【鉄道】南海本線の事故現場、国交省調査官が調査　台風で橋陥没

1 ：砂漠のマスカレード ★：2017/10/25(水) 13:34:42.58 ID:CAP_USER9.net

大阪府の泉南、阪南市境の男里（おのさと）川にかかる南海本線で２２日、台風２１号の影響で陥没した橋を渡った電車の乗客２人が負傷した事故で、
国土交通省運輸安全委員会の鉄道事故調査官が２５日午前、現地で事故原因の調査を始めた。

事故は２２日午後４時４０分ごろ、樽井―尾崎駅間の「男里川橋梁（きょうりょう）」（長さ約９５メートル、幅約３メートル、高さ約６メートル）の下り線で起きた。
普通電車（４両編成）の運転士が、約５０メートル先の橋の上で線路がたわんでいるのを発見。
非常ブレーキをかけたが、橋を通過して約３００メートル先で急停車した。

調査官は２４日には南海電鉄本社（大阪市）で乗務員から聞き取り調査などを実施。
現地には２５日午前１０時半ごろに到着し、ずれた橋や曲がって沈み込んだ線路の上を歩き、メジャーで測ったり、写真を撮ったりして詳しく調べた。

http://news.livedoor.com/article/detail/13797620/
2017年10月25日 12時21分 朝日新聞デジタル

http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/4/4/44daf_1509_68be1914_8e4c0fcf.jpg

44 ：名無しさん＠１周年：2017/10/25(水) 15:39:00.18 ID:aRK7ibkE0.net

渡れてるじゃんｗ

45 ：名無しさん＠１周年：2017/10/25(水) 15:40:01.04 ID:f8mlyjIM0.net

道中バス停がないから、駅員が
バス停代わりに　一人でポツンと
立ってた。

帰りは　不通区間ノンストップ
やった。　行きしは各駅やから
悲惨や。。

46 ：名無しさん＠１周年：2017/10/25(水) 15:48:16.37 ID:QlT+hajr0.net

>>41
近鉄電車は二階建て〜♪

>>41
昭和のパリーグ在阪球団での定番ヤジ応酬にまさかのマジレス(´･ω･｀)

47 ：名無しさん＠１周年：2017/10/25(水) 15:55:13.84 ID:WCvLPeJ00.net

上り下りで鉄橋架けた時期が20年ぐらい違うんだけど、古い方は1890年代っていうからね。
でも壊れたのは新しい方だけどなｗｗ

48 ：名無しさん＠１周年：2017/10/25(水) 15:56:46.61 ID:5ZIJ7/jf0.net

よくこんな状態で渡れたな

49 ：名無しさん＠１周年：2017/10/25(水) 16:04:55.70 ID:Gg1Ql+yy0.net

>>19
南海でこれなら日本中探せばまだまだヤバい橋出てくるんだろうな

50 ：名無しさん＠１周年：2017/10/25(水) 16:18:19.70 ID:AhSb2yO4O.net

>>48
股尾前科ならあっさり脱線するパターンなのにな

51 ：名無しさん＠１周年：2017/10/25(水) 16:26:20.78 ID:QlT+hajr0.net

男里川物語�D　南海電車　男里川鉄橋より
http://okacho.info/sensyu-mametisiki1.html

昭和27年の堤防決壊についで男里川でおこった不幸な出来事の一つに
南海電車が男里川鉄橋上より川床に転落するという日本の交通史上でも希にみる大事故がありました。

昭和42年（1967年）4月1日午後7時25分頃、当時ではデラックスなロマンスシートの
和歌山市行き急行（5両編成）が男里川鉄橋北側20mの樽井9号踏切（無番警報機付き）で
エンストをおこして立ち往生していた大型トラックに衝突。電車は鉄橋上をトラックを引きずったまま、
前部1・2両が脱線、約5m下の河原に折り重なって転落、3両目も半ば傾いて脱線、
2両目の後部にひっかかって宙づりのままやっと止まるという目を覆う大惨事となりました。
土曜日の夕刻のため幸い通勤客は少なかったのですが、当日入学式をすませた子供のお祝いに行く父親の死、
また、宝塚への春の行楽帰りの家族11人の内、母子2人死亡、他の9人全員重軽傷という悲しいエピソードを含めた、
全乗客数350人中死亡5人、重傷81人、軽傷119人という不幸な結果となりました。
　幸い右岸側の本流をはずれ、左側川原に落ちたため水による二重事故は避けられましたが、
真暗な転落車両内で母子の泣き叫ぶ声、列車にはさまれた乗客の呻き声、
傾いた列車の窓からぶら下る負傷者の姿など当時の新聞はその惨事の凄さを暗ヤミ地獄と伝えています。

52 ：名無しさん＠１周年：2017/10/25(水) 16:30:07.71 ID:QNRcrC6Y0.net

台風の時遅延運休情報が
ほんの少しだけ「復旧のメドが立たない」って表示されてたのに
いつの間にか「見合わせてます」に変わってた。

南海の体質は相変わらずダメだなと思う。

53 ：名無しさん＠１周年：2017/10/25(水) 16:34:09.99 ID:f8mlyjIM0.net

南海はやくざやで。

何度もこの橋脚でヤバい目に遭ってるのに、このありさま。。

54 ：名無しさん＠１周年：2017/10/25(水) 16:37:38.14 ID:QlT+hajr0.net

https://cdn.mainichi.jp/vol1/2017/03/28/20170328oog00m040029000p/9.jpg

https://mainichi.jp/articles/20170328/oog/00m/040/021000c
南海本線男里川鉄橋北約２０メートルの踏切で、エンストで立ち往生しているトラックに
下り急行電車が衝突し、脱線転覆した。１両目と２両目が鉄橋から折り重なるようにして
約５メートル下の男里川の河原に転落、乗客５人が死亡、約２００人が重軽傷を負った
＝大阪府泉南町男里で１９６７（昭和４２）年４月１日撮影

55 ：名無しさん＠１周年：2017/10/25(水) 16:41:59.89 ID:f8mlyjIM0.net

南海電車がゴミになってる　(笑)

関西の大手私鉄で、南海終わってるわ！

56 ：名無しさん＠１周年：2017/10/25(水) 16:58:01.36 ID:AhSb2yO4O.net

>>55
一番地味なのに今度の台風で全く問題なかったのは京阪だったりする。
例年の半分とはいえ菊花賞で２万人以上いたから夕方止まったら難民続出だったのに。

57 ：名無しさん＠１周年：2017/10/25(水) 16:58:56.45 ID:S1prVhuS0.net

近畿各地で、線路はゆがむ、山崩れはおこる、河川が氾濫する
50m近くの強風が吹く、2日で800mmの大雨が続く

それなのに、近畿の全放送局で、一局も災害情報をしっかりと報道する気も
なかったのは忘れない．
しかも、ほとんどはお茶の間バラエティ程度の低俗な選挙特集
政争好きなのは、実は政治家じゃなくてテレビ局だろうｗ
政治家が市民を見てないのと同じように、テレビ局も視聴者のことを見てない

58 ：名無しさん＠１周年：2017/10/25(水) 18:50:58.87 ID:nf1jpM6h0.net

これ良く脱線しなかったね

59 ：名無しさん＠１周年：2017/10/25(水) 20:19:02.47 ID:QbhGJg/D0.net

南海って古い施設が多いな…。
駅なんかも。
他社と比べても際立ってる。
諏訪ノ森や浜寺公園駅が文化財指定されたが他社だったらとっくに建て替えてるだろう。

60 ：名無しさん＠１周年：2017/10/25(水) 20:23:05.48 ID:KetfDlWs0.net

>>58
車内ジェットコースター状態だったらしいな

61 ：名無しさん＠１周年：2017/10/25(水) 20:38:39.00 ID:vMWf6B2R0.net

>男里川
む

62 ：名無しさん＠１周年：2017/10/25(水) 20:44:11.52 ID:97W8Ga7a0.net

>>59
先人が立派だったんでしょ、長く使える様にキッチリ造ったから今に至る。
だが先人も、まさか100年使うとは思ってなかったらなぁ。

今の日本の象徴だと思う。

63 ：名無しさん＠１周年：2017/10/25(水) 21:05:06.59 ID:gVA76wti0.net

>>3
前の電車にデブが乗っていたんだろ

64 ：名無しさん＠１周年：2017/10/25(水) 23:40:17.67 ID:f8mlyjIM0.net

南海乗るのやめて、阪和線乗る
新型電車にトイレ付き

乗り心地もいい。

南海はボロ電車って　(笑)

65 ：名無しさん＠１周年：2017/10/25(水) 23:49:51.85 ID:PYRAG2rP0.net

>>18
今日阪和線が人身事故の影響で遅れが出てた

66 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 00:30:42.39 ID:QC0CFH+H0.net

>>59
浜寺公園駅と東京駅を設計したのは同じ人だしな
相当古い

67 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 06:12:42.98 ID:Q98Ratur0.net

>>59
古い時期から開けた街を通っていることもあって、
早い時期に整備されたものを長く使っている区間が多いからねえ

諏訪ノ森・浜寺公園・蛸地蔵・淡輪などの駅舎も年代物で建築史的な価値があるし
今宮戎や萩ノ茶屋の高架も築80年くらいで、近隣では最初に高架化・複々線化されたものだし

68 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 06:14:33.07 ID:ZOmQYyTR0.net

制動距離350メートル？
何キロかわからんけど
半端ではない

69 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 06:21:10.62 ID:WjAFmQ2R0.net

南海電車が運休する
振替輸送の阪和線が混雑する
（中略）
小田急線が遅延する

70 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 06:27:23.17 ID:0V0LOqen0.net

>>48
左右均等に沈んだからな
傾いていたら川にドボンだった

71 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 06:31:48.26 ID:SD4WiY1W0.net

阪和線は布団で止まるしな

72 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 07:07:09.49 ID:li7DYVkC0.net

>>71
雨が降ると遅れる、謎の線。

73 ：名無しさん＠１周年：2017/10/26(木) 12:24:32.45 ID:iYQtDz3sO.net

>>68
基本的には最高時速の時に600mで止まれればOK
高架の場合などは延ばせる場合もある。