[1/80･16.5mm] HOゲージプラ新製品/再生産情報 -19-

1 ：千円亭主 ：2017/11/25(土) 21:11:19.70 ID:2oX1aZLQ.net

このスレは、1/80･16.5mmの日本型HOゲージプラ完成品の製品化予定、再生産情報や
購入された方のインプレなど、情報交換のためのスレです。
1/80･16.5mmプラ完成品が心底大好きな者同士だけで愉しく語り合いましょう。
1/80･16.5mmが嫌いな人、1/80･16.5mmを否定する人は絶対に来ないで下さい。
尚、1/80･16.5mmの呼び方は「HO」「HOゲージ」「16番」のいずれもOKとします。
いずれの呼び方も尊重しましょう。

《前スレ》
[1/80･16.5mm] HOゲージプラ新製品/再生産情報 -18-
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1500556384/l50

972 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/18(日) 11:55:46.23 ID:E7yGjItK.net

>>971
「あき」も出てるんですね。
2個買って、富オハネフ12にもつけようw

973 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/18(日) 13:13:18.40 ID:E7yGjItK.net

アンカーミス。>>970ね。

>>971は俺だった...orz

974 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/18(日) 16:24:39.04 ID:cnrMmKyw.net

手持ちの10系で安芸が組めるのがわかった。C59どうするかな…

975 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/18(日) 16:26:01.61 ID:vWO6cmxD.net

>>974
乙。

976 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/18(日) 17:24:37.40 ID:OQ+21xZM.net

>>974
ブラスの中古を探すことをおすすめする。
天賞堂製なら年代物でも、手入れすれば、以外と静かでスムーズに走るぞ。
外観はあっさりしているが、基本がしっかりしているので、問題無い。
価格もトラムと大差ない。

977 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/19(月) 01:28:39.43 ID:PTIX4iKD.net

天賞堂 C59
TMS 1991年のカタログより

https://i.imgur.com/uRiTa7J.jpg

978 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/19(月) 08:23:27.35 ID:4CsXzC4y.net

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[1/80･16.5mm] HOゲージプラ新製品/再生産情報 -20-
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1518918566/

979 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/19(月) 09:16:23.28 ID:dU1dGZhe.net

この時代の天ブラスは空気作用管が付いてないから魅力が半減してしまう。

980 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/19(月) 10:08:15.08 ID:r5iYvLGf.net

空気作用管なんか天に付けてもらえばいい
そんなにお高くないぞ

981 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/19(月) 11:09:49.63 ID:YQKZW4fz.net

>>980
>そんなにお高くないぞ
かなり前に銀座店で天のC62への取り付け価格聞いたら「2万円程」と言われたけど
いまの取り付け価格はいくらかな

982 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/19(月) 12:18:03.04 ID:6EIBpxIy.net

プラ丸出しの安っぽい空気作用菅だったらいらないわ。
実物は以外と目立たない

983 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/19(月) 13:06:47.91 ID:drXi2elp.net

実物はススけてるから目立たないかもしれないが模型では付いてるのと付いてないのでは大違い

984 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/19(月) 13:34:22.68 ID:neytBPrk.net

エコーの組立済み空気作用管じゃダメなん？

985 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/19(月) 16:27:51.66 ID:4tLiWCQ6.net

>>984
ここの奴らは自分ではやらないから
お高いもんだから尚更な

986 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/19(月) 20:15:22.77 ID:zDyUdum7.net

>>984
>>767みたいな住人がいるからな

987 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/19(月) 22:28:32.55 ID:rzwrX7Ox.net

叩き売りになろうが、蟹股ゲージのタイプ品は・・・

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988 ：↑：2018/02/20(火) 00:38:22.31 ID:PfvdzqvW.net

と、いうことだそうですよ。日本全国のＮゲージャーの皆さん。

989 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/20(火) 05:37:38.93 ID:6bINNh32.net

歴代Ｃ59モデルでは

ダイヤモンドが、最高コスパの製品

って事か

990 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/20(火) 08:53:47.54 ID:TcrV4Mf1.net

http://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/c57ktn_1.htm

KATOのC57詳細に見て、
これに比肩するHO製品は無い気がした。

991 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/20(火) 09:54:20.77 ID:Rk4Euyvw.net

トラムのC59、別に動輪の間からプラスネジが見えている訳じゃ無いし…あれで充分。
MAXから軽い二重屋根客車が出たし、後はKATOのオハ35買い足して長大編成のドン行引っ張って貰おうか♪

天プラやアクラスのスハ32、もっと買っておけば良かったな！

992 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/20(火) 10:43:48.03 ID:PfvdzqvW.net

トラムのC59、走りはどうなの？
特に牽引力が気になる。
プラ蒸機は走らせてナンボのもの。
ディテール？
細かい事は委員だよww

993 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/20(火) 13:20:26.02 ID:Rk4Euyvw.net

>>992
牽引力云々以前に本体とテンダーの繋ぎがアレだから軽くて転がりの良い車両限定でしょうね。
天プラの永久連結が有難く思えます。

994 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/20(火) 19:00:30.03 ID:pN/taGDY.net

>>993
天プラでもＣ57なんかちっとも牽引力がない。

995 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/21(水) 01:07:00.14 ID:jfnyPcxO.net

>>994
C57よりC58のほうが牽引力あるよねw

996 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/21(水) 04:21:38.07 ID:Wt4wj2IM.net

＞＞992
第二動輪がｺﾞﾑ動輪なのでKATO35系12両、12系5両、TOMIX10系日光台車6両の計23両を楽々牽引出来た！
デンダーの繋ぎが心配なんで金属客車だと疑問だが…

997 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/21(水) 10:50:48.75 ID:eYBor4ai.net

>>996
テンダーとのカップリングにストッパー機能が付いてないとか？

998 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/21(水) 11:03:22.29 ID:tVbLXq5z.net

天プラといえば
天プラのキューロクが曲線勾配登れなかったなぁ
軸固定なのも悪いんかな
ベテランの珊瑚や安達のキット組みはスルスル登ってたし

999 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/21(水) 16:52:14.75 ID:Wt4wj2IM.net

>>997
かちっと、はまるが、取り外しも引っ張れば簡単に外れる

1000 ：名無しさん＠線路いっぱい：2018/02/21(水) 17:06:32.23 ID:SJXr+zbN.net

1000ゲト

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