鉄道やバスの写真は他人が撮った上手い写真より、自分の下手な写真の方が価値がある

1 ：名無し野電車区：2018/03/07(水) 23:41:26.04 ID:XB8hIgGU.net

よく特定の車両を撮りにたくさんのファンが集まると「誰かが代表で撮れば良い」というが、他人が撮った写真は価値が無い。自分で撮るからいいんだよ。といってもちゃんとマナーは守らないといけないけどな。

2 ：名無し野電車区：2018/03/08(木) 02:14:44.39

懐かしの北海号
平成２３年　３月１７日．木曜日．青森車４８５系３０００番台．４両編成．Ａ６編成
青森〜函館間
時刻
青森　９時３０分発−函館１２時１０分着〜１２時５０分発−青森１５時３０分着
編成
クロハ４８１−３０１２−モハ４８５−３０８１−モハ４８４−３０８１−クハ４８１−３０３０
平成２７年　７月２５日．土曜日．岡山車．キハ４７．２両編成．ノスタルジ−編成
岡山〜新見間
時刻
岡山　９時３０分発−新見１２時１０分着〜１２時５０分発−岡山１５時３０分着
編成
キハ４７．　　４７−キハ４７．１０３６

3 ：名無し野電車区：2018/03/08(木) 05:09:38.72 ID:mgyyJ7HO.net

いくらブラックホール戦の途中だからって
ペンタゴンごときにフルボッコされるって完璧超人としてありえないだろ?

4 ：名無し募集中。。。：2018/03/08(木) 05:14:57.30 ID:ZDnphrOI.net

バスヲタいる？

5 ：名無し野電車区：2018/03/08(木) 06:41:02.72 ID:eKWBzwhL.net

シチサン馬鹿くるぞ

6 ：名無し野電車区：2018/03/09(金) 12:08:29.77 ID:5gmrukMU.net

末期症状の撮り鉄:車両だけの写真
それ以外:車両が切れていても息子や娘が入ってる写真

7 ：名無し野電車区：2018/03/09(金) 12:16:01.35 ID:W+FINNZh.net

鉄道やバスの写真は他人がD850とナノクリレンズで撮った上手い写真より、
自分のCanonのAPS-C豆粒センサーカメラとキッドズームで撮った下手な写真の方が価値がある

少し違和感を感じました。

8 ：名無し野電車区：2018/03/10(土) 09:12:00.19 ID:iKieR91Q.net

誰かが代表で撮れば良いというが、
代表といえる風景写真を動画素材に使おうとすると著作権がなんたらで厄介なことになる。
「著作権フリー ＆ 事前・事後連絡不要」をうたうサイトだけではじゅうぶん足りるわけではないし。
結局、著作権のトラブルに巻き込まれるよりは、交通費をかけて自分で撮りに行くことを選ぶ。

ある程度撮りためたら、俺も「著作権フリー ＆ 事前・事後連絡不要」でサイトを立ち上げようと思う。

9 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 22:49:29.71 ID:HV+tgF7g.net

新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
キハ261系3000番台（160km/h対応車）
https://railway.chi-zu.net/18649.html
tr

10 ：名無し野電車区：2018/03/15(木) 11:54:35.80 ID:HEFhzJh1.net

早くも書き込みが途絶え、過疎化しています。

11 ：名無し野電車区：2018/03/21(水) 00:32:54.39 ID:OIvGZ8bY.net

新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台（160km/h対応車）
https://railway.chi-zu.net/18649.html
yea

12 ：名無し野電車区：2018/03/30(金) 03:17:11.00 ID:Vd6YjYgQ.net

イレブン

13 ：名無し野電車区：2018/03/30(金) 10:34:44.82 ID:o+1EUvDJ.net

新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台（160km/h対応車）
https://railway.chi-zu.net/18649.html
ypk

14 ：名無し野電車区：2018/04/03(火) 09:15:38.83 ID:lKFrBzGE.net

30年経つと >>1 が正しくなってゆく。
人や建物やクルマが入った構図ミスった写真でも歴史の中の一コマになってゆく…
〜〜〜〜〜
【JR原因】事故のことを【確認】【点検】【トラブル】。隠ぺい放送。
【安全】【ルール】【マナー】を織り交ぜて放送する。これJRの【自己保身】。事故の多さから目を逸らさせるためだ。

本当は2時間かかるのに20分で【運転再開サギ】放送、黄色い線出ただけで恫喝【パワハラ放送】、これらも聞いたことあるだろう。

【公衆立ち入りとウソ放送】した後ほとぼりが冷めてから本当のことを放送。信号故障(かくにん)やポイント故障(てんけん)、車両故障(てんけん)と放送する

2017年10月23日：久喜市内の宇都宮線架線トラブルで停電し１９００人の乗客が缶詰。平常運転に戻るまでに２日かかる。架線をつり下げていた部品の腐食。
2017年10月30日：ＪＲ宇都宮線の東鷲宮駅でポイント故障。
2017年12月16日：京浜東北線鶴見駅-川崎 架線切断。「カーテンが飛んできた」と偽る。周辺では３本の列車が立往生。2400人およそ2時間缶詰。7時間近く運休。22万人に影響。「補助ちょう架線」が別の金具と接触ショートしたことで断線した
2017年12月24日：東北新幹線は電力設備のトラブルのため、宇都宮と那須塩原の間の上下線で始発から運転を見合わせ
2017年12月27日：東北新幹線、北上駅でのポイント点検の影響で盛岡―仙台で運転見合わせ
2017年12月29日：品川で新宿方面に向かう成田エクスプレス 誤って横浜方面の線路に進入
2017年12月29日：山形新幹線は平常通りなのに同じ線路を走る山形線普通列車は雪で運休
2018年 1月11-12日：信越本線大雪で立往生。満員の乗客430人が15時間半缶詰。三条市からの代替バス断る。運転士が一人で雪かき。乗客はストックホルム症候群。トイレの行列の長さ2両分。
おばちゃんやマスコミが電車の近くまで来れており21時頃から引渡しを要求したが釈放されたのは翌日4時。長岡の除雪車は翌朝稼働。菅官房長官が苦言
2018年 1月26日：南武線で架線トラブル。4時間運休。