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【JR北海道】2017年度の決算 過去最大106億円赤字

1 :孤高の旅人 ★:2018/05/13(日) 11:45:05.50 ID:CAP_USER9.net
JR北海道 過去最大106億円赤字
5/10(木) 20:20配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180510-00000009-hbcv-hok

JR北海道が2017年度の決算を発表しました。経常赤字は2年連続で過去最大になり今年度も改善の見通しが立っていません。
「連結経常損益が2期連続で赤字。3期連続で100億円を超える赤字で大変厳しい状況」(JR北海道・小山俊幸専務)
JR北海道によりますと、2017年度の鉄道収入は前年度並みの728億円でした。新幹線の乗客数がさらに減りましたが、その分を外国人観光客の増加や堅調な札幌圏の輸送などで補った格好です。ただ、青函トンネルなどの修繕費や安全対策の費用がかさみ経常赤字は過去最大の199億円となりました。一方、グループ全体ではJRタワーやホテル業などで稼いだものの鉄道事業の赤字を埋めきれず、連結決算は2年連続で100億円以上の赤字です。2018年度も赤字は拡大し110億円になる見通しで厳しい経営が続きそうです。

219 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 11:58:28.20 ID:l4si5U4A0.net
北海道で有名な戦国武将って誰?

220 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 12:11:33.14 ID:eAWrnhvQ0.net
>>212
JR東日本の株主総会が炎上するぞ。
比喩ではなく物理的に。

221 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 12:44:43.55 ID:YEFRx4Al0.net
>>220
株価もダダ下がりになるだろうね

222 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 20:54:09.21 ID:beMMFe6b0.net
>>220 ← 頭悪そ

223 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 20:56:30.14 ID:olxNKAgb0.net
鉄道で儲からないのなら、
物産品の通販でも始めりゃいいんじゃね?
てか、もう始めてるだろうけど。

224 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 20:58:20.09 ID:oAi5LB5s0.net
>>1

売国奴自民党wwwwwwwwwwwwwwww

どんどん落ちぶれていく北海道www

売国奴自民党も北海道を支那に売るつもりのようだし良いんじゃねえのかなwwwwww

北海道民が選んだ道だwww

225 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 21:10:54.78 ID:2UqqJoVK0.net
利益を独り占めしている東海に補填してもらえ

226 :名無しさん@1周年:2018/05/16(水) 23:02:50.53 ID:teqLv/Gm0.net
>>206
民営化で既に民営化以前の半分以下になってしまったのにリストラ不足とか言われる筋合いはないw

227 :名無しさん@1周年:2018/05/17(木) 06:56:15.88 ID:6+UQbH3l0.net
>>222
具体的にどこが頭悪そうなのか論理的に説明できないおまえら、知恵遅れなの?セーハクなの?

ああ、ドーミンか。

228 :名無しさん@1周年:2018/05/17(木) 09:06:03.99 ID:8ESNra5x0.net
まずな、北が赤字と思い込んでる時点で馬鹿すぎて噛み合わないwww

赤字で、払えなくて借金も返せなくて破綻し営業停止しました
なら分かるよ

毎年巨額の数百億円の赤字でふつーの営業し
さらに札駅建設の差額100億円は払うわ、苗穂駅新駅開発するわ
千歳線1000億円で大改修するわ、邪魔なJR貨物避けに数百億円で交差線
作るわ、廃線に応じた地元には何十億円も寄付するわ

どこが赤字なんだよw

229 :名無しさん@1周年:2018/05/17(木) 09:07:33.00 ID:ncOym7Fs0.net
北海道単体じゃ
黒字にするのが無謀ってなもんよ

230 :名無しさん@1周年:2018/05/17(木) 09:09:07.20 ID:+JGSljl30.net
これからも赤字拡大路線で、息詰まるまでやるわけよ。
で、どうしようもなくなってリストラし、東日本に吸収合併。
これだけ、改革のためには赤字拡大を加速させることだよ。

231 :名無しさん@1周年:2018/05/17(木) 09:15:24.52 ID:8ESNra5x0.net
バカて

想定外赤字で赤字と
設備投資で赤字の
違いが全くわかってないwwwwwwwwwwwwww
JR自身が言ってるだろ
「来期も数百円の赤字を計画してる」
投資だから「計画的赤字」なんだぞwwwwwwwwwwww

そもそも、北は2017年度決算でに初めて赤になったんだぞ
それまで30年間黒なんだぞw

なんで2017年にいきなり巨額赤字になったか(正確には赤字にできたかだがw)
バカて疑問に思わないだろwwwwww

232 :名無しさん@1周年:2018/05/17(木) 09:17:15.93 ID:8ESNra5x0.net
ふつうの頭あれば
「数百億円の赤字にできるて、北て実はどえりゃーカネあるんだな!」なんだがw

北の年商750億円の半分の数百億円の赤字

リーマンに例えてみ、年収750の家が
「400万の新車現金で買ったので数百万の赤字になりました」
「来期も嫁用に400万の新車を買うので同じく数百億円の赤字になります」

これでバカの好きな雄叫びの「赤字ザマー」ていうやつはいねーぞ
「すげーなおまえんち、金あるじゃん、いいなー」なんだがw

233 :名無しさん@1周年:2018/05/17(木) 09:23:51.73 ID:8ESNra5x0.net
知らないふりで嫉妬でわざと

「赤字ザマーwww 誰が経営しても無理〜〜〜www」
て言ってるなら分かるが

バカて2017年になぜ創業以来初の赤になったか(したか)
流れをまったく分かってないだろwwwwwwwwwwwwwwww
そんなバカにいくら説明しても無駄w
職歴皆無なのバレバレだろwwwwwwwwwwwwwwww

トヨタでさえ計画的赤字にできるし、終了後にトヨタ社長が
「黒字法人税を5年ぶりに払った」て自慢した事件を忘れたのか?www

234 :名無しさん@1周年:2018/05/17(木) 09:29:49.50 ID:8ESNra5x0.net
も11年後の延伸開業で、今でも年に30億円の黒出すドル箱新幹線が
さらに巨大なドル箱になる
九州と同じく、その数年後には上場する(すでに記者会見で発表済み)

なのに知障は
 「誰が経営しても無理だったんだよ、分割の仕方が間違いなんだよ」て wwwwwwww
知障過ぎて話にならないwwwwwwww

だいたいが、今、北を采配経営してんのは東なんだがwwwwwwww
バカてこんな当たり前のことも知らないwwwwwwwww

235 :名無しさん@1周年:2018/05/17(木) 09:34:43.18 ID:eLnKDJTC0.net
貨物と合併しろ
オホーツク十勝釧路のローカル輸送は混合列車でいい

236 :名無しさん@1周年:2018/05/17(木) 09:36:24.35 ID:bynyKP7b0.net
北海道に1000万人規模の中国人を移住させるみたいだし将来的には問題なくなるでしょ

237 :名無しさん@1周年:2018/05/17(木) 09:40:00.57 ID:+YkHCeyI0.net
JR北海道の2代目社長が「新青森と同時に函館を開業させないと効果が低い」と言っているのに、その後で段階的整備を認めた
これに北海道が加担して、しかも「新幹線が開業すれば、青函トンネルを使う貨物列車は不要になるから、木古内と五稜郭の間は在来線廃止・バス転換するね」と当時の北海道副知事が本当に協議会で発言した
 ただし、猛抗議を受けて3セク鉄道が作られた

つまり、北海道は鉄道知識がない、あったとしても鉄道経営ができるだけの技量が「札幌」にはない

238 :名無しさん@1周年:2018/05/17(木) 09:40:18.59 ID:7UG7SY+y0.net
>>1
安倍の低金利政策の影響で基金が不足した

239 :名無しさん@1周年:2018/05/17(木) 09:43:59.86 ID:+YkHCeyI0.net
貨物列車はサブであり、メインは特急・快速列車
ならば、貨物列車をJR東海のように深夜早朝帯限定で運転させても何ら問題ない
白石駅1番線へ引き揚げて南千歳方向へ出発すれば平面支障もなくなる
第一、立派な迂回線であるガラガラの室蘭本線があるのに千歳線をいつまでも使わせているJR北海道の思考能力が理解不可能
東京から名古屋貨物ターミナルへ入る場合も稲沢で折り返しているから、東京から札幌貨物ターミナルへ入る場合も岩見沢で折り返しても何ら問題ない

240 :名無しさん@1周年:2018/05/17(木) 09:46:28.58 ID:3VWDOodg0.net
おえっ

241 :名無しさん@1周年:2018/05/17(木) 09:48:10.44 ID:+YkHCeyI0.net
大森JR北海道「赤字路線はバス転換する」
沿線自治体「新規路線を作っていないし、利便性が向上するならバス転換に同意する」
大森JR北海道「ならそうする」
バス停は駅のほぼ2倍、便数も鉄道時の2倍
そうして深名線は沿線自治体の廃線同意を受け、1995年(平成7年)9月4日に廃止

島田JR北海道「赤字路線はバス転換する」
沿線自治体「新幹線を作って経営体質を建て直すのではなかったのか」
島田JR北海道「うぎぎぎぎ」

242 :名無しさん@1周年:2018/05/17(木) 09:52:46.16 ID:XTNOmQl70.net
>>173
ナッチャンはもういないぞ。

243 :名無しさん@1周年:2018/05/17(木) 09:57:05.96 ID:Mt8VGtRm0.net
借金垂れ流しなのに社員にボーナス。
当の社員は会社再建より政治活動にご執心。
いらないよJR北海道は。

244 :名無しさん@1周年:2018/05/17(木) 10:18:19.33 ID:+YkHCeyI0.net
新幹線がある限り、廃止するとか言われた沿線自治体は永久に反発し続ける

245 :名無しさん@1周年:2018/05/17(木) 10:53:56.71 ID:+YkHCeyI0.net
JR東労組から大量の組合員が抜けたのだから、
同じ派閥の者を大量に欲している
もちろん、受け入れ先があればこそ受け入れられる
それが北海道新幹線とそれに伴う並行在来線

246 :名無しさん@1周年:2018/05/17(木) 10:54:07.91 ID:X43mHZ8X0.net
スノーデンが暴露 「9.11テロ首謀者とされるビンラディンは米軍に殺害されたと言われていたが実はClAの
保護の元、生きていた」つまり9.11はアメリカの自作自演だった。この事件をふまえるとアメリカの属国であ
る日本でおきた地下鉄サリン事件もオウムによる単独犯行なのか甚だ疑問である。オウムはこの事件以前から
松本サリン事件や坂本堤弁護士一家殺害事件に絡んでいるのではと世間を騒がせていたのであるから当然、
公安警察の監視下にあったはずである。しかし、事件は起きてしまった。なぜ、公安警察は自らの監視下にあ
ったにもかかわらず事件を防げなかったのか? 警察の組織力からしたらありえない話である。というか、
むしろ事前に察知していたにもかかわらず放置していたのではないだろうか?

やっぱり、オウム事件の背後はCIAだった!by 池田整治
https://blog.goo.ne.jp/tumuzikaze2/e/3c584d8144c99cbc78c6fa0de0615f1b

オウム真理教事件と創価・統一・北朝鮮 4/8
https://www.youtube.com/watch?v=IYpOYP3ffvc

マスコミ(特にNHK)は国民が知る必要などまったくないちっぽけな犯罪者の事件(或いはでっちあげ事件)
ばかり執拗に取り上げて、無駄に電波をたれ流し、国民が最も知る必要のある日本最大の罪人、安倍晋三の
事案は全く取り上げず、追求することもない。こうしてマスコミは犯罪者たちによる権力の犬と化し、
日本は安倍とその背後の外国の闇権力者達による独裁暗黒国家に成り果てている。

マスコミ・テレビが毎日のように北朝鮮の話題をもちだし、危険を煽るのは、安倍政権とアメリカと北朝鮮が
グルになって日本国民を嵌めるためであり、その結果、ごろつき安倍が長期政権を維持できているし、アメリ
カは日本にポンコツ武器を高額で売りつけることができる。金正恩は生きながらえることができる。

ニュース番組には注意が必要です。日本は不審死は毎年15万体前後、行方不明者も15万人前後もあるの
に、なぜ特定の殺人事件の捜査状況だけが繰り返し報道されるのでしょうか? 特定の事件だけを執拗に
報道するマスコミとその背後の国家権力の意図を探らなければなりません。その裏には壮大な国民騙しの
猿芝居が潜んでいます。

ノルウェーでは77人殺しても禁固21年で出所できる。且つ、世界でも再犯率の最も少ない国。ノルウェー政府は
国民からの信頼度もまあまあ高い。無差別殺人は加害者本人よりも闇権力による工作によって引き起こされたも
のであることを国民が認識しているからだろう。

精神科の治療を受けた後に不可解な事件を起こした事例
http://www.rui.jp/ruinet.html?i=200&c=400&m=152477

「診断・統計マニュアルDSM精神医学による悪徳商法」をネット検索してください

日本の権力者たちはこの手口(集団スト ーカーで追いつめ向精神薬を飲ませて本物の精神病者に仕立て上げる)で
昔から、おそらく何百万人も殺してきたので今更認めるわけにはいかないのだ。

247 :名無しさん@1周年:2018/05/17(木) 10:58:02.80 ID:JsF9mVtk0.net
>>1
労組なんとかしろよ。
あと、新千歳複線化して、ニセコまでJRバス運行させて、外国人観光客250万人の需要ゲット。

248 :名無しさん@1周年:2018/05/17(木) 11:13:11.67 ID:+YkHCeyI0.net
もちろん、これだけの規模とJR北海道のヘタレっぷり
JR東労組から抜け出したあいつらから言えば「裏切者」を、JR北海道に「人的支援」として「遠島」にすることができる

総レス数 248
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