【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 53

1 ：名無し野電車区：2018/05/21(月) 12:31:28.11 ID:529/80+2.net

前スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521859408/

975 ：名無し野電車区：2018/06/17(日) 22:25:09.00 ID:7/KxICw9.net

やはり数年遅れてでもFGT完成させて導入するしかないでしょ
それで合意しているわけだから

976 ：名無し野電車区：2018/06/17(日) 22:36:02.57 ID:wLc8Y0Ho.net

そもそもＪＲ九州が勝手にフリゲは採算合わないと言い出したからだろ。
今年度もフリゲの開発費の予算付いて試験走行してるのに。
金出す気ないのにもう少し待てや。

977 ：名無し野電車区：2018/06/17(日) 22:52:28.69 ID:CxKELdGf.net

>>976
学者や政治家たちは採算が合わないのはわかっていたからどのみち同じだよ
Qは言わなくてもいいことを言ってムダに佐賀県の不興を買っただけで本筋には関係ない

978 ：名無し野電車区：2018/06/17(日) 23:05:34.04 ID:8F8SiVZQ.net

単純改軌だといくらかな・・・あ、鳥栖〜鍋島間はJR貨物、
鍋島〜久保田間は唐津線用に３線でないとだめか。

979 ：名無し野電車区：2018/06/17(日) 23:25:12.56 ID:ItdOm/uf.net

分かっている事はミニ新幹線も数千億円の費用がかかり決して安くないという事。もうリレーを続けるしかなさそう。数十年経てばFGTがもしかしたら完全するかもしれないのでそれまで待てば良いんじゃない。

980 ：名無し野電車区：2018/06/17(日) 23:26:08.26 ID:XJCa2gEN.net

筑肥線の電車の定期点検は福岡市交通局の設備を借りるの？

981 ：名無し野電車区：2018/06/18(月) 00:23:15.41 ID:1Fftx2UE.net

>>955
マクラギなんぞ他の整備区間に転用すればよい
車両は取りあえず在来車140キロとかで走らせて速度上げてけばよい
25000V対応の電化設備に20000V流すことになんの問題が？
って思うんだが

982 ：名無し野電車区：2018/06/18(月) 00:24:08.17 ID:vdMzzmga.net

>>979
リレーは赤字が確定しているので、固定となると下手するとJRが運行を拒否する。

983 ：名無し野電車区：2018/06/18(月) 00:38:59.17 ID:EG+EI8sr.net

もう止めるしかないだろこれ。

984 ：名無し野電車区：2018/06/18(月) 00:39:53.94 ID:PNpWk1EI.net

>>979
とりあえずミニが500億〜2600億で試算されているのに
数千億ってミスリード誘うようなレスっぷりに書き手の姑息っぷりを感じる。

985 ：名無し野電車区：2018/06/18(月) 00:48:27.12 ID:kthS4U3C.net

佐賀には原発やオスプレイ、長崎には米軍基地やbsl4など地元に負担になるものが結構できている。考えたくはないが、その見返りとしての新幹線という事もあるかもしれない。結局最終的にはフル規格になるんじゃないかな。その方が関西へも直通しやすいし。

986 ：名無し野電車区：2018/06/18(月) 02:15:06.72 ID:tHwF6gjw.net

再処理工場を抱えた青森だって特別優遇されることはなく
順番に並んで条件をクリアして粛々とやってくしかなかったんだが

987 ：名無し野電車区：2018/06/18(月) 03:55:44.41 ID:MtK54bz+.net

>>982
勝手にJRがFGT拒否した結果なんだからそこは責任取らないと

988 ：名無し野電車区：2018/06/18(月) 04:27:48.83 ID:EDEn+pOM.net

フリーゲージもミニ新幹線も要らないよ
だったら今のままの特急でいいじゃんって事になる。一番効果があるのは新幹線だし、在来線の軌間じゃいくらフリーゲージトレイン研究しても速度は上がらない
そこは皆分かってるんだけど結局財政の問題でどうとか言ってるだけだろ。本当に国が負担すれば解決する問題、皆財政均衡論に毒されてるから駄目

989 ：名無し野電車区：2018/06/18(月) 04:36:26.09 ID:MtK54bz+.net

国だって無尽蔵に金を持ってる訳じゃない
本当に作る価値があるなら、こんな押し付け合いにならず
とっくに誰かが作ってるわな

990 ：名無し野電車区：2018/06/18(月) 07:40:09.80 ID:F73rYtTt.net

北陸新幹線敦賀以西にしても九州新幹線長崎ルートにしても、
その時その時に条件変えて赤字にしたり黒字にしたり
誘導したい数値に変えられては何が正しいのかも判らん。

991 ：名無し野電車区：2018/06/18(月) 07:44:04.61 ID:jl/4Xb79.net

実質、国は子会社に日銀所有し
輪転機回せるから無尽蔵に金はある
と言っても過言ではない
一方、地方は夕張見ればわかるとおり
輪転機なしで金は限られる

992 ：名無し野電車区：2018/06/18(月) 08:50:15.08 ID:vdMzzmga.net

>>989
B/Cが1を超えている以上は明確に作る価値がある。

993 ：名無し野電車区：2018/06/18(月) 09:50:23.36 ID:imFOnNTS.net

>>990
ヒント
北陸新幹線敦賀以西は確実に黒字。首都圏の次に市場規模の関西圏につながるからね。

994 ：名無し野電車区：2018/06/18(月) 11:54:19.35 ID:JeWuNeXG.net

>>960
スラブを大量発注すると
スーパー特急にできないのはなぜ？

995 ：名無し野電車区：2018/06/18(月) 12:13:00.11 ID:GEdCHBZV.net

>>994
スラブ軌道の構造調べてこい
要は線路を直接敷く部分を全部作り直すってこと

996 ：名無し野電車区：2018/06/18(月) 12:17:23.71 ID:xZhkyO4Q.net

大人になるとはやりたくなくてもやらねばならぬ事とやりたくてもやれぬ事があると承知すること
これが分からないから餓鬼なんだ

997 ：名無し野電車区：2018/06/18(月) 12:41:37.12 ID:1OSJpJHq.net

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【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 54
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998 ：名無し野電車区：2018/06/18(月) 13:33:45.60 ID:eki+WuPs.net

>>994
今の軌道スラブは、非雪国の場合は真ん中が抜けた構造になっているから軌間を変えたらすべて作り直し。

999 ：名無し野電車区：2018/06/18(月) 16:06:09.18 ID:MtK54bz+.net

作り直したらええやん
所詮上物の一番上のとこ

1000 ：名無し野電車区：2018/06/18(月) 17:17:53.98 ID:qfPPFWFv.net

梅島

1001 ：名無し野電車区：2018/06/18(月) 17:18:08.95 ID:qfPPFWFv.net

梅屋敷

1002 ：名無し野電車区：2018/06/18(月) 17:18:24.37 ID:qfPPFWFv.net

銀河鉄道スリーナイン

1003 ：名無し野電車区：2018/06/18(月) 17:18:39.81 ID:qfPPFWFv.net

1000GET

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