大井川鐵道　31

1 ：名無し野電車区 (１級) ：2018/02/26(月) 20:32:41.79 ID:L+763CIsM.net

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大井川鐵道の鉄道路線・車両に関する話題を語り合うスレッドです。

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大井川鐵道　30
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983 ：名無し野電車区 ：2018/06/25(月) 12:50:21.75 ID:jJlJt823M.net

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大井川鐵道　32(本スレ)
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1529898535/

984 ：名無し野電車区 ：2018/06/27(水) 00:13:50.22 ID:iiz3tdW8M.net

>>980
前倒しって、14系については、当初の計画ではもうとっくに運用入りしている予定
だったんじゃないの？

985 ：名無し野電車区 ：2018/06/27(水) 12:05:03.82 ID:/PXmAap40.net

>>984
スハフの修復前で終わってるのは予想通り、発電機の不具合でどうしようも無いんじゃないかな。
白井さんが新系列は補修負担が凄いので入れなかったって言ってたけど、それを参考に
しなかったのかな。束でも旧客よりも12系の方がむしろトラブル起こしてるし、その原因の
大半が発電機。
12系レトロの方が直前まで動いてたから使えるかもしらんが、それも寿命が長いとは言えないしなぁ。
時間かかりそう。

986 ：名無し野電車区 ：2018/06/27(水) 14:24:16.90 ID:0fjqeCoLH.net

DMH15だもんなあ。
コヒならキハ183解体したり換装して余った奴がゴロゴロしてそうだけど・・・
捨てちゃったかな？

987 ：名無し野電車区 ：2018/06/28(木) 01:32:39.74 ID:hFXHFQTsM.net

14系だけど、もしかすると一度も運用入りせず仕舞いもありかもしれん
元京阪とか見ていたけど、近くで見ると悲しくなるくらいボロボロだった。
部品が調達出来る頃には、放置されている他の車両までどんどん荒れて行きそう。
活躍してくれれば嬉しいけど、かつての特急車が荒廃して行くのを見るのは・・・

988 ：名無し野電車区 ：2018/06/28(木) 03:56:20.82 ID:TnMCLF4M0.net

なまじ固定窓だと電源アウトで運用って出来ないからなぁ。
12系なら窓開けて非冷房でも走れるかな・・
と思ったけど後期のは車軸発電機ないんだっけ。

989 ：名無し野電車区 ：2018/06/28(木) 09:53:10.61 ID:mMUan/FTH.net

大井川本線限定なら、
無理に発電装置を修理するより、バッテリーに交換した方が早いかも試練。

990 ：名無し野電車区 ：2018/06/28(木) 15:22:55.81 ID:W1d6GaeZd.net

3つもスレ立ってるけど、後スレどうするの？

991 ：名無し野電車区 ：2018/06/28(木) 15:24:00.85 ID:mMUan/FTH.net

>>990
>>983

992 ：名無し野電車区 ：2018/06/28(木) 19:46:08.05 ID:43NGlXGy0.net

秋のフェスタ発表だけど、重連は無いね。

993 ：名無し野電車区 ：2018/06/28(木) 21:04:28.88 ID:iGHWrX+k0.net

今度の月曜もEL列車乗れるかな？

994 ：名無し野電車区：2018/06/29(金) 17:40:49.99 ID:58PkGsPxg

西武から来たのはE34しかメインで動いてないけど、なんでー？？

995 ：名無し野電車区 ：2018/06/30(土) 00:24:05.77 ID:+XnreCL70.net

>>939
過去にFS-17Aを都合してもらいましたね。
最近では一畑から色々と。

996 ：名無し野電車区 ：2018/06/30(土) 20:13:13.59 ID:Gb8g1CPL0.net

14系は本当なら一年以上前にとっくに運用開始してる予定だったんだよね。
整備済みの3両がどんどん荒れていくのは見るに堪えん。
去年の時点で塗装が浮いてたし、そろそろ剥がれて錆び始めるぞ。

997 ：名無し野電車区 ：2018/06/30(土) 20:18:26.88 ID:yHp6Q2MN0.net

とりあえず3両だけ営業運転できんのかや？

998 ：名無し野電車区 ：2018/06/30(土) 21:51:57.22 ID:EdLFFDhQ0.net

http://jump.5ch.net/?https://twitter.com/nozomi_rail828/status/1012926085535752192?s=19

これ、入手して代走用確保…なんてことはないよね？

999 ：名無し野電車区 ：2018/06/30(土) 22:44:53.51 ID:xWhgzFGj0.net

>>996
やっぱり日に日に荒れているんだろうね。
その点、まだ旧客の方が荒れが目立たない

1000 ：名無し野電車区 ：2018/07/01(日) 01:22:08.26 ID:y1G7n3mO0.net

いっその事発電用エンジンを両国で取り扱い実績の豊富なカミンズ製に更新してしまえば…(無茶振り)

技術的には可能ですかね?

1001 ：名無し野電車区：2018/07/01(日) 01:35:11.12 .net

岳南は元京王5000(富士急1000)を導入して、元京王3000を廃車するの？

1002 ：名無し野電車区 ：2018/07/01(日) 02:09:53.72 ID:xYCW5ccf0.net

>>1000
どうせ長距離走らないんだし、同サイズのリチウム電池積んだほうが良くないか？

1003 ：名無し野電車区 ：2018/07/01(日) 07:56:52.35 ID:QYwb7/zaa.net

14系にバッテリーって言うけど、真夏のエアコン全開でも1往復は持つものなの？

1004 ：名無し野電車区 ：2018/07/01(日) 08:25:18.57 ID:bprfBXh20.net

クーラーだけじゃなくコンプレッサーも動かさなきゃならんから、
バッテリーだけでは厳しいかも

1005 ：名無し野電車区 ：2018/07/01(日) 10:06:05.91 ID:Ilb+gQni0.net

今こんな次元の話をしているのでは、営業運転は果てしなく遠い先のような気がする
ただ、時間が経てば経つほど、車両的には新たな問題も発生するわけで

外部に委託した方が早いような気もするが、東海も保有していない今としては、最寄で整備
できるのはどこになるんだろ？

1006 ：名無し野電車区 ：2018/07/01(日) 15:57:56.07 ID:xYCW5ccf0.net

では、スハ25のようにパンタと変換装置を積んで、もしくはジャンパ栓追加して補機から・・・
老朽化した旧式発電機維持するよりは楽かもよ。
初期投資がキツイか。

後知恵だけど、件のスハ25が貰っていたら、今役立ってたねw

1007 ：名無し野電車区 ：2018/07/01(日) 15:58:58.40 ID:FWu/EJ0pM.net

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大井川鐵道　32(本スレ)
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1529898535/

1008 ：名無し野電車区：2018/07/01(日) 15:59:51.39 .net

梅干し

1009 ：名無し野電車区：2018/07/01(日) 16:00:00.76 .net

梅酒

1010 ：名無し野電車区：2018/07/01(日) 16:00:34.52 .net

梅茶漬け

1011 ：名無し野電車区：2018/07/01(日) 16:01:02.52 .net

梅昆布茶

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