【傍若無人】撮り鉄目撃情報UPスレ 1人目【大迷惑】

1 ：名無しでGO! ：2017/12/28(木) 21:35:46.22 ID:qzrLIeMHM.net

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ワッチョイ設定漏れ対策で、本文先頭に↑のコマンドを2行以上入れて下さい。

勝手な草木の伐採、私有地への置き三脚等、傍若無人な行動をする撮り鉄を見かけたらUPするスレです。
なお撮り鉄でもマナーを守っている方のUPと、撮り鉄情報や撮影地情報のクレクレ行為、コピペ定型文の投稿は、ご遠慮願います。

投稿内容の粒度は投稿者へお任せしますが、最低限の情報として場所、日時、具体的なマナー違反の記載を御願いします。

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 ：名無しでGO! ：2017/12/28(木) 21:41:13.95 ID:qzrLIeMHM.net

投稿例）
場所：○×駅構内
日時：△月◇日□時ごろ
違反行為：罵声大会
人数：30人ほど
その他：SL撮影と思われる。

3 ：名無しでGO!：2017/12/28(木) 21:42:44.90 .net

>>1
撮り鉄被害報告スレの方が良くなかった？

4 ：名無しでGO!：2017/12/29(金) 09:29:05.19 .net

場所：千葉県市川市H市営団地
日時：12月28日一日中
違反行為：掲示板荒らし
人数：1人
その他：シチサン馬鹿

5 ：名無しでGO! ：2017/12/29(金) 14:32:56.26 ID:6feGPwGcMNIKU.net

>>4
そいつは毎日迷惑行為を繰り返しているよ。

6 ：こんぷのひらこんMAX ：2017/12/30(土) 18:10:46.87 ID:HfZlGE+Oa.net

さあ撮り鉄だ、一瞬をシチサンするキヤノン7D2と信頼の長玉70-200を携えて、
中央線特急車両の激Ｖ記録に勤しもう。

国鉄、昭和の老兵・イッパーキューのホリデー快速を、同業ヲジンと肩を寄せあい
鳥沢鉄橋の定番スポットで
シチサン・カツカツ・日の丸

まもなく引退・初代スーパーあずさを、同業アニキの股間を撫で上げ
長坂の大カーブで美しい八ヶ岳をバックに
シチサン・カツカツ・日の丸

正月の中央本線の線路脇、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。

シチサン・カツカツ・日の丸
シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ

ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！

7 ：名無しでGO!：2018/01/03(水) 23:26:22.35 .net

>>6
12月30日分
ガラプー@路車板
http://hissi.org/read.php/rail/20171230/RUU2bThxUkc.html
http://hissi.org/read.php/rail/20171230/RUU2bThxUkdL.html
@路車板
http://hissi.org/read.php/rail/20171230/ZmhyZWVEMjE.html
http://hissi.org/read.php/rail/20171230/ZmhyZWVEMjFh.html
ガラプー@鉄道総合板
http://hissi.org/read.php/train/20171230/bFRjV1hrYnZL.html
http://hissi.org/read.php/train/20171230/bFRjV1hrYnZP.html
ガラプー@デジカメ板
http://hissi.org/read.php/dcamera/20171230/RU1QeGNzZENP.html
http://hissi.org/read.php/dcamera/20171230/RU1QeGNzZENL.html
@デジカメ板
http://hissi.org/read.php/dcamera/20171230/TkRoQS94MFQw.html
http://hissi.org/read.php/dcamera/20171230/Mm1laEhPZUcw.html
@バス板
http://hissi.org/read.php/bus/20171230/OWR6NWJSQkth.html

8 ：名無しでGO!：2018/01/03(水) 23:27:47.95 .net

>>6
12月31日分
ガラプー@路車板
http://hissi.org/read.php/rail/20171231/V1N5SFBCQks.html
http://hissi.org/read.php/rail/20171231/V1N5SFBCQktL.html
路車板
http://hissi.org/read.php/rail/20171231/aHptQ0dJbUk.html
ガラプー@鉄道総合板
http://hissi.org/read.php/train/20171231/R3hoelM1cFVL.html
http://hissi.org/read.php/train/20171231/R3hoelM1cFVP.html
ガラプー@デジカメ板
http://hissi.org/read.php/dcamera/20171231/Y2loN0hlVXFP.html
http://hissi.org/read.php/dcamera/20171231/Y2loN0hlVXFL.html
@デジカメ板
http://hissi.org/read.php/dcamera/20171231/Y2loN0hlVXFP.html
http://hissi.org/read.php/dcamera/20171231/VGRVaDdET0ww.html

9 ：名無しでGO!：2018/01/03(水) 23:28:48.81 .net

>>6
1月1日分
ガラプー@路車板
http://hissi.org/read.php/rail/20180101/MkZ5aUJNdXA.html
http://hissi.org/read.php/rail/20180101/MkZ5aUJNdXBL.html
ガラプー@鉄道総合板
http://hissi.org/read.php/train/20180101/VHhOYklicllL.html
http://hissi.org/read.php/train/20180101/VHhOYklicllP.html
ガラプー@デジカメ板
http://hissi.org/read.php/dcamera/20180101/bG96M2Z5ckJP.html
http://hissi.org/read.php/dcamera/20180101/bG96M2Z5ckJL.html
@デジカメ板
http://hissi.org/read.php/dcamera/20180101/M1Y0aEhCeXhw.html
http://hissi.org/read.php/dcamera/20180101/M1Y0aEhCeXgw.html

10 ：名無しでGO!：2018/01/03(水) 23:30:27.36 .net

>>6
1月2日分
ガラプー@路車板
http://hissi.org/read.php/rail/20180102/V2FOSjFuREU.html
http://hissi.org/read.php/rail/20180102/V2FOSjFuREVL.html
ガラプー@鉄道総合板
http://hissi.org/read.php/train/20180102/SGhwSFN4SFRL.html
http://hissi.org/read.php/train/20180102/SGhwSFN4SFRP.html
ガラプー@デジカメ板
http://hissi.org/read.php/dcamera/20180102/c3hwbkhtLzlP.html

11 ：名無しでGO!：2018/01/03(水) 23:33:29.77 .net

>>6
1月3日分
馬鹿詐欺コテ@路車板
http://hissi.org/read.php/rail/20180103/S2U1bkF4Unc.html
http://hissi.org/read.php/rail/20180103/S2U1bkF4Undk.html
ガラプー@路車板
http://hissi.org/read.php/rail/20180103/Nk5sc1ZHcm4.html
http://hissi.org/read.php/rail/20180103/Nk5sc1ZHcm5L.html
@路車板
http://hissi.org/read.php/rail/20180103/VGNYS0hoTWE.html
http://hissi.org/read.php/rail/20180103/VGNYS0hoTWEw.html
ガラプー@鉄道総合板
http://hissi.org/read.php/train/20180103/N2cvNnNoZGRL.html
ガラプー@デジカメ板
http://hissi.org/read.php/dcamera/20180103/M2pOQWh4MU1P.html

12 ：名無しでGO! ：2018/01/07(日) 02:23:37.84 ID:ydSSfuudM.net

記念パピコ

13 ：名無しでGO! ：2018/01/07(日) 02:23:54.47 ID:BL+rat54M.net

お試し

14 ：名無しでGO! ：2018/01/07(日) 02:24:21.34 ID:+CTE85BWM.net

練習

15 ：名無しでGO! ：2018/01/07(日) 02:24:55.63 ID:I/UKP/78M.net

訓練

16 ：名無しでGO!：2018/02/10(土) 20:04:22.55 .net

保守

17 ：名無しでGO! ：2018/02/24(土) 05:23:42.05 ID:jdKuCFr/0.net

とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

4SQ1X

18 ：名無しでGO! ：2018/03/14(水) 20:42:04.20 ID:DYNxWphs0Pi.net

JRはルール違反の常習犯。
架線の部品のルール守らなかったから事故。長時間運休発生。事故原因を他人にすり替えもルール違反。事故をトラブルと誤魔化す放送もルール違反。さらに繰り返される詐欺情報放送もルール違反。

京浜東北線　運行情報
運転見合わせ 2017年12月16日15時41分 配信 運転再開見込は１７時３０分頃に変更
運転見合わせ 2017年12月16日14時10分 配信 運転再開見込は１６時３０分頃に変更
運転見合わせ 2017年12月16日13時41分 配信 運転再開は１５時３０分頃を見込んでいます
運転見合わせ 2017年12月16日12時49分 配信 運転再開見込は１５時３０分頃に変更
運転見合わせ 2017年12月16日11時50分 配信 運転再開は１３時３０分頃を見込んでいます
運転見合わせ 2017年12月16日11時45分 配信 運転再開は１３時３０分頃を見込んでいます
運転見合わせ 2017年12月16日11時20分 配信 運転再開は１３時３０分頃を見込んでいます
蒲田16時45分?17時復旧見込み?17時15分復旧済み??ﾜ分後、作業員の退避待ち??ﾜ分後、もう間もなく動きます??ﾀ全確認中?17時30分、今だ動かず 無能オブ無能
28名無しさん＠１周年2017/12/16(土) 20:04:10.60ID:zUgWMg8B0
カーテンを架線に落とした凶悪犯の特定まだ？
39名無しさん＠１周年2017/12/17(日) 01:08:18.82ID:wukkRKSy0
カーテンとか嘘だな。住宅地から遠過ぎるわ 。画像にカーテン映ってないし。北上尾のネズミみたいに 事故原因をテキトーに他にすり替えただけだろ？
普段から歩きスマホや撮り鉄が大事故起こしていると勘違いしているJR東日本 。
だが、真の事故常習犯はJR東日本。歩きスマホや撮り鉄は、都合の悪いことを誤魔化すために利用する。
長時間缶詰されたら、乗務員室付近でうんこしょんべんしよう。乗客は人間だ。

19 ：名無しでGO!：2018/03/15(木) 12:18:51.05 .net

>>18
ルールって何処の誰が決めたの？
エビデンスも付けてね。

20 ：名無しでGO! ：2018/03/16(金) 17:38:20.61 ID:5UnYfVBGd.net

>>19
ふうやれやれ… JR工作員てのは
大事故起こし続けているの自覚無いんだな。

架線の部品のルール違反。報道されている。大丈夫？
ルール違反したから多数の乗客に迷惑かけたの。解らないかな？

運転再開詐欺放送などの類い。正確に業務するべきなのでは？
意図的に事実と異なる放送はルール違反。

ケーサツの天下り癒着しているから
お咎めナシなんだろが。
ルール違反をもみ消す。誤魔化す。他人事にする。

だが、
事故の多さという明らかなる結果。

いずれ多数の乗客が犠牲になる事故を起こすのでは。

21 ：名無しでGO! ：2018/03/16(金) 17:47:44.57 ID:FpEk3thCd.net

自分らへのルールが麻痺しているJRって怖いな。
死にかけた乗客がいた。電車が燃えた桜木町事故になるところだった。
満員電車の車内で大便を漏らしてしまい、10円玉ハゲのようによけられる、人としての尊厳を踏みにじられる事態も。

■大宮で4時間以上缶詰状態
2007年6月22日に起きたＪＲ宇都宮線・高崎線さいたま新都心−大宮駅間での架線切れ事故。
運転開始まで5時間以上かかり、さらに立ち往生した列車から車外に乗客の誘導が開始されるまで1時間以上要したうえに、 一部の列車は4時間以上缶詰状態になっており、その対応に批判が高まっています。

事故の原因は、運転士が本来停止してはいけない架線のセクション部に停止させたため、
パンタグラフを通じて架線同士の電位差によるアーク火花が発生し、溶断したことによるものであり、お粗末な運転ミスと言わざるを得ません。
ミスで両線ばかりか乗り入れたり並行する京浜東北線や湘南新宿ラインなど首都の動脈を終日混乱させたということで、国土交通省も文書で警告しています。
●トラブルの波及防止の努力がないのでは
混乱が多方面にわたったのも今回の事故の特徴であり、湘南新宿ラインを介して複雑な路線網だから余裕が無い、と言うのが理由とされています。
しかし、このように1箇所の事故やトラブルが他路線に波及すると言うケースが多い割に、それに対する対応が等閑になって来たのは否めないでしょう。
【あまりにも同じ事態を繰り返しすぎ】です。
そもそも、大宮駅という運転上の重要な拠点の電気系統が、今回の事故であっさりダウンしたと言うことにまず問題はないでしょうか。
南からの折り返し、北からの折り返しを考えた時、北側、南側とそれこそセクションで遮断した構造になっていないのでしょうか。
今回事故が起きたセクションがそれだと言う話かもしれませんが、それでは大雑把過ぎます。
もし大宮駅が生きていれば、大宮折り返しでの運転や、湘南新宿ラインの運転継続など、状況は大きく変わっていたはずです。 続く

22 ：名無しでGO! ：2018/03/16(金) 17:50:26.32 ID:FpEk3thCd.net

●「乗客缶詰」の軽視があるのでは
今回批判が高かったのは、やはり停止した列車からの乗客の救出が遅れたことです。
3時間以上たって電車を動かしてようやく駅に辿り着いたり、 最悪のケースとしてはトンネル内で4時間以上缶詰にしたケースもありました。
架線溶断となると、復旧は物理的な作業を伴いますから時間がかかることは確実です。
にもかかわらず線路へ降ろして最寄り駅への誘導が始まったのは約1時間後。要員も多いはずの拠点駅の近くで、
これほど遅れる理由はないはずです。結局は乗客を缶詰にするということに対する意識の低さがあるとしか言いようがありません。
復旧への時間のかけ方もそうですが、生身の人間が被害を受けていることへの想像が欠如しているとしか言いようがないことと、
より早く、と言う意思が働きにくいと言うモラルハザードすら指摘できるでしょう。
そもそもこれだけ長時間缶詰になると、乗客の健康面の問題が出てきます。
かつて京浜東北線で春先に起きた事故で、なかなか開放しなかったことで気分がすぐれなくなった怪我人というか
病人が多数出た事故がありました。この事故を契機に209系の窓を開閉可能にする改造が始まったわけですが、
今回のような梅雨時のラッシュ時もそうですが、盛夏の場合、熱射病や脱水症状など非常に危険な状態になることも考えられます。
また、そこまで行かずとも、トイレの問題もまた深刻です。大半の電車が近郊型車両ゆえトイレがあるとはいえ、
ラッシュ時の車内、トイレのある車両までの移動は困難ですし、あまつさえ停電ですから、
排泄物の処理も出来ないでしょう。そうした状況下で、何時間も缶詰にすることで、
今回は「非常に切迫した状況」に追い込まれたり、さらには「人間の尊厳にかかわる」状況に追い込まれたケースがあった。
このトイレの一点においても早期の救出手配をしないことがどれだけ乗客を身体的精神的に苛むか想像するだけでも辛いものがあります。
撮り鉄はそんな大事故は起こさないし起こすつもりなどない。たいへん気を遣っている。

23 ：名無しでGO!：2018/03/21(水) 23:22:28.87 .net

撮り鉄ファンはネットオカマだった！

ブルマ被れば女子大生の佐々木むつみに変身
https://twitter.com/mutsumi1997416/

ブルマ外せば工藤大介w
https://twitter.com/nikond500nps/

24 ：名無しでGO! ：2018/04/07(土) 20:08:54.16 ID:j3059OFDd.net

JRの【安全】【ルール】とは、【自己保身】のため。
事故の多さを誤魔化せるからな。
脱線、転覆、変電所火災、線路陥没、架線切断その他起こしても構わなくなる。乗客が長時間車内缶詰しても【安全】【ルール】と言えばメンツが保てる。

【事故】を【トラブル】【点検】【確認】という放送は悪質な隠ぺいだ。

過去の事故を教訓にしないどころか、【工作員活動】【世論誘導】【責任転嫁】に血なまこだ。

JR関係者は中国や韓国へ行って反日活動をしている。検索すれば画像が出てくる。
JRはテロリスト 革マルが浸透している。

一方不特定多数の乗客は
【悪いことしてないのに怒っている口調の放送を聞かされる】。
歩きスマホや黄色い線踏むことがまるで大事故のようだ。おかしいだろこれ

25 ：名無しでGO! ：2018/04/12(木) 06:13:38.09 ID:hzIru7nKd.net

明日には蜂の巣になった自殺の遺体発見だとみんな言っているよ

警察官撃たれ死亡
同僚の警察官が撃って逃走か 滋賀 彦根
2018年4月12日 0時07分

１１日夜、滋賀県彦根市の交番で４１歳の巡査部長が頭などから血を流して倒れているのが見つかり、その後、死亡しました。警察は一緒に勤務していた１９歳の巡査が巡査部長を拳銃で撃ち、パトカーで逃走したと見て、殺人の疑いで行方を捜査しています。
１１日午後９時前、滋賀県彦根市の河瀬駅前交番で、井本光巡査部長（４１）が頭と背中から血を流して、うつぶせに倒れているのが見つかりました。
井本巡査部長は現場の状況から、背後から拳銃で撃たれたと見られ、病院に運ばれましたが、死亡したということです。
滋賀県警察本部は当時一緒に勤務していた同僚の１９歳の巡査の行方がわからなくなっていることから、巡査が拳銃で撃ったと見て、殺人の疑いで行方を捜査しています。
警察によりますと、巡査部長が倒れているのが見つかった３０分ほど前には、交番から５キロほど離れた隣町の愛荘町の田んぼに交番のパトカーが突っ込んでいるのが見つかっていたということです。
警察は巡査がパトカーを乗り捨てて拳銃を持ったまま逃走していると見て、付近の住民に外出を控えるなど注意を呼びかけています。
これまでの調べでは、拳銃には３発の弾が残っている可能性があるということです。
警察によりますと、巡査は去年４月に警察学校に入り、ことし１月末に彦根警察署に配属されたばかりだったということです。

交番は駅前 周辺には住宅街も
滋賀県彦根市にある河瀬駅前交番はＪＲ東海道線の河瀬駅前にある交番で周辺は住宅街が広がっているほか、学校などもあります。彦根市中心部にある彦根城からは南に７キロほど離れています
パトカー発見現場近くの住民「怖い」
パトカーが発見された愛荘町の田んぼからおよそ１００メートル離れた自宅にいたという男性は「このあたりは東近江警察署の管内なのに、彦根警察署のパトカーがたんぼにはまっていた。パトカーに乗っているはずの警察官がいないこともあって、おかしいと思った

26 ：名無しでGO! ：2018/04/12(木) 22:58:10.55 ID:2zw1N3kwd.net

>>1 はJR職員なんだろ？日頃の大事故や不祥事の多さ
一般人には誤魔化せても 鉄道ファンには誤魔化せないからって逆ギレすんなよ

>>1 のように撮り鉄の大事故にもならない些細なことを大事にしたがると、
同じようなことが自分にも降り掛かってくるよ？
自ら粗探しして波風立てられた客に殴らたりでもされたんだろ？自業自得

27 ：名無しでGO!：2018/04/25(水) 01:44:32.71 .net

工藤さんバレバレですよ。
自演むつみが自分にカンパwww

私が3万円カンパします。少しだけど市川市の未来を取り戻すために使って下さい。
https://twitter.com/mutsumi1997416/status/988389939527143424

28 ：名無しでGO! ：2018/06/06(水) 11:25:42.35 ID:5oqWgzRS00606.net

撮り鉄を見かけたら報告

29 ：名無しでGO! ：2018/08/13(月) 08:39:29.43 ID:NaUiTdGFM.net

保守

30 ：名無しでGO! ：2018/08/19(日) 06:13:32.36 ID:CdAK1y34d.net

8/17に見かけた奴だけど、フェンスの海側、線路の敷地内に三脚の足1本なら突っ込んでも構わないとか思ってる神経が狂ってるよな。
後で画像貼るけど私有地の畑に侵入し、信号線などの配管が収容されてるU字溝上に腰掛けて、電車から警笛鳴らされてる奴等もいた。
次見つけたら即警察とJRに通報するんで覚悟しとけよ


https://i.imgur.com/ajClhDE.jpg

31 ：名無しでGO! ：2018/11/18(日) 18:18:56.15 ID:uGRh3kJ7d.net

https://i.imgur.com/JIXCeIc.jpg
https://i.imgur.com/srbPX3I.jpg