【神奈川】海老名駅周辺の再開発、人口増に拍車　新商業施設、小田急ダイヤ改正など続々　マンションも次々と　都心へのアクセスも向上

1 ：ばーど ★：2018/02/14(水) 21:18:40.52 ID:CAP_USER9.net

　最新の衣食住施設がそろい都心へのアクセスも向上−。こうした付加価値が評価され、小田急など３線が乗り入れる海老名駅（神奈川県）周辺の大規模再開発に関心が集まっている。３月の小田急のダイヤ改正で都心までのラッシュ時の乗車時間が約１０分短縮されるほか、再開発エリアが小田急小田原線・相模鉄道本線とＪＲ相模線の海老名駅の間という好立地や、周辺の商業・文化施設の充実などが追い風となっている。海老名市もファミリー層など新たな層の流入に期待を寄せている。（那須慎一、写真も）

　「１月２１日時点で、２４６２件の問い合わせがあり、来場者の累計は１４４６件に上るなど、当初予想よりも相当高い反響をいただいている」。小田急電鉄の担当者は、地上３１階建て、総戸数３０４のタワーマンション「リーフィアタワー海老名アクロスコート」への関心の高さに笑顔をのぞかせる。

■マンションも次々と

　しかも近隣からだけにとどまらず、「東京都世田谷区や横浜市などからも来場され、年齢層も２０〜６０代と幅広い層にご検討いただいている」と言葉を継ぐ。確定はしていないが、２ＬＤＫで４千万円台中心、３ＬＤＫで５千万円台中心と、決して安い価格設定ではないが、「小田急・相鉄とＪＲの両駅の間という好立地に加えて、充実した商業施設や環境などを高く評価していただいている」としており、平成３１年秋に完成を予定している。

　同マンションの建設後も同エリアでは、同じく３００戸規模の２棟目のタワーマンションや、戸数は未定ながら、もう１棟の高層マンションの建設を予定している。まち全体では「小田急線開通１００年の節目である３９年直前の３７年度末に完成を迎える」という。

　小田急は都内の複々線化の工事完了に伴い、３月１７日に「創業以来」という大規模なダイヤ改正を実施する。従来、都心部で混雑率が高く、到着遅れの発生も多い状況にあり、必然的に郊外から通勤・通学する場合、長時間、混雑する電車に乗る必要があるなどのデメリットがあった。

　しかし、新ダイヤでは急行や各駅停車が待避駅で待つことなくスムーズに運行できるため、海老名から都心部に通う場合、例えば海老名−新宿間が朝のラッシュのピークを迎えた際の所要時間は、従来の６１分から最速で５１分となり、１０分短縮される。さらに海老名駅にも朝の時間帯に特急ロマンスカーが停車し、特急料金はかかるが、座って通勤することも可能となる。

■人口目標を１４万人に

　また、同マンションに近い駅間を結ぶ自由通路沿いには、商業施設「ビナガーデンズ　テラス」もオープンした。担当者は「大人をターゲットとした施設でフロアごとにコンセプトを設定しており、まちの発展とともに海老名駅周辺再開発全体の顔となる施設として位置づけています」とアピール。駅周辺に少なかったお酒を楽しめる飲食店や高級スーパーなどが軒を連ねる。

　市も大規模再開発に期待を寄せる。市の人口は３０年１月１日現在で１３万１４１２人で、市独自推計による人口のピークは３５年の１３万７千人とみているが、駅周辺の再開発やさまざまな転入増加策もあり、市では人口目標を１４万人に設定している。市の江下裕隆・まちづくり部都市計画課長は「『まち』がにぎわいを失うことなく、持続的に発展することを目指して、官民が一体となってまちづくりを進めていくことを期待している」と話す。

　発展に向けた絶好のチャンスをどこまで生かせるか。開発に向けて行政と民間双方の手腕に注目が集まっている。

2018.2.14 16:20
産経ニュース
http://www.sankei.com/life/news/180214/lif1802140034-n1.html

660 ：名無しさん＠１周年：2018/02/18(日) 22:43:25.48 ID:t1WoYIgY0.net

>>629 戦後のどさくさに紛れて土手になるべき土地を不法占拠して住み着いているのはだ

661 ：名無しさん＠１周年：2018/02/18(日) 23:08:49.05 ID:44mb8kO20.net

>>660
「戦後のどさくさに紛れて駅前の一等地」という話はよく聞くが、「土手」は初めて聞いた。
前者にしても登記所が健在ならあり得ない話だがな。
登記所まで焼き尽くしたみじめな敗戦、あるいは簡単に焼失する貧しい作りだったのか？

662 ：名無しさん＠１周年：2018/02/18(日) 23:16:53.53 ID:JMhGqbBa0.net

>>658
上りは駐車場ある
下りは上りから歩き

663 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 01:05:28.27 ID:76pzMVJO0.net

昔の海老名駅

見事に何もない

https://4.bp.blogspot.com/-QFxQpnC1qwY/Tyfl5pBJpYI/AAAAAAAAOfw/v3P903_AL5Q/s1600/1008_002.tif-1.jpg

664 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 01:06:47.26 ID:76pzMVJO0.net

http://cedarben.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_28d/cedarben/E79BB8E98984EFBD9338E38081E6B5B7E88081E5908DE5B08FE794B0E680A5SE-c8fe0.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/030/742/69/N000/000/000/144756367785720676177.jpg
http://www.agui.net/imglog/oer/img-box/img20020415213244.jpg
http://www.imaizumisyo.edu.city.ebina.kanagawa.jp/watashi/rekishi/eki/eki2.JPG

665 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 01:11:00.52 ID:76pzMVJO0.net

http://livedoor.blogimg.jp/kuninaka_mai_k/imgs/5/0/50b27776.JPG

666 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 01:22:09.47 ID:OptL8RQI0.net

海老名から痛勤させられる社畜も出てくるんだろうな

667 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 01:24:55.13 ID:ra+2MbYN0.net

海老名のクセに5000万とかw

668 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 01:47:09.93 ID:PAiDmZ2K0.net

>>666
逆に海老名まで痛勤していたけどな。自宅が東京で職場が海老名。
初めに来た時はどんな辺境に来てしまったのかと思った。

669 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 02:11:59.33 ID:Z8ioUi6o0.net

さすがに海老名はボッタクリ

東京50km圏の現実
http://www.hilife.or.jp/urban2015/urban02.pdf


今時通勤に1時間強かけるとか昭和のサラリーマンでもやらない

業務核都市として発展させようとして結局衰退化が激しい本厚木

海老名も数十年後は都心回帰の波に押され、
駅前にゴーストマンションだけが残る廃墟になるよ。


将来性で考えたらリニアの出来る橋本に買う。海老名に買う奴は知恵遅れ

670 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 03:19:11.88 ID:OTQax9fO0.net

相模線は茅ヶ崎方面が上りで橋本方面が下り
これがなかなか違和感ありまくり

671 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 03:33:21.38 ID:YeIg3/MO0.net

>>1
>マンションも次々と

不動産屋に頼まれた提灯記事ですね、みえみえ

672 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 06:30:57.55 ID:jIJbJYC10.net

>>670
ないよ
東海道の支線だし

673 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 11:43:32.94 ID:HldsJbVo0.net

>>661

河川敷みたいな所に、掘立小屋沢山立てて、
部落作って居たりしてたよ。
京成高砂駅近くに有ったわ。
手前の青砥駅も部落解放同盟とか、デカデカと
看板出して居たし、チョンブラの闇は深いぜ。

674 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 12:02:38.10 ID:Zuy/48ww0.net

県央に住んでる友人が自転車が好きでヤビツも宮ヶ瀬も近いし好きって言っててなんか色々だなって思った

>>670
まあ将来的には橋本　〉　茅ヶ崎、よね

675 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 12:45:40.82 ID:UDkhI7LU0.net

奥さんはいいけど旦那の寿命縮むわな。行きはともかく帰り最悪

676 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 13:13:34.23 ID:Z8ioUi6o0.net

海老名で喜ぶのは不動産屋と主婦と本厚木通勤の研究員（笑）と働かないニートぐらいｗｗｗ

677 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 13:39:07.25 ID:9Olkis1f0.net

北に向かう方が上りって感覚あるゎ

678 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 15:59:05.60 ID:KWFntP+o0.net

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679 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 16:01:06.48 ID:ysn6L9Bc0.net

小田急は登戸を何とかしてよ
せっかく区画整理するんだからさ

680 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 16:04:05.63 ID:+UOvAnWu0.net

バブルのときと同じ営業文句ｗ

681 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 16:07:41.42 ID:ysn6L9Bc0.net

>>553
お前は自由が丘や小杉よりも海老名や町田の方がいいって主張なの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

682 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 16:08:48.82 ID:ysn6L9Bc0.net

さすがに海老名は遠すぎだろ
その前に新百合だってちょっと街も人通りも老けてきてんじゃんｗ

683 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 16:31:18.86 ID:HldsJbVo0.net

>>682

乗り換えなしなら、行きも帰りも座れる方が良いかも・・・。

684 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 17:46:05.69 ID:Z8ioUi6o0.net

ただでさえ長距離長時間通勤なのに

始発と言っても相鉄（笑）だし、JR直通線、相鉄・東急直通線が出来る来年まで

横浜以降は地獄ｗｗｗｗｗｗ

出来てからも始発の席争奪合戦は必至だけどな。

一度通勤ラッシュ時に観に来た方がいいよ。

現状ですら1〜2本見送らなきゃ座れないんだぜｗｗｗ

あと帰りはどうするの？帰りは別ルートで新宿から小田急線ｗｗｗってか？ｗｗｗｗｗ


度田舎のマンションにローンで通勤自腹で背伸びしてロマンスカーとか笑えるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

最初からその無駄な体力使うぐらいならケチってないで都心に買えヴァーーーカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

685 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 19:34:36.41 ID:6iaP4N1e0.net

>>676 森の里まだ何か残ってるの？

686 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 20:11:37.56 ID:x1O45rFs0.net

俺からしたら鶴川あたりですでに遠いよ
向ヶ丘遊園くらいが限界だな

687 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 20:17:10.46 ID:5Jh8w+3Y0.net

>>632
日立へ通勤の人が田んぼの道よく歩いていたな
夏になると田んぼの真ん中あたりにビアガーデンがあった

688 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 20:31:03.47 ID:oigRS4dc0.net

>>679
小田急は西新宿、下北沢、海老名で手一杯
武蔵小杉を生み出した川崎市にまかせるんだ（震え声

689 ：名無しさん＠１周年：2018/02/19(月) 20:57:25.38 ID:ysJuLudc0.net

これから下がるんだから海老名で妥協せずちょっと待って、もっと都心に買えばいいのに。