【鉄】JR西日本が新保安システム導入　列車が制限速度を超えたりオーバーランをしそうになったりすると自動的にブレーキが掛かります

1 ：水星虫 ★ ：2018/05/12(土) 12:12:28.71 ID:CAP_USER9.net

ＪＲ西日本が新保安システム導入

＊ソース元にニュース画像あり＊

http://www3.nhk.or.jp/lnews/hiroshima/20180512/4000000747.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を

ＪＲ西日本は鉄道事故を防ぐため、列車の走行位置とあらかじめ登録した
制限速度などの情報を照合することで、列車を制御する新たな保安システムを５月から導入します。

この保安システムは、ＪＲ西日本が１０年前から開発を進めてきたもので、
２２７系という新型車両に搭載したデータベースを用います。
車輪の回転数などから割り出した走行位置と、車両のデータベースにあらかじめ登録した
制限速度や信号機の情報を照らし合わせることで列車を制御するシステムです。

列車が制限速度を超えたりオーバーランをしそうになったりすると、自動的にブレーキがかかります。
ＪＲによりますと、これまではＡＴＳ＝自動列車停止装置などを列車の制御に使っていましたが、
よりきめ細かい制御が可能になり、列車の安全性を高められるということです。

このシステムは今月２０日から山陽線の西広島駅と岩国駅の間で
ＪＲ西日本の管内では初めて導入され、順次区間を拡大していきます。

ＪＲ西日本広島支社の中野浩之副支社長は
「運転士をバックアップするシステムで、人と機械を融合させることで
より安全性と安定性を高めていきたい」と話しています。

05/12 09:47

77 ：名無しさん＠１周年：2018/05/12(土) 14:10:53.40 ID:dLLmqAKh0.net

>>74
JRは地対地戦術誘導ミサイルまで装備していたのか・・・・

78 ：名無しさん＠１周年：2018/05/12(土) 14:19:38.44 ID:YX4qmk4z0.net

へっ!?GPSの併用とかしないのか
車輪って空転するぞ、そこまで考えてないのか

79 ：名無しさん＠１周年：2018/05/12(土) 14:22:02.25 ID:xd5PYAK30.net

>>76
それ、かなり昔の話だろ

80 ：名無しさん＠１周年：2018/05/12(土) 14:31:54.08 ID:v3eoTk4K0.net

>>34
踏み切りがある時点で無理
踏み切りとか他のものが入り込む余地が無いもののみ可能

81 ：名無しさん＠１周年：2018/05/12(土) 14:35:57.67 ID:Sal0Pfr50.net

>>80
そういや今やってる車の自動運転とかもちゃんと踏切の開閉は検知できるのかな？

82 ：名無しさん＠１周年：2018/05/12(土) 14:59:06.33 ID:R7tQfTwH0.net

>>7
運転手がﾆﾀﾞなら即刻で切るな。

83 ：名無しさん＠１周年：2018/05/12(土) 15:08:50.97 ID:JbYuBZhA0.net

>>70>>74
PやATACSじゃなくてATS-DXの系統。
厳密に言うと、北海道で採用しているDNに踏切時間制御やオーバーラン防止機能などを追加したもの。

そもそも導入線区からして、走行車種が限定されるような保安装置は入れられない。

>>78
絶対位置確定地上子と車上DBに登録された地上子を通過する度に補正をかける仕様。

84 ：名無しさん＠１周年：2018/05/12(土) 15:17:59.42 ID:t+bFTqm20.net

この前オーバーランされた
で、1メートル位バックしてた
そのくらい気にすんなと言いたかった

85 ：名無しさん＠１周年：2018/05/12(土) 15:35:25.19 ID:yPY8K6nN0.net

従来型地上子ATS-SWの一部改良というか拠点Pの機能を持たせて
車載読替トランスポンダATS-DWとの組み合わせを駆使することで
ATS-Pのような路線許容速度域頭打ち運転を実現させるつもりだろ。

86 ：名無しさん＠１周年：2018/05/12(土) 15:45:34.60 ID:wGTb3PpN0.net

回復運転出来なくなるのか

87 ：名無しさん＠１周年：2018/05/12(土) 16:03:19.91 ID:x365Z8eK0.net

これまで上限を制御していなかったこと自体おかしい気もするが
DWなんだから
カーブの上限設定用地上子を設置していたのだろうか

88 ：名無しさん＠１周年：2018/05/12(土) 16:07:43.60 ID:xd5PYAK30.net

>>67
今まではやってますよと言ってるだけで良かったが、新幹線の台車亀裂事故で
本当に安全に投資しないとまずい状況になってきたから

89 ：名無しさん＠１周年：2018/05/12(土) 16:18:04.62 ID:QCUYl1kC0.net

い・ま・さ・ら

90 ：名無しさん＠１周年：2018/05/12(土) 16:25:27.96 ID:pMkgu9KX0.net

>>86
余裕時間次第。
例えば東海道新幹線の始発と最終以外ののぞみは他の時間より7分〜10分早く走ってるから
他の時間ののぞみは自分が渋滞の先頭ならこれくらいは回復できることになる。

91 ：名無しさん＠１周年：2018/05/12(土) 16:37:18.40 ID:p9BKiqhO0.net

>>10
何十年前にも、平野で電車こけたしなぁ。

92 ：名無しさん＠１周年：2018/05/12(土) 16:47:10.26 ID:rHWzGlaX0.net

>>1
えっ、今更?むしろ事故後もなかったのかよ。
他社私鉄や他のJRはとっくに同等以上導入導入済でしよ。

これ、結局ATSS同等でしょ

93 ：名無しさん＠１周年：2018/05/12(土) 16:50:39.71 ID:pMkgu9KX0.net

>>90
申し訳ない。早いのは始発と最終ののぞみだった。

94 ：名無しさん@１周年：2018/05/12(土) 16:54:49.73 ID:BwNf/uJ00.net

福知山線の事故から何年経ってると
思ってるんだよ？
やっとかよ。
西の安全軽視の経営は許しがたいわ。

95 ：名無しさん＠１周年：2018/05/12(土) 16:56:16.23 ID:rwRdblGR0.net

>>12
古いなあw

96 ：名無しさん＠１周年：2018/05/12(土) 17:00:39.59 ID:5tOAm9z00.net

思わぬブレーキトラブル乱発で普段は切って走ります

97 ：名無しさん＠１周年：2018/05/12(土) 17:05:12.66 ID:DfmK7vaZ0.net

題名がおかしいだろ。
そんなん50年以上前からあるぞ。

まあ、福知山線にはつい最近までなかったけど。

98 ：名無しさん＠１周年：2018/05/12(土) 17:19:26.23 ID:o+KUN4OL0.net

鉄道こそ自動運転の本領発揮とオモウのは
素人の浅はかな考え？？
運転士イラン気がする
車掌だけでダメなん？

99 ：名無しさん＠１周年：2018/05/12(土) 17:22:59.54 ID:/hBm8I1B0.net

10年前？

100 ：名無しさん@１周年：2018/05/12(土) 17:49:42.99 ID:BwNf/uJ00.net

>>98
現状、自動運転出来るのは、
神戸のポートライナーや
大阪のニュートラム、
東京のゆりかもめみたいな
単純運行してる鉄道が限界。
在来線のように、複数の列車種別のある
路線では無理。

101 ：名無しさん＠１周年：2018/05/12(土) 18:05:36.24 ID:oRENNy550.net

>>15
文句を言う乗客を、乗車拒否した方が早いなwww

102 ：名無しさん＠１周年：2018/05/12(土) 19:06:36.31 ID:dLLmqAKh0.net

今時私バスですら位置情報監視は常識で、電車も当然そんなシステムはあるよね？
そこにソフト組んで、全ての号車の安全速度はリアルタイムで算出出来るはずだが
いったい何にコストがかかるんだ？
センターから常時送出される指令を車両が受け取って、自動的に速度を調節するような機能が
各車両に実装されてないのか？

103 ：名無しさん＠１周年：2018/05/12(土) 23:01:43.46 ID:vUet27Xp0.net

>>100
つくばエクスプレスはATOで運転だけなら自動

104 ：ATA：2018/05/13(日) 16:54:18.53 ID:HAqABneX0.net

JRは全社ATACS採用でいいじゃん
てかなんで似たようなの別々に開発してるんや？

105 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 17:34:05.29 ID:u7k6rS+P0.net

ATACSはまだ鋭意開発中かつ大規模（高価）で
全体導入が必要なもの
西日本のは今すぐ少しずつ導入できるもの

106 ：名無しさん＠１周年：2018/05/13(日) 17:52:08.57 ID:Yb/11Xpk0.net

>>104
単純に前の列車に追突しない限界まで走らせる必要はないと思ってるからじゃない？
フェイルセーフの考え方なら小田急とかがやってる停止定位みたいに
とりあえず早めにスピードを落とす指示を出しておけば済むんだし。