【新幹線台車亀裂】ＪＲ東海社長 新大阪駅でＪＲ西日本より運行に問題ないと引き継ぎ、「新大阪駅で床下点検をしてほしかった」 ★2

1 ：みつを ★：2017/12/21(木) 15:07:37.61 ID:CAP_USER9.net

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20171220/k10011265691000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_034

12月20日 18時18分
博多から東京に向かっていた東海道・山陽新幹線の台車に亀裂が見つかった問題で、ＪＲ東海の柘植康英社長が２０日、記者会見し、新大阪駅でＪＲ西日本から運行が切り替わった際、「運行に問題ないといった内容の話を引き継いでいた」と述べました。ＪＲは、引き継ぎが適切に行われていたのか、詳しい経緯を調べています。

今月１１日、博多から東京に向かっていた東海道・山陽新幹線の台車に亀裂が見つかった問題では、小倉駅で乗務員が異臭に気付いたあと、岡山駅から保守担当の社員３人が乗り込んで異音を確認していました。

しかし、新大阪駅で運転士や車掌がＪＲ西日本からＪＲ東海に交代したあとも運行が続けられ、名古屋駅に到着するまで列車を止めて車両を調査することはありませんでした。

新大阪駅での引き継ぎについて、ＪＲ東海の柘植社長は２０日の記者会見で、「ＪＲ西日本から運行に問題ないといった内容の話を引き継いでいた。しかし、京都駅を過ぎたところで異臭があり、車両の専門家を名古屋駅に緊急出動させて点検した。引き継ぎ後の対応は適切だったと思うが、新大阪駅で床下点検をしてほしかった」と述べました。

ＪＲ西日本の調査で、岡山駅から乗り込んだ保守担当の社員が「列車を止めて調査する必要があると思った」との認識を示していたことがわかっていて、ＪＲは、新大阪駅での引き継ぎが適切に行われたのか、乗務員から事情を聴くなどして詳しい経緯を調べています。

★1のたった時間
2017/12/20(水) 21:55:24.21

前スレ
【新幹線台車亀裂】ＪＲ東海社長 新大阪駅でＪＲ西日本より運行に問題ないと引き継ぎ、「新大阪駅で床下点検をしてほしかった」
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1513774524/

579 ：名無しさん＠１周年：2017/12/25(月) 01:13:40.46 ID:NQG46gbJ0.net

JR西のようなゴミカスのような会社に東海道新幹線をあずけなくて本当に良かった。
ＪＲ東海がなかったたゴミカス同然のＪＲ西が東海道新幹線を運営していたとおもうとぞっとするわｗ

580 ：名無しさん＠１周年：2017/12/25(月) 01:16:59.13 ID:NQG46gbJ0.net

>>564
京都駅を越えたあたりで異臭があったから名古屋駅で調べてるだろｗ
ＪＲ西からの申し送りは「問題ない」だからな。

同考えても西の対応がゴミカスれべる。

581 ：名無しさん＠１周年：2017/12/25(月) 01:31:59.02 ID:wvNwLVxH0.net

😊　日本の次の30年は明るい時代なので安心 ♪
　
● 日本経済には60年の長期周期がある ●
https://image.slidesharecdn.com/08124-120123045008-phpapp01/95/08124-46-728.jpg
http://kakashi490123.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/28/20100227.png

昭和の約60年は前半が経済周期の下側、後半が上側だった。
平成の約30年は下側だった。次の30年は上側の明るい時代。

582 ：名無しさん＠１周年：2017/12/25(月) 01:48:22.24 ID:8Km+y4pk0.net

>>580
それを調べるのが東海乗務員の仕事だ
引き継ぎ内容に間違いがないかを確認してから発車するところを確認せずに走らせた東海乗務員が一番の悪だ
東海は人殺し会社だ

583 ：名無しさん＠１周年：2017/12/25(月) 02:05:30.01 ID:BzBKRAR/0.net

小倉で止めようとしたら『問題あるなら博多から出発すんなよ』って東からいちゃもん付いた
岡山で保守の人が乗ったが東海が『大阪じゃ直すの無理じゃね』って言われて
西の人がキレて『走れよ問題無いから』って感じだろ

584 ：名無しさん＠１周年：2017/12/25(月) 02:16:17.59 ID:ni/g7HyR0.net

岡山からの保守担当が調べた方がいいと言ったのに東京の指令所が運転続行の指示を出した。
東京の指令所には東海も同居していて連携はしているはず（そうでなければ西の指令が東京にいる意味がない）。
つまり運転続行の判断には東海も関与しているはずなのに、西だけに責任を負わそうとしている。
西もだめだが東海がより悪質ではないか。
むしろ東海が重大なのをやらかすと思うぞ。
過去には100系の車輪ロック走行とか300系のモーター脱落とかかなり危険なトラブルをやっているしな。
死傷者が出なかったのは運が良かっただけだからな。

585 ：名無しさん＠１周年：2017/12/25(月) 03:36:20.91 ID:/iak93Ss0.net

朝に東海が台車点検してて問題なかったらしいね
東海は本当に点検してるのかすら怪しいな

586 ：名無しさん＠１周年：2017/12/25(月) 06:43:30.67 ID:WX5YtM3y0.net

>>582
そんなんじゃ引き継ぎを受ける意味がない。

587 ：名無しさん＠１周年：2017/12/25(月) 07:11:58.75 ID:iQbvaud+0.net

>>2
大阪超えれば東海管轄に移るから事故起きても、西のイメージダウンには成りにくいからな。
新幹線＝東海、700系全て＝東海が開発と運用してると思ってる方も多いだろうし。

東海に製造等の全責任有るならば、直ぐ近くに有る整備基地に押し込むだろうに。

588 ：名無しさん＠１周年：2017/12/25(月) 07:16:13.33 ID:iQbvaud+0.net

>>582
ソレをJR西が言い始めたら、安全性に不安が残るとして、
東海管轄区域への乗り入れ全面禁止にされるけどさｗ

589 ：名無しさん＠１周年：2017/12/25(月) 07:17:23.23 ID:nIQkWL5/0.net

談合捜査に対するJRの脅しだろ

590 ：名無しさん＠１周年：2017/12/25(月) 07:22:05.77 ID:1KfFVvCo0.net

>>585
そらそうだろ朝には異臭も亀裂無かったんだから
どこまでも馬鹿なんだな西は

591 ：名無しさん＠１３周年：2017/12/25(月) 10:22:39.80 ID:69W5hAWsO

世界技能コンテストで　中国・韓国にも届かずなんと　九位だってさ
リニアもかなり危ないな
というか中央構造線の地下にトンネル掘っていいのかね？
Ｍ８クラスの地震で崩落するんじゃないの

592 ：名無しさん＠１周年：2017/12/25(月) 11:41:13.35 ID:EAA2WXkC0.net

>>583
アホｗ
新大阪なら、鳥飼から代替車両を持ってきて乗客に乗り換えさせたら
良かっただけ。
故障車両は車両基地に回送して、じっくり点検でも修理でもすればよい。
東海道新幹線の全区間でもっとも修理に適している駅のひとつなのに
お前は何を言っているのだ？

593 ：名無しさん＠１３周年：2017/12/25(月) 12:42:48.04 ID:kfsC+4nql

安全は、全てに優先する。

594 ：名無しさん＠１３周年：2017/12/25(月) 16:57:05.16 ID:9r8/eVgoJ

>>1
他人のせいにすんなや！

595 ：名無しさん＠１周年：2017/12/25(月) 17:48:42.30 ID:c2SyI0IE0.net

>>592
鳥飼は海の車庫や。博多南、広島、岡山が西の車庫や。
新大阪でも名古屋でも海に金取られるんは一緒や。
と、昨日、東海道で三島と熱海の間で倒れ込んだ人を熱海で下ろすとなんやかんやら言ってる海の在来線の運転手と車掌を見ながら思い出した。

596 ：名無しさん＠１周年：2017/12/25(月) 18:01:55.28 ID:hvXSjA320.net

ル・マンの時のトヨタに似てるよな。ドライバーはトラブルだからピットに入りたいって言うのに、走り続けろって指示して結局リタイヤすんの。

597 ：名無しさん＠１周年：2017/12/25(月) 19:41:49.13 ID:CY1U8m1e0.net

今までは新幹線も安全だったかこれから先は飛行機の方が絶対安全なような気がする。
新幹線は近々派手にやらかすような気がしてならない。

598 ：名無しさん＠１周年：2017/12/25(月) 19:58:14.18 ID:EAA2WXkC0.net

>>595
そんなくだらないことが鳥飼が使えない理由なのかよ？
それ、本気で言っているの？
お前って、どうしようもないほどのクズで馬鹿だなｗ

599 ：名無しさん＠１周年：2017/12/25(月) 22:32:08.52 ID:LYqoAXeY0.net

>>596
全くピンと来ない

600 ：名無しさん＠１周年：2017/12/25(月) 23:58:38.84 ID:R0FSey6b0.net

>>596
ル・マンというと1999年のメルセデス・ベンツ・CLR離陸事件

601 ：名無しさん＠１周年：2017/12/26(火) 07:19:52.46 ID:AOZPUiEF0.net

最高速度で劣る北陸新幹線の車両の台車のほうが頑丈に見えるw

602 ：名無しさん＠１周年：2017/12/26(火) 07:27:54.94 ID:iOqjjtGV0.net

>>165
どっちにしろトンキンで結論は出てるじゃん

603 ：名無しさん＠１周年：2017/12/26(火) 09:34:16.54 ID:UKK7OH7J0.net

東海の普段の態度が要因だろ

604 ：名無しさん＠１周年：2017/12/26(火) 09:38:36.16 ID:NpcJwvwF0.net

東海『俺は悪くない！

605 ：名無しさん＠１周年：2017/12/26(火) 09:58:30.84 ID:oof7dl3i0.net

西は原因調査中のままにも関わらず東海が先に記者会見…結局のところは「先に言ったもの勝ち」になってる。東海社長はやることがエグいわ

606 ：名無しさん＠１周年：2017/12/26(火) 12:50:30.48 ID:MJNmIgsU0.net

>>598
自社と他社の区別は社会人は身についてるかと、ゲロ掃除レベルと異臭をおもったんだろけど

607 ：名無しさん＠１周年：2017/12/26(火) 12:59:34.01 ID:Vas7QW5u0.net

JR倒壊が西日本へ日ごろから圧力をかけていたんだろうな

608 ：名無しさん＠１周年：2017/12/26(火) 13:02:10.02 ID:ssuMUFor0.net

>>1
もしトラブル発見でもしたら名古屋駅に何日も新幹線置くことになるから
大阪は走らせたの？