【鉄道】都営新宿線10-000形引退へ 10-280編成に「さよならステッカー」

1 ：ばーど ★：2018/02/06(火) 19:20:35.13 ID:CAP_USER9.net

「さよならステッカー」を貼付した都営新宿線10-000形(10-280編成)。京王線にも乗り入れる
https://news.mynavi.jp/article/20180205-581164/images/001.jpg

都営地下鉄新宿線で活躍した車両10-000形の最後の編成(10-280編成)に「さよならステッカー」が貼付され、1月末から運行されている。最終運行日は2月上旬を予定(運用の都合上、詳細の日付は未定)している。

10-000形は1971(昭和46)年に試作車が登場。1978年12月に岩本町〜東大島間が開業した後、路線延伸や輸送力増強に応じて10-000形の増備も続けられ、1998(平成10)年までに計224両(8両編成×28編成)が製造された。走行機器には電機子チョッパ制御と空気バネ台車、電気式ブレーキを採用している。1997年から導入された2編成(10-270編成・10-280編成)のみ外観デザインが従来の10-000形と異なり、このうち1編成が「都営地下鉄最後のチョッパ制御車」「新宿線10-000形の最後の10-280編成」として残った。

都営新宿線は京王線と相互直通運転を行っているため、京王線でも「さよならステッカー」を貼付した10-280編成を見ることができた。同編成は2月上旬まで運行予定だが、さよなら運転などのセレモニーは予定していない。東京都交通局は「黄色い点字ブロック外側での撮影、フラッシュ撮影、ホームから車両へ近寄っての撮影等、大変危険ですので絶対にお止め下さい。安全運行へのご協力をお願いします」と呼びかけている。

なお、都営新宿線は2月22日にダイヤ改正を実施する予定。平日深夜に京王線への直通列車を増発するほか、平日朝ラッシュ時間帯・平日深夜時間帯を中心に8両編成の一部列車を10両編成に変更し、10両編成の列車を増やす。ダイヤ改正後の10両編成の列車本数は平日366本(現在は336本)・土休日332本(現在は309本)となる。

2018/02/05 21:46:36
マイナビニュース
https://news.mynavi.jp/article/20180205-581164/

63 ：名無しさん＠１周年：2018/02/06(火) 22:47:35.55 ID:Gvir9uIC0.net

>>22
なつい

64 ：名無しさん＠１周年：2018/02/06(火) 23:13:42.90 ID:mTPmTlLO0.net

>>33
そんなこと1/80ファインで楽しむ人達が許すものか

65 ：名無しさん＠１周年：2018/02/06(火) 23:53:28.74 ID:Bvy1A+bK0.net

「ポルノとは違うの」。女性写真家が撮るオーガズムの瞬間
http://koppzd.fartit.com/20180207_9.html
http://o.8ch.net/12o4k.png

66 ：名無しさん＠１周年：2018/02/06(火) 23:54:24.03 ID:XQTaMtg90.net

>>60
無駄無駄
黒字会計の交通局にすらケチつけて職乗廃止させたんだから
http://www.kansa.metro.tokyo.jp/PDF/08jumin/14jumin/14jumin13.PDF

他人の足を引っ張ることだけは得意なパヨクを廃滅出来れば、この国少しはマトモになるんじゃね。

67 ：名無しさん＠１周年：2018/02/06(火) 23:55:53.23 ID:HieZO30u0.net

なるほど
分からん

68 ：名無しさん＠１周年：2018/02/06(火) 23:56:15.17 ID:ZfF2fLE50.net

>>45
＞>>33
＞京王が元々1372mmを1435mmにする計画があった。しかし昭和30年代に1435mm化した京成とは違い
＞時期的に工事のチャンスを逸した。
コトコト琴電にその幻をみる思い

69 ：名無しさん＠１周年：2018/02/07(水) 00:02:47.05 ID:vRcU6fIe0.net

>>49
お前は1500V言いたいだけちゃうんかと

70 ：名無しさん＠１周年：2018/02/07(水) 00:05:17.19 ID:ihAkePzX0.net

>>14
菊川駅が大変なことになっちまった

71 ：名無しさん＠１周年：2018/02/07(水) 00:26:56.19 ID:n74++CC40.net

>>35
如何にお前が尊大で強い会社にはへつらい
弱い会社には叩くのが分かった。
西日本は謙虚に謝罪してるけど、東海は謝罪の欠片もないね
リニアで談合を起こして、2027年開業間に合わない事実もスルー

そのうちもの凄い大事故起こすか取り返しの付かない破綻起こすわ
JR西日本はしっかり信頼されているし、インバウンドで海外に好かれて欲しいね

72 ：名無しさん＠１周年：2018/02/07(水) 00:28:20.75 ID:KWqOxPdu0.net

>>13
その先頭車は2004年に引退してる…

73 ：名無しさん＠１周年：2018/02/07(水) 00:28:27.99 ID:n74++CC40.net

>>47
東の走るんですのボンコツはいりませんｗ
国鉄型の方が走るんですより使い物になるからね。
東は221系や223系のような高級車を作れよ
新車も国鉄型以下のボンコツと言うこと

74 ：名無しさん＠１周年：2018/02/07(水) 00:29:38.24 ID:n74++CC40.net

>>53
それだけ寿命が長く素晴らしい車両である事
京阪も50年声がザラ
関東は車両のレベルが低すぎｗ

75 ：名無しさん＠１周年：2018/02/07(水) 00:32:32.18 ID:KWqOxPdu0.net

昨日、京王線の笹塚駅を通りががるところで、今回引退する編成を車内から見届けたよ
案の定、その編成を狙ってたと思われる連中がホームにはそれなりに…
もっとも、通りがかった時は菊川駅の人身事故で岩本町折り返しをやってて、
その絡みでの岩本町表示も撮影してたんじゃないのかって感じではあったけど

76 ：名無しさん＠１周年：2018/02/07(水) 00:43:52.18 ID:sd7IZxBC0.net

内壁が暖色系の色盲検査みたいな色なんだよね・・。
台車がかっちりしてて好き、２０１系の馬車軌版みたいなやつ。
お疲れさまでした、ありがとー。

77 ：名無しさん＠１周年：2018/02/07(水) 06:39:09.88 ID:Oi7YzlDP0.net

今週乗れるかな

78 ：名無しさん＠１周年：2018/02/07(水) 06:41:08.76 ID:Oi7YzlDP0.net

>>55
マジかよ
グリーン車が新線新宿に乗り入れてたのかよ
知らなかった

79 ：名無しさん＠１周年：2018/02/07(水) 06:49:57.09 ID:DxmVoAaL0.net

>>13
それは試作車だから1編成くらいしかないぞ

80 ：始発グリーン車：2018/02/07(水) 08:15:07.68 ID:EiWgIgAVO.net

確か、桜上水で10-000に車両交換。

81 ：名無しさん＠１周年：2018/02/07(水) 08:34:15.84 ID:i61Bgmeg0.net

>>74
もしかして貧乏なん？

82 ：名無しさん＠１周年：2018/02/07(水) 13:38:40.49 ID:N5Ij901N0.net

この編成新しめ（たしか97年製）なのに新製チョッパなんだよな。

83 ：名無しさん＠１周年：2018/02/07(水) 13:46:45.37 ID:B4OyddiL0.net

>>82
デジタルATC化前のﾄｴｼﾝは誘導障害起きるんでVVVFはNGだった

84 ：名無しさん＠１周年：2018/02/07(水) 14:20:27.49 ID:JL3yQLZ00.net

>>24
>>40
新宿線の10-000形が今月上旬で引退するので
これにより京王の全路線の線路上と都営地下鉄及び東京都交通局の全路線が
全車両VVVFインバータ化100％を今年度中に達成となる

https://twitter.com/toeikotsu/status/957899026908643328
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180130-00010003-norimono-bus_all
http://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-1293.html
https://trafficnews.jp/post/79578
https://www.tetsudo.com/event/19783/
http://railf.jp/news/2018/01/30/130000.html
https://news.mynavi.jp/article/20180205-581164/

85 ：名無しさん＠１周年：2018/02/07(水) 18:45:05.81 ID:l72rDEy30.net

>>84
初代AEの成れの果て「ﾆﾔﾆﾔ」
(「京王から」とした理由は乗り入れ)

86 ：名無しさん＠１周年：2018/02/08(木) 07:00:06.75 ID:1TFMpQRl0.net

池上線の7700系なんか50年以上前の車体を改良して使ってるんだからまだ使わなきゃ

87 ：名無しさん＠１周年：2018/02/08(木) 07:32:31.89 ID:nhzMDHK+0.net

>>5
鉄ヲタは擬人化が常識だからな

88 ：名無しさん＠１周年：2018/02/08(木) 07:51:09.27 ID:69L4+yKz0.net

>>3
熊本電鉄なら台車を履き替えれば…
かつて三田線走ってた奴あるし

89 ：名無しさん＠１周年：2018/02/08(木) 08:14:26.42 ID:MFvzWH4H0.net

>>74
東急7700「あの」
北総7260「いい引退しろと言われたので」

銚子電鉄700 (白目)

90 ：名無しさん＠１周年：2018/02/08(木) 10:19:34.54 ID:eLV3HIbn0.net

>>58
モケット類やらエアコンは取り外して新造車両に流用できる
車体そのものは、伝送系は10-000互換だから総取り替えになるし、床下機器もモーター含め積んでないから
10-300相当へ魔改造するより、新製する方がよほど安上がり
どうせ走ルンですベースだし

91 ：名無しさん＠１周年：2018/02/08(木) 19:35:18.70 ID:QwPTqMp50.net

>>44
あなたの記憶の電車は>>13が貼ったやつだな
今回、最後に廃車になった８次車は同じ形式（10-000）でも見た目が全く違う
>>53
この路線と九段下駅で同じホームに並ぶ半蔵門線（東急田園都市線直通）は４０年選手が大半

92 ：名無しさん＠１周年：2018/02/08(木) 19:57:04.66 ID:BmtFVo2T0.net

都営10-000形は2月11日に引退予定
https://twitter.com/toeikotsu/status/961525136221450241

10-280編成
2月11日で、ラストラン予定 11T運用。
2月9日、7T運用
2月10日、9T運用