【ｽﾞｰﾑ･ﾗﾋﾟｰﾄ】南海電鉄､車輌専用スレ12【8300】

1 ：名無し野電車区：2018/01/13(土) 04:05:53.37 ID:HnfXZZzN.net

現役の車輌から過去の車輌までの語り合い、批評から、
外部データ・納入実績などを基にした次期車輌予想・自己車輌案、
果ては計算のケの字も無い妄想から、単なる脳内車輌まで、
飽きるまで語りつくそうと

※路線に関わる話をここで絶対にしないでください。
※地域叩きは禁止。あっても徹底無視でお願いします。 地域話は沿線スレhttp://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1488836819/で
※AA禁止、相手に不必要に喧嘩を売ったり煽るような書き込みもNG
※いわゆる「統一論議」は一切禁止致します。見かけたら触らず荒らしとして扱うこと。
※会社そのものの話題は禁止。総合板でやってください。
※社員同士の収入がどうたら、人生相談などはスレ違いなので禁止。夢・独り言板やメンヘルサロン板・なんでもあり板でやってください。
※住人の合意なしでローカルルールを追加しても無効とします。

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http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1505366677/

関連スレ
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http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1500450974/
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http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1511306243/
南海電鉄・沿線スレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1488836819/

1015 ：名無し野電車区：2018/03/19(月) 12:54:36.97 ID:aToXV+P2.net

南海電鉄線は台車が命

空港連絡橋
孝子峠
紀見峠
そして過酷な気候、塩害、急ブレーキ

ボルスタレス系の台車は南海には向かない

1016 ：名無し野電車区：2018/03/19(月) 13:07:58.00 ID:PKjbmMbi.net

そういう沿線環境は
ボルスタレスの適性と関係なく
むしろ線形の方が影響し
Z車は今もボルスタ付き

かつてN8000原計画となる
泉北共通設計の高野線専用S車では
東京メトロのような操舵台車を検討し
これだとボルスタ付きに

1017 ：名無し野電車区：2018/03/19(月) 19:08:59.18 ID:xLjDZSc8.net

>>1002
えっ8200と並行して6200増備してたの?

1018 ：名無し野電車区：2018/03/19(月) 20:08:56.94 ID:C1+M4o66.net

してたよ

1019 ：名無し野電車区：2018/03/19(月) 20:08:59.33 ID:fOBIPGHD.net

>>1017
ﾓﾊ6231-ﾓﾊ6232のみ。
阪急電鉄を彷彿とさせるね。

1020 ：名無し野電車区：2018/03/19(月) 21:09:11.91 ID:aToXV+P2.net

南海の巧妙な拘りは見てるだけでも面白い

1021 ：名無し野電車区：2018/03/19(月) 21:29:28.44 ID:V5AOHH0M.net

車掌ｗ
https://twitter.com/sinhankai/status/974435533945421824

1022 ：名無し野電車区：2018/03/19(月) 22:07:06.19 ID:rL/M3FEC.net

嘘松

1023 ：名無し野電車区：2018/03/20(火) 12:22:15.05 ID:X0tYMjg7.net

次スレ立ててくれ

eo光使ってる人

1024 ：名無し野電車区：2018/03/20(火) 22:48:20.53 ID:i6d+3x4A.net

>>1022
南海の車掌や駅員はオタクは冗談抜きでわんさか居るぞ

1025 ：名無し野電車区：2018/03/21(水) 03:57:34.28 ID:I0lG1K5X.net

【ｽﾞｰﾑ･ﾗﾋﾟｰﾄ】南海電鉄､車輌専用スレ13【8300】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521571889/
次

1026 ：名無し野電車区：2018/03/21(水) 10:22:34.69 ID:7WQjufiC.net

>>1025
乙

1027 ：名無し野電車区：2018/03/21(水) 10:23:45.64 ID:7WQjufiC.net

8300系が高野線に入ってで股尾前科号状態になりませんように

1028 ：名無し野電車区：2018/03/21(水) 18:43:23.90 ID:myDQAYnEY

>>1017
8200系の初登場が1982年、1985年に6200系の最終増備だな。
このため6200系は、11年間という長期にわたっての製造となった。
昇圧後に、将来の標準車両と位置付けられてただけのことはある。

泉北3000系に至っては最終が1990年で、15年間にもわたっている。

1029 ：名無し野電車区：2018/03/21(水) 18:59:19.63 ID:CYTtDU1BR

2000系の諸々については金剛の急行停車以降について言われることが多いが
S車の増備は1985年の6200系と8200系で打ち切りとなり、バブル期の乗客増に対してはZ車で増備の方針（2000系登場）
この段階から既に尾を引いてるんだな。

6000系が更新されて6200系と併結が可能となり運用の効率化が図れ、S車の増備が必要では無くなった面もあるが
複線化が完成しても系統分断という発想がなかったことは分かる。
泉北5000系に刺激されて1000系登場のような記述があるが、実際には2000系を登場させているので、
この関連性はなく、関空を見据えた部分が大きい。

1030 ：名無し野電車区：2018/03/21(水) 21:29:18.88 ID:77bkKa2n.net

近車は南海に8300では前頭部の意匠に
リフトアップフェイスを提案

実際そこまでの高運転台はということで
現状のような形に収斂

やはり2000や1000をベースとした
バランスの方が何かと落ち着くのは確か

1031 ：名無し野電車区：2018/03/22(木) 00:15:28.19 ID:aJPwaX5A.net

>>1030
最高は2300系だな

8300は配色間違えたらブルマだしなw

1032 ：名無し野電車区：2018/03/22(木) 10:25:44.60 ID:/14LQPXN.net

https://mobile.twitter.com/oer2000/status/976222736530923520
こんな投票やる意味がないよねぇ…4R3L作るつもりだったんでしょ。こんなツイート消しちまいな！

1033 ：名無し野電車区：2018/03/22(木) 12:28:02.59 ID:hpU7DtXi.net

自己顕示欲デカイ奴はスルーすべき

南海6000系の本線移籍中止になった背景を語るのとは別だぞ

1034 ：名無し野電車区：2018/03/22(木) 12:31:24.06 ID:hpU7DtXi.net

2010ー2018闇に祀られた計画

3000系の橋本乗り入れ
6000系の空港急行
2015年に8000系20両導入　

1000系は果たしてVVVFを換装するかね...

6000を重機の餌にする前にやるべき事大杉

1035 ：名無し野電車区：2018/03/22(木) 12:55:12.76 ID:/14LQPXN.net

>>1034
＞3000系の橋本乗り入れ
＞6000系の空港急行
こんなのタダの妄想じゃねぇかバカヤロー！闇でも何でもねぇよ！

1036 ：名無し野電車区：2018/03/22(木) 12:58:09.84 ID:/14LQPXN.net

そんな話、本社の車両課でも鼻で笑われらぁ！そんなの間に受けるってバカじゃねぇの？モノホンの南海ヲタの発想じゃないわ！クソボケ！南海ヲタの基礎からやり直せ！

1037 ：名無し野電車区：2018/03/22(木) 13:04:12.60 ID:hpU7DtXi.net

>>1035
あの消された楽天店長ブログがソース(実質公式誤爆発表)

1038 ：名無し野電車区：2018/03/22(木) 13:04:51.08 ID:hpU7DtXi.net

>>1036
事実をねじ曲げる南海

1039 ：名無し野電車区：2018/03/22(木) 13:07:24.19 ID:hpU7DtXi.net

もう５年以上前の話だからな知らん人が多いと思う

1040 ：名無し野電車区：2018/03/22(木) 13:07:46.72 ID:vpptX7nb.net

天王寺

1041 ：名無し野電車区：2018/03/22(木) 13:08:06.42 ID:vpptX7nb.net

なんば

1042 ：名無し野電車区：2018/03/22(木) 13:08:32.72 ID:vpptX7nb.net

梅田駅

1043 ：名無し野電車区：2018/03/22(木) 13:09:02.70 ID:vpptX7nb.net

1000なら6000系引退&廃車中止

1044 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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