JR総連・東労組を語るスレvol.165

1 ：名無しでGO! ：2018/04/08(日) 22:45:51.27 ID:SRz7ddfW0.net

ＪＲ総連・東労組について語るスレです。
ＪＲ総連 　　http://www.jr-souren.com/
ＪＲ東労組ホームページ 　http://www.jreu.or.jp/
国労本部ホームページ　　http://homepage2.nifty.com/KOKURO/kokuro.html
ＪＲ連合ホームページ 　http://homepage1.nifty.com/JR-RENGO/
国鉄千葉動力車労働組合ホームページ　http://www.doro-chiba.org/

※【重要】5chといえども公共の場です。長文やコピペ連投の荒らしキチガイホモアスぺ（又はライト、昼間点灯推進車）
　荒らしキチガイカレーマン、[上級国民]、国労中核派の荒らしキ印はスルー推奨。
以下↓参照
http://hissi.org/read.php/train/20170828/RktqbTF1WjYw.html
http://hissi.org/read.php/train/20170905/WmNybGZYTksw.html
http://hissi.org/read.php/train/20170915/WDRsYi9QZ1Ew.html
http://hissi.org/read.php/train/20171211/N1Q3eTY2SUsw.html

前スレ
JR総連・東労組を語るスレvol.164
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1522710434/l50

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

1028 ：名無しでGO! ：2018/04/18(水) 20:29:08.26 ID:VgBAmRYV0.net

>>1027
選民思想の延長。 「お前は他とは違う、、、選ばれた人間だ。」

そう言われ続けりゃ人でも殺す。それが革マル、労研、東労組。

1029 ：名無しでGO! ：2018/04/18(水) 20:30:39.22 ID:vDTcPBS40.net

>>1027
ストライキの研究をしたらいい。少人数で有効的なストライキ。

1030 ：名無しでGO! ：2018/04/18(水) 20:36:49.13 ID:0zPwV4Gs0.net

脱退数、30,000人オーバー！

東労組の組織力がなくなるとライフサイクルが戻れなくなる？職場環境が守れない？

そんな組合脳の役員はさっさと見切りをつけないと、自分の身が守れなくなりますぜ。

1031 ：名無しでGO！ ：2018/04/18(水) 20:39:45.47 ID:6tuAaCyJ0.net

>>1014
うちの青年部、親から言われて必死に不当労働行為を捜しまわっているが、
また不毛の時間を過ごしているようだね。哀しいね。
勤務解放後は次の勤務に備えて早く帰ろう。

1032 ：名無しでGO! ：2018/04/18(水) 20:42:50.18 ID:vDTcPBS40.net

>>1030
地本大会のシーズンになれば更に脱退者が増える。それは専従役員との関係で今は辞められない組合員がいる。地本大会での関係がある専従役員の対応を見て脱退を決意する組合員もいる。

1033 ：名無しでGＯ！ ：2018/04/18(水) 21:01:24.20 ID:VqXTLP6ed.net

>>1030
30000人が抜けたのぉ。
どうやって組織運営するの。執行部の皆さま、暢気に専従切られて職場へ帰りますって言ってる場合じゃないよ。

1034 ：名無しでGO! ：2018/04/18(水) 21:11:28.83 ID:ekU1/vfPa.net

>>1009
電車のダイヤや営業時間、列車間合いが決まってるのに裁量なんかあるわけないだろ

1035 ：名無しでGO! ：2018/04/18(水) 21:15:12.80 ID:k698e8wRM.net

>>1033
億単位の資金が失われた(´；ω；｀)

1036 ：名無しでGO! ：2018/04/18(水) 21:39:50.46 ID:dmfnvCCA0.net

>>1035 月2億の減収とか倒産するだろwww黙って普通の組合活動だけしてたら労働貴族だったのにあほすぎるだろw

1037 ：名無しでGO! ：2018/04/18(水) 21:44:03.72 ID:SMlaASG1a.net

>>977
会社が列車妨害するわけない。よって後者

1038 ：名無しでGO! ：2018/04/18(水) 21:46:13.12 ID:MpF+XLrLM.net

>>1019
積極性…はまぁ得られるものと言うかなんというか…
偉そうに言うて申し訳ないが俺も狙いはこんなんかなと推測してるだけなんだが。

今の会社が行き詰まりつつある。特に現場が顕著だけど同じ仕事w同じボリュームを続けるのは無駄、非効率、発展性の無さが目に余るわけで、少しでも新しい物事方法を取り組む必要がある。
しかし効率化を頭ごなしにする訳にもいかず(やっている事もあるが)、尚且最も大切なのは社員が自ら考えて動く人間を育てる事。
なので、マイプロと言う形でまず取り組みを行うキッカケを作る。そして取り組みに対してやりっ放し、発展性、継続性のない取り組みは「仕事」として有り得ない。なのでPDCAと言う形でガイドラインを設けている。
本来世の中の「仕事」は当たり前にPDCAを行っているものなのだが、我が社の社員は比較的無縁な環境であるためその基本を少しでも身につけるのが目的の1つ。
そして「しょーもない取り組みw」とバカにする者がいるが、そんな事は会社も承知の上でやっている。100あるうち1つでも当たれば良し、それでも育成する事が主目的。
まぁマイプロ否定派に限って最低限の仕事をやってればいいやみたいな奴だろう。
ってのが俺の考え。

1039 ：名無しでGO! ：2018/04/18(水) 21:57:03.76 ID:/FNfquf7M.net

一般社員をサビ残に慣れさせるための施策がマイプロ

1040 ：名無しでGO! ：2018/04/18(水) 22:03:41.56 ID:5APxUT7Sd.net

マイプロを導入した理由自体は理解できる。現業が将来的に昇進してホワイトカラーに転身するために何かしらのトレーニングは必要だろう
だがマイプロの方式じゃあ無駄が多すぎる。まず系統ごとに実施に向き不向きの差が大きいし、そもそもどこも余剰業務やれるほど人員に余裕はない。
その上やることが目的だからなあなあで大半はお遊びレベル。経験が大事とかいうけど質の伴わない経験は無駄。
社員の発意だのアイデアだの綺麗事はいいから、単純に職場の実務割振ればいいだけの話だと前々から思う

1041 ：名無しでGO! ：2018/04/18(水) 22:04:35.56 ID:eNPgHjzhM.net

カネを結構ドブに捨ててるような気がするんだが
もっと効率的な方法は無いのかね

1042 ：名無しでGO! ：2018/04/18(水) 22:14:56.99 ID:o8iladEz0.net

>>1040
そうすると「それはうちの仕事じゃない」って言い出す奴が必ず出る
乗務員に予算関係の仕事振ってやってくれる奴なんているか？

1043 ：名無しでGO! ：2018/04/18(水) 22:16:56.28 ID:5APxUT7Sd.net

>>1042
いるんじゃない？そもそも乗務員全員にやらせるほど

1044 ：名無しでGO! ：2018/04/18(水) 22:20:40.10 ID:Sg5lbUS/0.net

マイプロ発表会も無駄な金出てると思う

1045 ：名無しでGO! ：2018/04/18(水) 22:22:30.92 ID:5APxUT7Sd.net

>>1042
途中で書き込んでしまった
乗務員の場合全員に職場の実務振るのはそもそも人数的に無理だし、担当募集すりゃ将来昇進したいやつがやるだろ。やりたくなければ手を上げなければいいだけ
今の業務外活動と形は大して変わらず可能だろう、そもそも乗務員なんざその手の仕事ド初心者なんだから難しいことはやらせられないし

1046 ：名無しでGO! ：2018/04/18(水) 22:26:10.68 ID:o8iladEz0.net

>>1045
よく考えたら手を上げるやつは結構いそうだわな
その場合業務指示としてやらせるのかな？超勤ありきの
業務だし自分の時間でというわけにはいかなくない？

1047 ：名無しでGO! ：2018/04/18(水) 22:35:11.57 ID:5APxUT7Sd.net

>>1046
日勤で降ろしゃいいんじゃね？月一とかでもいいんだし。予備だの改札だので遊ばせとくよりよっぽど意義あると思うわ。異常時は乗せればいいんだしな

1048 ：名無しでGO! ：2018/04/18(水) 22:37:24.66 ID:o8iladEz0.net

>>1047
そういうマイプロとしてやればいい気がするな
主幹も仕事したいと言ってるなら喜んで振ってくれるだろうし

1049 ：名無しでGO! ：2018/04/18(水) 22:38:07.06 ID:eNPgHjzhM.net

波動有るところはそれで出来ると思うが、無いところはキツいかもな

1050 ：名無しでGO! ：2018/04/18(水) 22:44:19.72 ID:R+kXbZp80.net

>>1040
マイプロってあくまでも乗務員向けな感じがする
それもためになっているかどうかは微妙だけど
他の系統はただ地味に本来的なカイゼンがあればいい感じ

1051 ：名無しでGO! ：2018/04/18(水) 22:52:45.55 ID:5APxUT7Sd.net

>>1048
マイプロ無駄だからそれやるくらいなら代わりにって話なので、まあ認められないだろうし、そもそもマイプロとしてだと、ちょっと仕事手伝って実績作って発表して、ある程度形になったらはい終わり、だろう。無意味。
所詮はヒラの妄想です。

1052 ：名無しでGO! ：2018/04/18(水) 22:53:59.43 ID:vJREawKk0.net

乗務員にも、ずっとダイヤ通りの仕事するだけじゃ嫌だったり、将来支社や指令に行きたい人は一定数いるからな。例え結果を伴っていなくて赤字でも、そういう人のためにマイプロのような物は必要でしょ。

意地でもやりたくない役員とかはそのままやらずに批判してれば良いと思うよ。嫌々会議に参加する役員に、超勤払うほうがよっぽど金の無駄だし。

1053 ：名無しでGO! ：2018/04/18(水) 22:54:48.34 ID:o8iladEz0.net

>>1051
そこは言い回しだと思うがな
他系統他職場の仕事を勉強するみたいな口実でやれそうでは？

1054 ：名無しでGO! ：2018/04/18(水) 22:58:18.42 ID:15IWRgki0.net

面白いと思うけど、業務を移管できる訳ではないから結局調べ学習になって終わりそう

1055 ：名無しでGO! ：2018/04/18(水) 22:59:47.27 ID:9docAn9XM.net

裁量労働制は定額働かせ放題法案

1056 ：名無しでGO! ：2018/04/18(水) 23:00:15.31 ID:7M5QRK82a.net

次スレ

JR総連・東労組を語るスレvol.167
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1524026661/

1057 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。