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何で南海高野線はビッグドライビング激減しちゃったの?

1 :名無し野電車区:2018/05/19(土) 18:54:06.74 ID:8/iURuIu.net
なんで?
不便じゃん
しかもビッグドライビング用のズーム車を本線各駅で使うとか無駄な事してるしwww

一体何の為に橋本まで高速化したの?乗り換えロスで意味ないじゃんw

2 :名無し野電車区:2018/05/19(土) 19:45:55.06 ID:N/pyDTC6.net
22000系(現2200系)を2000系で置き換えてしまったから。
1993年当時22000系を1000系で置き換えていたらこんなこと
にならなかった。
あと2000系は急行の金剛・天下茶屋停車と女性専用車両導入で引導渡された感がある

3 :名無し募集中。。。:2018/05/19(土) 20:32:49.75 ID:omg+LyF2.net
バスヲタいる?

4 :名無し野電車区:2018/05/19(土) 21:18:31.00 ID:BIVkfshk.net
荒野に乗ろう

5 :名無し野電車区:2018/05/20(日) 10:31:59.86 ID:TOf4vQKP.net
2200系廃車して2000系を2代目天空にでもすれば良いだろ。

6 :名無し野電車区:2018/05/21(月) 01:07:22.13 ID:Ud7Vfd7K.net
それでも大多数余る
電気食うから地方私鉄に売却も無理
そのせいで和歌山線の五條乗り入れが頓挫したし

7 :名無し野電車区:2018/05/21(月) 10:47:09.47 ID:hK24FVPs.net
そのうち、橋本以南の線路やホームを20m車対応に改良して、
夢の銀ピカ片開き通勤車両の6000系を極楽橋まで直通させるだろうよ。

8 :名無し野電車区:2018/05/21(月) 11:36:40.73 ID:hK24FVPs.net
>>6
JRの105系は、転勤前の東京で103系として走っていたときに
「電気食う車両」として乗り入れ相手の営団から嫌われていた。
そういう車両を使う路線が南海2000系を拒む理由として消費電力を挙げるのは変だ。

9 :名無し野電車区:2018/05/22(火) 20:49:29.93 ID:i0FpRI+U.net
本線普通は羽倉崎で分断し、
2000系は泉佐野以南限定運用としたらどうだろう?

10 :名無し野電車区:2018/05/24(木) 14:20:49.47
平成28年 7月23日.土曜日
金沢 7時59分発−富山 8時58分着.413.475系.6両編成.T05−K05編成
クハ412−10−モハ412−10−クモハ413−10−クハ455−43−モハ456−16−クモハ457−16
富山16時06分発−金沢17時01分着.413系.3両編成.T02編成
クハ412− 2−モハ412− 2−クモハ413− 2
富山16時34分発−金沢17時36分着.475系.3両編成.K05編成
クハ455−43−モハ456−16−クモハ457−16

11 :名無し野電車区:2018/06/03(日) 20:07:55.74 ID:7y8K80bw.net
シラネ

12 :名無し野電車区:2018/06/03(日) 20:20:10.93 ID:IS7n1maf.net
お年寄りのバリアフリーのためにもラッシュ以外は極楽橋直通を再開すべき
便利で快適なこうや号をご利用くださいってのは無しで

13 :名無し野電車区:2018/06/03(日) 21:07:00.89 ID:PixPjhz6.net
京阪には出町柳〜淀屋橋・中之島ぶっ通しの普通(各駅停車)がある。
山陽電鉄には山陽姫路〜阪急三宮・阪神三宮ぶっ通しの普通がある。
南海本線にも難波〜和歌山市ぶっ通しの普通がある。
同様の列車を高野線でもたくさん運行して、2000系を有効活用したらいい。

14 :名無し野電車区:2018/06/04(月) 20:39:43.09 ID:sbVqs13x.net
大阪人はよく勘違いしているけれど
南海電鉄は静岡鉄道よりも格下だから

15 :名無し野電車区:2018/06/06(水) 12:01:11.59 ID:wGZBZz+i.net
2000系を海外の鉄道会社に譲渡したらええ
国が支援してくれんぞ

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