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【岡山】吉備線LRT化(次世代型路面電車)で「厳しい状況」 岡山、総社市とJRで協議難航

1 :孤高の旅人 ★:2017/12/12(火) 15:59:27.05 ID:CAP_USER9.net
吉備線LRT化で「厳しい状況」 岡山、総社市とJRで協議難航
2017年12月11日 22時17分
http://www.sanyonews.jp/article/640048/1/

 岡山市の大森雅夫市長は11日、JR吉備線のLRT(次世代型路面電車)化に向け、総社市とJR西日本と進めている協議について「非常に厳しい状況」と難航していることを明らかにした。3者は、2017年度末までに役割分担や費用負担で合意点を見いだすことでは一致している。

 11月定例市議会の個人質問で答弁した。市長は「初期投資は国と両市、民間事業者で応分負担し、運行経費や施設更新費はJRにお願いしたいと考えて交渉している」と説明。その上で「17年度中に一定のめどを出すとしているが、3者間で合意を見いだせる状況にない」と述べた。

 吉備線のLRT化は03年にJRが構想を打ち出し、検討がスタート。3者は14年に有識者による検討会議を設け、160億円以上の初期投資額などを盛り込んだ計画素案を作成した。ただ2市とJRの間で、費用負担の仕組みなどに意見の隔たりがあり、事務レベルで協議を続けている。

 吉備線は岡山―総社間を結ぶ20・4キロ。

140 :名無しさん@1周年:2017/12/16(土) 06:56:25.22 ID:1NFxscAz0.net
RACDA 吉備線LRT化案
http://www.racda-okayama.org/lrt

141 :名無しさん@1周年:2017/12/16(土) 06:56:37.60 ID:lYbVD2dh0.net
岡山関係営業係数

098岡山電気軌道
134宇野線
262伯備線
333吉備線
335赤穂線
400津山線

142 :名無しさん@1周年:2017/12/16(土) 07:02:04.38 ID:pq5mzUJB0.net
廃止でいいだろ

143 :名無しさん@1周年:2017/12/16(土) 07:05:35.70 ID:RQpq63wz0.net
>>100
uberの方がよくね?

144 :名無しさん@1周年:2017/12/16(土) 07:07:03.62 ID:VvwDAm9C0.net
>>110
路面電車環状化って言っても駅の東口を小さく回るだけかよ

145 :名無しさん@1周年:2017/12/16(土) 07:09:44.71 ID:BooRl4+30.net
>>18
そうじゃ

146 :名無しさん@1周年:2017/12/16(土) 07:29:56.39 ID:WQB+O4y00.net
>>14 結局は両備が儲けたいって話

学生数減って現状の路面電車の経営が怪しいから
関西・創志の客が欲しいので路線延長でLRTって簡単な話
しかし関西の落ち込みが激しく「ダメじゃね?」で難航中

大体が高架化前提で笹ヶ瀬川の周辺工事してるのに
地上にこだわってLRTとかやったら
野殿の180号バイパス交差点とか完全に作り直し
下手すりゃ山陽新幹線まで飛び火しかねん案件なのよね〜

147 :名無しさん@1周年:2017/12/16(土) 09:45:17.57 ID:DKSgrczi0.net
>>139
岡山のバスで半分くらいの座席にぬいぐるみなん見たことあるわ。ミトオカの。

148 :名無しさん@1周年:2017/12/16(土) 09:59:43.06 ID:DKSgrczi0.net
>>66
津山線一駅残して廃止な。

149 :名無しさん@1周年:2017/12/16(土) 10:01:22.85 ID:DKSgrczi0.net
>>118
廃止すればいいんじゃないのっといけんだろ。モリカケ問題の罰として。

150 :名無しさん@1周年:2017/12/16(土) 10:04:43.61 ID:DKSgrczi0.net
>>141
とりあえず宇野線は廃止なと脅せば。うどん県が引き受けるやろから吉備線や津山線の赤字含めて家賃取ればいいと思う。

151 :名無しさん@1周年:2017/12/16(土) 10:19:17.31 ID:xpqmqvor0.net
井原鉄道に岡山市も出資して
総社から先と通しにしてしまえ

152 :名無しさん@1周年:2017/12/16(土) 12:15:36.32 ID:G3ioeRfY0.net
富山港線みたいにJRから切り離すのかね?

上下分離で線路は岡山市が保持・管理し、運行はJRならいいけどな。

153 :名無しさん@1周年:2017/12/16(土) 12:31:03.95 ID:iPsT/xqE0.net
こないだ、高梁から岡山に出たら
高梁から総社インターまで 30分
総社インターから岡山インターまで 10分
岡山インターからイオンまで 30分
イオンの入り口から駐車場まで 30分
で高梁からイオン岡山まで1時間40分もかかったわ
以前みたいに北長瀬にとめさせて、街中にはなるたけ車入れないような
感じの方がいいんじゃないのかな〜

154 :名無しさん@1周年:2017/12/16(土) 12:48:27.58 ID:NMd5ANmx0.net
>>152
JRは3セクちゃうからあかんやろ。民間企業を贔屓したら

155 :名無しさん@1周年:2017/12/16(土) 13:13:48.54 ID:bvUtbuVg0.net
電車を走らせるなら電化費用もいるぞ
電気とエンジンのハイブリッド車で妥協しとけ

156 :名無しさん@1周年:2017/12/16(土) 13:30:48.99 ID:zUgWMg8B0.net
>>154
只見線は復旧区間が上下分離になるのは確定してるし何も問題ない

ただこの記事の構想自体に価値があるとは思わないが

157 :名無しさん@1周年:2017/12/16(土) 14:05:37.45 ID:cEZF+EWW0.net
京都市内の路面電車をすべて廃止撤去した(時点で

158 :名無しさん@1周年:2017/12/16(土) 14:17:44.96 ID:cEZF+EWW0.net
日本人って子供なんだよなとつくづく思う、車が便利とわかると後先考えずいっせいに飛びつく
せっかく鉄道や路面電車が充実してたのに、すべて廃止に追いやってしまう、車以外すべて排除してしまう
結果どうなったか?どこも渋滞だらけで、市中心部がシャッター街、学生や年寄りが不便を強いられる
街を崩壊させたのは他ならぬマイカー族(自分もそう) 気がつく頃にはもう遅いんだインフラがすべて破壊されていて
車がないとなにもできなくなってる、近くのコンビニ行くのでさえ歩かず車走らせる、バスもどんどん廃止されていくが無関心

159 :名無しさん@1周年:2017/12/16(土) 15:33:10.03 ID:6ahasKk10.net
富山を見習え

160 :名無しさん@1周年:2017/12/16(土) 15:39:53.99 ID:NMd5ANmx0.net
>>158
それが民意やろ。
よそはよそや。

161 :名無しさん@1周年:2017/12/16(土) 17:28:28.33 ID:fgfWdzSE0.net
>>12
トロリーバスにすれば?日本でほぼ唯一乗れるトロリーバスになればマニアも殺到するよ

162 :名無しさん@1周年:2017/12/16(土) 19:26:54.93 ID:ivS7QT9m0.net
>>158
> 日本人って子供なんだよなとつくづく思う、車が便利とわかると後先考えずいっせいに飛びつく
> せっかく鉄道や路面電車が充実してたのに、すべて廃止に追いやってしまう、車以外すべて排除してしまう
線路があるからなんなんだ?20年前の時点で利便性で完全にクルに負けてたくせに。役に立たないゴミインフラは使わなくなって当然。乗って貰いたきゃ企業側が努力しろ。

163 :名無しさん@1周年:2017/12/16(土) 22:29:03.31 ID:bNXbmW7L0.net
>>158
京都は失策だね

164 :名無しさん@1周年:2017/12/17(日) 02:54:29.84 ID:Kmsl7jK50.net
>>157
嵐電は今でも路面やで

165 :名無しさん@1周年:2017/12/17(日) 02:55:43.87 ID:Kmsl7jK50.net
>>162
民意やろ。市民の意見がクルマ売るほうが儲かるだったらクルマや。

166 :名無しさん@1周年:2017/12/17(日) 09:19:37.56 ID:+HEQP+nk0.net
>>8
関係ないと思うが…

167 :名無しさん@1周年:2017/12/17(日) 11:05:30.69 ID:Vu628i9n0.net
民意とか人権とか言い出すと国は衰退するんだよ

バカばかりの民意を尊重してどうすんのよ バ〜カ 

それと万事において声が大きい奴はあれだから

それを民意と呼ぶ風潮

分かるかなぁ?

168 :名無しさん@1周年:2017/12/17(日) 11:45:40.36 ID:IGCai7KV0.net
>>15
吊り掛け駆動の地鉄の方がまだまし

169 :名無しさん@1周年:2017/12/17(日) 12:34:26.64 ID:Kmsl7jK50.net
>>167
将軍は鉄道好きで黒電話は飛行機とかの国でいいんか?

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