保存車・放置車スレッドPart52

1 ：名無しでGO!：2018/02/21(水) 18:13:19.92 ID:xx3mljIe0.net

保存車や放置車の話題を扱うスレッドです。 　

=========================- お約束 -=========================
＊基本的にsageで。
＊以前あった事件のように、個人所有の車両の住所晒しageは止めましょう。
＊特定保存活動者やその活動に対する愚痴を発するコテハンはスルーしましょう。
＊またーり進行で。荒らし等は無視。
＊荒らしや下らない書き込みでも賑わいには違いないのでＩＰﾜｯﾁｮｲ導入は禁止します
＊ｱﾚﾓｺﾚﾓｷﾁｮｰなどと保存を求める声を馬鹿にする発言は禁止します

========================- 格　言 -==========================
＊いつまでも、あると思うな。保存車、放置車。

========================- 前スレ -==========================
保存車・放置車スレッドPart51
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1510150655/

988 ：名無しでGO!：2018/06/07(木) 20:54:47.36 ID:CX5zRuke0.net

残っているＤ52で唯一寒冷地仕様 D52136とか、、、、

989 ：名無しでGO!：2018/06/07(木) 21:30:52.45 ID:tlyHhbi00.net

実際問題、冬の蒸機のキャブって暑いのか寒いのか
まぁ北海道は特別なんだろうな

990 ：名無しでGO!：2018/06/07(木) 23:55:08.08 ID:U4wTfKOw0.net

>>989
機関士は右だけ熱くて左と背中は寒い、手は冷たい、顔は凍る
助士は全身運動してるからそこそこ暖かいけど、動きを止めると汗が冷えて死ぬ

991 ：名無しでGO!：2018/06/10(日) 16:33:47.36 ID:mmRQ3RDIx

そもそもこの国はいつから遺構の保存やら歴史に残る近代建築物や産業遺産の保存に
ここまで冷たくなったのか、これじゃあバンバンそういうものを切り捨てて壊したり捨てたりする中国や韓国と変わらないぞ

992 ：名無しでGO!：2018/06/10(日) 22:34:40.82 ID:SMTGNNn90.net

グーグルマップ観てたら、中央道の須玉インター近くの都電が元の位置に戻ってた
屋根が修復されたみたい

993 ：名無しでGO!：2018/06/11(月) 05:26:34.76 ID:QivIT2z00.net

>>992
別の位置は、どこだったの？

994 ：名無しでGO!：2018/06/11(月) 09:13:34.54 ID:tzvHFUuA0.net

>>993
一時期姿を消してた

995 ：名無しでGO!：2018/06/11(月) 09:32:38.35 ID:1o6fty4m0.net

>>992

>都電が元の位置に

切断された車体も、元の長さに戻ったの?

996 ：名無しでGO!：2018/06/11(月) 11:21:09.98 ID:RDRn8bGT0.net

まぁ過去には車体を三分割して輸送し、再び繋げた客車なんてのもあったっけ。

997 ：名無しでGO!：2018/06/11(月) 23:06:30.26 ID:mRUcAxAU0.net

大宮のEF58の青大将、今NHKの「プロフェッショナル 仕事の流儀」でチラッと背景に映ったな。
首チョンパされて運転台だけ大宮工場正門前に陳列。
因みに映った経緯は、辞書編纂者の仕事を追ううち、電車の窓からチラリと見た未確認の言葉を探索した結果、大宮車輛センターの工場壁面に書かれた標語「整正美化」を発見し、大宮車輛センターを辞書編纂者が訪ねる、というものだった。

998 ：名無しでGO!：2018/06/12(火) 11:59:41.79 ID:Qy3wMCqu0.net

工場前の道路沿いにEF15と並べてある58の青大将のカットモデルは154号機。昔からある。
工場内入口の63や60のカットモデルと並べてあったけど、鉄博が出来てから外に移動させた
んだよな

ちょっと前に潰されたのは93号機。いまさらの話

999 ：名無しでGO!：2018/06/12(火) 12:47:23.12 ID:VpQve/hf0.net

5893は何か残ってないの？

1000 ：名無しでGO!：2018/06/12(火) 17:20:57.89 ID:fItjESas0.net

デハ230形、川口時代は瀕死状態だったけど
ようやくICUから抜け出したみたいだ
メーカー再生とはいえすげえな

1001 ：名無しでGO!：2018/06/12(火) 20:17:27.57 ID:5v7TOGWX0.net

外板張替えを初めとして相当に手をかけたみたいだからな
運のいいやつだ

1002 ：名無しでGO!：2018/06/12(火) 20:30:00.91 ID:ceNWqk390.net

ボロボロになってしまった保存車は見苦しいから壊してしまえという人がときどきいるけど、
こういうこともあるから何らかの形で残しておくことには意義があると俺は思う

1003 ：名無しでGO!：2018/06/12(火) 20:30:33.40 ID:3QdbkbCK0.net

ゴミはゴミ

1004 ：名無しでGO!：2018/06/12(火) 20:45:35.13 ID:4cH3in+g0.net

>>1000
どっかに現状の画像上がってるの？

1005 ：名無しでGO!：2018/06/12(火) 20:46:41.30 ID:I1WC0NMP0.net

青大将EF5893解体はアルカイダによるバーミヤン爆破に匹敵する暴挙。

1006 ：名無しでGO!：2018/06/12(火) 21:13:08.48 ID:ceNWqk390.net

>>1004
https://railf.jp/news/2018/06/11/200000.html

1007 ：名無しでGO!：2018/06/12(火) 21:13:38.99 ID:IKfOOW88O.net

>>1005
大宮のＥＦ８０も一緒に解体されてしまったが、全ては置き場所がないからという単純な理由

そして、東日本上層部の考えとしてあれだけ鉄博に車両保存したんだから十分だろという意向

1008 ：988：2018/06/12(火) 21:17:01.64 ID:4cH3in+g0.net

>>1000
すまんツイッターで確認した。床まで張り替えたのにはビックリ。
一時期はボロボロで廃車にしろ！と言う人までいたのに…

1009 ：名無しでGO!：2018/06/12(火) 21:47:33.75 ID:wrt1SHgk0.net

>>1008
東武動物公園の7300もやろうと思えばこれくらいはやれたんだろうな。
結局はやる気があるかないかだね。
7300は東武的には歴史的価値は全く無いと判断したのだろうなあ…

1010 ：名無しでGO!：2018/06/12(火) 21:55:38.59 ID:B32OBeBf0.net

>>1009
そりゃ戦時中に仕方なく使ってた電車だからな
京急のは創業時からの名車だし

1011 ：名無しでGO!：2018/06/13(水) 01:20:57.95 ID:rJmK4Z/30.net

しかも産業技術的にも価値が高い第1ロットと来てる
よく残ったよ

1012 ：名無しでGO!：2018/06/13(水) 10:53:15.78 ID:pX79sejl0.net

>>1008

>ボロボロで廃車にしろ！と言う人までいた

やっぱり見る目が無いんだね、ここの糞素人どもわw

>>1010

>戦時中に仕方なく使ってた電車だから

“仕方なく使ってた電車”の増備形まで出現している剣についてw

1013 ：名無しでGO!：2018/06/13(水) 11:15:39.05 ID:Pk3ATPFT0.net

>>1012
単に使い勝手がいいだけで元は63なんだから
東武が大金かけて保存する意味がわからん
アレを直すのは相当費用がかかるけど、それに見合う価値があるかって問題

1014 ：名無しでGO!：2018/06/13(水) 11:52:03.92 ID:lQF/WiM40.net

７３は戦後の車なんですけど

1015 ：名無しでGO!：2018/06/13(水) 11:59:47.16 ID:Pk3ATPFT0.net

>>1014
73って63の改良版じゃん

1016 ：名無しでGO!：2018/06/13(水) 12:02:42.65 ID:l3gWuC210.net

改良？

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