【試算】九州新幹線長崎ルート「フル規格が優位」　追加費用は6000億円

1 ：ガーディス ★：2018/03/30(金) 11:23:27.76 ID:CAP_USER9.net

　九州新幹線長崎ルート（長崎新幹線）の整備方法について、国土交通省は３０日、投資効果などの試算を与党の検討委員会に示した。「フル規格」「ミニ新幹線」方式ともに投資に見合い、中でもフル規格が最も効果が高いとした。検討委は夏までにどの整備方法が適切か結論を出す。

　国交省は全線をフル規格化した場合と、既存の在来線設備に新幹線用のレールを敷いて走らせるミニ新幹線方式などを試算した。同方式は山形新幹線などで導入され、フル規格より整備費用は安いが走行速度は劣る。

　試算によると、追加でかかる整備費用はフル規格が約６千億円、ミニ新幹線は約１７００億〜２６００億円。１を超えると投資の効果があることを示す指数は、フル規格が３・３、ミニ新幹線が２・６〜３・１だった。

　現在の在来線特急の運行と比べ…

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http://www.asahi.com/sp/articles/ASL3Y7RJHL3YULFA03N.html?iref=sp_new_news_list_n

191 ：名無しさん＠１周年：2018/04/02(月) 12:27:44.69 ID:RKHbs4Di0.net

北越急行の特急はくたかは、スーパー特急じゃないぞ。
あれは最高速度160キロが限界の改良された在来線だ。

スーパー特急は、レールを狭軌にしただけの新幹線。完全新規で工事して高規格、速度は200キロが手堅い。整備費用は新幹線と同額なのに速度は下がるから、作らないで済む新鳥栖駅-武雄温泉駅の工費が浮くメリットしかないけど。

192 ：名無しさん＠１周年：2018/04/03(火) 03:34:24.03 ID:a+6TeC1p0.net

>>123
あの辺に土地あるから通って欲しいが空港経由は100%無い

193 ：名無しさん＠１周年：2018/04/03(火) 03:46:10.80 ID:br+YP/rl0.net

長崎〜西彼杵半島〜佐世保〜伊万里焼〜唐津〜博多 どう？

194 ：名無しさん＠１周年：2018/04/03(火) 10:56:31.05 ID:Ck9wx7Ng0.net

>>191
スーパー特急に当て嵌まるのは、函館白鳥とかだよな

195 ：名無しさん＠１周年：2018/04/03(火) 13:40:20.53 ID:0P4mE9xp0.net

結局
やっぱり
フル規格
官民一体
出来レース

字余り

196 ：名無しさん＠１周年：2018/04/03(火) 18:01:37.70 ID:0IHw8M3Z0.net

>>180
経済的に財政赤字の方がいいけどな

197 ：名無しさん＠１周年：2018/04/03(火) 18:04:15.56 ID:0IHw8M3Z0.net

山陽新幹線に乗り入れるのが前提、300km運転できないFGTは無理
ミニ新幹線も車両のサイズやJR西日本との車両の違いが面倒だな

198 ：名無しさん＠１周年：2018/04/03(火) 18:06:13.48 ID:cA64yrJn0.net

「フル規格」「ミニ規格」言うなぁ〜！

「広軌」「狭軌」って言え〜！

199 ：名無しさん＠１周年：2018/04/03(火) 18:12:56.55 ID:0IHw8M3Z0.net

さすがにJR九州が全額だせは草
そんな金どこにあるんだよw

200 ：名無しさん＠１周年：2018/04/03(火) 18:31:24.66 ID:ss+vVaNE0.net

>>57
Ｖファーレン昇格前・別に長崎に新幹線なんか要らなんやろ
Ｖファーレン昇格後・長崎までの新幹線いつ完成すんねやろ？
https://www.city.omura.nagasaki.jp/shinkansen/kurashi/kotsu/shinkansen/images/hurukikaku3.png

201 ：名無しさん＠１周年：2018/04/03(火) 18:32:57.79 ID:ss+vVaNE0.net

>>193
諫早見捨てるのか？

202 ：名無しさん＠１周年：2018/04/03(火) 18:35:05.51 ID:cs8cug5z0.net

>>198
フルもミニも標準軌だろヴォケニワカ

203 ：名無しさん＠１周年：2018/04/03(火) 18:37:51.63 ID:cA64yrJn0.net

>>202
オマエ、いったい何言ってんの？　ｗ

204 ：名無しさん＠１周年：2018/04/03(火) 19:02:15.22 ID:pW880Z9A0.net

FGTで長崎と佐賀が合意してるのに今更フル規格にすると言い出すなら長崎が違約金として金を出せばいい

205 ：名無しさん＠１周年：2018/04/03(火) 19:06:19.32 ID:kq0/5TwV0.net

いっそリニアしちゃうとかないの？

206 ：名無しさん＠１周年：2018/04/03(火) 20:44:09.78 ID:br+YP/rl0.net

>>201
なら
長崎〜諫早〜島原〜熊本
どう？

207 ：名無しさん＠１周年：2018/04/03(火) 20:44:43.28 ID:dFpJ/ftj0.net

>>203
山形と秋田新幹線は標準軌だぞ
まさか狭軌だと思っていたのか？

208 ：名無しさん＠１周年：2018/04/03(火) 20:49:49.13 ID:+bXxRYYUO.net

>>197
ミニ新幹線のこまちは320km/h運転ではやぶさと手を繋いで走ってるから何の不安もない。
唯一問題なのは定員が少なくなる事

209 ：名無しさん＠１周年：2018/04/03(火) 20:53:40.23 ID:6FYchNdR0.net

いいじゃねぇか自前でやるんだから外野は騒ぐな

210 ：名無しさん＠１周年：2018/04/03(火) 20:56:46.72 ID:fhU6lHOg0.net

>>117
三段落ちみたいだな

211 ：名無しさん＠１周年：2018/04/03(火) 20:59:53.69 ID:+bXxRYYUO.net

>>209
新幹線はこれ以上要らねって言っている佐賀県に長崎県が押し付けようとしてるじゃないか

212 ：名無しさん＠１周年：2018/04/03(火) 21:03:31.65 ID:cZN2EPAm0.net

>>198
>>198
>>198

213 ：名無しさん＠１周年：2018/04/03(火) 21:07:30.83 ID:fhU6lHOg0.net

>>154
久間じゃないの？

214 ：名無しさん＠１周年：2018/04/03(火) 21:10:06.41 ID:fhU6lHOg0.net

>>203
自分の間違いを理解した？

215 ：名無しさん＠１周年：2018/04/03(火) 22:15:47.54 ID:lrWSZ8Zp0.net

>>206
長崎〜諫早〜佐世保〜唐津〜博多で

216 ：名無しさん＠１周年：2018/04/03(火) 23:21:11.33 ID:nJQlHdoZ0.net

長崎には絶対に新幹線は来ないと断言出来る。理由は必要性が全く無いから

217 ：名無しさん＠１周年：2018/04/03(火) 23:45:23.94 ID:ss+vVaNE0.net

>>216
もう既に一部区間建設中なんだけど

218 ：名無しさん＠１周年：2018/04/04(水) 01:01:49.62 ID:QbcZB1LV0.net

名実共に長崎新幹線になったな

219 ：名無しさん＠１周年：2018/04/04(水) 02:50:12.96 ID:UifkdLmaO.net

長崎に佐世保がなければ東九州新幹線が先になったであろう。

220 ：名無しさん＠１周年：2018/04/04(水) 09:59:49.57 ID:XU9/m2/q0.net

改竄された試算結果が今日も飛び交っております