【奈良線も陥落近し？】国鉄103系を語るスレpart19

1 ：名無し野電車区 (４級)：2018/03/19(月) 22:28:16.94 0.net

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977 ：名無し野電車区：2018/11/26(月) 01:38:05.87 0.net

>>974
うるさくて隣の人と話せなかったもんなw

978 ：名無し野電車区：2018/11/26(月) 02:41:33.00 M.net

>>975
811系にも同じくらい爆音立てる車両がいるぞ

979 ：名無し野電車区：2018/11/26(月) 07:59:03.35 p.net

>>975
騒音もさることながら車内が汚かった。かなり。

980 ：名無し野電車区：2018/11/26(月) 08:08:45.14 M.net

>>975
西の201はN40前後によっても異なる。

981 ：名無し野電車区：2018/11/26(月) 08:11:26.64 0.net

>>971
モーター特性も然る事ながらギア比の問題点もだろ

982 ：名無し野電車区：2018/11/26(月) 09:39:10.38 0.net

>>981
EF62は知らんけど、EF60(-500)は特急牽引時に弱め界磁域での走行時間が長すぎたことが
問題だったと聞いたことがある。

983 ：小笠原晴香　　「早見沙織」：2018/11/26(月) 16:34:51.96 0.net

>>950　　ありがとう　　私は嬉しいよ

984 ：名無し野電車区：2018/11/26(月) 17:11:17.96 p.net

>>976
痛みが激しかったというよりJR東日本がまともに車両をメンテナンスしてなかっただけでしょうね。
205系のJR化後の増備車でさえ状態が良くなかったし。

985 ：名無し野電車区：2018/11/26(月) 21:05:18.19 0.net

>>972-976
中央線や京葉線の201系は一日当たりの走行距離が長かった

986 ：名無し野電車区：2018/11/26(月) 21:14:59.34 0.net

>>971
阪和線や関西線の快速も
100km/h巡行だったが
流石103のMT55で整流不良はなく
かつては
高速からの発電制動失効の方が問題

987 ：名無し野電車区：2018/11/26(月) 22:08:16.23 0.net

>>8
http://i.imgur.com/9Uu4d66.gif

988 ：名無し野電車区：2018/11/26(月) 22:11:18.68 0.net

>>9
323系の画像が103系に変わります
https://i.imgur.com/nMaJ7Dl.gif

989 ：名無し野電車区：2018/11/26(月) 22:16:33.16 0.net

>>982
E62は山陽本線の荷物列車で問題になった
歯車比を4.44からEF65と同じ3.83に変えれば解決したが最後まで実施されず
補償巻線があればフラッシュオーバーが起こりにくくなって思いっきり弱め界磁率下げて超高回転モーターも可能で南海ズームカーが歯車比6.92ながら100キロ運転可能とかVVVF車並だった

990 ：名無し野電車区：2018/11/26(月) 22:57:00.92 K.net

>>989
もう先が無いのが確定してたから歯車比を変えなかったんだろうか？

991 ：吉川優子　　「山岡ゆり」　　吉川真衣弥　　吉川愛：2018/11/29(木) 22:51:57.69 0.net

>>988　　３２３系から１０３系に変わりません

早く　奈良線の２０５系を緑帯に張り替えなさい　　

２０１系を和田岬線に転属して　１０３系を廃車にしなさい

992 ：名無し野電車区：2018/11/30(金) 08:03:22.51 M.net

ここにもJR東の全角バカ出現してるのか。

993 ：名無し野電車区：2018/11/30(金) 10:42:40.27 d.net

205は一時凌ぎだから阪和色のままらしいけど、一時凌ぎを10年以上やるのがJR西だから侮れん

994 ：名無し野電車区：2018/11/30(金) 11:22:21.90 0.net

阪国人悔しそうｗ

995 ：名無し野電車区：2018/11/30(金) 11:53:35.22 0.net

>>991
あんたもしつこいな
奈良に行った205系は、もう最後まで青帯のままだから

996 ：名無し野電車区：2018/12/01(土) 08:41:11.44 p.net

タブレットのコードすら付けないんだから奈良線の205は腰掛け。
急げキモヲタ。今のうちだw

997 ：名無し野電車区：2018/12/01(土) 09:21:33.85 K.net

元々西日本では205が少数派だもんね。

998 ：名無し野電車区：2018/12/01(土) 09:42:03.46 0.net

>>993
10年以上の一時凌ぎはなんのこと？

999 ：名無し野電車区：2018/12/01(土) 09:44:55.47 0.net

419系もやっつけなのに東や九よりずっと長く27年くらい使ってたな

1000 ：名無し野電車区：2018/12/01(土) 11:34:13.14 K.net

>>999
あれは一応、交流と直流どちらも走れて使い勝手が其なりに良かったからでは？
東北や九州は交流オンリーだから事情が違う。

1001 ：名無し野電車区：2018/12/01(土) 11:52:59.93 .net

>>999
新幹線開業で北陸線は分離予定だったので、積極的な投資をして来なかった。
状況が変わったのは、長野行き新幹線開業による信越線分離で、115系と169系を譲渡してから。因みにこの時点で既に419系の故障は頻発していた。

1002 ：名無し野電車区：2018/12/01(土) 12:10:52.73 .net

梅

1003 ：名無し野電車区：2018/12/01(土) 12:11:02.51 .net

梅干し

1004 ：名無し野電車区：2018/12/01(土) 12:11:16.67 .net

梅酒

1005 ：名無し野電車区：2018/12/01(土) 12:11:45.85 .net

うめたて完了

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