【新幹線台車の亀裂】 製造時の強度不足か ＪＲ西日本

1 ：みつを ★：2018/02/27(火) 22:55:28.03 ID:CAP_USER9.net

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180227/k10011345201000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_026

2月27日 18時55分
去年１２月、東海道・山陽新幹線の台車に亀裂が見つかった問題で、製造時の不具合によって台車自体の強度が不足していた可能性があることがわかり、ＪＲ西日本は台車を製造した会社とともに詳しく調べています。

去年１２月、東海道・山陽新幹線の台車に破断寸前の長さ１４センチの亀裂が見つかった問題では、国の運輸安全委員会が新幹線では初めて、「重大インシデント」に認定して調査しています。

国土交通省の検査マニュアルでは、走行距離が６０万キロに達するたびに台車の点検を行うよう定めていて去年２月に行われた車体を含めた詳しい検査や直前の目視による点検でも異常はなかったことがわかっています。

ＪＲ西日本がさらに詳しく調べたところ、台車の亀裂は断面の状況などから長期間かけて次第に広がったのではなく、短時間で一気に広がった可能性があることがわかりました。
鉄道関係者によりますと、このため溶接など製造時の何らかの不具合によって台車自体の強度が不足していた可能性があるということです。

ＪＲ西日本は、台車を製造した川崎重工業とともに詳しい原因を調べていて、その結果を２８日午後、公表することにしています。

13 ：名無しさん＠１周年：2018/02/27(火) 23:16:53.95 ID:DHCillnL0.net

>>2
川崎って書いてあるよ

14 ：名無しさん＠１周年：2018/02/27(火) 23:23:24.04 ID:Pesl54js0.net

>>1
東海も買ってるのは設計同じだろ？

15 ：名無しさん＠１周年：2018/02/27(火) 23:36:47.39 ID:JAdAAaC60.net

>>13
川崎は、素材まで作ってないぞ？

16 ：名無しさん＠１周年：2018/02/27(火) 23:39:51.16 ID:1wwmglqp0.net

いや、そもそも６０万キロ毎が長いよ、あの過酷な走りで。地球15周ごとかい。しかも交換じゃなくて点検。

17 ：名無しさん＠１周年：2018/02/27(火) 23:42:33.45 ID:0HYh8B/H0.net

>>1
設計ミス隠しのために、当該の台車だけが悪い事にしたように見える。
設計ミスがバレれば、大幅に新幹線が止まることで、ヒトの動きが止まり、日本経済が止まるから…

日航機墜落事故の時も、原因がJA8119の圧力隔壁のみのせいにされてたけど、実際そうではなくジャンボ全体の問題だったという論もあるみたいだし…

暴論かな？

18 ：名無しさん＠１周年：2018/02/27(火) 23:44:01.31 ID:agSZtfj90.net

盛り上がってますか？

19 ：名無しさん＠１周年：2018/02/27(火) 23:47:19.79 ID:ZVSsH/r20.net

うちの会社も悪い意味で適当だけどバレてないからセーフ

20 ：名無しさん＠１周年：2018/02/27(火) 23:49:48.05 ID:8d8OU1ar0.net

この台車の製作動画が上がっているけど、複雑な台車を全部溶接して組み上げてから探傷試験をしてた。

部品が重なった裏側の探傷試験が出来ていないということ。

21 ：>>13あほANAJALIOC：2018/02/27(火) 23:54:14.66 ID:Ndoxs6m+0.net

>>17
暴論ニダ！　
高速鉄道・ジャンボ機体ともどもウリ達が日本パクリ済ニダ。
今更違う言われても困るスミダ。

22 ：名無しさん＠１周年：2018/02/27(火) 23:55:50.45 ID:MRjk98kY0.net

>>17
まあ、操縦系統が二重化されてたけど、近くにあったから圧力隔壁の破壊で
一緒に二重化された操縦系統も丸ごと破壊。
これで操縦索が丸ごと切れて操縦不能になりこれが直接の墜落原因に
B747の潜在的な欠陥だったから間違いではない

これ以降の航空機開発では操縦系統は二重化してさらに離して設置するようになった

23 ：名無しさん＠１周年：2018/02/28(水) 00:01:28.57 ID:6DUNwoAe0.net

怖すぎる

24 ：名無しさん＠１周年：2018/02/28(水) 00:01:38.80 ID:KvIZ1Y/10.net

>>2
以前のカキコで、それと同時期の神戸のサンプル素材持ってるって奴がいたな！
それ分析すれば一発じゃん！

25 ：名無しさん＠１周年：2018/02/28(水) 00:02:58.48 ID:6DUNwoAe0.net

>>22
三重ではなく？

26 ：名無しさん＠１周年：2018/02/28(水) 00:22:10.56 ID:N5WDvbr30.net

>>25
三重化しても近くにあったら意味なし

27 ：名無しさん＠１周年：2018/02/28(水) 01:01:42.33 ID:Uv2t6Ky10.net

>>11
>>24
製造工程、外観、破断面、組織と成分分析すると概ね原因は掴めるよ

28 ：名無しさん＠１周年：2018/02/28(水) 01:09:08.31 ID:bqOmbPvw0.net

謎の勢力:カワサキか…

29 ：名無しさん＠１周年：2018/02/28(水) 05:07:28.87 ID:763ZQgOF0.net

非正規に丸投げして手抜きクオリティ指示続けた結果だな
天下の新幹線ですら偽装クオリティかよw
支那チョン笑えない

30 ：名無しさん＠１周年：2018/02/28(水) 06:41:14.82 ID:uDnE/JI10.net

>>22
クルマのブレーキも２系統に成っているけど自動ブレーキとABSとかのブラックボックス化で安全が逆に担保されない事に成っているけど新幹線は大丈夫かね

31 ：名無しさん＠１周年：2018/02/28(水) 10:14:58.67 ID:jan3xdji0.net

日本技術産業及び工業の衰退
ノーベル賞もいいけど基礎産業を蔑ろにすると国がひっくり返る。
名格言：頭でっかち尻つぼみ

32 ：名無しさん＠１周年：2018/02/28(水) 12:08:47.27 ID:pr1gVQBI0.net

責任転嫁ズルーい
日本人を雇わないからこういうことになる訳で

33 ：名無しさん＠１３周年：2018/02/28(水) 14:55:35.30 ID:2OS/QfvIP

素材の品質が悪いんだから、
悪い前提で強度設計しなくちゃ、
そりゃー、強度不足になるわさ。
JR西は、当該型式車両の台車を
全部取り換えしなくちゃならなくなったね。
ご愁傷さま。

34 ：名無しさん＠１周年：2018/02/28(水) 17:03:10.04 ID:dQIOvdxA0.net

東海の設計通り組み立てる技術が無いんだろ
リニアや、N700sもスルーされてるし

35 ：名無しさん＠１３周年：2018/02/28(水) 18:22:47.31 ID:ziJ0vkrdz

現場は「無理です！」といっても、経営は「納期が―、コストが―」というだけで現場に無理させるだけだからな。一般論だけど

36 ：名無しさん＠１３周年：2018/02/28(水) 20:58:58.69 ID:2OS/QfvIP

製造の問題にしてしまうのが、
一番ごまかし易いから、川重を
説得して，頭を下げさせただけ。
本当の原因は、原材料にあるが、
そんな事、公表したら、
収拾が付かなくなる。
川重もお客様の言いなりさ。

37 ：名無しさん＠１３周年：2018/02/28(水) 21:20:56.61 ID:6Xi2x3KHR

和倉温泉駅（わくらおんせんえき）で地上核実験というか太陽光明のような核爆弾を爆破させてるぞ
これ南北朝鮮沿海州満州ロシアソビエトハンカ湖とか
シベリア鉄道七尾駅北朝鮮白頭山吉林省の鍾乳洞出口満州帝国吉林省中国東北
遼寧省やモンゴルユーラシア火星人中華民国臺灣中国人民共和国系ソビエト
が来るぞは、石川県七尾市石崎町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・
のと鉄道の駅である

2015年10月の観光列車「古代ローマ帝国ミトラ教の
ローマ帝国ソビエト連邦中華民国ロシア沿海州シベリア樺太満州北朝鮮花嫁のれん」運行開始に伴い、
当駅の装飾をはじめ改修・整備が行われている

38 ：名無しさん＠１周年：2018/02/28(水) 22:36:57.45 ID:NbXNt2WG0.net

>>15
鋼材の問題ではなく製造の段階で削り過ぎと言ってるな

39 ：名無しさん＠１３周年：2018/02/28(水) 22:55:20.94 ID:gLgiseAkh

今回亀裂が生じた台車以外にも、鋼材の厚さが基準に満たない台車がJR西に100台、JR東海に46台ある。1年以内に順次、取り換え作業を進めるという。川重は、交換に必要な台車枠の製造費を全額負担すると表明した。


欠陥車の　新幹線を
即刻、運行停止にすべきだろ！！！
おかしいんじゃないのか？？？

ＪＲは！！！



鋼材の厚さが基準に満たない台車がJR西に100台、JR東海に46台ある。1年以内に順次、取り換え作業を進め
て、それまで

基準に満たない　欠陥新幹線を
ずっと　走らせる気　なのか！！！
おかしいんじゃないのか？？？

ＪＲは！！！

40 ：名無しさん＠１周年：2018/02/28(水) 23:41:45.19 ID:04XScFXL0.net

事故まで秒読みω

41 ：名無しさん＠１３周年：2018/03/01(木) 07:19:08.11 ID:q/wi2LKhU

本来の安全な設計基準に満たない


欠陥　新幹線　は


即刻　運行停止に　すべき！！！




ましてや、


台車交換まで　１年間も　そのまま走らせるなんて


論外だ！！！

42 ：名無しさん＠１３周年：2018/03/01(木) 07:22:00.45 ID:q/wi2LKhU

ＪＲよ

今後は、少しでも問題があれば

すぐに　列車を止める

て、先日発表しておきながら



問題台車の　欠陥　新幹線を

今後　１年間も　台車を交換せずに

そのまま　走らせるつもりなのか？？？




発表しといて、　自己矛盾を感じないのか？？？

安全最優先とは　建前なんですね！！！

尼崎脱線事故から　何も変わらぬ

素晴らしい企業体質だ！！！