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+++本蓮沼+++ 都営三田線スレ +++I-20+++

1 :名無し野電車区:2018/03/09(金) 18:13:50.97 ID:d5GioeDk.net
都営三田線についての車両・運用・ダイヤなどについて幅広く語るスレです。
沿線の人はもちろん、そうでない人も大歓迎です。引き続きマターリ語りましょう。
【前スレ】
+++板橋区役所前+++ 都営三田線スレ +++I-18+++ [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1477307612
【関連リンク】
■東京都交通局
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp
次スレは980を踏まれた方が立ててください。
980がダメだったら981以降の方がお願いします。 次スレが建つまで埋め立てしないように。
関連スレッド等は>>2-5あたり。
※前スレ
+++板橋本町+++ 都営三田線スレ +++I-19+++
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1498007618/

980 :名無し野電車区:2018/08/01(水) 21:49:33.30 ID:/vDNlDvv.net
西高島平からの延伸もいいけど、
分岐してもいいかもね?

981 :名無し野電車区:2018/08/01(水) 21:57:43.93 ID:vSIV8i6C.net
3次車は、8両化未定だと。

https://pex.jp/point_news/60583aad5f7c229a6ed6e5f3e1f4f294

982 :名無し野電車区:2018/08/01(水) 23:04:56.53 ID:ccqBOlF2.net
まあ8両と6両を同時運用しても構わないか
一部の編成が8両になるだけでもプラスだし

983 :名無し野電車区:2018/08/01(水) 23:52:02.18 ID:GPw+Sbk6.net
大事なのは「未定」ってことだよね
このスレにも3次車は8両にならないとか言ってる人居るけど

984 :名無し野電車区:2018/08/02(木) 00:22:15.59 ID:BK/5VLUV.net
三田線、目黒線のみ8両編成にすればいいのよw
南北線、埼玉高速鉄道線はシカトで。

985 :名無し野電車区:2018/08/02(木) 00:29:52.61 ID:bMQX/u/g.net
まあ東横線、相鉄線を見ている限りでは、三田線だけ6連、8連が混在していても
かまわないのではないかという気がしないでもない

運用は決まっているだろうし、車両交換や運用の入れ替えがあっても、
6連、8連どちらでも走れるようにしておけばよいだけだし

東横線急行、相鉄線各停等はそういう扱いになっているから

986 :名無し野電車区:2018/08/02(木) 01:01:10.82 ID:twfN4pZC.net
三田新型6500?(13編成)・東急新型3020?(延伸分含み15編成)・相鉄20000(10編成)は8両38編成で急行運用(海老名/湘南台まで直通)、
三田6300(3次車24編成)・東急5080(10編成)・南北9000(23編成)・埼高2000(10編成)は6両67編成で各停運用(日吉/新横浜まで直通)でよくね?

東急3000(13編成)は新型導入の玉突きで大井町線へ転属(時期的に9000代替)。

987 :名無し野電車区:2018/08/02(木) 01:04:59.31 ID:twfN4pZC.net
追記だが、8両急行は全て三田線直通な。当然、南北線は各停の直通のみになる訳だ。
各停2、急行1ぐらいの割合か。

988 :名無し野電車区:2018/08/02(木) 12:32:24.45 ID:6qFLnuO1.net
ていうか相鉄線の三田線直通運転は決まってるの?
相鉄としては東横線→副都心線方面に乗り入れしたいみたいだけど

989 :名無し野電車区:2018/08/02(木) 12:54:03.82 ID:HwFFSHEr.net
>>988
次スレはよ

990 :名無し野電車区:2018/08/02(木) 19:35:49.65 ID:yEMAvue4.net
>>988
未定

相鉄は東急で渋谷に行きたいが
東急は渋谷に行くならJRがあるだろっと言いたげな様子

991 :名無し野電車区:2018/08/02(木) 19:52:38.22 ID:NtwCLK72.net
せっかく都心への混雑緩和バイパスとして目黒線を整備したんだから
相鉄からの電車は目黒線に流したいだろうなあ

992 :名無し野電車区:2018/08/02(木) 21:03:13.00 ID:w+UuhYP1.net
まあこの辺りの公式ページから思惑を読み取るとかなんとか?
https://www.sotetsu.co.jp/future/into_tokyo/
http://www.chokutsusen.jp/effect/index.html

993 :名無し野電車区:2018/08/02(木) 21:03:46.25 ID:heKrmURY.net
目黒線との直通は三田線に限定して、南北線のほうは白金高輪から品川経由で
品川シーサイドまで(さらにそこからJRの空港新線に乗り入れてもいいけど)
行けばいいんじゃないの?

ただ問題なのは、目黒-白金高輪間がメトロ管轄だってことだよな

994 :名無し野電車区:2018/08/02(木) 21:13:06.95 ID:w+UuhYP1.net
じゃあ三田線が↓で。
>白金高輪から品川経由で品川シーサイドまで(さらにそこからJRの空港新線に乗り入れてもいいけど行けばいいんじゃないの?

995 :名無し野電車区:2018/08/02(木) 21:15:44.78 ID:QGHcoBu4.net
8両化決まったし、次スレは当分いらないかも。

996 :名無し野電車区:2018/08/02(木) 21:20:02.44 ID:w+UuhYP1.net
あの駅で壁の工事が始まった的な書き込みが逐一あるんじゃないの。

997 :名無し野電車区:2018/08/02(木) 21:25:42.86 ID:/9U/DGT6.net
事情通スレより

相鉄からの乗り入れがある以上8連化は必須だったので。セットで減便ができれば要員削減にもなる。
昼間7分30秒間隔に減便(輸送力はそれでも毎時4両プラス)すると目黒線とサイクルが合うが果たして。

やっぱり昼間は減便くるかも?
これで、朝 女性専用車きたら最悪 orz

998 :名無し野電車区:2018/08/02(木) 21:38:57.67 ID:kX2VJ+n3.net
>>997
そうなると南北も同じサイクルになるんすかね?

999 :名無し野電車区:2018/08/02(木) 22:16:59.10 ID:ulsusmoM.net
>>991
違う。
相鉄が直通運転を行いたいのはズバリ「新宿」。
従って、まずはJR羽沢品鶴山手貨物経由で新宿。
東急については東横線副都心線経由で新宿三丁目まで行くならまあいいかくらい。
新宿へ行かない東急目黒線三田線南北線は最初から眼中にない。

1000 :名無し野電車区:2018/08/02(木) 22:37:33.62 ID:BK/5VLUV.net
もし減便したり女性車新設したりしたらそれこそ苦情出すわ

1001 :名無し野電車区:2018/08/02(木) 23:16:59.99 ID:5HyYM+PJ.net
>>988
線路容量の問題が…
JR直通はロザなし、10連上限である以上、埼京線とのドッキングが適切で渋谷・新宿方面はそれで対応できる。
そうであれば東急直通は日比谷・大手町方面に行ける三田線主体というのは理に適っている。

1002 :名無し野電車区:2018/08/02(木) 23:32:20.19 ID:Ax96aEjC.net
ああ、つぎは通勤快速だ

1003 :名無し野電車区:2018/08/03(金) 08:11:33.95 ID:hehiG35x.net
相鉄云々言うんなら10両にしたほうがいいんじゃない?
ただ、それには大改良が必要なのか

1004 :名無し野電車区:2018/08/03(金) 08:57:18.83 ID:Wv57EurF.net
>>1003
現在のホームは8両が限界
東急の方も東横併走区間なら10両可能だが目黒線単独部分は8両が限界
地上ホームの増設と違って地下の増設は費用が莫大すぎる
それにかかる費用なら電車の編成を増やして増発する方が安上がり

1005 :名無し野電車区:2018/08/03(金) 10:24:18.79 ID:vxm7AquS.net
>>999
乗り入れさせてもらってる立場でそれは横柄だろ。
目黒線直通が嫌なら相鉄は自力で新宿まで線路敷けばいい

1006 :名無し野電車区:2018/08/03(金) 10:30:37.67 ID:NWbNqBti.net
>>999
何このガイジ頭悪い

1007 :名無し野電車区:2018/08/03(金) 10:31:52.98 ID:UIUm8N2L.net


1008 :名無し野電車区:2018/08/03(金) 10:32:22.01 ID:UIUm8N2L.net


1009 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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