JR東日本車両更新予想スレッド Part223

1 ：名無し野電車区 ：2018/04/02(月) 12:04:55.35 ID:mCxuEMPQ0.net

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このスレは、JR東日本の今後の車両動向を予想・ウォッチするスレです。

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JR東日本車両更新予想スレッド Part222
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994 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 11:33:57.34 ID:2GLv/fPp0.net

>>991
E353は今後千葉あずさ運用にも入るはずだからそれに向けた乗務員訓練を含めた各種準備の一環だろうな。

995 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 13:22:47.67 ID:9AqZT62yd.net

>>992
>りんかい京葉外房速達

実現すれば、京葉線の本数に影響してくるのかな？
つまり、1本減って、ｹﾖ34を武蔵野へ転属させるとか？

996 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 20:13:17.66 ID:bH/n6/Bl0.net

E531仙台運用できるのか？

997 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 20:15:07.60 ID:MseaXdqQ0.net

できる

998 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 20:43:03.39 ID:gyNbvdqj0.net

ホーム高さもok？

999 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 21:02:45.87 ID:tJuT0G/f0.net

常磐線はもう全駅共用ホームレベルじゃなかったかな

1000 ：名無し野電車区：2018/04/28(土) 22:08:10.28 ID:yjZ/Zy0LT

仙台〜岩沼間で4ドアは重宝するよね。

1001 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 22:17:35.23 ID:/ESpIvvda.net

物理的にはできる
営業は変な臨時でもなければあり得ない

1002 ：名無し野電車区：2018/04/28(土) 23:01:09.25 ID:TsuYGJOZ5

あと、仙台〜いわきで特急やるなら料金はBにしてほしいね。

1003 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 23:28:37.51 ID:MseaXdqQ0.net

E531は基本的に非電化とか西日本じゃなければどこでも走れるでしょ

1004 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 23:56:35.10 ID:7o56ZRme0.net

モハE531には◆無いから

1005 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 00:40:43.05 ID:xs4t7K2ZM.net

田沢湖線！

1006 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 01:05:51.60 ID:0P4qrkKSM.net

青函も無理っしょ

1007 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 09:25:50.62 ID:M2ppj8LS0.net

いやその辺は無理なのはわかるやん
だから基本的にって書いてあるわけで

1008 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 10:20:57.49 ID:F0a1Yq8O0.net

新潟115がちゃんと置き換わるのか不安だ

1009 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 12:30:30.10 ID:JqNLnb8A0.net

>>1008
高崎じゃ無いんだからちゃんとVVVFに置き変わるから安心汁

1010 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 21:27:42.43 ID:9vUWTw5D0.net

マリ区行ったE353は疎開目的だよ。　まぁそのうち千葉あずさも置き換わるだろうけど

1011 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 22:08:15.34 ID:OIavHL3Yd.net

＜新常磐交通＞いわき−仙台間高速バス　「常磐道経由」新設へ
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201804/20180428_62025.html

いわき以北特急不要だなこれ

1012 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 22:12:58.70 ID:1f2uytyMa.net

>>989
もしそうだとして、2M2Tの4連にサハ2両挟んだら2M4Tだぞ
客が乗ってないとはいえさすがに非力すぎるだろ

1013 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 22:13:44.42 ID:bT0qf5k50.net

復旧した頃にはバスへ移行してると言う訳か

1014 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 22:20:50.80 ID:KFZoN2iId.net

>>1012
いつから配給は自走になったんだ？

1015 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 22:45:44.12 ID:l/ndDlY70.net

高速バスの最大の弱点は途中停留所を市街地に作りづらいこと
この区間の場合輸送力的には十分だが用途的に代替にならない
在来線特急が不要になるとしたら単純にその地域に価値がないというだけの話

1016 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 22:46:22.99 ID:4Jr5ID9c0.net

651かＥ531使用の快速をお試しに2年位走らせて様子見るんじゃねえか。
停車駅はいわき、四ツ倉、広野、富岡、浪江、小高、原ノ町、相馬、亘理、岩沼、名取、仙台とかにしてさｗ

1017 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 22:46:48.69 ID:ujbSlEADK.net

高崎の107と115が211に置き換わったけど、将来的に211のあとはE233の５連の付属編成中心の置き換えで、小山にもってかれた基本編成の10連の高崎の返り咲きはなさそうかな。

1018 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 22:49:56.59 ID:4Jr5ID9c0.net

内房の場合はさざなみ撤退した代わりにＥ217の特別快速をお試しに設定したが、地域の人口減が半端ない＆高速バスへの移行＆糞ロング等相まって2年で打ち切ったわな

1019 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 22:51:17.02 ID:l/ndDlY70.net

そもそも館山から東京に通勤するやついないのに
対東京でしかものを考えないから…

1020 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 23:03:56.65 ID:l/ndDlY70.net

うめるか

1021 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 23:05:03.60 ID:l/ndDlY70.net

銀河鉄道

1022 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 23:06:58.86 ID:ApJ3CEKuK.net

1000

1023 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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