【電波】青函トンネルも「圏内」に　経営難のJR北海道の負担なしで携帯通信環境整備へ　総務省

1 ：イレイザー ★：2018/03/05(月) 11:23:58.06 ID:CAP_USER9.net

　北海道新幹線のトンネル内で携帯電話が「圏外」になる問題で、総務省は新年度、経営難のJR北海道の負担なしで対策できるよう補助制度を見直す方針を固めた。2020年の東京五輪までの圏外解消を目指した措置で、これにより通信環境の整備が急速に進みそうだ。

野田聖子総務相が2月下旬の衆院予算委分科会で、補助制度見直しを明言。「北海道新幹線も事業を活用し、20年までの対策終了に期待する」と述べた。

　北海道新幹線の新青森―新函館北斗間（148・8キロ）のトンネルは、青函トンネル（54キロ）を含め計31カ所。総延長は97キロと区間全体の3分の2を占め、大半が圏外となっている。

　トンネル区間の通信環境整備は携帯電話会社が実施。事業費のうち、国が3分の1を補助し、携帯電話会社などでつくる「移動通信基盤整備協会」が全体の半分、鉄道事業者が6分の1を負担する仕組みだ。

　今回の見直しでは、経営状況の厳しい鉄道事業者の負担分を、国と移動通信基盤整備協会が拠出する。対象の鉄道事業者について、総務省は「財務状況など一定の基準を設ける方向で検討している」としており、実質的にはJR北海道のみとみられる。

https://amd.c.yimg.jp/amd/20180305-00010002-doshin-000-2-view.jpg
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180305-00010002-doshin-hok

41 ：名無しさん＠１周年：2018/03/06(火) 11:31:04.89 ID:8l6k+tar0.net

>>36
返却なんかしないよ。
国から廉価でリースするだけで、建設費を肩代わりさせられるわけではない。
だから整備新幹線には反対も多いんだよ。

42 ：名無しさん＠１周年：2018/03/07(水) 03:36:47.65 ID:l6CkkyK20.net

>>39
高速バスならフリーWi-Fiで繋がるよ

43 ：名無しさん＠１周年：2018/03/07(水) 06:07:05.25 ID:I2eFTi450.net

国に選ばれし　福井４０本

国に選ばれし　札幌１７本　　負けの大地の首都なんてこんなもんw


　

44 ：名無しさん＠１周年：2018/03/07(水) 06:11:10.19 ID:I2eFTi450.net

.

負けの大地北海道　　　←で検索！

45 ：名無しさん＠１周年：2018/03/07(水) 06:12:54.47 ID:Md6D0JJb0.net

北海道は、電磁波過敏症の人達が、唯一住める土地。

46 ：名無しさん＠１周年：2018/03/07(水) 07:13:01.53 ID:6XdL8uLi0.net

JR北海道ごと東日本が面倒見れば解決。

47 ：名無しさん＠１周年：2018/03/07(水) 10:37:48.57 ID:o4kR5d0i0.net

>>46
>>34

48 ：名無しさん＠１周年：2018/03/07(水) 14:43:00.92 ID:RxSz/XjV0.net

GPS衛星の中継拠点も入れて。いま何処辺りを通過しているかスマホ地図でみたい。

49 ：名無しさん＠１周年：2018/03/07(水) 15:23:27.82 ID:I2eFTi450.net

「蝦夷モン・バカモン・イナカモン」

日本一新幹線に飢えてる民族・・・・北海ｄ民

50 ：名無しさん＠１周年：2018/03/07(水) 15:46:25.78 ID:JORtwm+d0.net

>>42
JRだと4時間だけど、バスだと5時間半掛かるので大変。

51 ：名無しさん＠１周年：2018/03/07(水) 15:47:52.42 ID:4emZ6pBt0.net

北陸新幹線「圏外とかだせぇwww」

52 ：名無しさん＠１周年：2018/03/07(水) 17:54:42.16 ID:I2eFTi450.net

>>51
　福井 一日４０本

　札幌 一日１７本

53 ：名無しさん＠１周年：2018/03/07(水) 17:56:11.54 ID:I2eFTi450.net

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519489715/13

ミニ新幹線にも笑われる北海道新幹線

54 ：名無しさん＠１周年：2018/03/07(水) 19:35:47.76 ID:SndmSriI0.net

熱海のしょっちゅう検札来るトンネルも圏外だったなぁ

55 ：名無しさん＠１周年：2018/03/07(水) 22:34:05.08 ID:Gw0gHJmG0.net

青函トンネル含め北海道新幹線は国のものなんだし
国が整備するのは当たり前だと思うんだが
むしろ他の整備新幹線の電波改善を鉄道会社がやってるのがおかしい

56 ：名無しさん＠１周年：2018/03/08(木) 03:45:32.82 ID:cHEU37yx0.net

別に、盛岡より北は圏外だらけだぞ

57 ：名無しさん＠１周年：2018/03/08(木) 04:19:05.90 ID:rLBWXPvz0.net

何から何まで北海道民は「国が整備するのは当たり前」って言うよな？

58 ：名無しさん＠１周年：2018/03/08(木) 04:20:05.09 ID:rLBWXPvz0.net

北海道は日本のお荷物　ヤッカイドウ

59 ：名無しさん＠１周年：2018/03/08(木) 04:21:46.58 ID:LQgkykpd0.net

民間企業のJR北海道は経営努力してるの？

60 ：名無しさん＠１周年：2018/03/08(木) 04:34:19.68 ID:BeNbmpVW0.net

>>59
JR北海道は民間ってよりは特殊会社じゃね

61 ：名無しさん＠１周年：2018/03/08(木) 04:48:15.43 ID:5nmBUDYN0.net

JR北海道は携帯電話基地局建設に非協力的だからね
息のかかった工事会社にしか鉄道関連敷地内での工事を認めて来なかった
各キャリアも何とかJR全沿線をエリア化しようと努力してるけど、JR北海道が拒んでるのよ

62 ：名無しさん＠１周年：2018/03/08(木) 04:50:58.36 ID:5nmBUDYN0.net

JR北海道の沿線は電力や通信回線が確保しにくい
しかも海沿いや山沿いに線路があるから基地局を建てる敷地の確保も難しい
JR北海道が協力すれば沿線エリア化はそんなに難しくないんだよ。

63 ：名無しさん＠１周年：2018/03/08(木) 06:31:29.29 ID:72EmT83i0.net

核のゴミ捨て場にしたらいい

64 ：名無しさん＠１周年：2018/03/08(木) 14:42:54.70 ID:rLBWXPvz0.net

>>63
それがいいかもよ。
原発のある北海道泊村は日本で２位の金満自治体になっている事実。
札幌なんて借金漬けで日本で400位以下。

65 ：名無しさん＠１周年：2018/03/08(木) 14:49:48.85 ID:iSZ74yzA0.net

もう全部JR東日本にしろよ

66 ：名無しさん＠１周年：2018/03/08(木) 16:10:27.86 ID:72EmT83i0.net

>>64
真面目な話、核のゴミ捨て場作れば中露も興味無くすだろうしいいと思うわ
開拓民の子孫が大部分だしな

67 ：名無しさん＠１周年：2018/03/08(木) 17:06:57.75 ID:rLBWXPvz0.net

パッケージの裏にはこの駅弁の仕掛け人、北海道じゃらん編集長のコラムがあり、
北海道と本州とを新幹線で結ぶことで「北海道観光バラ色時代」が到来するという期待が込められていました。
最高速度３６０キロで走れば札幌〜東京が３時間５７分というのは確かに夢のようなすごい話ですね。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm


札幌１７本で「北海道バラ色時代」が来ればいいですね？　ドーミンさん

68 ：名無しさん＠１周年：2018/03/08(木) 18:41:28.98 ID:Xu5RyIUT0.net

それより上越新幹線

69 ：名無しさん＠１周年：2018/03/09(金) 02:32:26.41 ID:k/4M8sVJ0.net

>>65
JR東日本にも選ぶ権利はあります。

北の疫病神なんてまっぴらゴメンです。

なにせ株主がそんなこと許しません。

70 ：名無しさん＠１周年：2018/03/10(土) 07:46:40.28 ID:oAPXpYTt0.net

青函トンネル内は暇過ぎてトイレタイムか眠るかだな