余剰廃車された車両

1 ：回想774列車：2018/05/12(土) 19:59:38.30 ID:cout/fdb.net

編成組み換えとか本数減でまだ使えるのに余剰廃車された車両について語れ

120 ：回想774列車：2020/01/01(水) 16:48:07.51 ID:t0lG0PwJ.net

事故が原因で損傷が少なくて復旧可能なのに余剰となったのあったな
クハ201-3とかE233系サイ177の残り8両とか
特にクハ201-3は滅多に使わないのに妻窓閉塞や優先座席シートモケットを交換してた

121 ：回想774列車：2020/01/04(土) 11:29:52.59 ID:Si0d2BTB.net

東急8642Fの両端3両
西武2097Fの1・4〜8号車
いずれもVVVF試験車の巻き添えで廃車

122 ：回想774列車：2020/01/04(土) 13:29:50.79 ID:1+i0+NhI.net

>>120
クハ201-3は予備車だったんだろう。
E233系サイ177の残り8両は足りない2両を新造して埼京線に転用したほうがよかった。

123 ：回想774列車：2020/01/04(土) 17:50:46.79 ID:Si0d2BTB.net

相鉄8707Fなんて先頭部が破損しただけなのに、全部廃車になったし

124 ：回想774列車：2020/01/04(土) 19:15:44.51 ID:Si0d2BTB.net

>>118
>>119
それは単なるヲタの要望でしかない
今は負担になると思ったらすぐに切り捨てる

125 ：回想774列車：2020/01/05(日) 05:58:04.06 ID:rwvG3FCu.net

おまけにＪＲの特急車を地方私鉄に売り込めなんて、
無知もいいところ。
ほとんどの地方私鉄が国鉄規格の特急電車を入れた
ところで、車体が大きすぎて走らせることができない。

導入可能なのは、富士急と長電と富山地鉄程度。

126 ：回想774列車：2020/01/05(日) 10:28:33 ID:fcs1hNre.net

>>125
伊豆急と伊豆箱根鉄道も忘れるなよ
いずれも有料特急も走ってるから

127 ：回想774列車：2020/01/05(日) 12:57:30.00 ID:tuRP9Dvg.net

>>125 考えられるとしたら、秩父鉄道が西武新101改造の6000系代替として、E257の余剰車を入れる可能性があるかどうかだな。ほとんどないと思っているが

128 ：回想774列車：2020/01/05(日) 13:14:16.60 ID:fcs1hNre.net

>>127
秩父鉄道ならまだ可能性はある
だが導入できるなら185系くらいで十分

129 ：回想774列車：2020/02/12(水) 11:34:57 ID:5XQO2A2O.net

モハ207-1032
まだ廃車しない模様

130 ：回想774列車：2020/03/10(火) 16:35:08 ID:Fj+41Zkc.net

53.10以降の鹿カコの485系（クハを除く481系世代）
53.10改正のサロ・サシ減車で昭和55年から廃車開始
昭和57年以降、東北新幹線開業による余剰車転属によりモハも廃車開始
（昭和60年頃まで）
クハのみ余剰が発生せず、昭和60年頃常磐線転属

131 ：回想774列車：2020/03/10(火) 17:19:49 ID:HHOQgDd+.net

北海道の私鉄のディーゼルカー
昭和30年代に作ったのに車歴10年程度で路線ごと廃止
経営者はバカだったのか？

132 ：回想774列車：2020/03/11(水) 19:53:38.94 ID:44/PLuOy.net

>>131
留萌や羽幌とかのキハ22タイプはみんな引き取り手があったよ。
運命を共にしたのは変ちくりんな台車を履いた雄別のキハ20類似車くらいでは？
そこからもモデルチェンジした２両は関東鉄道(→筑波鉄道)が受け入れたはず。

133 ：回想774列車：2020/03/21(土) 19:24:50 ID:Y+75Fdxk.net

>>131
メリーベル号「」

134 ：回想774列車：2020/03/21(土) 19:35:35 ID:LnFRw/eQ.net

>>131
JR北海道「馬鹿はキハ285だろ！」

135 ：回想774列車：2020/03/22(日) 00:14:39 ID:8AZzvn+V.net

>>134
キハ130もなかなか

136 ：回想774列車：2020/03/23(月) 15:33:53.88 ID:xLyc8kAV.net

HW94P

137 ： 【だん吉】 ：2020/04/01(水) 20:17:27 ID:sJcxF1qa.net

KO7000
余剰というより置き場所がないかららしい

138 ：回想774列車：2020/05/04(月) 14:37:49 ID:zM9SQNmc.net

まあ、その程度の車という社内評価だったのでしょう
5000と比べるまでもない

139 ：回想774列車：2020/09/05(土) 21:02:14 ID:1QkKCmfc.net

大阪市営地下鉄は編成であまった車を昔から１０年前後で廃車にしている

140 ：回想774列車：2020/09/05(土) 22:51:41.01 ID:1+clxJj0.net

大阪市交（地下鉄）の6111（初代）・115号

141 ：回想774列車：2020/09/05(土) 23:30:57 ID:6d6baks5.net

小田急1155
1081のサハ活用と入れ替わりに余剰
もう1両余剰廃車が出る見込み

142 ：回想774列車：2021/02/11(木) 09:28:35.91 ID:qSNw4nQe.net

>>138
7000よりも6000の方が格落ち感半端ないのだが

143 ：回想774列車：2021/03/30(火) 23:38:44.00 ID:DcFqj+HK.net

鶴舞線の3159Hの両端2両は結局ここの仲間入りになったな
他の名古屋市営地下鉄の同時期の車両(2000/5050/3050/6000)は全て機器更新の予定で当面廃車の計画は無いことから、余剰廃車で間違いないだろう

都営は10-300の8連もそのまま廃車が確実のようだが

144 ：回想774列車：2021/04/07(水) 20:51:30.28 ID:9zsVv6Rd.net

E257系の増結2連
使い道がなく廃車

145 ：回想774列車：2021/04/08(木) 00:08:41.25 ID:OzTjjxEv.net

メトロ05初期車もこの中に入るのかな

146 ：回想774列車：2021/04/08(木) 15:08:14.33 ID:K6qumrlB.net

回想774列車>>1

147 ：回想774列車：2021/04/10(土) 11:44:42.02 ID:DCnf4/Ju.net

>>146
東西線がワイドドア増備に方針転換したため廃車になった
ワイドドア増備に方針転換がなければ14編成以降と同様にB修されて今頃も東西線に残っていたと思う

148 ：回想774列車：2021/04/11(日) 18:34:23.60 ID:1ns2mi+V.net

ワイドドアはラッシュ対策の黒歴史になる？

149 ：回想774列車：2021/05/25(火) 21:08:31.52 ID:QE3udWGC.net

小田急8000/1000系列
こちらも置き場所が無くてやむなく廃車発生らしい