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【JR北海道】札沼線、バス転換検討へ

1 :ハンバーグタイカレー ★:2017/11/16(木) 15:55:11.76 ID:CAP_USER9.net
http://yomiuri.co.jp/hokkaido/news/20171114-OYTNT50101.html
沿線4町長 「現状維持厳しい」

 JR北海道が廃止の方針を示した札沼線北海道医療大学―新十津川間の沿線4町長が13日、新十津川町で会合し、「札沼線の現状維持は極めて厳しい」との認識で一致した。今後、路線存続の方針を維持しつつ、バスへの転換を含めた交通体系のあり方を検討することを決めた。

 出席した新十津川、浦臼、月形、当別の町長は今後、JR北に同線沿線各町の主要駅間の収支について情報提供を求め、交通体系のあり方を考えることにした。

 会合後、熊田義信・新十津川町長は「このままいくと何の解決、打開策も見えない」と、バス転換を含めて検討する理由を述べた。斉藤純雄・浦臼町長は「バスも含めて『一歩前進』の検討もしようということになった」と語った。

534 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:24:02.99 ID:qZuby+E/0.net
>>362
別に蟹はなくても困らない

535 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:37:28.71 ID:w71Mqg/B0.net
>>362
金沢の蟹でええわ

536 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:39:15.57 ID:WYqI8k4z0.net
沿線4町長 「現状維持厳しい」
戦前の大本営の頃から比べたら日本人も随分と進歩したな

537 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:40:45.16 ID:dpy1beGG0.net
馬車路線にすればいい

538 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:40:52.82 ID:o4hUKDIn0.net
バス「やぁあ!なにコレ!おまたのところから硬くて変なものが…」

539 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:52:25.56 ID:VBL/jAi90.net
>>534
海鮮関係はトラックか航空便だからそもそも関係無いかな

540 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:53:52.99 ID:hrI/9pyM0.net
札沼線の廃線をまんま譲ってもらえないかな。
俺がトロッコランドでも経営するからさ。

541 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:54:12.53 ID:Tjux4siu0.net
北海道はアメリカに割譲すればいい
さすがにロシアは危険すぎるが

542 :名無しさん@1周年:2017/11/20(月) 23:56:20.78 ID:iaNSWCg90.net
>>362
カニカマで十分

543 :名無しさん@1周年:2017/11/21(火) 00:02:32.03 ID:tohuz9h50.net
税金もっとつぎ込めよ

544 :名無しさん@1周年:2017/11/21(火) 00:06:25.07 ID:g9D82pdr0.net
通称"学園都市線"、昔近所に住んでたけどついに廃線が議論される時代になっちゃったか・・・

545 :名無しさん@1周年:2017/11/21(火) 00:31:13.65 ID:ViS+eh2D0.net
>>166
三セク含めて在来線ならつながってるしな

546 :名無しさん@1周年:2017/11/21(火) 00:32:07.39 ID:ViS+eh2D0.net
>>543
道路になら沢山つぎ込んでるよ
鉄道は自己責任

547 :名無しさん@1周年:2017/11/21(火) 07:14:00.91 ID:iGkuvcVX0.net
>>362
じゃがいもに関しては第3ほくれん丸を作るだけ

548 :名無しさん@1周年:2017/11/21(火) 07:16:38.26 ID:GiOAb5Wq0.net
海運も人いないって

549 :名無しさん@1周年:2017/11/21(火) 07:34:52.10 ID:3nMKgrGZ0.net
本数が少なすぎてもう利用客も使いようがないだろw
一日3往復維持できなかったらもう無理。つか無理してでも
3往復走らせてその状態で廃止の是非を検討するべき。

550 :名無しさん@1周年:2017/11/21(火) 07:52:19.96 ID:G2CeQy9u0.net
>>546
道路か鉄道かどちらかを選べと言われたら道路だよね

551 :名無しさん@1周年:2017/11/21(火) 08:14:15.44 ID:y8mBgrLN0.net
ヤクザが維持できないほど人口が減り続けているのだから
金のかかる交通機関は淘汰されてもしかたがない
これは北海道の問題だけじゃない
現在の大都市部以外はいずれすべてそうなる運命
これが民主主義国における国民の総意

552 :名無しさん@1周年:2017/11/21(火) 08:19:14.39 ID:7FaWKu0R0.net
>>550
道路がなきゃ駅まで行けないもんな、鉄オタは駅から出ないから道路いらんけど(笑)

553 :名無しさん@1周年:2017/11/21(火) 08:25:27.80 ID:ViS+eh2D0.net
>>550
車の便利さには勝てないね

554 :名無しさん@1周年:2017/11/21(火) 08:30:10.94 ID:if0QZR/L0.net
>>547
内地の人はホクレンの力を知らないからな。
その辺の農協と同じと思ってそう。

555 :名無しさん@1周年:2017/11/21(火) 08:32:58.73 ID:HDUwXeSZ0.net
全路線バスにしてしまえ!

556 :名無しさん@1周年:2017/11/21(火) 08:33:09.56 ID:xOD4jgd40.net
北海道の場合、何はともあれ除雪費がとんでもなくかかる。
道路なら自治体がやってくれる
線路は鉄道会社が自分でやる

ということで、国道275号上に線路を移設してしまえは全て解決。

557 :名無しさん@1周年:2017/11/21(火) 08:36:54.88 ID:ViS+eh2D0.net
>>362
いまの玉ねぎ列車も以前より輸送力落ちてるし
無くなっても船とかあるからさ

558 :名無しさん@1周年:2017/11/21(火) 08:52:03.79 ID:5JWP7lu20.net
>>554
知ってるから、道内貨物なんて大半が農産物なんだからホクレンがやればと思うよ。

559 :名無しさん@1周年:2017/11/21(火) 10:09:09.20 ID:cudl/t3l0.net
タマネギ列車も廃止検討されてたからな
税金補填が無くなったら終了

560 :名無しさん@1周年:2017/11/21(火) 12:15:48.34 ID:2Kh+DVln0.net
>>549
もうすでにオワコン

561 :名無しさん@1周年:2017/11/21(火) 12:18:22.91 ID:2Kh+DVln0.net
>>428
結局税金に頼ることを
第一に考える時点で終わってるぞ

562 :名無しさん@1周年:2017/11/21(火) 13:21:23.46 ID:+HexHOpT0.net
まあ列車で行く理由も特にないよな

563 :名無しさん@1周年:2017/11/21(火) 13:52:32.86 ID:2OE8Ce7e0.net
>>541
道民だけどほんとそれでいいと思うわ。
本州にパスポートなしで入れるのと
日本のテレビさえ見られればそれでいい。

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