複数社を乗り継いだときの運賃高杉問題

1 ：名無し野電車区：2018/05/19(土) 06:06:35.74 ID:lrr/LS3k.net

特に複数社跨いで使えるフリーきっぷがない首都圏では
例えばJRで388、私鉄で237、合計片道625円とか当たり前におこる
3回移動したら高速バスで東京大阪移動できる値段だろこれ
いいかげんゾーン制導入すべき

自家用車持つ人がいるのもわかるわ、電車移動が割安とは思えないから
だって社畜奴隷の定期客だって休日に少し待を回れば電車賃だけで2000円、年間10万とか行くんだぜ...

17 ：名無し野電車区：2018/05/30(水) 20:45:38.89 ID:NZW8He2v.net

age

18 ：名無し野電車区：2018/06/02(土) 14:16:08.25 ID:7vcJcq1G.net

保守

19 ：sage：2018/06/10(日) 01:04:54.35 ID:zdFmv5S5.net

常磐緩行〜メトロ西日暮里〜JR

地元区議も問題視している。
http://www.umeda-nobutoshi.net/seisaku/policy02/

20 ：名無し野電車区：2018/06/10(日) 01:32:46.15 ID:abPUb4xZ.net

>>19
北千住〜西日暮里をJRは第二種で運行できるようにすればいいが、メトロが減収になるのをどうするか。

21 ：名無し野電車区：2018/06/10(日) 10:51:50.43 ID:pM/s7k5g.net

>>20
綾瀬〜松戸をメトロが第二種になればいい
地下鉄新線を建設しなくて済むし、増発も容易になる

22 ：名無し野電車区：2018/06/15(金) 22:25:21.74 ID:An+m0Y9f.net

神戸電鉄〜北神急行〜神戸市営地下鉄もこの類か？

23 ：名無し野電車区：2018/06/15(金) 22:29:13.21 ID:Gf/X/18P.net

会社間をまたいでも運賃を通算できる韓国式の方が優れてますね。ネトウヨざまぁwwww

24 ：名無し野電車区：2018/06/16(土) 00:36:57.82 ID:mRmDJHSI.net

>>21
松戸以北から通う場合はどうすんだよ？

25 ：名無し野電車区：2018/06/16(土) 08:19:16.92 ID:MB9ZUR8v.net

>>24
松戸で始発に乗り換えればいいじゃん
松戸以北は乗車人員も少ないし

26 ：名無し野電車区：2018/06/16(土) 09:37:45.10 ID:m03fF8IK.net

梅田〜姫路
大阪（梅田）〜関西空港
神戸三宮〜奈良

のように、初乗り運賃を複数回払う私鉄よりもJR1本の方が運賃が高いのも問題

27 ：名無し野電車区：2018/06/16(土) 12:00:59.31 ID:5cWDsQ4/.net

>>26
それ思った
なんと　居住地バレちゃいますけど
三国ヶ丘⇔高槻　(ＪＲのみ)　よりも
なかもず⇔動物園前⇔淡路⇔高槻市
（地下鉄御堂筋線⇔地下鉄堺筋線⇔阪急京都線）
の方がお安く行けることにびっくりしたわ
確か？前者は片道￥750-くらいだけど後者だと￥600-で行けたわ
どんなからくりをしているのかしら？気になるところだ

28 ：名無し野電車区：2018/06/16(土) 13:34:24.07 ID:bEEYx5rG.net

距離制と区間制の違いだな
>>27なら環状線と大阪(梅田)を経由しているから距離が延びる
阪急阪神みたいな安価な路線を通るってのもあるな

29 ：名無し野電車区：2018/06/16(土) 15:22:58.13 ID:KHKW0r5C.net

>>22
北神民の三宮税ですね。
あと西代〜板宿ひと駅で山電初乗りかまされる板宿税も。板宿付近にはJR駅がないからきつい。
三宮以東から板宿に行く場合、山電か神戸市営地下鉄か、どちらか必ず課税される。

30 ：名無し野電車区：2018/06/20(水) 00:58:07.64 ID:Gea1Nas1.net

>>26
究極は東京都内〜会津若松？
東武・野岩・会津・JRの4社経由よりJR1本の方が高い

31 ：名無し野電車区：2018/06/23(土) 12:59:58.37 ID:nqSWoP0o.net

JRの駅同士の移動であるものの、途中に民鉄を挟むのが現実的なのに、
JRの料金が通算とならないケースはこんな感じか？
他にもあれば情報求む。

東京：JR常磐線各駅停車→千代田線西日暮里→JR山手線
（北千住で常磐線快速に乗り換えすれば回避できるが大変）

福岡：JR筑肥線→地下鉄博多→JR鹿児島線
（JRだけなら唐津線、長崎線まわりのとんでもない大回りになる）

32 ：名無し野電車区：2018/06/23(土) 13:16:48.46 ID:pB0lyf4F.net

>>31
東京→ICじゃなくて切符買えば通算されるぜ

33 ：名無し野電車区：2018/06/23(土) 15:59:05.17 ID:eBNsRRuQ.net

品川-泉岳寺は浅草線と京急で2重区間制にすべき

34 ：名無し野電車区：2018/06/23(土) 20:00:38.05 ID:ZDNEMfxc.net

>>31
福岡のやつはICでも通算されるぞ

35 ：名無し野電車区：2018/07/01(日) 09:31:21.51 ID:H4Eclws/.net

>>31
「小海線→小諸→長野」も当てはまるはず。

36 ：名無し野電車区：2018/07/20(金) 08:21:08.48 ID:NhlWypOn.net

age

37 ：名無し野電車区：2018/07/23(月) 15:28:02.49 ID:sZmtEYo1.net

ぎ

38 ：名無し野電車区：2018/07/30(月) 22:18:44.45 ID:HsYaWcZn.net

複数「社」ではないが、路面電車と普通鉄道とでは経営会社が同じでも運賃通算に
ならない例が多いのでは？


都電荒川線と都営地下鉄、東急世田谷線と田園都市線、ほかにある？

39 ：名無し野電車区：2018/07/31(火) 00:11:19.05 ID:vdWvGDgm.net

>>38
日暮里舎人ライナー

40 ：名無し野電車区：2018/08/01(水) 00:11:46.74 ID:fVX972jE.net

>>38
考えうるだけで豊鉄、伊予鉄…

41 ：名無し野電車区：2018/08/02(木) 21:33:54.48 ID:KbZ0jMq/.net

民鉄-他社線-民鉄（最初に乗った民鉄と同じ会社）と乗り継がないと同じ1社で
完結しないものの、それぞれで初乗り運賃を取られると思われるケースを調べてみた。
他にもあれば情報求む。

・西鉄（貝塚線-地下鉄-天神大牟田線）
・名鉄（名古屋本線-地下鉄-瀬戸線）
　wikipediaによるとかつては通算できた模様。回数券がなくなったようで、ICカード導入で
　名鉄の運賃全体が改悪になっている？ポイント還元率＜回数券の割引率のようで。
・東武（東上線-JRor地下鉄-伊勢崎線）
・西武（新宿線-JR-多摩湖線）

超例外（これは通算しなくてよいかと）
・平成筑豊鉄道（田川線など-JR-門司港の観光鉄道）

42 ：名無し野電車区：2018/08/07(火) 23:48:48.65 ID:hYuZkCtf.net

age

43 ：名無し野電車区：2018/08/08(水) 00:01:25.57 ID:ubclyIw9.net

もう何十年も前からある問題。ゾーン制は各社が減収になるから嫌がり国民もおとなしいから一向に解決しない。まずメトロと都営の一体化から始めないと。
私鉄は大東急時代に戻さないと。

44 ：名無し野電車区：2018/08/08(水) 12:21:50.55 ID:837W7Esy.net

>>21
むしろ最初から西日暮里まで国鉄が運行すればよかったんだよ。
綾瀬なんて竹ノ塚や鷺沼みたいに植民地車庫で良かった。

まあ北綾瀬駅は無いかJRになってたかもしれないけど

45 ：名無し野電車区：2018/08/13(月) 23:59:27.50 ID:Thx7Iq4b.net

age

46 ：名無し野電車区：2018/08/14(火) 16:52:49.07 ID:ULuuSdcU.net

みんな金持ちで運賃の高さ気にしないせいか、このスレ伸びんな。
PASMOやSuicaで気がつかないうちに使わされる事も原因か？