近鉄特急Part115

1 ：名無し野電車区：2018/01/14(日) 00:29:58.39 ID:Nemwaw+s.net

※前スレ
近鉄特急Part114
http://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1514692779

995 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 18:42:13.21 ID:zA2YkfO1.net

>>994
近鉄に南海のような新型車両を大量導入してほしいという主張をしているので荒らしではない
近鉄と深く関係した話だ

996 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 18:57:54.12 ID:VLBQwj5N.net

スレ違いを止めろと言われて聞く耳持たない奴、
ステンレス車導入専用スレたててもらっても使わない奴
それは荒らしです。

997 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 19:08:46.68 ID:te8jYiRo.net

南海もまだボロサザンが多いじゃないか

998 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 19:28:12.96 ID:OE893nDl.net

コピペ見ないから統一厨死んだと思ってたのに…

999 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 19:31:11.39 ID:nEYtt6Ol.net

2階席無し、グループ席無しの新車入れて利用者が喜ぶ訳無いだろｗｗｗ

1000 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 19:34:28.35 ID:fqDjWBk9.net

だから荒らしは黙ってNGしろと…

1001 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 19:38:15.64 ID:GUkQ30bU.net

いい加減特急が竹田に止まらないかなぁ
丹波橋から乗れと言われそうだけど、京都市伏見区の数分間を特急の座席で悠々過ごすのが快適なんだよ

1002 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 19:40:55.27 ID:fqDjWBk9.net

竹田にしろ新田辺にしろ需要がないから仕方ない
正直西ノ京に需要があるのかも未だに不思議に思っているのだが

1003 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 19:42:27.17 ID:3U9Ixkgj.net

車外から、特急のシートをながめるのか？

1004 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 19:44:43.63 ID:igqqL75n.net

>>1001
それじゃあ京都から乗れと言われそう。
俺は、しまかぜに乗る時は丹波橋から京都に出て乗ってる。

1005 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 20:43:04.99 ID:zA2YkfO1.net

>>999
喜ぶことはサザンプレミアムで証明した
そういうのが欲しい人は追加料金を払ってしまかぜや新型アーバンライナーに乗れば良い

1006 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 21:20:04.91 ID:4bjh2LqT.net

念の為もう一度言っとくぞ。

荒らしはスルーな。

1007 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 22:50:16.49 ID:OE893nDl.net

平日昼間の阪奈特急って昔あったけど需要無かったの？
学園前とか生駒のマダムが出掛ける時の需要は有りそうだけど供給が多過ぎた？

1008 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 22:53:35.05 ID:OpceCUrY.net

>>1007
土日には残ってる

1009 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 23:20:38.53 ID:OE893nDl.net

土日は奈良への観光需要も有るのかな？

1010 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 23:22:07.61 ID:piDLgs3M.net

高島屋へ豚まん買いに行くねん

1011 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 23:24:13.95 ID:ZgNmqLup.net

>>1007
現状は学生や観光客やビジネスマンが喜ぶ特急だから
その視点は重要

1012 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 23:31:40.63 ID:ZgNmqLup.net

デパートとコラボとか面白いかもしれん

1013 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 23:34:29.80 ID:GUkQ30bU.net

しまかぜ京都送り込みと返却は客扱いできないの？
カフェ営業は諦めるから、西京特急とかやってほしい

1014 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 23:39:46.72 ID:ZgNmqLup.net

何円以上お買い上げの場合は特急料金無料とかすれば
客の流れすら変え得る

1015 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 23:51:07.23 ID:WmgEZTnU.net

一応5100円以上乗れば510ポイントで１区間分無料になるぞチケレスなら

1016 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 23:58:10.58 ID:JPOABBWS.net

未だにステンレス特急を否定する老害へ

・売りとなるデザイン
それは看板かつ完全な観光列車となるしまかぜや新幹線と競合関係にあるアーバンライナーの役目であり汎用特急の役目ではない

・大規模な改造
できないという主張が間違い
ステンレス車体で観光列車へ改造した例は決して珍しいものではない

・メンテナンス
部品の仕様を社内で揃えれば良く車体を鋼製にする必要はない
むしろステンレス製のほうが塗装不要でメンテナンスしやすい

・車幅が南海と異なる
関東でも車幅はバラバラなので全く問題ない
車幅が異なっても同一の製造ラインで製造可能

ダブルデッカー&ハイデッカー
これらは追加料金のかかる車両で行えば良いものであり、モノクラスの汎用特急には一切不
大量導入を行うにはコストダウンが不可欠
コストダウンを行うには平屋ステンレス無塗装車両の導入が不可欠

1017 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 23:58:28.26 ID:JPOABBWS.net

・ステンレス車体の扱い
今ステンレス車体が大半を占める鉄道会社も最初からステンレス車体ばかりだったわけではない
前列がないことを言い訳にしていたらいつまで経っても進歩しない

・大量導入
置き換えを長年サボってきたせいでボロ地獄に陥っている
この惨状を打開するには大量導入が必須
新型汎用特急の大量導入を利用者一同が熱望している

1018 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 23:58:48.36 ID:JPOABBWS.net

鋼製にこだわるのは鉄ヲタの中でも極極一部
一般人はそんなことは気にしない
一般人が求めるものはインバウンド対応の案内設備、大型トイレなどのバリアフリー設備、コンセントや空気清浄機などの接客設備
これを普及させるには平屋ステンレス無塗装の新型汎用特急を大量導入するのがベスト

1019 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 23:59:10.65 ID:VLC5tYFG.net

キップスポイントで特急乗れば良い

1020 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 23:59:19.03 ID:JPOABBWS.net

2026年度迄に平屋ステンレス無塗装の新型汎用特急でサニーカー、ビスタカー、16000系列も全て置き換えたあと
2027年度から21000系を置き換えるのが適切
そうしないとボロ地獄から脱却できない
サービスアップを図るには新車に置き換えて刷新することが適切

1021 ：名無し野電車区：2018/01/25(木) 00:00:13.95 ID:u2lgS+Sd.net

>>1013
ハイデッカーやダブルデッカーは更なる追加料金を課すべきである
一般人が求めるものはインバウンド対応の案内設備、大型トイレなどのバリアフリー設備、コンセントや空気清浄機などの接客設備
これを普及させるには平屋ステンレス無塗装の新型汎用特急を大量導入するのがベスト
これからはステンレス無塗装の時代

1022 ：名無し野電車区：2018/01/25(木) 00:00:25.88 ID:gCBGW9Fj.net

西大寺の駅ナカと同じように特急券が500円のクーポンになればいいんじゃないかな

1023 ：名無し野電車区：2018/01/25(木) 00:00:52.35 ID:u2lgS+Sd.net

>>1007
一般人が求めるものはインバウンド対応の案内設備、大型トイレなどのバリアフリー設備、コンセントや空気清浄機などの接客設備
今はこれらがあって当たり前の時代
普及させるためには新型汎用特急の大量導入が不可欠

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