JR北海道単独維持困難線経営改善スレ

1 ：名無し野電車区：2018/05/03(木) 14:33:28.76 ID:LxJ5bPYG.net

対象線区は下記の通り。

北海道の将来を見据えた鉄道網（維持困難線区）のあり方について
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ss/stk/300210tetudoumounoarikataP14.0220.pdf
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ss/stk/300210tetudoumounoarikataP30.0220.pdf

全線区を廃止するか、それとも一部を残すかといった議論をする為のスレです。

976 ：名無し野電車区：2018/06/27(水) 18:27:53.04 ID:7gIe4pT/.net

>>974
セメント3号はいつになったら稚内へ移住するんだ？

977 ：名無し野電車区：2018/06/27(水) 18:39:28.03 ID:7gIe4pT/.net

wikiによれば、
明確な定義づけはないが、主に道東とされるのは以下の地域である。この範囲は衆議院旧中選挙区の北海道5区と同じである。

オホーツク総合振興局（北見国の紋別郡以南）
十勝総合振興局（十勝国および釧路国足寄郡）
釧路総合振興局（足寄郡を除く釧路国）
根室振興局（根室国）

である
線路としては、士幌線糠平駅以北の状態がわかりやすいね

何せ原野という文字がわからないほどの馬鹿ということを>>964で知らしめたほどだし

978 ：名無し野電車区：2018/06/27(水) 18:49:42.16 ID:Aiavs7Lb.net

https://www.tomamin.co.jp/news/main/14107/
ここのぶっ壊れてる首長共はここのJR北海道書アンチのき込みと
何ら変わらないってのがもうね・・・アボカド

979 ：名無し野電車区：2018/06/27(水) 20:05:34.82 ID:OzxXT0DP.net

>>977
それで何時になったら中標津や標津は原野に戻るのかな？

980 ：名無し野電車区：2018/06/27(水) 20:13:23.72 ID:JqCur2jK.net

>>960

自家用車の所有禁止の方が効果あるぞ。

せめて自治体職員は、自家用車での通勤を禁止し
通勤手当と出張旅費はJRのみ認めるようにしろ。

981 ：名無し野電車区：2018/06/27(水) 21:40:35.94 ID:7gIe4pT/.net

>>977
道東から全鉄道が無くなれば

982 ：名無し野電車区：2018/06/27(水) 21:41:47.72 ID:7gIe4pT/.net

>>981は>>979宛

983 ：名無し野電車区：2018/06/27(水) 22:11:12.36 ID:/GEy/oVT.net

>>979

マジレスすると国道と飛行場が無くなったら。

鉄道？　鹿さんの鉄分補給には必要だな。

984 ：名無し野電車区：2018/06/27(水) 22:29:29.33 ID:3+x080Xk.net

次スレ立ちました

JR北海道単独維持困難線経営改善スレ2
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1530106132/

985 ：名無し野電車区：2018/06/27(水) 23:43:48.48 ID:OzxXT0DP.net

>>981
釧網線と花咲線は廃止で問題無いな。

986 ：名無し野電車区：2018/06/28(木) 00:36:41.96 ID:Jk0F4IxE.net

>>985
花咲線と釧網線を一緒くたにする辺りお前何にも知らないな。
18きっぷでいいから乗ってこい。
残すべき鉄路とは何かがわかるから

987 ：名無し野電車区：2018/06/28(木) 02:47:00.42 ID:ZU2TiuTp.net

>>986
どっちが残すべき鉄道なのかさっぱり判らん w

988 ：名無し野電車区：2018/06/28(木) 02:47:43.97 ID:0xDkBxSr.net

>>985
学園都市線も廃止の方向で

989 ：名無し野電車区：2018/06/28(木) 02:49:13.02 ID:0xDkBxSr.net

>>987
手稲−大麻
白石−千歳空港

だけ存続であとは全部廃止だな
もちろん新幹線も廃止だな

990 ：名無し野電車区：2018/06/28(木) 06:49:10.70 ID:ZU2TiuTp.net

>>989
対東京頼みの新幹線はマジでヤバイと思う。

991 ：名無し野電車区：2018/06/28(木) 08:09:34.67 ID:L0fLUX0G.net

花咲線は鹿さんのために残すべきだ

992 ：名無し野電車区：2018/06/28(木) 08:30:06.98 ID:YihWSGyu.net

>>989
小樽までは大丈夫だろ。

993 ：名無し野電車区：2018/06/28(木) 08:36:55.26 ID:jhxIoDEe.net

>>991
シカサンの為なら鉄のレールが残っていればよいだけ。廃線で問題無い。
しかし、シカは農業被害を出す害獣じゃあ無いのか?
放置して問題ないと言う事は、沿線は農業用地でもなく単なる原野に戻ってるって事?

994 ：名無し野電車区：2018/06/28(木) 09:32:57.07 ID:L0fLUX0G.net

廃線にしたら大部分の線路は撤去されてしまう
だから現役の鉄路として残す必要がある

鹿が減ると熊が増えるおそれがある

995 ：名無し野電車区：2018/06/28(木) 10:00:00.77 ID:R+VtuHnJ.net

>>986
輸送密度500未満の路線は廃止すべき路線だな。

996 ：名無し野電車区：2018/06/28(木) 10:04:37.48 ID:bPva0WPT.net

増えすぎた鹿を殺すため装置として現役の鉄道が必要なだ。

997 ：名無し野電車区：2018/06/28(木) 12:30:39.51 ID:/7zV6BdY.net

日本語でおk

998 ：名無し野電車区：2018/06/28(木) 12:47:04.96 ID:Q++lSygQ.net

>>996
一昔前のどこかの自動車メーカーみたいに、乗用車にフルラインカンガルーバーを義務付けて
道路ではね飛ばすって間引きの方法もあるぞ。

999 ：crementex：2018/06/28(木) 12:52:07.81 ID:JzKLEoOD.net

JR北海道単独維持困難線経営改善スレ2
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1530106132/

1000 ：名無し野電車区：2018/06/28(木) 14:37:24.25 ID:YvLSanNX.net

>>998
リトラクタブルライトとカンガルーバーは対こどもの死亡事故を増やしたとして禁止されるようになった。
初代NSXの後期型の顔は廃止によっていくらか崩壊した

1001 ：名無し野電車区：2018/06/28(木) 15:28:38.98 ID:jhxIoDEe.net

>>996
コスト効率が悪いな。
交通費、宿泊費支給で招待した方が効率的だよ。ついでに観光でもしてくれればラッキーじゃん。

1002 ：名無し野電車区：2018/06/28(木) 15:29:42.07 ID:jhxIoDEe.net

>>1001
「ハンターを招待」が抜けてた

1003 ：名無し野電車区：2018/06/28(木) 17:01:35.03 ID:R+VtuHnJ.net

999なら単独維持困難路線は全て廃止

1004 ：名無し野電車区：2018/06/28(木) 17:01:58.52 ID:R+VtuHnJ.net

1000なら単独維持困難路線は全て廃止

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