/05/31(木) 01:53:04.73 ID:hvc0pr570.net

>>656
エレベーター使え

676 ：名無しさん＠１周年：2018/05/31(木) 01:53:07.03 ID:MbMkAaZ10.net

あのへんには渋谷新南口店って店がけっこうあるんだが、渋谷新南口がなくなったら
渋谷旧南口店になるのかな

677 ：名無しさん＠１周年：2018/05/31(木) 01:53:11.47 ID:xX9VU20Q0.net

>>673
新宿のどこがダンジョンやねん
めちゃくちゃ分かりやすいじゃねーか
横浜みたいなのをダンジョンというんだよ
池袋も若干微妙

678 ：名無しさん＠１周年：2018/05/31(木) 05:18:20.07 ID:epwaq32M0.net

>>677
新宿がわかりやすくて池袋が微妙はねーわ
逆ならわかるけど

横浜はダンジョンってほど地下構造はなかった…けど今は東横が地下に行ったんだっけか

679 ：名無しさん＠１周年：2018/05/31(木) 06:35:45.67 ID:Jt5F6qk+0.net

>>655
少し線路の延伸頑張って銀座線と井の頭線をくっつけたら効率いいんだよなw

680 ：名無しさん＠１周年：2018/05/31(木) 06:37:40.17 ID:Jt5F6qk+0.net

>>674
池袋-大宮って15両止められないホームなの？

681 ：名無しさん＠１周年：2018/05/31(木) 06:43:42.14 ID:Jt5F6qk+0.net

>>678
新宿は地下鉄の隣接駅までくっついてる地下エリアを含めるかどうかで評価変わりそう
JRの新宿駅構内のみだけならわかりやすいな

682 ：名無しさん＠１周年：2018/05/31(木) 08:06:02.53 ID:7UKmqI++0.net

やっぱり動く歩道全面撤廃してた。ただでさえ遠いホームがさらに遠くなってしまった。

683 ：名無しさん＠１周年：2018/05/31(木) 08:08:58.15 ID:7UKmqI++0.net

>>666
上大岡から先の京急沿線なんかもっと山あって高低差酷いもんだぞ。

684 ：名無しさん＠１周年：2018/05/31(木) 08:37:42.76 ID:8GQC9CNp0.net

代官山東口 みたいで便利だったんだがな。

685 ：名無しさん＠１周年：2018/05/31(木) 08:54:21.10 ID:MtBWadtQ0.net

>>679
軌間って知ってる?

686 ：名無しさん＠１周年：2018/05/31(木) 09:53:44.07 ID:H3etZmST0.net

>>669
元々は人間運ぶんじゃなくて砂利運搬してたからだからね…
西武線なんかうんこ運んでたんだから

687 ：名無しさん＠１周年：2018/05/31(木) 09:55:39.90 ID:H3etZmST0.net

>>676
渋谷駅旧新南口

688 ：名無しさん＠１周年：2018/05/31(木) 10:14:47.71 ID:ooEZUu0y0.net

戸塚駅はたまに牛糞の臭いが漂ってくる

689 ：名無しさん＠１周年：2018/05/31(木) 10:24:40.97 ID:618GAKrv0.net

世界埼京タッグ

690 ：名無しさん＠１周年：2018/05/31(木) 10:29:44.42 ID:NtuXCjaf0.net

どんだけ金余ってるんだよ鉄道なんかもうそんな便利にしなくていいだろ
A列車で行こうみたいな事平気でやるからな
北海道新幹線救ってやれよ