【悲報】西鉄、「100円循環バス」の運行取りやめ。福岡の路線バスを大幅再編

1 ：記憶たどり。 ★：2018/02/27(火) 09:22:40.61 ID:CAP_USER9.net

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180227-00000009-san-l40

西日本鉄道は２６日、福岡市中心部の路線バス再編計画を発表した。バスの運転手不足のため、
３月１７日から天神−博多間を走る「１００円循環バス」の一部ルートの運行を取りやめ、
最終バス計１１便の時間を繰り上げる。バス路線の維持に影響するほど、人手不足が深刻化している。

西鉄が運転手不足を理由に、大幅な路線再編を行うのは初めてという。

現行の１００円循環バスは、天神と博多という福岡市の２拠点を、商業施設「キャナルシティ博多」や、
明治通りを経由して循環している。西鉄は循環型をやめ、キャナルシティを経由するピストン輸送型で
天神・博多を結ぶ。

具体的には、１００円循環バスとしては、明治通りの運行を取りやめる。平日１日当たり１２３便の減便となるが、
キャナル経由の運行を強化することで、天神・博多を結ぶ全体の本数は、あまり変えないようにする。
キャナル経由の路線について、停車するバス停は変更しない。

また、博多や天神のバスターミナルなどを、午前０時以降に出発する最終バスについて、運行時刻を繰り上げる。
西鉄天神高速バスターミナル発でみると、新飯塚駅（福岡県飯塚市）行きや、赤間営業所（福岡県宗像市）行きが、
それぞれ５０分近い前倒しとなる。

西鉄は、循環バスの見直しで、運転手１１人分の業務量が減ると試算する。また、最終バスの繰り上げを通じ、
長時間・深夜労働を是正したいとしている。

西鉄本社には１９８８人のバス運転手がいる。ここ数年、必要人数に対し１日当たり２０〜３０人が不足する事態になっていた。

高校新卒者の採用開始や、待遇の見直しなどを実施したが、状況は改善せず、従業員の休日出勤で対応してきた。
政府が働き方改革を推進していることもあり、再編に踏み切った。

利用者への影響を最小限にとどめるため、今回の見直しは福岡都市圏が中心だが、西鉄は地方で不採算路線も抱える。
グループ全体で雇用するバス運転手は約４２００人に上る。

記者会見した取締役自動車事業本部長の清水信彦氏は「地方は収支が厳しい路線が多い。エリアの特徴をとらえながら、
将来の形をつくっていかないといけない。持続可能な路線網の構築に取り組む」と語った。

国土交通省によると、バス乗務員の平均労働時間は、全職業の平均より２割長く、時間外勤務や休日出勤も多い。
西鉄でも、月に１人あたり２〜３日、休日出勤をこなしている。このため離職や採用難などの課題が大きくなっている。

一方、事業者には、訪日外国人に対応する輸送力の強化や、高齢化社会における住民の「足」としての役割が求められる。
公共交通ネットワークの維持は、大きな岐路に立っている。

238 ：名無しさん＠１周年：2018/02/27(火) 20:54:08.94 ID:+bnx9rqV0.net

男手が足りないのかね

239 ：名無しさん＠１周年：2018/02/27(火) 21:03:00.32 ID:SlMAS47S0.net

住んでいた時はあまり使ってなかったな
旅行に来た知人を案内する時はよく使ってた
なくなるのは寂しいね

240 ：名無しさん＠１周年：2018/02/27(火) 22:01:13.44 ID:3VPI9qdzO.net

>>46
香椎浜から空港行きのバスあったけど余り人乗って無くて廃止になった

241 ：名無しさん＠１周年：2018/02/27(火) 22:07:36.11 ID:eh6Ny94OO.net

>>175
地下鉄の隣駅100円制度なんでなくしたんだろ…
あれは便利だったのにな

242 ：名無しさん＠１周年：2018/02/27(火) 22:14:59.26 ID:3VPI9qdzO.net

>>126
JR九州の板切れ拷問椅子電車乗りたくない

243 ：名無しさん＠１周年：2018/02/27(火) 22:25:32.41 ID:e1F1dbZl0.net

>>155
名古屋市も市外に地下鉄駅あるよ。

244 ：名無しさん＠１周年：2018/02/27(火) 22:28:57.65 ID:RNwqYIho0.net

育児支援ダイヤという子供が小学校卒業するまで時短で働ける制度があるけど、通常の乗務を中割（一般乗務員は中休ダイヤ）する関係で一部乗務員から評判は良くなかったりする。
実際に制度のおかげで育児を理由とした女性乗務員の離職は防げているが…

245 ：名無しさん＠１周年：2018/02/27(火) 22:34:20.59 ID:h5G86IAQ0.net

>>236
京都や横浜と同じ、いや元祖なだけでは？
昔は三条京阪の地上に京阪電車があったり、桜木町に東急があった。

246 ：名無しさん＠１周年：2018/02/27(火) 22:37:02.63 ID:h5G86IAQ0.net

>>243
名古屋の地下鉄は元祖JR九州かよwというぐらい本数減らしたよねw
4分なら5分
6分なら7分半

と思いきや土休日は6分が10分に1本www

しかし鶴舞線は市外の赤池に

247 ：名無しさん＠１周年：2018/02/27(火) 22:40:29.89 ID:h5G86IAQ0.net

書き込み切れた…

市外の赤池にプライムツリーできたから、改正で7分半に1本でいいような…

そうすれば名鉄豊田線をきれいに15分間隔にできる。梅坪〜豊田市は三河山線と共用で、三河山線はきれいに15分間隔(土休日も)なんだし。

248 ：名無しさん＠１周年：2018/02/27(火) 22:41:27.27 ID:swYbbnMO0.net

>>141
札幌も仙台も交通局あっただろw

249 ：名無しさん＠１周年：2018/02/27(火) 22:56:13.22 ID:llqyJlJr0.net

>>87
箱崎線に乗り入れるには西鉄貝塚線のホーム延長が
必要だし結局福岡市に任せちゃった方が無理がない
んだよね

地下鉄と通し運賃になって乗り換えが不要になれば
絶対に利用者は増えるよ

250 ：名無しさん＠１周年：2018/02/27(火) 22:57:57.73 ID:KVZCmTNx0.net

>>141
福岡の場合、市内路面電車の経営母体が買収されて北九州市に本社をおいていた西日本鉄道になったことも関係している。
北九州市と西日本鉄道の関係は良好だったしな。

251 ：名無しさん＠１周年：2018/02/27(火) 23:44:44.00 ID:BcBptkDG0.net

天神か博多からキャナルまでなら歩いた方が早い

252 ：名無しさん＠１周年：2018/02/28(水) 00:25:50.95 ID:6yxujJU5O.net

関東・関西の大手私鉄は、鉄道とバスを切り離して、バスを子会社して、運転士の給与を子会社に再雇用という形で減らしているし。
西鉄も大手だけど、鉄道とバスを切り離さずやっているところがすごい。
それでも、運転士不足なのか。

253 ：名無しさん＠１周年：2018/02/28(水) 00:55:28.06 ID:StC7ADpr0.net

>>4
高齢者がアップをはじめました

254 ：名無しさん＠１周年：2018/02/28(水) 01:18:34.57 ID:Cw90aR0v0.net

>>228
値下げ競争が起これば、バスの安売りは結構えぐいからねえ

255 ：名無しさん＠１周年：2018/02/28(水) 02:53:19.09 ID:fPI//5Ly0.net

>>251
福岡はモバイクにメルチャリも有るから自転車レンタルがいいよ

256 ：名無しさん＠１周年：2018/02/28(水) 02:55:16.76 ID:fPI//5Ly0.net

>>252
給料全然違う見たいだけどな

257 ：名無しさん＠１周年：2018/02/28(水) 03:02:47.85 ID:fPI//5Ly0.net

>>237
堺屋太一も1ドル=300円、ガソリン代1リットル1000円って言ってたけどね

258 ：名無しさん＠１周年：2018/02/28(水) 03:03:00.43 ID:5F+kSxvc0.net

>>101
馬鹿ｗｗ
九州が人気ある証拠だろ

>>229
汚前みたいなチョンが要らね

259 ：名無しさん＠１周年：2018/02/28(水) 03:05:49.69 ID:fPI//5Ly0.net

>>249
福岡市が買収案に賛成

260 ：名無しさん＠１周年：2018/02/28(水) 03:15:47.74 ID:gvLx+yoq0.net

>>7
どっかの企業に就職すれば分かるよ

261 ：名無しさん＠１周年：2018/02/28(水) 03:18:30.73 ID:kHJ6cJAK0.net

>>252
久留米や大牟田、筑豊とかの郊外は真っ先に分社化してるよ
(更に言えば北九州も分社化してるんだけど>>250に書いてある通り西鉄設立の関係でちょっと特別扱いになってる)

262 ：名無しさん＠１周年：2018/02/28(水) 03:46:36.88 ID:5F+kSxvc0.net

バスなんてどこでも運転手不足なんだが
近鉄バスも去年バッサリ路線切ったし

263 ：名無しさん＠１周年：2018/02/28(水) 04:33:03.26 ID:fPI//5Ly0.net

>>262
過疎化のせいじゃない？

264 ：名無しさん＠１周年：2018/02/28(水) 04:39:28.81 ID:snY1b/pCO.net

>>1
いいことだ
もっと減らせ

265 ：名無しさん＠１周年：2018/02/28(水) 04:41:11.43 ID:snY1b/pCO.net

>>229
マヌケなんだよ

266 ：名無しさん＠１周年：2018/02/28(水) 06:34:53.54 ID:0wJrAhyp0.net

>>247
＞改正で7分半に1本でいいような
半分は八事で折り返すんだろ
八事より奥地は15分に1本

267 ：名無しさん＠１周年：2018/02/28(水) 08:04:42.95 ID:i/XWt+320.net

>>241
隣の駅利用ならはやかけんは100ポイント入るようになったけど…。
たまにしか使わんのにはやかけん作らんよ。