■□■インドの鉄道　2両目■□■

1 ：名無しの車窓から：2017/12/21(木) 09:54:50.33 ID:qcAMkmHI.net

この鉄道大国を忘れてないか！！！

路線網世界4位
旅客輸送人数世界2位
旅客輸送量世界2位
貨物輸送量世界4位

1676mmの世界一の広軌から、610mmのナローゲージ。
最新式の電気機関車からおもちゃのような小型蒸気機関車が存在し、
電化幹線鉄道から山岳地帯向け登山鉄道もある。
最新型のメトロ、レトロフーチャーの定番だったモノレールから、
19世紀のものといわれても信じてしまいそうなボロっちい路面電車、
宮殿のような超豪華列車からドア開けっ放しの超満員通勤電車、
超高級な寝台車からボロボロの奴隷列車のような車両まで、
ここはまさに鉄道のるつぼではないだろうか。

そんなインド鉄道についてぜひぜひ語りましょう！



遅れの激しさや事故の多さでも有名ですが…

前スレ
■□■インドの鉄道□■□ P35
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ice/1171375833/

152 ：名無しの車窓から：2020/10/20(火) 19:51:42.71 ID:+J816P3g.net

鉄道路線建設で納期品質実績のある現地企業のみを集めた入札結果発表があったが
グジャラート州内は用地取得率85％だしさっさとマハシュトラ州の出資割合を代替
のうえ権益持分を引っ剥がしバピ運行系統分断でデリー方面優先着工で目指した
ほうが良さそう。
https://www.railwaygazette.com/high-speed/landt-low-bidder-to-build-mumbai-ahmedabad-high-speed-line/57603.article

153 ：名無しの車窓から：2020/11/27(金) 19:00:47.09 ID:j7dSUJnV.net

グジャラート州は用地取得済のためマハシュトラ州は割とどうでもよいので放置プレイにして
ラジャスタン州及びハリヤナ州と組んでさっさと根本受益区間ドル箱路線を建設開業
したほうが良いと思う。
https://www.nna.jp/news/show/2123674

デリー首都圏南部-アメダバード-バピ系統分断

154 ：名無しの車窓から：2021/03/08(月) 22:12:20.21 ID:AJf0QMGJ.net

アメダバードからバピ系統分断でマハシュトラ州迂回整備推進はほぼ確定だが
ウダイプル・ジャイプル・デリー方面のほかインドール・ライプル・コルカタ方面も
根本受益区間ドル箱路線になりそう。
https://www.nna.jp/news/show/2160913

155 ：名無しの車窓から：2021/09/04(土) 09:34:23.03 ID:FivBih5a.net

国交省は鉄建船舶機構JRTTと官民投信JOINによるインド案件投融資を許認可
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001421111.pdf

東北新幹線盛岡増解結の線路特性の特別仕様なE5系10両編成はJREの都合だし
グジャラート州界隈の輸送力に合致していないためグリーン車はヒンズー貴賓と
ムスリム貴賓とその他用務客との区別で3両は必要だろ。

JREが自社設備投資で増車対応の車両設計小改良のうえ東北上越区間でテスト走行を
繰り返すつもりが無いなら泥縄式出たとこ勝負とトラブル続出が待っているだろうし
数十年間分のトータルコストパフォーマンスは劣悪となるからさっさと排除しろよ。

156 ：名無しの車窓から：2021/10/01(金) 14:30:49.61 ID:7neX89Aq.net

【ｸﾞﾓｯ】海外の鉄道事故総合スレ【ﾁｭｲｰｰﾝ
126名無しの車窓から2021/05/13(木) 15:00:55.58ID:QWsZNyvQ
https://movie.po-kaki-to.com/movie.php?name=20579.mp4

157 ：名無しの車窓から：2021/10/18(月) 19:53:55.97 ID:CTfZZ1U1.net

まる見え！驚き乗りもの

158 ：名無しの車窓から：2021/11/01(月) 17:37:43.12 ID:qaQPDSfC.net

マハシュトラ州で用地取得済のターネと過疎地陸の孤島BKCを海底トンネル21�qで繋ぐと
E5系ベースで所要時間6-7分となるが当該区間の入札説明会だとさ。

ムンバイ都市圏の交通結節点各駅までバス路線よりターネ回りのほうが本数が多く早着するため
商談や計画進捗のトラブルやカーティヤーワール半島からアラビア半島まで自力本願で海底トンネルを
掘りたいとかそれとはちょっと違う高次元な印度時空が56億7千万年後からやって来そう。

https://www.nna.jp/news/show/2257047

159 ：名無しの車窓から：2021/11/15(月) 07:51:20.72 ID:bTH8j4Xm.net

堅牢構築物など線路設備設計覚書について
https://www.nna.jp/news/show/2262562

3月　ヴァドダラー-バピ間237�q
11月　サバマチ-ヴァドダラー間116�qと総合車両基地全般検査工場

160 ：名無しの車窓から：2022/04/03(日) 09:57:58.46 ID:VY2q9Ndp.net

ナビムンバイメトロはいつになったら開業するのかね
延び延びだったムンバイメトロ２路線が先に開業しちまったぞ
それどころか後発のプネーメトロにまで先越されてやがる

161 ：名無しの車窓から：2022/06/04(土) 13:41:30.33 ID:k1WNYezq.net

youtubeでインドの駅のアナウンス聞いてたらヒンディー語の数字位は聞き取れるようになってきたw

162 ：名無しの車窓から：[ここ壊れてます] .net

アメダバード-ムンバイ高速電化新線はターネ駅南東30kmへと抜けていくが南部各州方面への在来線乗換駅の交通結節点は無さそう。

海底隧道ムンバイBKC-シルファタ間の入札説明会のお知らせ
https://www.tunnelsonline.info/news/bids-open-for-indias-bullet-train-tunnel-10033918

163 ：名無しの車窓から：2022/10/17(月) 19:35:29.10 ID:JIKG7hoC.net

「親指の皮を分厚く切り落とした」指紋偽装した男たちが逮捕...鉄道採用試験で不正　インド
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2022/10/post-99874.php

164 ：名無しの車窓から：2022/10/18(火) 23:48:07.10 ID:/otcymf9.net

インド人「日本の満員電車は200％超で凄いとかｗインドは500％超当たり前～」

165 ：名無しの車窓から：2022/12/01(木) 16:41:59.59 ID:7b43vQ8X.net

何年か前にインド行ったけど列車の屋根にまで乗ってる人は見なかったわ

166 ：名無しの車窓から：2022/12/18(日) 19:10:29.25 ID:kYiOvKfz.net

YouTube見てたらkanpur centralの接近放送が新しくなって聞きやすくなってた
kanpurとかallahabadなんかの北部の駅のスピーカー雑音混じりでかなり聞きにくかったのに

167 ：名無しの車窓から：2023/01/06(金) 11:09:52.10 ID:SzMJeYFr.net

2、3年前に投入が始まった新型の電車特急vande bharat express乗った人いる？
オール座席車らしいがそのうち583系とかサンライズみたいな寝台バージョンも出るんかね

168 ：名無しの車窓から：2023/01/12(木) 00:16:25.80 ID:f0a1sPfh.net

>>165
それを見たいなら、東隣りのバングラデシュへｗ

169 ：名無しの車窓から：2023/04/24(月) 22:34:12.92 ID:UmmSaLK+.net

もうさすがに駅のアナウンスwindows95の音じゃないわな？ｗ

170 ：名無しの車窓から：2023/05/01(月) 23:31:47.04 ID:9sHLk3vC.net

これは凄まじい！日本のラッシュなんかまだマシかも
https://youtu.be/9qMPewkxWEI

171 ：名無しの車窓から：2023/05/02(火) 01:57:12.25 ID:tja3h/76.net

https://www.youtube.com/watch?v=q46dgvSsUhM
高度成長期の日本の朝通勤は、
インド以上。

172 ：名無しの車窓から：2023/05/17(水) 21:37:11.05 ID:OCO66BpB.net

インド国産のvande bharat express用の電車
長距離運転の電車形式、アルミニウム車体、連結部の全周ホロで新幹線車両の自国生産を相当意識してるね
ムンバイ〜アーメダバードはE5系相当になるの？まぁ日本では型落ちになる時期ではある

173 ：名無しの車窓から：2023/06/03(土) 21:31:46.28 ID:CCwtn2MR.net

インド東部の列車事故、死者290人に　「今世紀で最悪」英報道
https://mainichi.jp/articles/20230603/k00/00m/030/216000c

174 ：名無しの車窓から：2023/06/04(日) 16:46:43.34 ID:cMWNh3Li.net

https://www.bbc.com/japanese/65795404
インド東部で旅客列車などが衝突、280人以上死亡
2023年6月3日

https://ichef.bbci.co.uk/news/2048/cpsprodpb/F274/production/_129986026_indiatrains.jpg


https://www.jiji.com/jc/article?k=2023060400291
信号エラーで誤進入か　衝突回避装置なし、インド列車衝突
2023年06月04日16時27分

【ニューデリー時事】インド東部オディシャ州で起きた列車衝突事故で、
信号機の誤った表示で列車が本来とは別の線路に進入し、衝突につながった可能性があることが分かった。
鉄道当局の初期調査の結果として地元メディアが４日までに伝えた。
ただ、運転士の人為的ミスの可能性も排除できず、当局が調べている。

鉄道当局によると、死者は少なくとも２８８人に上る。
今世紀に入って以降、インド国内や「世界でも最悪レベル」（地元メディア）の鉄道事故となった。

報道によれば、２日夜、東部コルカタ近郊から南部チェンナイに向かって走行中だった
旅客列車が分岐器（ポイント）で進路を変え、別の線路に停車していた貨物列車に衝突。
旅客列車が脱線し、一部が並走する線路に乗り上げた。そこに対向してきた別の旅客列車が衝突した。
進路変更は信号機が故障した結果の可能性があるという。

また、現場には列車の衝突を自動で回避する装置が設置されていなかったことも判明。
しかし、設置されていても衝突までの時間が短過ぎ、回避できたかは不明という。

２本の旅客列車はいずれも１００キロを超える速度で走行。計数千人が乗車していたとみられる。

175 ：名無しの車窓から：2023/06/05(月) 21:46:24.56 ID:UTVWUVG9.net

死者 300人に

176 ：名無しの車窓から：2023/06/05(月) 22:14:02.42 ID:G5LsmAwl.net

ATSは付いてなかったのだろうか？

177 ：名無しの車窓から：2023/06/09(金) 10:47:03.76 ID:u7sxEbdz.net

12841 shalimar chennai coromandel s.f. express
12864 bengalulu howrah s.f. express
コロマンデルの方はそのうち乗ろうかと思ってたけどコルカタ側始発駅がハウラーじゃなくてシャリマーに変わってんのね
シャリマーだと市街地から遠いから乗ってたか微妙

178 ：名無しの車窓から：2023/06/29(木) 16:12:53.77 ID:yai6JgJQ.net

鉄道運賃が安い国ほど無賃乗車も多い印象

179 ：名無しの車窓から：2023/07/05(水) 19:58:24.93 ID:P+NJcbWw.net

二等自由席ジェネラルが超安い
インドの物価を考えても不当に安すぎて国鉄の経営を圧迫してるってJICAだかなんかの資料で見たな

180 ：名無しの車窓から：2023/08/28(月) 16:07:37.44 ID:bX4uDgXu.net

建設中の鉄道橋崩落、作業員22人死亡 インド
https://news.yahoo.co.jp/articles/33b12419b1303bd56f36e239bceeb81939a096fc

181 ：名無しの車窓から：2023/08/28(月) 16:09:43.54 ID:bX4uDgXu.net

駅に停車中の列車で火事…9人死亡　乗客が持ち込んだガスボンベが爆発したことが原因か　インド
https://news.yahoo.co.jp/articles/8daaec044179a9dcd433440fc07fb3df30aed3cf