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【社会】引退車両「キハ222」で「鉄道神社」 茨城県のひたちなか市民ら建立へ奔走

1 :ハンバーグタイカレー ★:2017/12/31(日) 21:25:38.83 ID:CAP_USER9.net
http://www.sankei.com/smp/life/news/171231/lif1712310049-s1.html

 茨城県ひたちなか市のローカル線で半世紀近く活躍した引退車両をご神体にした「鉄道神社」を建立しようと市民らが奔走している。町おこしの起爆剤にと、車両を所有する市の第三セクター「ひたちなか海浜鉄道」も全面協力。平成30年中の実現を目指す。

 ご神体に検討されているのは昭和37年製造のディーゼルの気動車「キハ222」。北海道の羽幌炭鉱鉄道で走り、閉山後は昭和46年から現在の海浜鉄道湊線に。平成27年に運行を終え、今は駅の一隅に留め置かれている。

 目を付けたのは「鉄道検定」など鉄道関連のイベントを企画し、同市のまちづくりに取り組んできた市民団体。市外からも多くの鉄道ファンが参加しており、活動メンバーの会社員、呉田武司さん(47)は「この形式が残っているのは貴重。今の車両にはない温かみがある」と“太鼓判”を押す。

 計画では那珂湊駅近くの商店街周辺に気動車を移し、神社を設立。44年間無事故だったことから「長寿」や「交通安全」の御利益をアピールする。

http://www.sankei.com/images/news/171231/lif1712310049-p2.jpg
http://www.sankei.com/images/news/171231/lif1712310049-p1.jpg

30 :名無しさん@1周年:2017/12/31(日) 23:54:32.27 ID:y8+GEijd0.net
>>28
九〇式二十四糎列車加農砲

31 :名無しさん@1周年:2017/12/31(日) 23:57:03.74 ID:j56VZryM0.net
会員数千人の湊鉄道応援団がカンパとかクラウドファンディングした資金で
塗装すれば綺麗になるのに誰も手を出さない現実

ちなみに市民団体と応援団は別々の団体

32 :名無しさん@1周年:2017/12/31(日) 23:58:22.52 ID:nz92Fpks0.net
鉄道に神社が必要なのか?
単なる偏った思い入れでの権威付けではないのか?
だとしたらそんな人間たちはこの世の果ての隅に追いやらねばならない

33 : :2018/01/01(月) 00:37:39.31 ID:BZLLrTHM0.net
宗教法人として認可してもらえるのかよ。それとも休眠している所をかいとるのか

34 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 00:47:04.04 ID:NoJB/Rtm0.net
>>33
本尊と教義が必要

本尊はキハ222で良いとして教義はどうするんだろ?

35 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 10:06:18.30 ID:76ZOupZB0.net
>>28
新京成やろ。

36 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:23:26.78 ID:qmtAyHPR0.net
なお2001年のSF大会ではモノリス大明神にお参りすることができたそうで

37 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 16:24:39.02 ID:qmtAyHPR0.net
マジな話この話はぽしゃる

鉄道が轢き殺した犠牲者の供養がセットになる

38 : :2018/01/01(月) 18:08:25.27 ID:t18UoRTU0.net
味ある兄貴の阿字ヶ浦

39 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 19:48:52.20 ID:9fMiWfdM0.net
キハ10系ベースか。
大昔に真岡線で乗った覚えあるよ

40 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 20:00:19.26 ID:kEqQaJi90.net
>>19
ここに関しては雅山の親父がすべて悪い

41 :名無しさん@1周年:2018/01/01(月) 22:55:07.53 ID:MhDwrxEE0.net
鉄道神社って国鉄本社屋上になかったっけ。

42 :名無しさん@1周年:2018/01/02(火) 09:57:55.93 ID:Nk7EiFRi0.net
こういう静態保存車って動態まで行かなくても
最低限機関だけ動く様に整備しとけば
災害の時に避難所として活用出来ないモンかねぇ
ほらエンジン回れば電気と暖房は確保出来そうだし・・

43 :名無しさん@1周年:2018/01/03(水) 09:28:43.21 ID:Vb6zRtvdO.net
鉄オタがパーツ持っていきそう。

44 :名無しさん@1周年:2018/01/03(水) 09:32:15.94 ID:Vb6zRtvdO.net
>>42
複数規格の外部電源接続出来るように改造しておくのが理想かな。
自家発電器、電源車、家庭用電線、工業用電線などで規格違うから災害時に困るんだよね。

45 :名無しさん@1周年:2018/01/03(水) 17:58:02.03 ID:FXlabL4CO.net
全然伸びてない

46 :名無しさん@1周年:2018/01/03(水) 22:34:28.90 ID:DvHXnASP0.net
キハ58/28の加速時エンジンの唸りが好き
今じゃいすみくらいか動いてるの

47 :名無しさん@1周年:2018/01/03(水) 22:49:39.41 ID:iIOFLOyT0.net
お隣の小湊鐡道ではDMH17を載せたキハ20の亜種が現役だよ

48 :名無しさん@1周年:2018/01/03(水) 23:07:38.09 ID:DvHXnASP0.net
あ、エンジン同じなんだ

49 :名無しさん@1周年:2018/01/03(水) 23:22:26.94 ID:iIOFLOyT0.net
小湊のは縦型シリンダのDMH17Cで、キハ28/58は改良型のDMH17Hだからちょっと違うけどね

50 :名無しさん@1周年:2018/01/03(水) 23:34:55.73 ID:cSlATUZu0.net
>>49
縦か横かのちがいでしょ?

51 :名無しさん@1周年:2018/01/04(木) 00:47:38.97 ID:Hyv/LjZP0.net
格が違う

52 :名無しさん@1周年:2018/01/04(木) 12:42:49.68 ID:SksflDXUO.net
でも一般人が鉄道の安全を祈る神社があってもおもしろいな でも鉄オタは行かないだろうな 鉄オタ様()はひたちなか海浜鉄道なんてイナカ、行きたくないだろうし そもそもイナカ嫌いだし

53 :名無しさん@1周年:2018/01/04(木) 12:54:07.23 ID:E+cKPzeE0.net
>>1
鉄ヲタ以外の一般庶民からしたら不法投棄されたスクラップぐらいにしか見えないわw

54 :名無しさん@1周年:2018/01/04(木) 15:31:43.38 ID:u16TmfgaO.net
鉄道神社に相応しいのは、とき325号。

55 :名無しさん@1周年:2018/01/04(木) 20:33:08.85 ID:Hyv/LjZP0.net
とっくに廃車だぬ

56 :名無しさん@1周年:2018/01/04(木) 21:12:38.02 ID:fsqpkArq0.net
最後に乗った国鉄型気動車は真岡線のキハ20かな。
あれ、国鉄時代は水戸線小山まで乗り入れており、1エンジン車で95km/hの爆走が楽しめた。

57 :名無しさん@1周年:2018/01/04(木) 22:09:38.14 ID:Hyv/LjZP0.net
急行出羽、しらゆき、羽越、奥久慈、おが
キハ58エンジン堪能させてもらいました

58 :名無しさん@1周年:2018/01/05(金) 18:32:45.70 ID:9gHOAMco0.net
数年後延伸もあるし当たるよ
延伸部分は太平洋が見える様にする
沿岸近く通っても海が見えないのは勿体無かった、今後は観光要素も含める

59 :名無しさん@1周年:2018/01/05(金) 20:45:21.06 ID:t008nF0m0.net
観光なんてアテにすると100%コケる
ただでさえ魅力ワーストぶっちぎりの茨城に何を期待しろと
鉄道の生命は定期客

総レス数 59
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