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【岡山】赤字31路線を一斉廃止へ バス会社(両備グループ)、規制緩和で国に抗議 異例の「実力行使」に踏み切る★6

1 :ばーど ★:2018/02/11(日) 10:06:35.78 ID:CAP_USER9.net
廃止方針が示された岡電バスの路線バス=8日午後6時20分、岡山市のJR岡山駅前
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20180208004943_comm.jpg

岡山県を中心にバス事業などを営む両備グループは8日、傘下2社の78路線のうち赤字31路線を一斉に廃止すると、国土交通省に届け出たと発表した。割安運賃を売り物にする他社が、両備の数少ない黒字路線への参入を計画。国も認める見通しとなったのに抗議する、異例の「実力行使」に踏み切った。地域住民の足への影響が懸念される。

 2002年の道路運送法改正で、路線ごとの乗客数に応じ、国がバス事業者の数を制限する需給調整は廃止された。小嶋光信・両備グループ代表は8日の会見で「法制度を抜本的に改めない限り、どこの地方でも同様の問題が起きる。泣き寝入りはできない」とし、国や関係自治体、住民らを交え、問題解決に向けた協議の場の設置を訴えた。

 今回の廃止路線は延べ113・8キロで、2社の営業距離の22%。岡山、倉敷、玉野、瀬戸内の4市にまたがる。1日の平均乗客数は計約5600人。20路線が今年9月30日に、11路線は来年3月31日をそれぞれ廃止予定日としている。

 両備によると、岡山市中心部で運賃100円均一の循環バスを走らせている八晃(はっこう)運輸(同市)が昨春、両備の基幹路線である「西大寺線」への参入を国に申請した。運賃は両備より30〜55%安い設定だという。

 両備側は「過当競争が起きる」…残り:845文字/全文:1375文字

2018年2月8日20時12分
朝日新聞デジタル 全文は会員登録をしてお読みいただけます
https://www.asahi.com/articles/ASL285SDXL28PTIL02B.html

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両備HDがバス31路線廃止届 背景に過当競争 状況次第で撤回も

両備ホールディングス(HD、岡山市北区錦町)は8日、グループ2社が運行する路線バス78路線のうち、赤字幅の大きい31路線について廃止届を中国運輸局に提出したと発表した。期日は20路線が9月末、11路線が来年3月末。廃止理由については岡山市中心部でのバス事業の過当競争を挙げる一方、状況によっては取り下げる可能性も示唆した。

 両備HDによると、対象は両備バス(岡山市北区錦町)が岡山、倉敷、玉野、瀬戸内市で運行する18路線、岡山電気軌道(岡電バス、岡山市中区徳吉町)が岡山、倉敷市を走る13路線。重複路線や他社との共同運行があるため、実際に廃止となるのは一部区間に限られるが、影響は1日約5500人に及ぶとしている。

 本社で会見した両備HDの小嶋光信会長は、廃止の背景として、同業他社の八晃運輸(岡山市中区倉益)が計画している循環バス「めぐりん」の新路線開設を挙げ「バス事業は30〜40%の黒字路線で残りの赤字路線を維持している。黒字路線に新規参入されれば赤字が膨らみ、全体を維持できなくなる」と述べた。

 一方で廃止届の扱いについては「あらゆる可能性がある」とした上で「むしろ路線を維持するために提出した。全国の公共交通を守るための問題提起だ。自治体や市民、バス事業者が将来の公共交通網の在り方を考えるきっかけとしたい」と理解を求めた。

 両備HDの試算では、めぐりんの新路線が開設された場合、競合路線での運賃収入減などで両備バス、岡電バス共に4割超の減収が見込まれるという。

 八晃運輸は新路線について「運行開始が決まったら発表したい」とし、両備HDの路線廃止に関しては「まだ新路線の運行が始まっておらず、何も結果が出ていない段階で今から赤字路線をやめるというのは理解しがたい。利用者目線で考えてほしい」としている。

(2018年02月08日 23時08分 更新)
山陽新聞デジタル
http://www.sanyonews.jp/article/666232/1/

★1が立った時間 2018/02/09(金) 00:45:52.83
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1518216100/

384 :名無しさん@1周年:2018/02/14(水) 23:56:34.41 ID:oVQpxkM10.net
路面の岡山駅乗り入れ 辞める:当然
免許センター、国立病院、空港から両備撤退 中鉄移管
 :免許センター(ノンストップも)・辛香口線から両備G撤退かつ中鉄移管(ただし西口発着)
 :空港便は岡山港・宇野各直行便のみ両備存続
めぐりん 西大寺断念
 :そのまま+積水うんぬん団地西便+東宝伝便+神崎東経由牛窓便移管
 ただし、移管時の時刻・本数で10年間運転のこと

385 :名無しさん@1周年:2018/02/15(木) 00:06:42.30 ID:3jGBn2Zx0.net
>>365
妄想や思い込みで与太話書くなよw
ジョイフルタウンの信託受益権譲渡価格は86億円の上、両備がイトーヨーカドーに吹っかけただの黒字を維持云々なんてどこ調べても出てこないじゃないか。
大体補助金についてもすぐにわかるもんじゃなし、真に受けて損したわ

386 :名無しさん@1周年:2018/02/15(木) 00:15:39.28 ID:8au/aPP30.net
赤字路線をやめるって当たり前のことをするだけなのに
正義ぶって企業批判してる奴はなんなの

387 :名無しさん@1周年:2018/02/15(木) 03:57:05.41 ID:eBHZYYxT0.net
それで両備批判してる奴は古事記根性そのもの

388 :名無しさん@1周年:2018/02/15(木) 04:42:23.44 ID:dQZBN8qs0.net
岡山の田舎企業ごときが何を逆らっているんだ。バス路線を廃止しても大都会なんだし、客は全部地下鉄や新交通に逃げるぞw

389 :名無しさん@1周年:2018/02/15(木) 06:46:13.71 ID:XHR4ZvRv0.net
>>386
普通はそうだけど、両備グループの場合には規制緩和を使って中鉄バスとの
競合路線を開設して、その後共同運行に持ち込むという形をとっていた時期がある。
同じ規制緩和で逆を別の会社にされたらブチギレというのはカッコワルイよねとだけ。

390 :名無しさん@1周年:2018/02/15(木) 07:12:36.49 ID:GcCGbLc00.net
>>385
『ちょっと調べれば誰でもわかる』両備が不動産関連で行政から受けた助成金が少なくとも六百億円でしょ。
両備がヨーカドー岡山店を追い出すために買った信託受益権は八十六億五千万円だから、何百億円とも数千億円とも言われる両備が受けた補助金や助成金は『ヨーカドー岡山店の土地の信託受益権を買っても余りある』。
そして、その時点でヨーカドーが決めていたのは赤字店の閉鎖でしょ。両備が土地の賃貸料を三倍にしたから状況が変わっただけで、黒字だった岡山店は閉鎖対象ではなかった。

391 :名無しさん@1周年:2018/02/15(木) 07:15:32.41 ID:tQzwBo5X0.net
両備Platzの邪魔になるよ〜かどう

392 :名無しさん@1周年:2018/02/15(木) 09:11:26.43 ID:QWSY3eCa0.net
>>385>>390
イオンができるまでは黒字店舗だったんだよ岡山店

393 :名無しさん@1周年:2018/02/15(木) 09:25:19.28 ID:QWSY3eCa0.net
>>326
>数割の黒字路線で赤字路線を維持していると両備は主張するが
そんなもんどこでもやってる話

JR東海ですらやってるだろうに
>>339
「お客目線で〜」と偉そうに批判してるがあんたのとこのタクシー近距離だったら平気で嫌な顔する&運転マナー最悪
クレーム入れたら「あなたはもう乗っていただかなくて結構です」と平気でいうで有名ではないですかw

394 :名無しさん@1周年:2018/02/15(木) 09:28:17.33 ID:A8T+i9t90.net
バスは鉄道とかに比べて簡単に黒字の所だけ参入可能だからな

395 :名無しさん@1周年:2018/02/15(木) 09:31:04.01 ID:VrTbAhP30.net
飛行機なんかも幹線に旅客だけで参入する格安便

396 :名無しさん@1周年:2018/02/15(木) 11:08:08.93 ID:jzV2W5iu0.net
県境越えるバスが少ないという事実はどうしてくれる?バス旅でもさんざ問題視されてるのに

397 :名無しさん@1周年:2018/02/15(木) 12:14:43.83 ID:VrTbAhP30.net
>>396
そうか?
両備エクスプレスたくさんあるし

398 :名無しさん@1周年:2018/02/15(木) 12:24:18.84 ID:4LV9s/Lq0.net
まあ自由競争になるなら、赤字路線はお願いできないわな
いいんじゃないのそれで
そういう流れだよ日本は

399 :名無しさん@1周年:2018/02/15(木) 12:25:45.99 ID:4LV9s/Lq0.net
で、地方自治体が赤字路線続けるのなら負担すればいいんじゃないの、これまでも補助金とか出してるだろうけど

400 :名無しさん@1周年:2018/02/15(木) 12:46:35.32 ID:3jGBn2Zx0.net
>>390
「少なくとも」だの「言われる」だのお前さんの言ってる内容には多分に推測が含まれており不正確に過ぎる。
大体調べれば分かるってのは関係者限定だろ。
そこらへんから又聞きしたであろう不正確な情報をソースもなしに信じるのは無理だ。

401 :名無しさん@1周年:2018/02/15(木) 12:46:36.55 ID:krta2Vru0.net
何でこのスレこんなに伸びてるのかわからん

402 :名無しさん@1周年:2018/02/15(木) 13:33:06.36 ID:jb3zCyOv0.net
赤字だけど重要な路線なら市営で走らせるべきだろ。

403 :名無しさん@1周年:2018/02/15(木) 13:36:01.32 ID:jb3zCyOv0.net
新路線開設が容易だが廃止も容易なのが規制緩和というモノだからな。

404 :名無しさん@1周年:2018/02/15(木) 14:24:43.55 ID:JvMWGSEq0.net
新規路線てバス停どうするんだ
既存の両備のと共用とか無理だよな?
あの県道線知ってる奴なら分かるだろうがバス停新しく置けるとこ少ないからな

405 :名無しさん@1周年:2018/02/15(木) 16:47:27.88 ID:qd0LxWAy0.net
>>404
既存のめぐりんの例を見る限り
両備のバス停の横に寄生だろ

406 :名無しさん@1周年:2018/02/15(木) 17:21:34.80 ID:Ksnye+Fv0.net
道路は国、県、市と行政の持ち物。
停留所の土地自体は貸してるだけじゃないのか。
ややこしくなるようなら、収容してやればいい。

407 :名無しさん@1周年:2018/02/15(木) 18:21:49.26 ID:B5L789fR0.net
>>405
客多い動線の客多い時間帯だけ走らせてバス停も間借りか
ガチの寄生虫作戦なんだな

408 :名無しさん@1周年:2018/02/15(木) 18:24:09.19 ID:GcCGbLc00.net
>>400
何百億円とも数千億円とも言われる行政から両備に対する助成金補助金のうち、少なくとも六百億円はちょっと調べれば誰でもわかるからそう書いている。
己の無知や怠慢を棚上げして両備を擁護する動機は何か知らないが『ヨーカドー岡山店の追い出し』だけじゃなく、このスレッドで挙げられている批判は事実でしょ。
『自社が独占する路面電車の駅前乗り入れを強行しながら他社の市街地循環バスの駅前乗り入れには反対』
『己は他社の黒字路線に参入しながら自社の黒字路線に他社が参入するのは許せない』
『己は規制緩和の恩恵を享受しながら他社の路線開設が認可されれば国に抗議し他社を貶める』
そんな利己的な主張は利権のぬるま湯に浸れる村社会から外に出たら通用しませんよってお話。

409 :名無しさん@1周年:2018/02/15(木) 18:55:10.75 ID:f8osfR5T0.net
>>395
そして手島プロの餌食

410 :名無しさん@1周年:2018/02/15(木) 19:17:26.43 ID:ty6qAabm0.net
>>409
旅客はそれがあるからな

411 :名無しさん@1周年:2018/02/15(木) 20:34:40.78 ID:NiNLIyP40.net
今のところ、小嶋の北朝鮮作戦通りの展開

412 :名無しさん@1周年:2018/02/15(木) 21:51:54.42 ID:5/ktavI30.net
【経済】日本の公共交通機関(特に鉄道)は高すぎだった 東京−大阪間がフランスでは10分の1 移動する自由が無くなると経済は停滞

1 名前:的井 圭一 ★ 【特別重大報道】[agete ] 投稿日:2018/02/15(木) 21:06:08.04 ID:CAP_USER9 ?PLT(15100)
http://img.5ch.net/premium/1051729.gif
自分の行きたいところに行き、住みたいところに住む。先進国の住人にとっては当たり前と思われていたことが、日本では徐々に困難となりつつある。
経済の基礎体力に比べて、一部の公共交通機関のコストが高すぎ、移動が難しくなっているのだ。日本は「移動貧困」の状態に陥りつつある。

https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1518696368/

413 :名無しさん@1周年:2018/02/16(金) 02:33:58.59 ID:adPqJtPx0.net
両備側に対しては交通事業だけでなくグループ全体まで含めて色々物言うの結構見かける割に、
八晃運輸側の問題点課題点や母体のアウルホールディングスまで含めての物言いはなかなか見かけない。
例えば >>408 の人みたいに厳しく言う方がめぐりん側に対しては今回どう見てどういう風に思っているのだろう。

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