2ちゃんねる スマホ用 ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50    

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

☆☆JR北海道総合スレッドPART190☆★

1 :名無し野電車区 (6級):2018/03/26(月) 17:51:47.63 .net
テンプレは>>2以降
VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:----: EXT was configured

982 :名無し野電車区:2018/07/21(土) 12:48:54.43 .net
札幌貨物タを追分あたりにでも移転させてはどうか?と思うのだが。
追分ならスペースは十二分、沼ノ端〜追分間は複線、高速のICもある。
札幌貨物タの平面交差は解消して、線路容量の余裕も出る。そして、移転跡地は大規模再開発。
札幌からは多少の距離はあるが、流通センターの混雑を考えれば目を瞑れる範囲。

983 :名無し野電車区:2018/07/21(土) 14:34:47.15 .net
札幌〜釧路が348.5km、札幌〜網走が374.5km、札幌〜稚内が396.2km。

新幹線のスピードならどこも3時間かからないのにな。

http://hokkaido-shinkansen-navi.jp/shinkansen/effect.html
参考までに、北海道新幹線全通後(最高速度260km/h、一部140km/h)の新青森〜札幌(360.3km)は最短2時間18分。

984 :名無し野電車区:2018/07/21(土) 15:45:55.80 .net
ウトナイ湖が無ければ沼ノ端の植苗寄りの原野にでも作れば良いんだけどねぇ。

985 :名無し野電車区:2018/07/21(土) 18:00:29.39 .net
>>975
そんなに廃止させたいか

986 :名無し野電車区:2018/07/21(土) 18:34:06.63 .net
>>985
もっと便利な交通機関で置き換わるのは発展的解消だからな

987 :名無し野電車区:2018/07/21(土) 19:22:08.20 .net
>>985
高速道は、鉄道と関係なく顧みることもなく、計画どおり建設していくだけ。
廃止検討路線沿線の住民でも、どちらか選ぶなら高速道や道路網の充実の方がいいと言う人はたくさんいるだろう。

988 :名無し野電車区:2018/07/21(土) 23:49:59.91 .net
北海道は経済的に疲弊しまくってるよな
石炭の衰退に加えて北海道拓殖銀行の経営破綻が追い打ちをかけて道内経済が疲弊してしまってる
それも若者がどんどん札幌や本州以南に流出しまくってて札幌圏以外で年々人口が減少してる
北海道新幹線札幌開業したら函館市民が買い物で札幌に出るようになってストロー効果で函館の経済が衰退する懸念ありそう

989 :名無し野電車区:2018/07/22(日) 00:13:10.76 .net
函館市民裕福やな〜

990 :名無し野電車区:2018/07/22(日) 02:22:23.99 .net
>>987
冬場でも使えるインフラならどっちでもいい

問題は現時点で冬場に使えるインフラがないことだ

991 :名無し野電車区:2018/07/22(日) 07:31:43.10 .net
ヒント
カジノで北海道活性化を!

民間事業者のカジノ運営を可能にする統合型リゾート(IR)実施法が20日、成立した。現時点で北海道、大阪、
和歌山、長崎の4道府県がIRの誘致に必要な区域整備計画を国に申請する方針だ。

「他のエリアより突出して準備が整っているのが、われわれ大阪だ」。大阪府の松井一郎知事は20日、府庁でこう力を込めた。
候補地は大阪市の人工島・夢洲(ゆめしま)。府と市は2024年にも開業するスケジュールを想定する。

長崎県はテーマパーク「ハウステンボス」(同県佐世保市)地域への誘致を検討。朝長則男・佐世保市長は20日の定例会見で、
「大いなる一歩を踏み出したという感じだ。態勢づくりを県とともに行いたい」と話した。他にも和歌山県や北海道内の苫小牧市、
釧路市、留寿都村の3自治体が誘致方針を示している。

https://www.asahi.com/articles/ASL7N5532L7NUTIL033.html

992 :名無し野電車区:2018/07/22(日) 08:29:08.46 .net
富良野〜新得間の廃止って旭川と帯広が寸断されるのに...

993 :名無し野電車区:2018/07/22(日) 09:33:30.11 .net
>>992
富良野〜新得の被災前の輸送密度はたったの152。
碌に使わない路線が廃止になっても問題無い。

994 :名無し野電車区:2018/07/22(日) 10:11:23.05 .net
>>990
除雪にどれだけ人手と金をかけられるかが問題。
碌に使わない鉄道は廃止して道路に人手と金を集中するべき。

995 :名無し野電車区:2018/07/22(日) 10:21:37.00 .net
>>992
道路あるだろ

996 :名無し野電車区:2018/07/22(日) 11:06:01.13 .net
>>992
千歳線並みの利用者が居るならまだしも、鉄道が寸断されて困る人が居るのかな?

997 :名無し野電車区:2018/07/22(日) 11:33:00.93 .net
>>992
ノースライナー増発に期待だな

998 :名無し野電車区:2018/07/22(日) 12:31:13.30 .net
旭川と帯広を結んでいるのは高速バス
誰も困ってないし鉄道の出る幕はない

999 :名無し野電車区:2018/07/22(日) 13:08:24.72 .net
>>988
北拓潰れてからもう20年経つぞ

1000 :名無し野電車区:2018/07/22(日) 16:06:34.96 .net
北拓とか爺臭い言い回しだなw

1001 :名無し野電車区:2018/07/22(日) 16:43:28.42 .net
>>1000
たくぎんと言えばいいか

1002 :名無し野電車区:2018/07/22(日) 20:04:01.96 .net
北海道ワイド周遊券復活きぼんぬ
あれ20日間有効とか驚異的に有効期限長かったな
北海道フリーパスは7日間に短縮された上に現地で買わなければいけなくなった
アプローチにLCC使えるようゾーン券単体売りした方が良さそう

1003 :名無し野電車区:2018/07/22(日) 21:10:02.01 .net
>>1002
復活しても使える線区がほとんどなくなるよ。

1004 :名無し野電車区:2018/07/22(日) 22:51:53.58 .net
拓銀と言えば
「みんなのたぁ坊」!

1005 :名無し野電車区:2018/07/23(月) 00:16:35.01 .net
>>992
何度も言うようだが鉄道で旭川〜帯広を移動する場合も、
富良野経由よりも札幌経由で特急を利用した方が早い。
台風で不通になる前からそうだった。
富良野経由というなら高速バスだってある。

1006 :名無し野電車区:2018/07/23(月) 00:47:57.82 .net
狩勝のダイヤ見てこいよ

1007 :名無し野電車区:2018/07/23(月) 00:59:25.66 .net
>>1005
それ、北見〜帯広もそうなのかな?あまり、需要はなさそうだけど。

1008 :名無し野電車区:2018/07/23(月) 02:28:33.17 .net


1009 :名無し野電車区:2018/07/23(月) 02:29:02.06 .net


1010 :名無し野電車区:2018/07/23(月) 02:29:37.93 .net


1011 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

総レス数 1011
259 KB
掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★