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/// 京急新700形///
- 1 :名無し野電車区:2018/03/23(金) 19:26:19.72 ID:ZSM6u/Hk.net
- https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org516319.jpg
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org516320.jpg
- 5 :名無し野電車区:2018/03/28(水) 22:52:44.88 ID:kVnydxD+.net
- 京急版E235系?
- 6 :名無し野電車区:2018/03/28(水) 23:21:12.96 ID:K3D+Oqii.net
- 新造時から3ドアロングなら1000番台以外あり得ないだろ。
- 7 :名無し野電車区:2018/03/29(木) 01:07:23.08 ID:1nSwgbKf.net
- でも番号いっぱいやん
1900なんか改番できないもんかね?
あと2000番台も使っていいんだろ
2000引退でまた2000が使える
- 8 :名無し野電車区:2018/03/29(木) 07:43:19.11 ID:O9CBErUX.net
- >>4
800形・1500形代替用
sustina車体
INTEROS搭載
- 9 :名無し野電車区:2018/04/01(日) 15:08:39.19 ID:esAi/LJL.net
- 800形は1600に置き換えられ、
1500形の初期車は1800に置き換えられて、
新形式が登場するなら、それからだと思う。
- 10 :名無し野電車区:2018/04/09(月) 16:05:17.42 ID:a5G6dhax.net
- sustina導入キベンヌ
- 11 :名無し野電車区:2018/04/15(日) 10:21:59.89 ID:HRZBNltR.net
- 京成も京急車と連結可能な新型車両を導入してほしい
新700形は都営5500形や京成の新型車両と共通設計で
- 12 :名無し野電車区:2018/04/20(金) 07:30:13.99 ID:1OaMY5bU.net
- 浅草線直通ウイング号運行してほしい
- 13 :名無し野電車区:2018/04/20(金) 16:34:54.75 ID:uYHX6cGf.net
- >>12
スカイライナー直通すべき
- 14 :名無し野電車区:2018/04/21(土) 11:30:38.82 ID:cBd9O36a.net
- 2100形は格下げでおk
- 15 :名無し野電車区:2018/04/21(土) 11:43:05.01 ID:Qmf8BOKv.net
- 京急と京成が都営5500形と共通設計で
一括発注するのがベストだろう
都営5500形をベースとすればE235系との共通化によりイニシャルコスト、ランニングコストともに安くなることは明らかだし
都営5500形は同じ路線を走行するから扱いにも慣れやすい
- 16 :名無し野電車区:2018/04/21(土) 11:47:41.25 ID:cBd9O36a.net
- >>15
せやな
旧1000形を貸したこともあったしな
- 17 :名無し野電車区:2018/04/22(日) 07:19:41.14 ID:i7YqTU+B.net
- そろそろ京急も本格的な有料列車導入したほうがいいと思う
- 18 :名無し野電車区:2018/04/22(日) 09:05:17.90 ID:i7YqTU+B.net
- アクセスライナー
停車駅
京成線内
成田空港→空港第二ビル→青砥
都営線内
押上→日本橋→泉岳寺
京急線内
品川→横浜→上大岡→金沢文庫→横須賀中央→京急久里浜→三浦海岸→三崎口
ウイングライナー
停車駅
京成線内
成田空港→空港第二ビル→千葉ニュータウン中央→新鎌ヶ谷→東松戸→青砥
都営線内
押上→日本橋→新橋→大門→泉岳寺
京急線内
品川→上大岡→金沢文庫→金沢八景→横須賀中央→堀ノ内からの各駅
- 19 :名無し野電車区:2018/04/22(日) 09:29:08.03 ID:i7YqTU+B.net
- ライナー用新型車両
https://mobile.twitter.com/white_arrow2100/status/893675650866741248/photo/1
- 20 :名無し野電車区:2018/04/22(日) 10:51:12.51 ID:cHRH5yjm.net
- 京急、京成、新京成が共同で都営5500形ベースの車両を導入すればかなりの両数になる
ライナー用含め全てsustinaにすれば
800形、1500形置き換え分+京成グループの旧型車両置き換え分+ライナー新設による増発分
で数百両単位の大量発注が見込める
- 21 :R:2018/04/25(水) 13:21:01.00 ID:B8DUUDQV.net
- 次の新車はsustina車体を採用して600とか新1000(アルミ)と同じ見た目になりそう。(外見が)
新1000アルミの更新車も途中から同じ内装にされ、形式は違うだけで?みたいになりそう。
- 22 :名無し野電車区:2018/05/02(水) 14:26:24.71 ID:xafey5Jj.net
- 川重もサスティナ作ればいいのに
- 23 :名無し野電車区:2018/05/03(木) 08:39:18.83 ID:5hhQPUSX.net
- >>7
2000番台は2ドアの車両に着けたい意向が有る。
- 24 :名無し野電車区:2018/05/03(木) 10:42:43.78 ID:iSpZdu74.net
- 2代目1000形は京成3000形のようにハイフン付5桁付番のほうが良かったと思う。
そのほうが廃車間際の初代1000形改番とか要らなかったし。
- 25 :名無し野電車区:2018/05/03(木) 21:50:02.90 ID:Ig44PXkB.net
- >>24
京急のシステムは4桁までしか対応できないからっていう説があるよね
- 26 :名無し野電車区:2018/05/06(日) 17:57:06.21 ID:LZmdqkFk.net
- LCカー導入キベンヌ
- 27 :名無し野電車区:2018/05/07(月) 09:00:56.78 ID:5T97Dopo.net
- 快特にLCカー連結してほしい
- 28 :名無し野電車区:2018/05/09(水) 21:37:39.57 ID:bhxVW8nM.net
- 都営5500形と共通化するとこんなメリットが
・新型車両の登場でブランドイメージ向上
・乗務員訓練がとても簡単
・操作を共通化できるため導入後も負担軽減
・同一設計でコストダウン
・フルSiCで省エネ化&低騒音化
- 29 :名無し野電車区:2018/05/09(水) 21:37:48.21 ID:bhxVW8nM.net
- 都営5500形と共通化するとこんなメリットが
・新型車両の登場でブランドイメージ向上
・乗務員訓練がとても簡単
・操作を共通化できるため導入後も負担軽減
・同一設計でコストダウン
・フルSiCで省エネ化&低騒音化
- 30 :名無し野電車区:2018/05/16(水) 14:25:09.43 ID:qEkLiRkv.net
- 新形式はsustinaで!
https://www.j-trec.co.jp/sustina/
- 31 :名無し野電車区:2018/06/03(日) 22:49:24.44 ID:h4N38kRu.net
- ・アルミに戻してほしい
サスティナも悪くないけど川重が作れないし
・ステンレスなら塗装して
・窓ガラスは複層に
・ボックスと補助椅子つけて
・ドアは化粧板を
・貫通扉はガラスに
・エアコン吹き出し口増やして銀1000は少なすぎ
・流行りのつり目デザインはやめて
・そろそろ自動放送を入れてもいいのでは。事故等で乱れたときは肉声
- 32 :名無し野電車区:2018/06/24(日) 00:10:37.87 ID:CMIa5tVj.net
- ȭ
- 33 :名無し野電車区:2018/06/27(水) 19:49:59.59 ID:4GvhRXGD.net
- サザン
- 34 :名無し野電車区:2018/07/17(火) 21:52:34.19 ID:A2zsIBzy.net
- 三枝
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