【中国中車・鉄路総公司】中国高速鉄道CRH16

1 ：名無しの車窓から：2018/01/17(水) 16:11:46.08 ID:P67RGNJ/.net

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　|　/　　　 )　 )　　　　　　　＼ ＿　←すずはらみさきち ◆5oR0dKBDzY
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↑すずはらみさきち ◆5oR0dKBDzY

344 ：名無しの車窓から：[ここ壊れてます] .net

>>322
アメリカはもう科学技術は諦めて「やらなくてもいい仕事」で儲けることにしている
　。

345 ：名無しの車窓から：2022/11/03(木) 13:30:24.27 ID:ZHepZlPS.net

中国鉄路高速は車両の寿命とかどうしてんだろ?
保線とか車両修繕も案外自動化進んでるのかもわからんな

346 ：名無しの車窓から：2022/11/11(金) 20:17:28.26 ID:K4d9xEex.net

中国のSNSでこのほど、北京南駅の高速鉄道のホームに高級車が直接乗り入れ、駅の女性乗務員が車両の外で待っている写真が投稿された。

347 ：名無しの車窓から：2022/11/14(月) 13:16:29.51 ID:QvnXfdTx.net

上海のメトロ爆発の翌日に南昌の新幹線駅が大爆発

348 ：名無しの車窓から：2022/11/15(火) 16:42:20.42 ID:ii5Ww024.net

閑話休題
中国はASEAN諸国にて米国に対抗するため
高速鉄道網の構築を進めていく模様
ttps://news.yahoo.co.jp/byline/endohomare/20221113-00323773

349 ：名無しの車窓から：2022/11/27(日) 18:34:58.94 ID:y6Mc7I1s.net

通常運行時でも乗車するまで面倒、変な匂いがする、車内がうるさいとか言われてるだけでも大きなマイナスポイント

350 ：名無しの車窓から：2022/12/18(日) 02:22:44.49 ID:jFpRUgYs.net

テスト

351 ：名無しの車窓から：2022/12/19(月) 08:41:27.65 ID:RmqMnBuO.net

【現代ビジネス】元運輸事務次官が暴露！ JR東海の天皇・葛西敬之が「中国に日本の新幹線技術を盗まれた」と激怒して[12/19]
国商　最後のフィクサー葛西敬之』連載第5回前編

https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1671405240/

352 ：名無しの車窓から：2022/12/21(水) 14:29:18.41 ID:eKhFNS8M.net

インドネシア政府が鳴り物入りで建設中の高速鉄道の工事現場で12月18日、工事車両が脱線転覆。作業中の中国人労働者7人が死傷する事故が起きた。

首都ジャカルタと西ジャワ州州都バンドンの間143キロ間を45分で結ぶ高速鉄道は、中国が落札してインドネシア・中国のコンソーシアム（KCIC）による建設が進んでいる。今回の事故は西バンドン工区で起きたが運輸省は原因解明までの間全ての工事を中断するようにKCICに求めた。

地元マスコミの報道などによると、12月18日午後、線路敷設用の工事車両がすでに敷設された線路上を走行中に何らかの理由で未敷設区間に乗り出して脱線、転覆したとみられている。

この事故で工事車両に乗車して作業中だった2人が死亡、5人が負傷して近くの病院に搬送され手当を受けている。全員が中国人労働者だったという。

353 ：名無しの車窓から：2022/12/21(水) 14:46:35.28 ID:eKhFNS8M.net

中国側は自ら受注したものの、高速鉄道の安全性には疑問を抱いているとされ、2023年6月の完工時に再びジョコ・ウィドド大統領は習近平国家主席を招待して、共に試乗して開業を祝うことを計画しているとされるが、今回の事故の影響が懸念されている。
事故原因は現在解明中だが、脱線転覆事故で死傷者まで出していることから、高速鉄道そのものへの安全性にインドネシア国民が不安を抱くことは間違いないだろう。
中国は当初「インドネシアの国庫負担を求めない」としていたが、工事の遅延やコロナ禍による工事一時中断などから建設費用が膨れ上がり、2021年11月にはついにインドネシアが約4.3兆ルピア（約357億円）の国庫投入に踏み切らざるを得なくなり、工期は遅れるは環境問題が浮上するは国庫を投入するはなど「踏んだり蹴ったり」の状況にあるといわれている。
さらにインドネシア政府は高速鉄道の終点でもあるバンドンから北部沿岸部を走る在来線（高速化に日本が協力）について、日本に対して「バンドンからさらに延伸して北部沿岸の在来線と結ぶ計画への参入」を示唆。日本は技術的に困難（狭軌と広軌の違い、中国建設区間とでは安全基準が異なる）であるとの理由で拒絶する姿勢をみせている。
日本側には「何をいまさら」との思いがあることにインドネシア側は思い至らないのだろうとの見方が有力だ。

354 ：名無しの車窓から：2022/12/22(木) 10:14:32.89 ID:dbXwe7Rp.net

高速で走行する車両は激しい振動が生じるが、その振動でナットが緩んでしまえば
重大な事故につながるため、緩まないボルトとナットが必要となるが、
これは日本の企業しか作れない。
中国人は精密な技術は分解してもパクれないんだよなｗ

355 ：名無しの車窓から：2022/12/23(金) 00:03:40.06 ID:tBFxeBa9.net

>>352　　143km ４５分てあんま早くないのな、中国らしくない

356 ：名無しの車窓から：2022/12/23(金) 11:00:18.50 ID:Qyv08C7o.net

>>352
現場ネコ案件ってやつかね
あくまで敷設作業の失敗で
これと高速鉄道の安全性は直接的には結びつかないと思うけど
ごっちゃにするやつはいるだろうな
というか、「意図的に混同させたがってる向き」もすでに散見するような

357 ：名無しの車窓から：2022/12/23(金) 19:38:43.35 ID:KeZO9iTw.net

https://twitter.com/ferry2121/status/1604415812588212229?s=46&t=vMOHvsFvCTKNmkq0ymIY7g

機関車でレール敷設車を後ろから推して移動して来たが、
レール終端で停車出来ず、100m以上バラスト上をズザーしてようやく止まった感じだな。
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358 ：名無しの車窓から：2023/01/15(日) 01:21:10.30 ID:KDJ7bjXd.net

寝台式のＣＲＨってどうなったの？
だいぶ運行が減便されたと聞くが？

359 ：名無しの車窓から：2023/01/21(土) 10:08:32.52 ID:BJjhbqru.net

>>351
類人猿発言はないよな。もっともご本人も「森の人」に似ているから
あんまり気にしてはいなかったのだろうが

360 ：名無しの車窓から：2023/01/25(水) 17:24:59.46 ID:9xEME5tN.net

中国で時速1000キロを目指す超高速鉄道の試運転が開始。

真空資格まで気圧を下げたチューブの中で、超電導浮上式の車両を走らせる方式。
中国航天科工集団が開発。実験線および車両には超電導磁石、高出力電力システム、AI安全制御装置、無線通信設備、センサーなどが組み込まれている

361 ：名無しの車窓から：2023/02/11(土) 12:36:11.81 ID:1O0cN72f.net

結局、リニアの実験、開発は進んどるんか？
新しい試験線を作る話が有ったはずだが

362 ：名無しの車窓から：2023/04/09(日) 21:04:53.45 ID:HkCTZUKS.net

中国に負けた日本の鉄道 同国受注「インドネシア高速鉄道」試運転成功に見る、痛々しいまでの昭和的反応
https://pug.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1681041406/

363 ：名無しの車窓から：2023/04/25(火) 15:09:27.19 ID:JatNeX5P.net

国メディアの環球網は、中国が時速1000キロを誇る「スーパー高速鉄道」の最初の敷設地について上海―杭州間を第1候補として考えているとする香港メディアの報道を伝えた。

記事は、香港の英字紙サウスチャイナ・モーニング・ポストの23日付文章を引用。中国の科学者が17日に発表した「鉄道標準設計」という文章の中で、
リニアモーターカーが真空トンネルの中を時速1000キロで走行するというスーパー高速鉄道路線の敷設地について、
現時点で条件を十分に備えている6路線の候補を挙げて人口密度、経済活動、既存の交通インフラ、経済的な潜在性などの量的な比較評価が行われたと紹介した。

そして、候補として中国北部の主要都市である北京と河北省の石家荘を結ぶ路線、珠江デルタの要である広東省の広州と深センを結ぶ路線、
長江デルタの要である上海と浙江省杭州市を結ぶ路線などが挙げられ、中でも上海―杭州路線が人口密度の高さ、活発な経済活動に加え、
平坦な地形による技術的フィージビリティーの高さ、社会に対するポジティブな影響力の強さといった点から他の候補をリードしているとの認識が示されたと伝えた。

距離約150キロの上海―杭州間でスーパー高速鉄道が開通すれば両都市が20分足らずで結ばれることになりそうだが、
文章は一方でスーパ高速鉄道システムが現状では技術開発の初期段階にあるため、
実際に建設、運用できるようになるまでには幾多の難しい技術的な課題を克服すつ必要があると指摘している

364 ：名無しの車窓から：2023/07/09(日) 12:29:39.83 ID:adlbYjla.net

座席コンセントを使って、持ち込み炊飯器で車内で飯を炊く老夫婦が現れたのには
笑った。

365 ：名無しの車窓から：2023/07/13(木) 01:46:43.31 ID:2TfG+3Vi.net

>>358
中国鉄道時刻表のサイト見ると走ってはいるようだけど。

366 ：名無しの車窓から：2023/08/10(木) 19:33:49.86 ID:Ozcm1ysz.net

東京駅の新幹線の改札
http://fountainpen-80.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/12/18/077.jpg
https://livedoor.blogimg.jp/funa888/imgs/1/d/1da6d6ba.jpg

上海駅の新幹線の改札
https://imagel.sekainavi.com/images/templates/SHANGHAI/80009322/da0bb1d9cefb76ed_S.jpg
https://imagel.sekainavi.com/images/templates/SHANGHAI/80009322/c47ef088acd8df9c_S.jpg

367 ：名無しの車窓から：2023/08/20(日) 18:21:26.41 ID:3+UmjCPAm

日本は、前日から予約しても、混雑度合いによってはすぐ乗れる。
中国は、当日の朝に切符売り場に行っても、当日帰宅できず。
酷い時には、予約待ちして、待たされる。

368 ：名無しの車窓から：2023/12/04(月) 20:51:44.64 ID:S58YuOOy.net

プラットホームで列車を待てるか待てない（＆追い出される）かの違いだな

369 ：名無しの車窓から：2024/01/20(土) 19:12:58.79 ID:oW1N6222.net

昨日のったんだが、上海虹桥-深圳北　満席だったわ。23時過ぎに電気が消えて感心。車内の雰囲気は修学旅行って感じの印象。

370 ：名無しの車窓から：2024/02/12(月) 00:58:47.38 ID:INl1uZLk.net

5月にコロナ後初めて中国旅行に行く。
ノービザで。

G1276 天津西15:33→邢台东17:53(2等) と　

Z14 邯郸11:21→北京丰台15:15(硬座) か
C226 邯郸10:39→北京丰台14:34(2等)

に乗車する予定。

371 ：名無しの車窓から：2024/03/12(火) 14:21:46.21 ID:efRro9w6.net

中国はいろいろ間違えてるな。

広大な中国で鉄道網を張り巡らすのはいいんですが、高速鉄道なのが間違い。

特別に軽量高速で人間や手荷物など軽量物しか運べずそれなら空港作って
航空機で運べば良い。多額の建設費と維持費で人間しか運べない交通手段を
用意する必要が無い。それなら飛行機で充分だからだ。

それよりスピードなどどうでもよく大重量の輸送貨物の鉄道網を作るべきで
つまり大型トラックやトレーラーの役割ですな。それなら鉄道網が広い国土の
動脈の役割を担うことができ鉄道を作る意味も生まれる。

今の中国の高速鉄道は採算度外視を問題史する以前にそもそも
飛行機あれば作る必要性すら初めからないので習近平が色々やらかしたなあ
という感想しかない。

372 ：名無しの車窓から：2024/03/12(火) 19:39:08.85 ID:p0r2s/Ko.net

＞　彼らはよく、社会に貢献したいと口にする。
＞　なんでも社会悪のネトウヨを自殺に追い込むことが、社会に貢献することなんだそうで。
＞　イジメや嫌がらせで社会に貢献できる教師や警官になるために、あえて帰化したんであって、祖国同胞を裏切ったわけではなく、心は●●人なんだそうだ。
＞　
＞　昔は帰化すると裏切り者と呼ばれたりしたが、祖国に国籍を残したまま帰化する方法が確立された現在では、社会に貢献するためにむしろ帰化することが推奨されている。
＞　拳銃所持で前科のある生粋の反日家ですら、今では普通に帰化している。
＞　
＞　●●学会などはネトウヨ認定した日本人を盗撮して、痴漢の写真だと言ってばらまいている。
＞　それらの写真は、集団ストーカーに使用される。
＞　彼らは集団ストーカーを、［地域で子供を守る安心安全パトロール］と称している。

373 ：名無しの車窓から：2024/04/09(火) 21:58:26.62 ID:PwY7ASm1.net

南京北駅の完成予想が完全にナプキンだった