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【鉄道】阪急・阪神など4社が「ICOCA」発売へ 磁気プリペイド「レールウェイカード」廃止 「ICOCA定期券」も発売

1 :ばーど ★:2018/03/29(木) 16:50:31.20 ID:CAP_USER9.net
■「ICOCA定期券」も発売

 阪急電鉄と阪神電鉄、能勢電鉄、北大阪急行、JR西日本は2018年3月29日(木)、ICカード乗車券「ICOCA」の取り扱いを、阪急電鉄、阪神電鉄、能勢電鉄、北大阪急行の4社が2019年春から開始すると発表しました。

「阪急 阪神 能勢 北急レールウェイカード」のイメージ。2019春に発売が終了する(画像出典:阪神電鉄)。
https://contents.trafficnews.jp/image/000/017/731/180329_hankyuhanshinicoca_01.jpg

スルッとKANSAI協議会とJR西日本が合意した「ICカード乗車券を活用した連携サービス」に基づき、利便性向上とICカードの利用促進を図る観点から、5社が「ICOCA」発売について合意しました。

 大人用・子ども用の「ICOCA」「ICOCA定期券」について、2019年春から発売を開始。定期券は、通勤・通学、1か月・3か月・6か月、連絡定期券も取り扱われる予定です。詳細は改めて告知されます。

■「レールウェイカード」は発売終了

 4社の「ICOCA」発売に伴い、磁気プリペイドカード「阪急 阪神 能勢 北急レールウェイカード」は2019年春に発売を終了します。同カードは、阪急電鉄などが販売していた「ラガールカード」を含むスルッとKANSAI対応共通磁気カードに代わる形で、2017年4月から発売されていました。

 2019年秋には「レールウェイカード」の自動改札機での利用を停止し、払い戻しが開始される予定です。なお、現在も取り扱いを継続している「ラガールカード」「らくやんカード」「パストラルカード」「レジオンカード」も、2019年秋に自動改札機での利用が終了します。

2018.03.29
乗り物ニュース
https://trafficnews.jp/post/80101

628 :名無しさん@1周年:2018/04/02(月) 09:33:47.33 ID:nrkG+3uM0.net
そんなボケボケ2人の子供も大学生になったが1000円チャージは続いとるな

629 :名無しさん@1周年:2018/04/02(月) 10:38:37.16 ID:XRwjUEyT0.net
チャージさえしていれば使える範囲の広さでICOCA最強

630 :名無しさん@1周年:2018/04/02(月) 10:47:18.67 ID:Vfj4le0I0.net
一般人=ICOCA
選ばれし上級市民=PiTaPa

こういう棲み分けになりそう

631 :名無しさん@1周年:2018/04/02(月) 12:26:46.83 ID:BMNLOHhD0.net
>>629
ちょっと前まではそうだったんだけどね。もうそうじゃなくなった。

632 :名無しさん@1周年:2018/04/02(月) 12:55:12.56 ID:BS3+fk6z0.net
JR西日本がピタパ使えるようになるならイコカ無用だな。
オートチャージに馴れたら他は使えない。

633 :名無しさん@1周年:2018/04/02(月) 13:14:01.25 ID:74iuUfPk0.net
>>632
JR西日本でピタパ使えるようになれば、オートチャージという概念が消滅する。ポストペイにはチャージはない

634 :名無しさん@1周年:2018/04/02(月) 13:18:48.20 ID:sTP8TqgL0.net
PiTaPaのオートチャージ機能は確かに便利だな

635 :名無しさん@1周年:2018/04/02(月) 13:21:16.04 ID:BS3+fk6z0.net
>>633
おいおい。ピタパにもオートチャージはあるぞ。
大阪や京都の地下鉄では改札通った瞬間に満額にチャージされる。

636 :名無しさん@1周年:2018/04/02(月) 15:01:57.75 ID:La34lyyP0.net
JR西日本でPiTaPa機能使えるようになったらもうオートチャージ止めようかな。
東京で仕事の時はビューSuicaのオートチャージ使っているし。

637 :名無しさん@1周年:2018/04/02(月) 17:52:35.17 ID:74iuUfPk0.net
>>635
知っているどころか、使っているよ
オートチャージはJRに乗るためにつけているだけ

638 :名無しさん@1周年:2018/04/02(月) 20:08:42.42 ID:/7VnXypE0.net
>>633
アホ。

639 :名無しさん@1周年:2018/04/02(月) 20:19:34.87 ID:EZPp9uDP0.net
後払いなPiTaPaが使いやすくて好き

640 :名無しさん@1周年:2018/04/02(月) 21:40:40.42 ID:4coVXrpw0.net
レルカが売れないのを自覚してるなら、来年春と言わずに今年中にやっちゃえよ。
ICOCAを先行、繰り上げ販売をすれば四流品レルカより絶対売れるよ、たぶん。

641 :名無しさん@1周年:2018/04/02(月) 22:37:03.34 ID:vIROEZHH0.net
>>626
PiTaPaが乗り入れるだけだよ

642 :名無しさん@1周年:2018/04/03(火) 00:05:53.18 ID:g9vfmjVQ0.net
>>641
それ今の状態の事やん。後払いにして割引もすんねんで。

643 :名無しさん@1周年:2018/04/03(火) 00:13:02.97 ID:UCVZfQpe0.net
>>641
乗り入れてそんなもんとっくの昔からやってるだろ
今年もっと踏み込んだ導入をする
ポストペイ機能が使えるようになって
JR以外の各社がPiTaPaでやってる割引制度も導入するらしい

644 :名無しさん@1周年:2018/04/03(火) 01:56:30.83 ID:1iQBYKZM0.net
>>643
それと引き換えにICOCAで関西大手私鉄の定期作れるようにしたんだろ
PiTaPaのシステムを導入するコストなんかよりも、西にとっては美味しい話

645 :名無しさん@1周年:2018/04/03(火) 05:10:02.67 ID:LAIQEN0r0.net
だったらせめて阪神と北大阪だけでも10月くらいから売れよな。
レルカを強行販売した上に2社に圧力をかけた阪急は予定通り4月、いやもっと後でもいいけど。
それが親会社としてのけじめ、落とし前だろ。

646 :名無しさん@1周年:2018/04/03(火) 08:17:50.14 ID:hkWE+VcV0.net
PiTaPa加盟鉄道会社なのに何故ICOCA?

647 :名無しさん@1周年:2018/04/03(火) 09:06:18.76 ID:ZsRPvVH90.net
>>517
世界からって、日本の電子決済は外人でも簡単に使えるだろ
中国の電子決済なんか、ローカル銀行の口座必須だから実質的に観光客は使えないぞ

648 :名無しさん@1周年:2018/04/03(火) 09:25:42.17 ID:oJA9LiE50.net
>>646
スルッとKANSAI加入事業者のプリペイドICサービスはICOCAに丸投げ

649 :名無しさん@1周年:2018/04/03(火) 09:45:49.28 ID:z5zL3IGV0.net
PiTaPa勢力拡大のお布施なのか知らんが、停止していたPiTaPaが急に使えるように復活した

650 :名無しさん@1周年:2018/04/03(火) 10:02:07.35 ID:G6Qs3zwd0.net
そもそも手数料ほしさという乞食根性のために独自開発したのが間違い。
国益より世界益ってのは深い言葉だよ諸君!

651 :名無しさん@1周年:2018/04/03(火) 12:02:36.79 ID:xUF/B3Tp0.net
>>650
関西のJR西日本でPiTaPaのポストペイ使えるようになるのに何言ってんだ

652 :名無しさん@1周年:2018/04/03(火) 12:05:57.05 ID:SMThcByc0.net
アズナスの電子マネーとクレカの使えなさ具合が半端ないよな

653 :名無しさん@1周年:2018/04/03(火) 12:12:41.93 ID:JbrXkpyh0.net
>>651
だから?イコカをなくしてPiTaPaに一本化してから偉そうなこと言えよ言語障害者

654 :名無しさん@1周年:2018/04/03(火) 12:12:58.49 ID:ZbcuBXI90.net
>>651

655 :名無しさん@1周年:2018/04/03(火) 12:21:50.06 ID:Q1D0jymu0.net
>>653
意味不明

656 :名無しさん@1周年:2018/04/03(火) 12:28:06.48 ID:b6CFqdyf0.net
>>655
手数料うんぬんの話なんだから、ICOCAを捨てPiTaPa一本化にしないとつじつまが合わないんだが?
レスぐらいたどれば?西日本旅客鉄道株式会社の広報担当者さま。

657 :名無しさん@1周年:2018/04/03(火) 14:29:23.23 ID:qH1hMLp70.net
駅にチャージ機を置いた時点でPiTaPaに固執する意味なくなってる

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