【岡山】赤字３１路線を一斉廃止へ　バス会社（両備グループ）、規制緩和で国に抗議　異例の「実力行使」に踏み切る★5

1 ：ばーど ★：2018/02/10(土) 07:41:40.39 ID:CAP_USER9.net

廃止方針が示された岡電バスの路線バス＝８日午後６時２０分、岡山市のＪＲ岡山駅前
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20180208004943_comm.jpg

岡山県を中心にバス事業などを営む両備グループは８日、傘下２社の７８路線のうち赤字３１路線を一斉に廃止すると、国土交通省に届け出たと発表した。割安運賃を売り物にする他社が、両備の数少ない黒字路線への参入を計画。国も認める見通しとなったのに抗議する、異例の「実力行使」に踏み切った。地域住民の足への影響が懸念される。

　２００２年の道路運送法改正で、路線ごとの乗客数に応じ、国がバス事業者の数を制限する需給調整は廃止された。小嶋光信・両備グループ代表は８日の会見で「法制度を抜本的に改めない限り、どこの地方でも同様の問題が起きる。泣き寝入りはできない」とし、国や関係自治体、住民らを交え、問題解決に向けた協議の場の設置を訴えた。

　今回の廃止路線は延べ１１３・８キロで、２社の営業距離の２２％。岡山、倉敷、玉野、瀬戸内の４市にまたがる。１日の平均乗客数は計約５６００人。２０路線が今年９月３０日に、１１路線は来年３月３１日をそれぞれ廃止予定日としている。

　両備によると、岡山市中心部で運賃１００円均一の循環バスを走らせている八晃（はっこう）運輸（同市）が昨春、両備の基幹路線である「西大寺線」への参入を国に申請した。運賃は両備より３０〜５５％安い設定だという。

　両備側は「過当競争が起きる」…残り：845文字／全文：1375文字

2018年2月8日20時12分
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https://www.asahi.com/articles/ASL285SDXL28PTIL02B.html

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両備ＨＤがバス３１路線廃止届　背景に過当競争 状況次第で撤回も

両備ホールディングス（ＨＤ、岡山市北区錦町）は８日、グループ２社が運行する路線バス７８路線のうち、赤字幅の大きい３１路線について廃止届を中国運輸局に提出したと発表した。期日は２０路線が９月末、１１路線が来年３月末。廃止理由については岡山市中心部でのバス事業の過当競争を挙げる一方、状況によっては取り下げる可能性も示唆した。

　両備ＨＤによると、対象は両備バス（岡山市北区錦町）が岡山、倉敷、玉野、瀬戸内市で運行する１８路線、岡山電気軌道（岡電バス、岡山市中区徳吉町）が岡山、倉敷市を走る１３路線。重複路線や他社との共同運行があるため、実際に廃止となるのは一部区間に限られるが、影響は１日約５５００人に及ぶとしている。

　本社で会見した両備ＨＤの小嶋光信会長は、廃止の背景として、同業他社の八晃運輸（岡山市中区倉益）が計画している循環バス「めぐりん」の新路線開設を挙げ「バス事業は３０〜４０％の黒字路線で残りの赤字路線を維持している。黒字路線に新規参入されれば赤字が膨らみ、全体を維持できなくなる」と述べた。

　一方で廃止届の扱いについては「あらゆる可能性がある」とした上で「むしろ路線を維持するために提出した。全国の公共交通を守るための問題提起だ。自治体や市民、バス事業者が将来の公共交通網の在り方を考えるきっかけとしたい」と理解を求めた。

　両備ＨＤの試算では、めぐりんの新路線が開設された場合、競合路線での運賃収入減などで両備バス、岡電バス共に４割超の減収が見込まれるという。

　八晃運輸は新路線について「運行開始が決まったら発表したい」とし、両備ＨＤの路線廃止に関しては「まだ新路線の運行が始まっておらず、何も結果が出ていない段階で今から赤字路線をやめるというのは理解しがたい。利用者目線で考えてほしい」としている。

（2018年02月08日 23時08分 更新）
山陽新聞デジタル
http://www.sanyonews.jp/article/666232/1/

★1が立った時間　2018/02/09(金) 00:45:52.83
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1518180410/

973 ：名無しさん＠１周年：2018/02/11(日) 09:14:37.08 ID:o1JmvvbD0.net

姫路とかいう兵庫の地方都市も神姫バスが1時間に1本のバス、
ガラガラでも運行してくれて助かってるわ

974 ：名無しさん＠１周年：2018/02/11(日) 09:15:53.04 ID:o1JmvvbD0.net

小泉悪政だよなあ

975 ：名無しさん＠１周年：2018/02/11(日) 09:18:20.26 ID:9vb3ouC30.net

そんなに交通手段が欲しけりゃ車買って運転手雇えよ

976 ：名無しさん＠１周年：2018/02/11(日) 09:21:41.52 ID:3FoM8NsL0.net

>>974
ガラガラのバス運行してる方がよほど悪政だろ

行政の無駄
税金の無駄

977 ：名無しさん＠１周年：2018/02/11(日) 09:37:34.40 ID:IJj/eZQN0.net

本当にガラガラなら走っているところは無人地帯のはずだが

978 ：名無しさん＠１周年：2018/02/11(日) 09:39:45.38 ID:gyq1jtUo0.net

>>959
で？
その延伸距離は何メートルなんだっけ？

979 ：名無しさん＠１周年：2018/02/11(日) 09:39:51.33 ID:3FoM8NsL0.net

車があるから
バスに乗らないの

980 ：名無しさん＠１周年：2018/02/11(日) 09:41:13.71 ID:J9bmXl1T0.net

JRはこの流れに乗って赤字路線を廃線しろ

981 ：名無しさん＠１周年：2018/02/11(日) 09:41:55.16 ID:Dz5kh7wN0.net

儲けてる路線沿線の住民は、赤字路線に自分らの払った運賃が使われるのが気に入らないわけよ。
これが小泉改革の原動力。
都会の税金を地方に使うなって。

982 ：名無しさん＠１周年：2018/02/11(日) 09:42:18.35 ID:4edCJ6bz0.net

>>972
それだな、利用者は無論だけど働いてる人達とかもブラックになるだけで

結局は誰もが不幸せになるって話ですわ、東京とか大阪みたいな大都市なら競争原理も働いて改善するのかもしれんが

983 ：名無しさん＠１周年：2018/02/11(日) 09:42:53.97 ID:4edCJ6bz0.net

>>981
あほ？おまえ確実にあほなこと言ってる

984 ：名無しさん＠１周年：2018/02/11(日) 09:43:21.51 ID:hHZKIFji0.net

岡山ってバス多いイメージｗ

985 ：名無しさん＠１周年：2018/02/11(日) 09:46:08.35 ID:jOL2G0q80.net

蛭子さんが岡山から出られなくなる展開待った無し

986 ：名無しさん＠１周年：2018/02/11(日) 09:46:24.43 ID:FEWp2j5r0.net

>>976
儲からないから税金でやるんだが

987 ：名無しさん＠１周年：2018/02/11(日) 09:47:31.04 ID:hAOxxHbe0.net

赤字の土地に住む方が悪い

988 ：名無しさん＠１周年：2018/02/11(日) 09:48:00.29 ID:fPxnnpt90.net

黒字路線と赤字路線の相殺で経営していた会社から、黒字路線を奪うとか無茶苦茶だな

これは国交省が悪いわ

989 ：名無しさん＠１周年：2018/02/11(日) 09:49:24.85 ID:9Mi3nYr90.net

両備グループはバスだけを経営しているわけではない
特に不動産部門は岡山県が都市開発として多額の助成金をつぎこんだ
多角経営の黒字部門で輸送部門の赤字を補てんできるよう気を効かせている
地方の景気が悪化して、トラック輸送・スーパー経営が大手に負けているからここで大勝負に出た
田舎大名が藩財政の改革ということ

990 ：名無しさん＠１周年：2018/02/11(日) 09:49:40.35 ID:3FoM8NsL0.net

>>986
そらバスがガラガラなら儲からないわなw

儲からないんじゃなくて
そもそもそんなバス要らないってこと

991 ：名無しさん＠１周年：2018/02/11(日) 09:51:09.97 ID:hHZKIFji0.net

さあうめとこうか？？？

992 ：名無しさん＠１周年：2018/02/11(日) 09:51:41.98 ID:FEWp2j5r0.net

>>990
まあ過疎っていいならそれでいいんじゃね？

993 ：名無しさん＠１周年：2018/02/11(日) 09:53:45.00 ID:0EU95jLH0.net

内部補助は、おかしいからな

多少はやむを得ないにしても、
公共の交通機関であれば、
それぞれ掛かるコストに対する費用負担で
あるべきだな

994 ：名無しさん＠１周年：2018/02/11(日) 09:53:58.95 ID:j9exbLeE0.net

馬鹿の一つ覚え小泉がー
バス規制緩和は小渕(貸切)森(乗合)で成立してんだよ
02年2月は乗合規制緩和の施行時期
まあもっと言えば96年あたりの運輸審議会が発端だから
小渕森も違うちゃあ違うんだけどな

995 ：名無しさん＠１周年：2018/02/11(日) 09:54:22.13 ID:+kghEnQX0.net

>>956
補助金でも出してタクシー運賃割安にでもしないと
70過ぎたモウロクしかけの爺婆さんの運転する車がその辺にうろつく事になるよ

996 ：名無しさん＠１周年：2018/02/11(日) 09:57:27.06 ID:nLxGR+H60.net

参入する八晃運輸ってのは八晃グループの中の１つで
八晃グループはゴミ処理関係の会社が多く利権を持ってる感じ。
八晃グループと両備グループの勢力争いみたいな感じなんかね

997 ：名無しさん＠１周年：2018/02/11(日) 09:58:31.90 ID:MaOGWqWV0.net

さめうらとこうか？？？

998 ：名無しさん＠１周年：2018/02/11(日) 10:04:19.10 ID:mj3rUNoP0.net

みんな中心部に住めば解決わざわざ田舎に住まんでいい

999 ：名無しさん＠１周年：2018/02/11(日) 10:04:46.58 ID:4zw4YMEX0.net

>>981
それなのに対馬の住民が土地を外人に売れば怒る

1000 ：ばーど ★：2018/02/11(日) 10:06:56.53 ID:CAP_USER9.net

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【岡山】赤字３１路線を一斉廃止へ　バス会社（両備グループ）、規制緩和で国に抗議　異例の「実力行使」に踏み切る★6
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1518311195/

1001 ：名無しさん＠１周年：2018/02/11(日) 10:07:26.98 ID:iIn8kiTg0.net

>>96
吹き飯物ｗｗｗｗｗｗｗｗ

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