【小田急】 複々線化が完成 きょうダイヤ改正 新型特急も登場 [3/17]

1 ：みつを ★：2018/03/17(土) 10:55:22.52 ID:CAP_USER9.net

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180317/k10011368911000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_003

3月17日 10時40分
小田急小田原線の複々線化に伴って、通勤電車の混雑の緩和などを目指す新しいダイヤの運用が始まり、新宿駅で特急の出発式が行われました。

小田急電鉄は、小田原線で上り下りとも線路を２本ずつにする「複々線化」の工事が完成したことを受け、多摩線や江ノ島線も含めて１７日、全面的なダイヤ改正を行いました。

新宿駅では、新しいダイヤで走る新型特急の出発式が行われ、「７００００形」と呼ばれるロマンスカーの車両がホームにお目見えしました。テープカットや花束贈呈のあと、出発の合図とともに特急が動き始めると、ホームに詰めかけた鉄道ファンなどがさかんに撮影していました。

小田急小田原線では、朝の通勤ラッシュ時の電車の本数がおよそ１．３倍に増え、車内の混雑率は昨年度の１９２％から、１５０％程度に改善される見込みです。また、各駅と新宿の間の所要時間が短縮されるほか、多摩線や江ノ島線、東京メトロ千代田線との直通電車が大幅に増えます。

小田急電鉄の星野晃司社長は「感無量です。お客様に選ばれる沿線をつくる大きなスタートになります。沿線の活性化を自治体や企業とも協力しながら進めたい」と話していました。

361 ：名無しさん＠１周年：2018/03/21(水) 15:05:20.15 ID:NaTY7MgI0.net

>>359
馬鹿っているんだｗ

362 ：名無しさん＠１周年：2018/03/21(水) 15:05:47.60 ID:eMkzteKY0.net

>>326
キミの読解力に乾杯

363 ：名無しさん＠１周年：2018/03/21(水) 15:57:29.58 ID:H4oYXDDx0.net

>>360
小田急に限らず鉄道会社に対するその手の嫌な思いの話は昔は多かったんだよな・・・。
今のような競争意識も希薄で、ちょっと違う気質な感じの係員が多かった。

364 ：名無しさん＠１周年：2018/03/21(水) 16:52:25.65 ID:wj1wXrvH0.net

小田急、複々線化したはいいけど京王からの流入客で
以前より混雑するという本末転倒っぷり

365 ：名無しさん＠１周年：2018/03/21(水) 16:58:40.80 ID:vupNTbwc0.net

>>354
有難うございました

366 ：名無しさん＠１周年：2018/03/21(水) 17:06:28.95 ID:NaTY7MgI0.net

梅が丘に特に反対住民がいたというソースは？

367 ：名無しさん＠１周年：2018/03/21(水) 17:23:07.36 ID:hhZ/CVlt0.net

>>366
小田急訴訟知らんの？

368 ：名無しさん＠１周年：2018/03/21(水) 17:29:30.87 ID:NaTY7MgI0.net

>>367
知ってるけど原告は万遍なくいるんじゃね

369 ：名無しさん＠１周年：2018/03/21(水) 18:45:50.84 ID:MGFqBHeV0.net

>>354
下北沢も、小田急は意識してないかもしれないが、『結果的に』干された形になっちゃったね。
井の頭線との乗り換え客、あと駅の改札外の商店街と行き来する立ち寄り客・買い物客。

370 ：名無しさん＠１周年：2018/03/21(水) 18:49:07.38 ID:DyTup2480.net

>>108
つーか世田谷の道路事情くそすぎだろ。
一度住んでたけど道狭すぎクネクネしすぎで、嫌になった。

371 ：名無しさん＠１周年：2018/03/21(水) 18:54:10.06 ID:UNSym++J0.net

うちの死んだ祖父は、大昔経堂で養鶏場を経営して失敗したらしいw

372 ：名無しさん＠１周年：2018/03/21(水) 18:55:57.48 ID:UNSym++J0.net

>>363
特に国鉄は変な職員が多かったな。

373 ：名無しさん＠１周年：2018/03/21(水) 18:57:33.51 ID:UNSym++J0.net

「何が“ぽっぽや”だよ」と思ってたw

374 ：名無しさん＠１周年：2018/03/21(水) 19:45:17.11 ID:MGFqBHeV0.net

>>372
民営化直前の国鉄末期の新宿駅改札口のキップ切りの中年オヤジとかもね。
仕事を投げてるにもほどがある。態度が悪すぎ。

375 ：名無しさん＠１周年：2018/03/21(水) 20:41:26.37 ID:t2kA6zLj0.net

>>370
狭いくせに車が多すぎなんだよなあ
隣の狛江はまだまし

376 ：名無しさん＠１周年：2018/03/21(水) 21:59:58.57 ID:vnJoZ8O10.net

>>263
複々線以遠の快速急行200%
複々線内の各駅停車100%
確かに150%だな

377 ：名無しさん＠１周年：2018/03/21(水) 22:08:40.21 ID:rCv+XW2i0.net

>>376
そんな遠くに好き好んで住んで都心に通ってるやつの自己責任

378 ：名無しさん＠１周年：2018/03/21(水) 22:18:38.41 ID:xrRjLeZG0.net

ターミナル駅で薄青い作業着の作業員いたけど社会福祉の枠か？インフラでそんな枠があるのか知らないけど作業所とかに行かせれば良いのに見てて不快だったわ

379 ：名無しさん＠１周年：2018/03/21(水) 22:21:07.22 ID:BYtiXnEL0.net

>>370
あのくねくね感が人を引きつけていて繁盛していた。
車の通りやすい道は、田舎の繁華街みたいに車の台数は多いけど
人っ子一人歩いていない寂れた街状態になる。

380 ：名無しさん＠１周年：2018/03/21(水) 22:44:26.68 ID:WRUUj/Em0.net

>>257
東急田園都市線

381 ：名無しさん＠１周年：2018/03/21(水) 23:35:53.73 ID:Mq8J8qdD0.net

>>372
クビになるかビル清掃等の関連会社に転籍で乗客から一気に隔離されてたな

382 ：名無しさん＠１周年：2018/03/22(木) 01:03:20.66 ID:x4ZSxRpq0.net

>>379
いや、地震きたらあれ壮大に燃えるぞ？
消防車入らないだろう

383 ：名無しさん＠１周年：2018/03/22(木) 01:12:57.88 ID:gOrOhJnU0.net

八幡の10両化が待ち遠しい
あとは暫定3線の登戸の区画整理か

384 ：名無しさん＠１３周年：2018/03/22(木) 02:23:41.98 ID:Wu+3Pk168

赤堤は北半分は京王線のエリアだな。
戦前から戦後まもない時期に住宅地が形成された地域で
一戸あたりの宅地面積に余裕があるから
桜上水あたりに比べると街並みに高級感がある。

385 ：名無しさん＠１３周年：2018/03/22(木) 02:27:26.20 ID:Wu+3Pk168

>>352
狛江に準急止まるようになって
めでたいじゃないか。

386 ：名無しさん＠１周年：2018/03/22(木) 04:07:30.84 ID:PuNxyt850.net

小田急沿線は住宅地として人気があると聞いています。阪急神戸線と同じイメージなんでしょうか。
神戸線は車窓を眺めるだけで確かにいいです。夙川〜六甲間は特別に。

387 ：名無しさん＠１周年：2018/03/22(木) 04:43:44.11 ID:eu3cd9CC0.net

>>377
＞>>376
そうだな
お金があるなら会社の近くにすむのが一番賢い

388 ：名無しさん＠１周年：2018/03/22(木) 07:12:05.58 ID:r8tXiHab0.net

>>378
まともな会社に勤めてる社会人ならこの春の法改正の事ぐらい知ってるはずだけどなｗ

うちの会社も特定子会社(っていうんだっけ？)の仕事を増やせって号令がかかって大変だけど
大会社ならどこも仕事の捻出に四苦八苦だと思うよ

389 ：名無しさん＠１周年：2018/03/22(木) 10:23:50.97 ID:y6gTCIXJ0.net

>>370
狭い道をデカい外車が我が物顔で通る。

390 ：名無しさん＠１周年：2018/03/22(木) 10:26:22.13 ID:y6gTCIXJ0.net

>>386
阪急神戸線のあの辺は例外だろ。